WorldTour 2026: situazione stabile questa settimana, ma la Uno-X Mobility prova la rimonta

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A pochi giorni dal via della Vuelta a España 2025 vediamo qual è la situazione nella lotta per il WorldTour 2026. La corsa spagnola, ultimo Grande Giro della stagione, metterà in palio molti punti che potrebbero anche risultare determinanti nel definire la classifica triennale UCI, che nell’ultima settimana, nonostante le tante gare disputate, non ha fatto registrare grossi cambiamenti. Stabili le posizioni nella parte alta della graduatoria, dove si nota solo il controsorpasso al nono posto della Decathlon AG2R La Mondiale ai danni della Bahrain Victorious, così come in zona salvezza/retrocessione, dove in ogni caso i giochi sono lontani dall’essere chiusi.

Nonostante i soli 26 punti raccolti in questi sette giorni, la XDS Astana (16^a) sembra ormai abbastanza sicura di restare nella massima categoria il prossimo anno, visti i 430 punti di vantaggio sul Team Picnic PostNL (17^a) e i 1100 sulla Intermarché-Wanty (18^a). Quest’ultima si è avvicinata leggermente alla formazione neerlandese, ma a sua volta vede avvicinarsi di poco la Cofidis (19^a), anche se la distanza rimane superiore ai 1100 punti. La formazione transalpina deve però anche guardarsi alle spalle dalla gran rimonta della Uno-X Mobility (20^a), la quale ha recuperato poco più di 200 punti e ora ne ha 263 di distacco dal 19° posto, che potrebbe risultare importante soprattutto in caso andasse in porto la fusione tra Lotto e Intermarché.

Se la stagione finisse ora

Retrocesse sarebbero quindi Cofidis e Arkéa-B&B Hotels, ma quest’ultima potrebbe quantomeno assicurarsi la terza WildCard (le altre due andrebbero a Uno-X Mobility e Tudor Pro Cycling Team), che le garantirebbe la partecipazione automatica a tutti gli eventi WorldTour del 2026. Guardando invece agli inviti per i Grandi Giri, la lotta per entrare nelle prime 30 squadre vede sempre in ballo le italiane Polti VisitMalta, VF Group Bardiani-CSF Faizanè e Solution Tech-Vini Fantini, rispettivamente 29^a, 30^a e 31^a, con l’ultima che ha però meno di 100 punti di ritardo dalla compagine che la precede.

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