Vuelta a España 2018, Valverde vince alla sua maniera! Nibali e Porte si staccano – Kwiatkowski nuovo leader
Stoccata vincente di Alejandro Valverde nella seconda tappa della Vuelta a España 2018. Il murciano è riuscito ad avere la meglio di Michal Kwiatkowski al termine di uno splendido testa a testa finale, con il polacco che può consolarsi con la conquista della maglia rossa. Terzo posto per Laurens De Plus (Quick-Step Floors), che aveva provato ad anticipare tutti senza successo. Esce di classifica Richie Porte (BMC), che perde diversi minuti insieme all’ex maglia rossa Rohan Dennis, mentre Vincenzo Nibali (Bahrain-Merida) si stacca all’inizio dell’ultima scalata e deve cedere a sua volta quattro minuti. Fabio Aru (UAE-Emirates) si difende e chiude in un gruppetto a otto secondi.
Si inizia subito in salita, e il primo scatto permette di portare via la fuga di giornata. I sette coraggiosi sono Alexis Gougeard (AG2r-La Mondiale), Thomas De Gendt (Lotto Soudal), Pierre Rolland (EF Education First-Drapac), Pablo Torres (Burgos-BH), Jonathan Lastras (Caja Rural-Seguros RGA), Luis Angel Mate (Cofidis) e Hector Saez (Euskadi-Murias). Il gruppo lascia poco più di 3′ di vantaggio sul primo GPM, per poi tenere il margine sempre costante nella prima metà della corsa. Il primo seconda categoria viene conquistato da Mate, che anticipa De Gendt e Rolland. Dopo una cinquantina di chilometri, una foratura costringe Torres a spendere qualche energie per rientrare sulla testa. In gruppo, una caduta coinvolge tra gli altri Omar Fraile (Astana Pro Team) e Ilnur Zakarin (Katusha Alpecin), che ripartono senza troppi problemi.
Una foratura a Rohan Dennis (BMC) permette alla fuga di tornare a più di 4 minuti di vantaggio, ma l’accelerazione del gruppo successiva al secondo GPM fa crollare il margine. Quest’aumento di ritmo fa spezzare il plotone in due tronconi: tra i corridori attardati, i pesci grossi sono Peter Sagan (Bora-Hansgrohe), Adam Yates (Mitchelton-Scott) e Tiesj Benoot (Lotto Soudal). Per loro fortuna, il gruppo staccato riesce a rientrare dopo qualche chilometro.
In vista del traguardo volante, Gougeard evade dal gruppetto di fuggitivi, venendo ripreso poco dopo da Rolland. Gli altri corridori in avanscoperta perdono contatto, venendo riassorbiti. Lo scalatore della EF-Drapac stacca il connazionale prima dell’ultima salita, ma dietro il forcing Sky non gli lascia scampo. Nei sali scendi degli ultimi venti chilometri il team britannico forza l’andatura, facendo danni pesanti. Perdono clamorosamente contatto Richie Porte e la maglia rossa Rohan Dennis (BMC), insieme a Peter Sagan (Bora-Hansgrohe). In condizione non ottimale, non provano nemmeno l’inseguimento. Appena inizia la scalata finale, perde contatto Vincenzo Nibali (Bahrain-Merida), scortato da alcuni compagni.
Il ritmo della Movistar e poi del Team Sky screma ulteriormente il gruppo, e a due chilometri dalla conclusione i corridori rimasti non sono più di una cinquantina. Steven Kruijswijk (LottoNL-Jumbo) aumenta l’andatura nell’ultimo chilometro, ma l’attacco più deciso è quello di De Plus che guadagna circa 60 metri sugli altri favoriti. Ai 300 metri rompe quindi gli indugi Valverde, seguito prontamente da Kwiatkowski. Il polacco prova a saltarlo, ma il murciano rimane a ruota e lo ripassa negli ultimi 50 metri.
