Giro delle Fiandre 2026, il gruppo si rompe in due a causa di un passaggio a livello chiuso (VIDEO)
Episodio insolito al Giro delle Fiandre 2026. A circa 212 chilometri dalla conclusione, la chiusura di un passaggio a livello ha provocato un po’ di caos in gruppo, che stava transitando proprio in quel momento e che, a causa di ciò, si è rotto in due tronconi. Una prima parte, composta da una cinquantina di corridori, è riuscita a passare nonostante le sbarre si stessero già abbassando, mentre la seconda parte è stata costretta a fermarsi e ad attendere il passaggio del treno prima di poter ripartire, dovendo a quel punto inseguire. I ritardatari sono comunque riusciti a riaccodarsi abbastanza rapidamente al primo troncone, che è stato rallentato dalle moto della giuria per agevolare il ricongiungimento, ma ciò ha anche permesso ai fuggitivi di guadagnare circa due minuti, portando il loro vantaggio da 3’15” a più di 5′.
Da notare che i corridori transitati con le sbarre che si stavano già abbassando (tra i quali c’erano anche Tadej Pogačar e Remco Evenepoel) sarebbero, a termini di regolamento, passibili di squalifica per violazione dell’articolo 7.7, “Attraversamento di un passaggio a livello chiuso o in fase di chiusura (con luci lampeggianti e/o segnali acustici)”. Tuttavia, l’alto numero di corridori coinvolti e, soprattutto, il fatto che il gruppo fosse lanciato nel momento in cui il passaggio a livello si stava chiudendo (rendendo così pericolosa un’eventuale brusca frenata dei primi e, quindi, impossibile fermarsi in sicurezza), non dovrebbero portare a provvedimenti da parte della giuria.
Un commissario UCI presente in gara ha però dichiarato a Het Nieuwsblad che “i corridori sono tenuti a fermarsi al semaforo rosso” e “chi passa con il semaforo rosso deve essere squalificato. La decisione deve essere presa dal presidente della giuria in accordo con il VAR, che può visionare le immagini. L’unica possibile sfumatura è se il semaforo rosso era già acceso nel momento in cui sono passati. Dove succede e chi lo supera non ha alcuna importanza”. In ogni caso, secondo il media belga, è fortemente improbabile che arrivi una squalifica per i corridori transitati al passaggio a livello mentre si stava chiudendo.
The first part of the peloton passed while the red lights were flashing but the barriers were not coming down yet. They couldn’t stop safely so fast, nobody will be DSQ normally. Nobody sneaked under the barriers this time unlike in the past.#RVV26 pic.twitter.com/pZ6abRraqs
— Mihai Simion (@faustocoppi60) April 5, 2026
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