Regolamento Giro d’Italia 2019: Abbuoni, Classifiche, Combattività, Regola 3 Chilometri, Tempo Massimo

Scopriamo gli aspetti più importanti del regolamento del Giro d’Italia 2019. Vi proponiamo in questo articolo i punti cruciali delle regole fornite da RCS Sport per questo #Giro102, specialmente per quanto riguarda la definizione delle numerose classifica, siano esse a tempi o a punti.  Oltre alle modalità di assegnazione delle varie maglia, in particolare per quanto riguarda Maglia Azzurra e Maglia Ciclamino (più scontate sono le regolamentazioni riguardo Maglia Rosa e Maglia Bianca), troverete in questa pagina anche informazioni su Abbuoni, Tempo Massimo e sulla famosa regola dei tre chilometri (quando e come si applica).

Abbuoni Giro d’Italia 2019

Gli abbuoni di tempo indicati in quest’articolo sono validi ai soli fini della classifica generale individuale.
Agli arrivi di ciascuna tappa in linea (le crono dunque non porteranno abbuoni), al primo arrivato sarà assegnato un abbuono di 10″, al secondo di 6″ e al terzo di 4″.
Nei seguenti traguardi intermedi (il secondo di ogni tappa) al primo classificato sarà assegnato un abbuono di 3″, al secondo di 2″ e al terzo di 1″:

TAPPATRAGUARDO VOLANTEKM
2Empoli146,7
3Grosseto167,5
4Mentana186,7
5Latina67,8
6San Marco in Lamis224,3
7Ripa Teatina78,1
8Calcinelli159,4
10Crevalcore108
11Pontecurone189,7
12Cavour142,3
13Locana162,6
14La Salle91.7
15Cantù127,3
16Mazzo di Valtellina185,9
17Brunico153
18Scorzè205,1
19Fonzaso109,1
20Predazzo112,5

Tempo Massimo Giro d’Italia 2019

Al fine di determinare il tempo massimo di percorrenza, le tappe sono state suddivise in cinque categorie, con riguardo alla diversa natura del percorso:
• categoria a: tappe senza particolari difficoltà
• categoria b: tappe di bassa difficoltà
• categoria c: tappe di media difficoltà
• categoria d: tappe di alta difficoltà
• categoria e: tappe a cronometro individuale

Conseguentemente il tempo massimo è stato così fissato:
• Categoria a: 
il tempo del vincitore è aumentato:
• del 7% se la media chilometrica è uguale o inferiore a 40 km/h
• del 8% se la media è compresa tra 40 e 45 km/h
• del 10% se la media è superiore ai 45 km/h
• Categoria b: 
il tempo del vincitore è aumentato:
• del 9% se la media chilometrica è uguale o inferiore a 37 km/h
• del 10% se la media è compresa tra 37 e 41 km/h
• del 11% se la media è superiore ai 41 km/h
• Categoria c:
il tempo del vincitore è aumentato:
• del 11% se la media chilometrica è uguale o inferiore a 35 km/h
• del 12% se la media è compresa tra 35 e 39 km/h
• del 13% se la media è oltre 39 km/h
• Categoria d:
il tempo del vincitore è aumentato:
• per tappe di lunghezza maggiore di 150 km:
• del 16% se la media chilometrica è uguale o inferiore a 30 km/h
• del 17% se la media è compresa tra 30 e 34 km/h
• del 18% se la media è oltre 34 km/h
• per tappe di lunghezza minore o uguale a 150 km:
• del 19% se la media chilometrica è uguale o inferiore a 30 km/h
• del 21% se la media è compresa tra 30 e 34 km/h
• del 22% se la media è oltre 34 km/h
• Categoria e:
il tempo del vincitore è aumentato del 30%

Secondo l’art.2.6.032 UCI il Collegio dei Commissari, sentito il parere del Direttore di Organizzazione, in considerazione di condizioni ritenute eccezionali, di comprovati infortuni o incidenti, può riammettere in gara Corridori giunti fuori tempo massimo aumentando lo stesso fino ad un massimo del 25% di quello stabilito dal presente articolo, previo l’azzeramento di tutti i punti  acquisiti in ogni classifica.
Il tempo massimo, calcolato sulla base del tempo del vincitore espresso al minuto secondo, deve essere calcolato al minuto primo superiore.
Pertanto, le tappe del 102° Giro d’Italia sono state così
classificate:
categoria a): 3-5-10-11-18
categoria b): 4
categoria c): 2-6-7-8-12
categoria d): 13-14-15-16-17-19-20
categoria e): 1-9-21

Classifiche Giro d’Italia 2019

Le graduatorie dei concorrenti e delle squadre sono determinate da due tipi di classifiche: a tempi e a punti.

