Tour de Pologne 2025 : présentation du Parcours et favoris

Du 4 au 10 août se déroulera le Poland Tour 2025. Dans son édition de 82^ans, la plus importante course à étapes d’Europe de l’Est se confirme comme l’un des événements cyclistes les plus intéressants de l’été, offrant comme toujours un parcours varié et stimulant, et une participation de grande qualité. En tant que course du WorldTour, en effet, les 18 équipes de la première division sont au départ, plus trois équipes Professional et la sélection nationale composée de coureurs polonais, qui s’affronteront tout au long des 1076 kilomètres entre Wrocław et Wieliczka, où le nom du successeur de Jonas Vingegaard sera découvert.

HASHTAG OFFICIEL: #TourDePologne #TDP2025

Récent tableau d’honneur du Tour de Pologne

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2024 VINGEGAARD Jonas
2023 MOHORIC Matej
2022 HAYTER Ethan
2021 ALMEIDA João
2020 EVENEPOEL Remco
2019 SIVAKOV Pavel
2018 KWIATKOWSKI Michał
2017 TEUNS Dylan
2016 WELLENS Tim
2015 IZAGIRRE Ion

Tour de Pologne 2025

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Cette année encore, il partira de Wrocław, mais contrairement à 2024, il n’y aura pas d’arrivée en montée, mais plutôt une étape adaptée aux roues rapides. Sur les 199,7 kilomètres qui mènent à Legnica, il n’y aura pas de difficultés majeures en termes de dénivelé, à l’exception de quelques légères montées et descentes dans la seconde moitié du Parcours, où se trouvera également le seul GPM au programme, celui de Prochowice, une courte montée à 18 kilomètres de l’arrivée, qui ne devrait pas empêcher un sprint massif au terme d’un final assez compliqué en raison de la présence de quelques virages et demi-virages.

C’est tout le contraire qui se profile pour la deuxième étape, dont le départ et l’arrivée à Karpacz sur 149,4 kilomètres laisseront peu de répit aux coureurs. Peu après le départ, les coureurs s’attaqueront à la première ascension de la journée, Przełęcz Kowarską, après quoi ils entreront dans une longue boucle de 75 kilomètres qui ramènera le peloton dans la même ascension, mais d’un autre côté. Après la descente suivante, le peloton entrera dans un deuxième circuit de 20 kilomètres, qui sera répété deux fois et inclura le GPM Przełęcz Średnica, après quoi, à la fin du deuxième tour, ils se dirigeront vers l’ascension finale, qui mesurera un total d’une dizaine de kilomètres (pente moyenne d’environ 6%) et sera divisée en deux parties par une courte descente.

La troisième étape, qui part de Wałbrzych et se termine au même endroit après 159,3 kilomètres, sera également très mouvementée. Une grande partie se déroulera sur un circuit de 45 kilomètres qui devra être répété trois fois et qui verra les coureurs s’attaquer à plusieurs ascensions ainsi qu’aux GPM de Przełęcz Walimską et Przełęcz Niedźwiedzica. Au milieu du troisième tour, avant d’escalader ces deux montées pour la dernière fois (mais la première sur un versant différent), il y aura une courte boucle comprenant l’ascension de Rzeczka (un mur de 1700 mètres avec des pentes presque toujours à deux chiffres) et une autre montée, tandis que le dernier GPM sera fixé à une douzaine de kilomètres de l’arrivée, où un très petit groupe ou même un coureur solitaire pourrait avoir une chance de victoire.

Le quatrième jour de course sera moins exigeant, mais pas facile pour autant, puisqu’il emmènera le peloton de Rybnik à Cieszyn sur 201,4 kilomètres. Si les 80 premiers kilomètres seront pour la plupart plats ou du moins peu vallonnés, la partie centrale comportera les ascensions de Przełęcz Przegibek, Orle Gniazdo et Przełęcz Salmopol, qui pourraient poser problème aux purs sprinters, même si la dernière sera escaladée à 67 kilomètres de l’arrivée. À partir de là, il n’y aura pratiquement plus que de la descente jusqu’à l’entrée du court circuit final de 6 500 mètres, à parcourir quatre fois en tout ; c’est un circuit assez technique et aussi légèrement vallonné avec un final en légère montée, où un sprinter fort ou un coureur doté d’une bonne explosivité pourrait s’imposer, sans exclure la possibilité qu’un finisseur parvienne à devancer tout le monde.