Ordine d’arrivo Seconda tappa Vuelta a España 2018
1
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4h 13′ 01” | |||
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+ 00′ 00” | |||
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+ 00′ 03” | |||
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+ 00′ 03” | |||
5
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+ 00′ 03” | |||
6
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+ 00′ 03” | |||
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+ 00′ 03” | |||
8
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+ 00′ 03” | |||
9
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+ 00′ 03” | |||
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+ 00′ 03” | |||
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+ 00′ 03” | |||
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+ 00′ 03” | |||
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+ 00′ 08” | |||
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+ 00′ 08” | |||
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+ 00′ 08” | |||
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+ 00′ 08” | |||
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+ 00′ 08” | |||
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+ 00′ 08” | |||
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+ 00′ 08” | |||
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+ 00′ 08” | |||
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+ 00′ 08” | |||
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+ 00′ 08” | |||
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+ 00′ 08” | |||
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+ 00′ 08” | |||
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+ 00′ 08” | |||
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+ 00′ 15” | |||
28
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+ 00′ 19” | |||
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+ 00′ 19” | |||
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+ 00′ 19” | |||
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+ 00′ 19” | |||
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+ 00′ 19” | |||
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+ 00′ 23” | |||
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+ 00′ 28” | |||
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+ 00′ 28” | |||
36
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+ 00′ 37” | |||
37
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+ 00′ 37” | |||
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+ 00′ 37” | |||
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+ 00′ 43” | |||
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+ 00′ 50” | |||
41
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+ 01′ 01” | |||
42
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+ 01′ 01” | |||
43
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+ 01′ 01” | |||
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+ 01′ 01” | |||
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+ 01′ 01” | |||
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+ 01′ 01” | |||
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+ 01′ 01” | |||
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+ 01′ 05” | |||
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+ 01′ 13” | |||
50
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+ 01′ 15” | |||
51
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+ 01′ 24” | |||
52
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+ 01′ 26” | |||
53
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+ 01′ 26” | |||
54
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+ 01′ 26” | |||
55
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+ 01′ 38” | |||
56
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+ 01′ 48” | |||
57
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+ 01′ 50” | |||
58
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+ 01′ 56” | |||
59
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+ 02′ 00” | |||
60
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+ 02′ 11” | |||
61
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+ 02′ 14” | |||
62
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+ 02′ 14” | |||
63
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+ 02′ 15” | |||
64
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+ 02′ 15” | |||
65
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+ 02′ 15” | |||
66
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+ 02′ 37” | |||
67
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+ 02′ 46” | |||
68
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+ 02′ 46” | |||
69
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+ 02′ 52” | |||
70
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+ 03′ 00” | |||
71
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+ 03′ 02” | |||
72
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+ 03′ 13” | |||