Classifiche a tempi
La classifica generale individuale è ottenuta per somma dei tempi attribuiti a ogni concorrente, calcolati gli abbuoni previsti dal precedente articolo 17 e le eventuali penalizzazioni (art. 2.6.014). In caso di parità di tempo nella classifica generale, la prima discriminante è data dai centesimi registrati nelle tappe a cronometro individuali, la seconda è data dalla minor somma dei piazzamenti ottenuti in ciascuna tappa e in ultima analisi dal miglior piazzamento nell’ultima tappa disputata (art. 2.6.015).

Ai Corridori nati dal il 1° gennaio 1994 sarà riservata la classifica individuale a tempi Giovani.

La classifica a squadre si effettua per somma dei tre migliori tempi registrati dai Corridori di ciascuna squadra. In caso di parità di tempo, per la discriminante si farà riferimento alla minor somma dei piazzamenti dei primi tre migliori tempi registrati dai Corridori di ciascuna squadra all’arrivo di tappa. In caso di ulteriore parità, le squadre sono discriminate dalla posizione del loro miglior Corridore nella classifica di tappa. La classifica generale finale è stabilita dalla somma dei tempi registrati nella classifica giornaliera da ciascuna squadra. In caso di parità, per la discriminante si fa riferimento al numero delle prime piazze nelle classifiche a squadre di giornata. In caso di ulteriore parità il numero delle seconde piazze nelle classifiche a squadre di giornata e così di seguito. In caso di ulteriore parità la discriminate è data dal piazzamento del loro miglior Corridore nella classifica generale individuale (art. 2.6.016). Tutte le squadre rimaste in gara con meno di tre Corridori saranno escluse dalla classifica generale a squadre.

Classifiche a punti
Le classifiche a punti sono compilate sommando i punti assegnati nei rispettivi traguardi.
Per la classifica generale finale Individuale a Punti, in caso di parità, per la discriminante si fa riferimento al numero di vittorie di tappa. In caso di ulteriore parità si terrà conto del numero delle vittorie ottenute nei traguardi volanti. Nell’eventualità di ulteriore parità si terrà conto della classifica individuale generale a tempi (art. 2.6.017).

Per la classifica generale finale del Gran Premio della Montagna, in caso di parità, per la discriminante si fa riferimento all’eventuale primo posto sulla Cima Coppi, e in secondo luogo al numero dei primi posti ottenuti nei GPM di prima categoria. In caso di ulteriore parità si terrà conto delle vittorie ottenute nei GPM di seconda categoria e così di seguito. Nell’eventualità di ulteriore
parità si terrà conto della classifica individuale generale a tempi. Nelle classifiche finali verranno classificati solo i concorrenti che avranno portato a termine il 102° Giro d’Italia.

Classifica a Punti – “Maglia Ciclamino” – Segafredo Zanetti
a) all’arrivo di ogni tappa in base all’ordine d’arrivo e secondo la categoria della tappa, saranno assegnati rispettivamente i punti:
categoria a e b: (primi 15 classificati) 50, 35, 25, 18, 14, 12, 10, 8, 7, 6, 5, 4, 3, 2, 1
categoria c: (primi 10 classificati) 25, 18, 12, 8, 6, 5, 4, 3, 2, 1
categoria d e e: (primi 10 classificati) 15, 12, 9, 7, 6, 5, 4, 3, 2, 1
b) per ogni traguardo volante (il primo di ogni tappa) in base all’ordine di passaggio e secondo la categoria della tappa, saranno assegnati rispettivamente i punti (primi 8 classificati): 12, 8, 6, 5, 4, 3, 2, 1

TAPPATRAGUARDO VOLANTEKM
2Montespertoli130,2
3Poggibonsi63,5
4Vetralla114,9
5Cisterna di Latina51,5
6Bojano70,3
7Ortona39,2
8Senigallia127
10San Giovanni in Persiceto98,4
11San Zenone al Po147,8
12Paesana60,8
13Cuorgnè118,6
14Aosta38,7
15Busto Arsizio93,3
16Edolo93,3
17Bressanone108,9
18Conegliano159,5
19Lentiai86,6
20Telve58,5

In caso di arrivo a pari merito il previsto punteggio verrà sommato e quindi diviso tra i Corridori aventi diritto; gli eventuali decimali saranno arrotondati alla cifra intera superiore.
Al termine di ogni tappa verrà compilata una classifica che terrà conto della somma dei punti conquistati all’arrivo della tappa e nei traguardi volanti.