La cinquième étape sera la plus longue de cette année, puisqu’elle couvrira 206,1 kilomètres entre Katowice et Zakopane, un endroit souvent visité par la course polonaise. Après les 70 premiers kilomètres, qui sont essentiellement plats, les difficultés commenceront par une courte montée avant le GPM de Kocierz, après quoi le terrain restera assez vallonné pendant une trentaine de kilomètres, avec une autre montée non catégorisée avant le GPM de Przełęczy Krowiarki. Au sommet, il restera 65 kilomètres à parcourir, dont une quarantaine au fond de la vallée précédant la montée vers Gubałówka, puis une descente accidentée conduira au pied de la courte rampe finale d’environ 3 000 mètres, où un coureur fort avec un bon sprint rapide devrait l’emporter.

L’avant-dernière étape est un  » classique  » du Tour de Pologne, puisqu’elle a été abordée à de nombreuses reprises par le passé : il s’agit de la Bukovina Resort – Bukovina Tatrzańska, une étape de 147,5 kilomètres qui consistera essentiellement en une longue boucle de 48 kilomètres à répéter trois fois. Chaque tour comprendra les GPM de Ściana Harnaś et Ściana Bukovina, respectivement à l’ouverture et à la conclusion du circuit, entrecoupés de quelques courtes montées. À la fin du dernier tour, les coureurs sortiront du circuit pour prendre la montée finale, longue d’environ 4600 mètres et plus exigeante dans sa première partie, tandis que dans les 1700 derniers mètres, la route s’élèvera avec un falsopiano qui pourrait s’avérer fatal à ceux qui ont attaqué plus tôt et au contraire encourager un retour de l’arrière.

Neuf ans après la dernière édition, la course se terminera par un contre-la-montre individuel à Wieliczka, dont le départ et l’arrivée se feront dans les célèbres mines de sel, et qui pourrait s’avérer décisif pour le succès final. L’étape, d’une longueur de 12,5 kilomètres, devrait particulièrement sourire aux spécialistes de la main, même si au départ il y aura une montée de quelque 1 700 mètres à franchir, après quoi la route restera légèrement vallonnée jusqu’au contre-la-montre intermédiaire. De là à l’arrivée, cependant, il n’y aura que des descentes et des terrains plats, ainsi que peu de virages, ce qui permettra aux cronomènes les plus forts de développer des vitesses élevées.

Tour de Pologne 2025

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Étape 1 (04/08) : Wrocław – Legnica (199,7km).
Étape 2 (05/08) : Hôtel Gołębiewski Karpacz – Karpacz (149,4 km)
Étape 3 (06/08) : Wałbrzych – Wałbrzych (159,3 km)
Étape 4 (07/08) : Rybnik – Cieszyn (201,4 km)
Étape 5 (08/08) : Katowice – Zakopane (206,1 km)
Étape 6 (09/08) : Bukovina Resort – Bukovina Tatrzańska (147,5 km)
Étape 7 (10/08) : Wieliczka – Wieliczka (12,5 km – contre-la-montre)

Favoris Tour de Pologne 2025

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Comme très souvent ces derniers temps, ce sont les coureurs de l’équipe UAE Emirates XRG qui se positionnent devant tout le monde sur la grille de départ virtuelle de la course. Au vu de la composition choisie, il semble que cette fois-ci ce soit Brandon McNulty le coureur sur lequel l’équipe Emirates mise pour faire un résultat. L’Américain est un coureur qui sait très bien se débrouiller dans le type de montées les plus présentes sur le Parcours, c’est-à-dire pas très longues et moyennement inclinées, et il a en plus le contre-la-montre final de son côté, une jonction où il pourra faire valoir ses qualités de spécialiste. Jan Christen se consacrera sans doute davantage aux victoires d’étapes, mais le coureur suisse pourrait alors également profiter de toutes les situations favorables pour jouer sa carte au niveau du classement général. Attention donc à Rafał Majka, qui court à domicile et qui a récemment annoncé qu’il s’agirait des dernières semaines de sa carrière : qui sait si le Polonais, dont les qualités de grimpeur sont toujours remarquables, n’aurait pas envie de s’offrir quelques jours de gloire sur ses routes natales avant de prendre sa retraite.

