Campionati Nazionali 2025, tutti i percorsi delle prove in linea (Altimetrie e Planimetrie)

Davide Filippi24 Giugno 2025, 20:00

Tempo di lettura: 9 Minuti

Andiamo a scoprire su quali percorsi si corrono le prove in linea dei Campionati Nazionali 2025 delle principali nazioni del ciclismo. Come da tradizione, l’inizio dell’estate è il periodo che vede andare in scena le varie rassegne nazionali in gran parte dell’Europa e in diversi paesi del resto del Mondo, con l’eccezione di quelle nazioni dove tali gare si sono già svolte negli scorsi mesi, assegnando i titoli e le maglie con i colori del proprio paese che i vincitori avranno la possibilità di sfoggiare per i prossimi 365 giorni. Anche quest’anno le gare si svolgono una settimana prima del via del Tour de France, nel weekend del 28 e 29 giugno, con le corse maschili e femminili che nella stragrande maggioranza dei casi condivideranno lo stesso tracciato, anche se ovviamente affronteranno distanze diverse.

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Italia: Trieste – Gorizia (U: 228,8 km) / Darfo Boario Terme (D: 130,4 km)

L’Italia sarà l’unica delle grandi nazioni dove gara maschile e femminile si correranno su percorsi totalmente diversi. Gli uomini saranno infatti di scena in Friuli-Venezia Giulia, con un percorso di 228,8 chilometri che unirà Trieste a Gorizia e proporrà una prima parte praticamente pianeggiante e un circuito finale (da ripetere tre volte) comprendente invece la salita di San Floriano del Collio, che potrà rappresentare un buon trampolino di lancio per coloro che vorranno provare ad attaccare e anticipare la possibile volata. Le donne saranno invece in gara a Darfo Boario Terme, in provincia di Brescia, su un tracciato di 130,4 chilometri composto da diversi circuiti, tutti però comprendenti dei brevi ed impegnativi strappi (l’ultimo dei quali superato a circa 3000 metri dal traguardo) che dovrebbero consentire una certa selezione.

Belgio: Binche – Binche (U: 230 km / D: 132,8 km)

In Belgio si correrà a Binche su un percorso che ricalcherà parzialmente quello della Binche-Chimay-Binche, gara che solitamente si disputa nel mese di ottobre. Il tratto in linea iniziale, che per gli uomini misurerà 115,2 chilometri e per le donne 83,6 (comprensivi di un giro quasi completo del circuito in apertura) sarà infatti molto simile a quello della corsa belga, anche se non ci si spingerà fino a Chimay, mentre sarà in gran parte diverso il circuito finale da 16,4 chilometri, che non offrirà grosse asperità (così come il resto della prova) e che sarà affrontato per sette volte dagli uomini e per tre dalle donne. L’arrivo, tuttavia, sarà lo stesso e sarà posto in Rue de la Pépinère, al termine di una breve e leggera rampa in pavé, dove a giocarsi il successo potrebbe essere un gruppo comunque abbastanza selezionato.

Paesi Bassi: Ede – Ede (U: 163 km / D: 122 km)

Sarà un tracciato particolarmente adatto alle ruote veloci quello dei Campionati Nazionali nei Paesi Bassi. A eccezione di qualche brevissimo e ininfluente saliscendi all’inizio e alla fine del circuito da 41 chilometri di Ede, il percorso sarà infatti totalmente pianeggiante e, a meno che il vento non regali qualche sorpresa, un arrivo in volata sembra l’opzione più probabile. Quattro i giri che si dovranno percorrere nella corsa maschile, tre quelli per la gara femminile.

Francia: Les Herbiers – Les Herbiers (U: 231 km / D: 115,5 km)

Classico tracciato adatto a tanti tipi di corridori in Francia, dove si correrà sulle strade Crono delle Nazioni, a Les Herbiers. Il comune della Vandea ospiterà un circuito di 16,5 chilometri non particolarmente mosso, ma che avrà il suo clou nella salita del Mont des Alouettes (2,2 km al 4,7%), che a lungo andare dovrebbe consentire una certa selezione e in cima alla quale sarà posto il traguardo. Nella gara maschile si dovranno percorrere ben 14 giri, per un totale di più di 3000 metri di dislivello, mentre la prova femminile sarà lunga esattamente la metà.

Spagna: Granada – Granada (U: 189,4 km / D: 119,2 km)

Come da tradizione, percorso parecchio impegnativo e con zero pianura per i Campionati Nazionali in Spagna. Le prove partiranno e si concluderanno a Granada, tuttavia il tracciato si svilupperà quasi totalmente al di fuori della città, dalla quale i partecipanti usciranno attraverso un tratto in linea iniziale in gran parte in salita (prima leggera, poi più marcata) che porterà nel circuito di La Peza. Questi sarà da affrontare per cinque volte dagli uomini e per due dalle donne e proporrà numerosi brevi saliscendi che non daranno un attimo di respiro agli atleti, che nel finale torneranno poi verso Granada percorrendo in direzione opposta (dunque, per lo più in discesa) il tratto in linea già affrontato a inizio gara, con l’ultima salita che sarà scollinata ai -27 dalla conclusione.