73
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+ 03′ 13” | |||
74
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+ 03′ 22” | |||
75
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+ 03′ 22” | |||
76
|
+ 03′ 29” | |||
77
|
+ 03′ 34” | |||
78
|
+ 03′ 42” | |||
79
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+ 04′ 04” | |||
80
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+ 04′ 04” | |||
81
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+ 04′ 04” | |||
82
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+ 04′ 04” | |||
83
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+ 04′ 04” | |||
84
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+ 04′ 04” | |||
85
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+ 04′ 04” | |||
86
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+ 04′ 04” | |||
87
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+ 04′ 04” | |||
88
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+ 04′ 04” | |||
89
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+ 04′ 04” | |||
90
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+ 04′ 04” | |||
91
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+ 04′ 04” | |||
92
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+ 04′ 04” | |||
93
|
+ 04′ 04” | |||
94
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+ 04′ 11” | |||
95
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+ 04′ 42” | |||
96
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+ 04′ 45” | |||
97
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+ 05′ 00” | |||
98
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+ 05′ 14” | |||
99
|
+ 05′ 43” | |||
100
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+ 06′ 31” | |||
101
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+ 06′ 31” | |||
102
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+ 06′ 31” | |||
103
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+ 06′ 31” | |||
104
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+ 06′ 31” | |||
105
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+ 06′ 33” | |||
106
|
+ 06′ 33” | |||
107
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+ 07′ 04” | |||
108
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+ 07′ 04” | |||
109
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+ 07′ 18” | |||
110
|
+ 07′ 26” | |||
111
|
+ 08′ 04” | |||
112
|
+ 10′ 11” | |||
113
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+ 10′ 11” | |||
114
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+ 10′ 11” | |||
115
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+ 10′ 11” | |||
116
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+ 10′ 11” | |||
117
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+ 10′ 11” | |||
118
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+ 10′ 21” | |||
119
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+ 10′ 30” | |||
120
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+ 10′ 45” | |||
121
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+ 10′ 54” | |||
122
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+ 10′ 54” | |||
123
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+ 10′ 54” | |||
124
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+ 10′ 54” | |||
125
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+ 10′ 54” | |||
126
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+ 10′ 54” | |||
127
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+ 10′ 54” | |||
128
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+ 10′ 54” | |||
129
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+ 10′ 54” | |||
130
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+ 10′ 54” | |||
131
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+ 10′ 54” | |||
132
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+ 10′ 54” | |||
133
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+ 10′ 54” | |||
134
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+ 10′ 54” | |||
135
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+ 11′ 22” | |||
136
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+ 11′ 22” | |||
137
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+ 12′ 09” | |||
138
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+ 12′ 18” | |||
139
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+ 13′ 31” | |||
140
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+ 13′ 31” | |||
141
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+ 13′ 31” | |||
142
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+ 13′ 31” | |||
143
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+ 13′ 31” | |||
144
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+ 13′ 31” | |||
145
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+ 13′ 31” | |||
146
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+ 13′ 31” | |||
147
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+ 13′ 31” | |||
148
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+ 13′ 31” | |||
