Tour de France 2026, abbattuti 872 alberi sulla strada del Ballon d’Alsace, dove passerà la 14esima tappa: “Misure di sicurezza, ma non lo abbiamo chiesto noi”
Aggiungici alle tue fonti preferiteIl Tour de France è un evento di caratura mondiale, uno degli avvenimenti sportivi più rilevanti dell’intero anno su una massima scala di interesse. Il fatto che la grande corsa a tappe francese tocchi o meno una determinata zona, con tutto quel che ne consegue, è sempre valutato con attenzione e probabilmente questo aspetto è risultato importante per i lavori che sono ormai in corso nella municipalità di Sewen, in Alsazia, dove si stanno abbattendo un totale di 872 alberi per mettere in sicurezza la strada RD466, dove il prossimo 18 luglio passerà la tappa numero 14 del Tour de France 2026.
La strada in questione è quella che i corridori affronteranno in salita in direzione della vetta del Ballon d’Alsace. Inevitabili le polemiche, nella regione e in Francia, nei confronti di un intervento decisamente “invasivo” per la natura della zona. “Il comune di Sewen si era attivato per questi lavori già nel 2023 – le parole del sindaco Hubert Fluhr riportate da L’Alsace – Ma il costo era insostenibile per un piccolo ente come il nostro. In vista del passaggio del Tour de France, è stato effettuato un sopralluogo, che ha confermato l’urgente necessità di mettere in sicurezza questa strada“.
La questione poi si è sbloccata a inizio gennaio, durante una riunione effettuata nella prefettura della vicina Colmar, stabilendo i contorni dei lavori da svolgere, iniziati lo scorso 15 aprile e della durata di un mese. “Ma noi non centriamo, è una decisione che era già stata presa nel 2023, quando non si sapeva che saremmo passati di qui – le parole di Christian Prudhomme, direttore del Tour de France – L’abbattimento di 800 alberi sconvolge tutti, me compreso. Bisogna ricordare che è una misura di sicurezza e bisogna pensare soprattutto alle persone che passando lungo quella strada rischiavano di essere colpite da un albero“.
Il tempi dell’operazione, però, possono non piacere alla collettività: “Certo, dato che passerà il Tour, i lavori sono stati accelerati. Ma noi non avremmo mai chiesto nulla in tal senso. Non chiediamo mai, ad esempio, che vengano costruite strade – aggiunge Prudhomme – Se la strada c’è, noi veniamo. Il Tour de France prospera grazie alla bellezza della Francia e noi non vogliamo certo danneggiare questa bellezza. Il successo della nostra gara è dato dai campioni, ma anche dal nostro Paese”.
Secondo quel che riporta la stampa locale, molti degli 872 alberi destinati all’abbattimento rappresentano un pericolo per la circolazione, sia perché morti, sia per la loro posizione. Questo lotto comprende, tuttavia, alcuni alberi magnifici e perfettamente sani, che sono stati inclusi nell’elenco affinché l’azienda incaricata dei lavori potesse recuperare i costi. “Il numero di alberi da abbattere può sembrare impressionante, ma è importante ricordare che sono distribuiti lungo l’intera salita, per quasi 9 chilometri“, sottolinea Florent Fialek, il funzionario dell’Ufficio Nazionale delle Foreste responsabile della zona.
Il punto di vista del gestore di una delle attività commerciali presenti lungo la strada: “È una strada estremamente pericolosa. D’inverno, quando scendo a valle la mattina, non parto mai senza la motosega nel bagagliaio, perché so benissimo che c’è il rischio che gli alberi cadano sulla strada durante la notte, soprattutto con il vento. Possiamo ringraziare il Tour de France, perché se non ci fosse stato, questa strada sarebbe ancora insicura fra dieci anni. Ma è comunque triste dover aspettare il Tour prima che finalmente decidano di intervenire”.
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