Gran Premio della Montagna “Maglia Azzurra” – Banca Mediolanum
Per la classifica di “miglior scalatore” saranno assegnati ai Corridori, secondo l’ordine di passaggio al termine delle salite, punteggi differenziati che, tenendo conto delle specifiche difficoltà, sono state suddivise in cinque categorie:

COPPI CAT2ª CAT3ª CAT4ª CAT
50401893
3018842
2012621
14941
1062
641
42
21
1

CIMA COPPI
Passo Gavia (19)

GPM DI 1ª CATEGORIA (8)
Montoso (12), Colle del Lys, Ceresole Reale-Lago Serrù (13), Verrogne, Colle San Carlo (14), Passo del Mortirolo (16), Passo Manghen, Monte Avena (20)

GPM DI 2ª CATEGORIA (12)
Coppa Casarinelle (6), Le Svolte di Popoli (7), San Marino (9), Pian del Lupo (13), Verrayes, Truc d’Arbe (14), Madonna del Ghisallo, Colma di Sormano (15), San Martino di Castrozza (19), Cima Campo, Passo Rolle, Croce d’Aune (20)

GPM DI 3ª CATEGORIA (8)
San Luca (1), Montalbano (il Castra) (2), Monte della Mattera (8), Courmayeur (14), Civiglio (15), Terento/Terenten,  Interselva/Antholz (17), Passo di San Boldo (19)

GPM DI 4ª CATEGORIA (13)
San Baronto (2), Poggio l’Apparita (3), Manciano (4), Sezze (5), Monteluro, Gabicce Monte (8), Elvas (17), Pieve d’Alpago (18), Lamon (19), Torricelle (21).

Al termine di ogni tappa verrà compilata una classifica che terrà conto della somma dei punti conquistati in ogni GPM.
Il punteggio conseguito da ciascun corridore sarà sommato di giorno in giorno determinando una classifica generale.
Il corridore primo classificato avrà il diritto dovere di indossare una “Maglia Azzurra” fornita dalla Direzione del Giro.

Premio della Combattività – Continental

Il Corridore che s’impegna per conseguire risultati in tutti i momenti agonistici della corsa è considerato “Super Combattivo”.
Pertanto saranno assegnati punti nei piazzamenti dei seguenti traguardi:

ArrivoPUNTI654321
TVPUNTI54321-0
GPM (CC e 1ª)PUNTI4321-0-0
GPM 2ªPUNTI321-0-0-0
GPM 3ªPUNTI21-0-0-0-0
GPM 4ªPUNTI1-0-0-0-0-0

Ogni giorno la somma dei punti conseguiti da ciascun Corridore determinerà una classifica e colui che realizzerà il miglior punteggio sarà dichiarato “COMBATTIVO DI TAPPA”. Al termine del Giro il Corridore che avrà totalizzato il maggior punteggio sarà dichiarato “SUPER COMBATTIVO”.

Premio Fair Play – Polizia Stradale

La Direzione del Giro, ispirandosi al principio della reciproca correttezza nello svolgimento delle manifestazioni sportive, incoraggiato e propagandato dal Panathlon International, ha voluto mettere in evidenza il comportamento dei partecipanti alla corsa, premiando la squadra che per mezzo dei propri componenti dimostrerà di essere stata la più rispettosa dei regolamenti.
Pertanto, le infrazioni previste dai regolamenti di disciplina sono state raggruppate in sette categorie, alle quali sono state attribuite delle penalità.
Le infrazioni sono state così individuate, assieme ai relativi punteggi, assegnati ogni giorno al Gruppo sportivo:

AMMONIZIONEpunti0,5
AMMENDEpunti1 per ogni CHF 20
PENALIZZAZIONE A TEMPOpunti2 per ogni secondo
DECLASSAMENTO (CORRIDORE)punti100
DECLASSAMENTO (AMMIRAGLIA)punti100
ESPULSIONE DALLA CORSA
O ESCLUSIIONE DALL’ORDINE D’ARRIVO
punti1000
POSITIVITÀ AL CONTROLLO ANTI-DOPINGpunti2000

Ultimi tre Chilometri

L’articolo 2.6.027 del regolamento UCI, previsto in caso di caduta, foratura o incidente meccanico verificatosi dopo i pannelli indicanti tre chilometri all’arrivo, per i quali il Corridore o i Corridori danneggiati e/o coinvolti saranno accreditati del tempo del gruppo di cui facevano parte al momento dell’incidente, verrà applicato alle seguenti tappe: 2ª, 3ª, 5ª, 10ª, 11ª, 18ª.
Qualsiasi caso non previsto dalle norme sarà risolto inappellabilmente dal Collegio dei Commissari, sentito il parere della Direzione dell’Organizzazione.

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