149
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+ 13′ 31” | |||
150
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+ 13′ 31” | |||
151
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+ 13′ 31” | |||
152
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+ 13′ 31” | |||
153
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+ 13′ 31” | |||
154
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+ 13′ 31” | |||
155
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+ 13′ 31” | |||
156
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+ 13′ 31” | |||
157
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+ 13′ 31” | |||
158
|
+ 13′ 31” | |||
159
|
+ 13′ 31” | |||
160
|
+ 13′ 31” | |||
161
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+ 13′ 31” | |||
162
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+ 13′ 31” | |||
163
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+ 13′ 31” | |||
164
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+ 13′ 31” | |||
165
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+ 13′ 31” | |||
166
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+ 13′ 31” | |||
167
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+ 13′ 31” | |||
168
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+ 13′ 31” | |||
169
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+ 13′ 31” | |||
170
|
+ 13′ 31” | |||
171
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+ 13′ 31” | |||
172
|
+ 13′ 31” | |||
173
|
+ 13′ 31” | |||
174
|
+ 13′ 31” | |||
175
|
+ 35′ 21” | |||
176
|
+ 35′ 21” |
Classifica Generale
1
|
4h 22′ 40” | |||
2
|
+ 00′ 14” | |||
3
|
+ 00′ 25” | |||
4
|
+ 00′ 28” | |||
5
|
+ 00′ 30” | |||
6
|
+ 00′ 30” | |||
7
|
+ 00′ 32” | |||
8
|
+ 00′ 33” | |||
9
|
+ 00′ 33” | |||
10
|
+ 00′ 35” | |||
11
|
+ 00′ 37” | |||
12
|
+ 00′ 37” | |||
13
|
+ 00′ 42” | |||
14
|
+ 00′ 42” | |||
15
|
+ 00′ 43” | |||
16
|
+ 00′ 43” | |||
17
|
+ 00′ 44” | |||
18
|
+ 00′ 45” | |||
19
|
+ 00′ 47” | |||
20
|
+ 00′ 48” | |||
21
|
+ 00′ 48” | |||
22
|
+ 00′ 49” | |||
23
|
+ 00′ 50” | |||
24
|
+ 00′ 50” | |||
25
|
+ 00′ 53” | |||
26
|
+ 00′ 54” | |||
27
|
+ 00′ 54” | |||
28
|
+ 00′ 54” | |||
29
|
+ 00′ 56” | |||
30
|
+ 00′ 58” | |||
31
|
+ 00′ 59” | |||
32
|
+ 01′ 01” | |||
33
|
+ 01′ 01” | |||
34
|
+ 01′ 07” | |||
35
|
+ 01′ 09” | |||
36
|
+ 01′ 16” | |||
37
|
+ 01′ 30” | |||
38
|
+ 01′ 31” | |||
39
|
+ 01′ 36” | |||
40
|
+ 01′ 37” | |||
41
|
+ 01′ 40” | |||
42
|
+ 01′ 44” | |||
43
|
+ 01′ 50” | |||
44
|
+ 01′ 52” | |||
45
|
+ 01′ 53” | |||
46
|
+ 01′ 54” | |||
47
|
+ 01′ 59” | |||
48
|
+ 02′ 00” | |||
49
|
+ 02′ 01” | |||
50
|
+ 02′ 07” | |||
51
|
+ 02′ 14” | |||
52
|
+ 02′ 16” | |||
53
|
+ 02′ 20” | |||
54
|
+ 02′ 21” | |||
55
|
+ 02′ 22” | |||
56
|
+ 02′ 36” | |||
57
|
+ 02′ 51” | |||
58
|
+ 02′ 54” | |||
59
|
+ 02′ 55” | |||
60
|
+ 02′ 57” | |||
61
|
+ 03′ 00” | |||
62
|
+ 03′ 05” | |||
63
|
+ 03′ 08” | |||
64
|
+ 03′ 08” | |||
65
|
+ 03′ 17” | |||
66
|
+ 03′ 19” | |||
67
|
+ 03′ 21” | |||
68
|
+ 03′ 30” | |||
69
|
+ 03′ 31” | |||
70
|
+ 03′ 44” | |||
71
|
+ 03′ 47” | |||
72
|
+ 04′ 00” | |||
73
|
+ 04′ 00” | |||
74
|
+ 04′ 00” | |||
75
|
+ 04′ 05” | |||
76
|
+ 04′ 13” | |||
77
|
+ 04′ 14” | |||
78
|
+ 04′ 33” | |||
79
|
+ 04′ 37” | |||
80
|
+ 04′ 40” | |||
81
|
+ 04′ 42” | |||
82
|
+ 04′ 44” | |||
83
|
+ 04′ 45” | |||
84
|
+ 04′ 46” | |||
85
|
+ 04′ 51” | |||
86
|
+ 04′ 55” | |||
87
|
+ 04′ 56” | |||
88
|
+ 04′ 57” | |||
89
|
+ 05′ 06” | |||
90
|
+ 05′ 06” | |||
91
|
+ 05′ 06” | |||
92
|
+ 05′ 09” | |||
93
|
+ 05′ 10” | |||
94
|
+ 05′ 20” | |||
95
|
+ 05′ 38” | |||
96
|
+ 05′ 44” | |||
97
|
+ 06′ 12” | |||
98
|
+ 06′ 15” | |||
99
|
+ 06′ 25” | |||
100
|
+ 06′ 54” | |||
101
|
+ 07′ 16” | |||
102
|
+ 07′ 22” | |||
103
|
+ 07′ 25” | |||
104
|
+ 07′ 28” | |||
105
|
+ 07′ 40” | |||
106
|
+ 07′ 41” | |||
107
|
+ 07′ 42” | |||
108
|
+ 07′ 49” | |||
109
|
+ 08′ 02” | |||
110
|
+ 08′ 07” | |||
111
|
+ 08′ 49” | |||
112
|
+ 10′ 42” | |||
113
|
+ 11′ 01” | |||
114
|
+ 11′ 09” | |||
115
|
+ 11′ 13” | |||
116
|
+ 11′ 14” | |||
117
|
+ 11′ 14” | |||
118
|
+ 11′ 25” | |||
119
|
+ 11′ 27” | |||
120
|
+ 11′ 27” | |||
121
|
+ 11′ 28” | |||
122
|
+ 11′ 34” | |||
123
|
+ 11′ 38” | |||
124
|
+ 11′ 43” | |||
125
|
+ 11′ 48” | |||
126
|
+ 11′ 53” | |||
127
|
+ 11′ 54” | |||
128
|
+ 11′ 56” | |||
129
|
+ 11′ 57” | |||
130
|
+ 12′ 01” | |||
131
|
+ 12′ 01” | |||
132
|
+ 12′ 04” | |||
133
|
+ 12′ 09” | |||
134
|
+ 12′ 17” | |||
135
|
+ 12′ 28” | |||
136
|
+ 12′ 29” | |||
137
|
+ 12′ 57” | |||
138
|
+ 13′ 08” | |||
139
|
+ 13′ 31” | |||
140
|
+ 13′ 56” | |||
141
|
+ 13′ 59” | |||
142
|
+ 13′ 59” | |||
143
|
+ 14′ 00” | |||
144
|
+ 14′ 01” | |||
145
|
+ 14′ 02” | |||
146
|
+ 14′ 09” | |||
147
|
+ 14′ 11” | |||
148
|
+ 14′ 12” | |||
149
|
+ 14′ 13” | |||
150
|
+ 14′ 14” | |||
151
|
+ 14′ 17” | |||
152
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+ 14′ 35” | |||
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+ 14′ 35” | |||
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