Gran Bretagna: Aberystwyth – Aberystwyth (U: 187 km / D: 128 km)

Sarà il Galles, con la città costiera di Aberystwyth, a ospitare i Campionati Nazionali in Gran Bretagna, le cui gare si comporranno di due diversi circuiti. Del primo, lungo 23,4 chilometri e situato a sud della città, si percorreranno cinque giri nella prova maschile e tre in quella femminile e comprenderà un breve strappo con punta al 9,1%; il secondo, affrontato per cinque volte e mezza dagli uomini e quattro volte e mezza dalle donne, misurerà 12,4 chilometri e proporrà a sua volta una salita di circa 3500 metri con punta all’8,7%, che potrebbe rivelarsi decisiva dato che l’ultima volta sarà superata a poco meno di sette chilometri dall’arrivo.

Germania: Linden – Linden (U: 198 km / D: 118,8 km)

Tracciato decisamente movimentato e impegnativo quello sul quale si correranno le prove della rassegna nazionale in Germania, che avranno il loro fulcro in quel di Linden. Attorno alla cittadina tedesca si svilupperà un circuito di 19,8 chilometri che si aprirà con la salita più lunga in programma, dopo la quale si dovranno superare un altro paio di strappi (l’ultimo dei quali a poco meno di 2000 metri dal traguardo) che porteranno il dislivello di ogni tornata a toccare i 370 metri. Gli uomini dovranno affrontare dieci giri, per un totale quindi di ben 3700 metri di dislivello, mentre saranno sei quelli previsti nella gara femminile.

Danimarca: Aalborg – Aalborg (U: 202 km / D: 124 km)

Percorso come sempre privo di grosse difficoltà per i Campionati Nazionali in Danimarca, che quest’anno andranno in scena ad Aalborg. Qualche asperità sarà comunque presente sia nel lungo tratto in linea iniziale, dove gli uomini percorreranno per tre volte un primo circuito comprendente un breve strappo (un solo giro per le donne, che affronteranno anche una prima parte più corta), sia nel circuito cittadino finale, anche se in ogni caso saranno tutte troppo brevi per poter risultare selettive. Il circuito, affrontato per sei volte nella gara maschile e per tre in quella femminile, sarà però caratterizzato da numerose curve, che potrebbero favorire maggiormente chi attacca rispetto a chi insegue.

Slovenia: Celje – Celje (U: 180,8 km / D: 113 km)

La Slovenia assegnerà i propri titoli nazionali sul circuito di Celje, che misurerà 22,6 chilometri e, pur senza grosse salite, sarà piuttosto impegnativo per via di un tratto centrale parecchio ondulato, fatto di brevi strappi e saliscendi che a lungo andare resteranno nelle gambe dei partecipanti. Otto i giri che si dovranno percorrere nella gara maschile, che si preannuncia aperta a più soluzioni, mentre saranno cinque le tornate in programma in quella femminile.

Svizzera: Fischingen – Fischingen (U: 179,4 km / D: 104,6 km)

In Svizzera si correrà a Oberwangen, frazione del comune di Fischingen, e le prove si svolgeranno su un circuito di 14,9 chilometri che gli uomini dovranno affrontare per ben dodici volte e le donne per sette. La salita più lunga la si incontrerà subito a inizio circuito, caratterizzato da una parte centrale piuttosto pianeggiante, ma nel finale si affronteranno un paio di strappetti abbastanza duri e perfetti per tentare qualche colpo da finisseur in vista di un ultimo chilometro in leggera ascesa.

Norvegia: Hønefoss – Hønefoss (U: 193,9 km / D: 139,4 km)

Doppio circuito per i Campionati Nazionali in Norvegia, che si terranno in quel di Hønefoss. Il primo, lungo ben 135,4 chilometri per gli uomini e una trentina in meno per le donne, sarà per lo più pianeggiante o prevederà al massimo qualche breve saliscendi, mentre il secondo, che nella gara maschile sarà affrontato cinque volte e in quella femminile tre, misurerà 11,7 chilometri e proporrà un paio di brevi salitelle, l’ultima delle quali a poco più di 5000 metri dall’arrivo. Il percorso sembra quindi strizzare l’occhio soprattutto alle ruote veloci.

Repubblica Ceca/Slovacchia: Bánovce nad Bebravou – Bánovce nad Bebravou (U: 196 km / D: 98,8 km)

Prova come sempre congiunta per Repubblica Ceca e Slovacchia, con quest’ultima che organizzerà la rassegna a Bánovce nad Bebravou. Entrambe le categorie correranno su un circuito di 27,9 chilometri che, soprattutto nella parte centrale, presenterà alcuni strappi e saliscendi, con gli uomini che dovranno affrontare sette tornare e un totale di circa 2700 metri di dislivello, prefigurando quindi una gara piuttosto selettiva, mentre le donne, che all’inizio faranno anche due giri di un circuito più breve e pianeggiante, lo percorreranno per due volte e mezza.

