Analisi Percorso Freccia Vallone 2026: 11 Muri in 200 km per incoronare il re di Huy

Il Trittico delle Ardenne prosegue con la Freccia Vallone 2026. In programma mercoledì 22 aprile, la competizione belga chiama a raccolta alcuni dei migliori scalatori e puncheur al mondo, pronti a sfidarsi in un finale ormai conosciuto e apprezzato da anni. Anche in questa edizione, come nella scorsa, i corridori dovranno affrontare undici muri, di cui tre all’interno del circuito finale di Huy, da percorrere tre volte. Inevitabilmente, è il notissimo Muro di Huy l’ago della bilancia della corsa, anche perché l’arrivo è storicamente posto proprio in cima a questo durissimo strappo, dove è facilissimo sbagliare i conti per poi trovarsi senza più energie nel tratto decisivo. Per questo è importante conoscere a memoria il percorso della Freccia Vallone 2026, che analizziamo nel dettaglio.
Percorso Freccia Vallone 2026
Herstal – Mur de Huy (200 km)
Cambia qualcosa nella prima parte ma non rinuncia alla sua essenza la Freccia Vallone 2026. La corsa belga quest’anno si svolge su un percorso di 200 km, da Herstal a Huy, con l’iconico arrivo sul Muro più temuto dell’intera Vallonia (e non solo). La competizione prende il via da Herstal e per poco più di metà della sua durata non prevede molti Muri categorizzati. Nella prima parte, infatti, i corridori affrontano “soltanto” la Côte De Trasenster (3,3 km al 4,8%), posizionata al km 31, e la Côte des Forges (1,3 km al 7,8%), al km 40. Questi due Muri in rapida successione possono forse invogliare la formazione della fuga di giornata, anche se un percorso così vario non lascia mai davvero respiro, con un saliscendi dopo l’altro.
Dopo il passaggio da Modave, la corsa entra nel circuito finale, dove si decidono le sorti della classica belga. L’anello conclusivo, da affrontare tre volte, prevede i tre Muri che rendono questa competizione così interessante: la Côte d’Ereffe, la Côte de Cherave e soprattutto l’iconico Mur de Huy. La prima misura 2,1 km e ha una pendenza media del 5%. Per il ciclismo di oggi non è certo un ostacolo insormontabile ma nelle tre circostanze in cui sarà percorsa la fatica aumenterà in maniera graduale, permettendo eventuali attacchi. Circa 12 km di discesa, introdotti da un breve tratto in contropendenza, portano ai piedi della Côte de Cherave, 1,3 km all’8,1%. Reinserita nel percorso nel 2025, dopo che nel 2024 era stata tolta per un esperimento da parte dell’organizzazione, questa côte è l’ultimo possibile trampolino di lancio per chi ha la necessità di eludere lo scenario abituale, ovvero una volata sostanzialmente compatta sul Mur de Huy.
Proprio quest’ultimo Muro è il più caratteristico della corsa. Nei suoi 1300 metri, la pendenza media arriva al 9,6%, ma come tutti sanno è il tornante il vero spauracchio, con una punta massima del 25% nel suo tratto più interno. In generale, tra gli 800 e i 200 metri dalla conclusione il Muro resta costantemente sopra al 12%, per poi “scendere” intorno al 10% soltanto nel finale. Uno sforzo durissimo, intenso, che di solito porta l’intera epica di questa corsa a tradursi di fatto in una volata più o meno ristretta all’interno di questo chilometro estremamente impegnativo.
Muri Freccia Vallone 2026
| # | Nome | Dalla partenza | All’arrivo | Lunghezza | Pendenza media |
| 1 | Côte De Trasenster | 31,4 | 168,6 | 3300 m | 4,8% |
| 2 | Côte des Forges | 40,0 | 160,0 | 1300 m | 7,8% |
| 3 | Côte d’Ereffe (1) | 107,2 | 92,8 | 2100 m | 5% |
| 4 | Côte de Cherave (1) | 120,0 | 80,0 | 1300 m | 8,1% |
| 5 | Mur de Huy (1) | 125,6 | 74,4 | 1300 m | 9,6% |
| 6 | Côte d’Ereffe (2) | 144,4 | 55,6 | 2100 m | 5% |
| 7 | Côte de Cherave (2) | 157,2 | 42,8 | 1300 m | 8,1% |
| 8 | Mur de Huy (2) | 162,8 | 37,2 | 1300 m | 9,6% |
| 9 | Côte d’Ereffe (3) | 181,6 | 18,4 | 2100 m | 5% |
| 10 | Côte de Cherave (3) | 194,4 | 5,6 | 1300 m | 8,1% |
| 11 | Muro di Huy (3) | 200,0 | 0 | 1300 m | 9,6% |
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