Portogallo: Ourém – Ourém (U: 174,5 km / D: 90,8 km)

In Portogallo sarà Ourém a ospitare le prove che assegneranno i titoli nazionali in linea. Gli uomini dovranno inizialmente percorrere un lungo anello di 88,4 chilometri, comprendente qualche breve salita, prima di affrontare tre giri del circuito finale, che misurerà 28,7 chilometri e proporrà due strappi, l’ultimo dei quali superato a circa 7000 metri dalla conclusione e potenzialmente decisivo. Per le donne, invece, è previsto il solo circuito “breve”, da ripetere per quattro volte, il quale sarà tuttavia più corto (22,7 km) e privo del secondo dei due strappi.

Irlanda: Yellow Furze – Yellow Furze (U: 171,4 km / D: 120,6 km)

Percorso nel complesso non troppo impegnativo quello sul quale si svolgeranno le gare in Irlanda, che avranno il loro fulcro nella cittadina di Yellow Furze. In programma un circuito da 25,3 chilometri che gli uomini dovranno affrontare per sei volte e le donne per quattro e che proporrà un paio di brevi asperità dalle pendenze piuttosto morbide. Concluse le varie tornate, in entrambe le categorie si dovrà percorrere in una sola occasione un anello più breve, di soli 9300 metri, e praticamente pianeggiante.

Polonia: Dobczyce – Dobczyce (U: 201 km / D: 134 km)

Solitamente poco movimentati per via di un territorio prevalentemente pianeggiante, quest’anno i Campionati Nazionali in Polonia saranno invece estremamente impegnativi. Il lungo circuito da 67 chilometri di Dobczyce, che gli uomini percorreranno in tre occasioni e le donne in due, non darà infatti un attimo di respiro ai partecipanti, presentando una dozzina di strappi più o meno lunghi che porteranno ad accumulare un dislivello totale di quasi 4000 metri per la prova maschile e di più di 2500 per quella femminile.

Lussemburgo: Mertzig – Mertzig (U: 138,6 km / D: 79,2 km)

Mertzig sarà la sede dei Campionati Nazionali in Lussemburgo, che si svolgeranno su un circuito di 19,7 chilometri che dovrà essere ripetuto per sette volte nella gara maschile e per quatto in quella femminile. Principale difficoltà di giornata sarà la salita verso Dellen, posta a inizio circuito, dopo la quale si affronteranno un altro paio di brevi tratti all’insù, anche se la seconda parte del tracciato sarà in gran parte in discesa.

Estonia/Lettonia/Lituania: Cēsis – Cēsis (U: 176 km / D: 98,6 km)

Tracciato piuttosto movimentato per le prove di Estonia, Lettonia e Lituania, nuovamente riunite nei Campionati Baltici, che anche quest’anno vedranno gli atleti delle tre nazioni correre in contemporanea sullo stesso percorso. Sarà la cittadina lettone di Cēsis a ospitare le gare, le quali si svilupperanno su due circuiti (qui sopra uniti in un’unica grafica): il primo, quello di Priekuli, sarà percorso per quattro volte dagli uomini e per tre dalle donne e presenterà un paio di brevi e impegnative salite, il secondo, quello di Cēsis, sarà affrontato in quattro occasioni nella prova maschile e una sola in quella femminile e avrà come unica difficoltà lo strappo in cima al quale sarà posto il traguardo.

Canada: Saint-Georges – Saint-Georges (U: 197,8 km / D: 113,5 km)

Il tracciato dei Campionati Nazionali del Canada non cambia rispetto a quello dello scorso anno, con le prove che si svolgeranno quindi nuovamente a Saint-Georges. Inizialmente si percorrerà un tratto in linea già abbastanza movimentato di poco meno di 30 chilometri che porterà il gruppo fuori città e ad entrare nel circuito che caratterizzerà buona parte della gara, dove saranno presenti tre brevi strappi, il più lungo e impegnativo dei quali sarà il primo. Di questo circuito, lungo 28,1 chilometri, gli uomini dovranno affrontare cinque giri e le donne due, conclusi i quali si tornerà a percorrere, ma in direzione opposta, il tratto in linea affrontato all’inizio per ritornare verso Saint-Georges.

Ungheria: Pannonhalma – Pannonhalma (U: 170 km / D: 91,2 km)

Per il terzo anno di fila, in Ungheria si correrà a Pannonhalma, dove i partecipanti affronteranno due diversi circuiti, gli stessi già visti nelle scorse due edizioni. Il primo, lungo 16,8 chilometri e privo di grosse asperità a parte una breve e semplice salita, dovrà essere percorso per nove volte nella gara maschile e per cinque in quella femminile, mentre il secondo, di 5800 metri, sarà affrontato per tre volte e mezza dagli uomini e una volta e mezza dalle donne e sarà quasi certamente decisivo dato che comprenderà un impegnativo strappo verso l’abbazia della cittadina magiara, in cima al quale sarà posto il traguardo.