La concurrence à la superpuissance émiratie tentera d’être faite par les INEOS Grenadiers, qui confieront l’essentiel de leurs ambitions à Magnus Sheffield, un autre coureur qui sait tirer son épingle du jeu sur des parcours nerveux et qui a montré qu’il pouvait tenir son rang dans une semaine d’étape. L’Américain sera épaulé par le Monégasque Victor Langellotti, qui constituera peut-être une alternative stratégique pendant la semaine, tandis qu’il faudra évaluer l’état de santé de Michał Kwiatkowski, lui aussi galvanisé par la course à domicile, mais qui sort d’une longue période d’absence de compétition.

Red Bull-Bora-hansgrohe tentera de peser de tout son poids en se concentrant sur Finn Fisher-Black, qui avait très bien commencé la saison avant de connaître une baisse de performance. Le Néo-Zélandais est bien adapté au parcours et pourrait bénéficier de la présence à ses côtés de Maxim Van Gils, qui a retrouvé un bon niveau lors de ses dernières sorties en Espagne. Le Belge sera sans doute plus attentif aux arrivées partielles, mais il a les qualités pour tenir tout au long de la semaine également. Reste à connaître les intentions de Daniel Felipe Martínez, qui sur le papier est l’un des hommes du  » classement  » les plus titrés au départ, au vu de sa deuxième place sur le Giro d’Italia 2024.

Il y aura également beaucoup de curiosité autour de la condition d’Antonio Tiberi (Bahrain Victorious), qui revient à la course après une longue pause compétitive et avec la Vuelta en arrière-plan de sa préparation. Dans l’absolu, le Latium est l’un des meilleurs grimpeurs de la course et il pourrait faire valoir ses qualités dans les étapes les plus compliquées du point de vue de l’altitude, se constituant ainsi un pécule de secondes à gérer au niveau du classement. L’Italien sera également accompagné de Pello Bilbao, qui espère retrouver son meilleur rythme après une saison jusqu’à présent plutôt morose.

Le contexte semble également propice aux espoirs de Max Poole (Picnic PostNL), qui peut faire d’excellentes choses sur les pistes bosselées qui caractérisent certaines des fractions prévues. Et la solidité de Diego Ulissi (XDS Astana), deuxième du classement général l’an dernier, précédé seulement par Jonas Vingegaard, ne peut pas être négligée : ses qualités de finisseur pourraient être mieux mises en valeur dans les arrivées des étapes les plus compliquées, qui pourraient alors être décisives pour l’issue de la course. Le pur grimpeur, en revanche, c’est Matthew Riccitello (Israel-Premier Tech), qui devra donc essayer de faire la différence aux moments les plus propices s’il veut viser des résultats de poids au classement général.

Ensuite, il y a un certain nombre de coureurs qui ne sont pas des grimpeurs, mais qui ont ce qu’il faut pour faire face à la complexité du parcours et peut-être profiter des bonifications pour asseoir leurs ambitions au classement général. C’est le cas de Matthew Brennan (Visma|Lease a Bike), Andrea Bagioli, Mathias Vacek (Lidl-Trek) et Ethan Hayter (Soudal Quick-Step), qui avait remporté cette course en 2022 : le Britannique a depuis connu une longue période de déclin, mais son talent pourrait à nouveau briller sur des routes qui lui conviennent. Quelques ambitions à cet égard, au moins au niveau des places Quinten Hermans (Alpecin-Deceuninck) et Rudy Molard (Groupama-FDJ), des coureurs qui savent s’illustrer dans des fins de course compliquées et explosives.

Visma|Lease a Bike peut également compter sur la constance d’Attila Valter (Visma|Lease a Bike), tandis que Decathlon-Ag2R La Mondiale attend des nouvelles importantes du jeune talent norvégien Johannes Staune-Mittet, qui a été jusqu’à présent le protagoniste d’une saison peu inspirée. Pour en revenir au côté italien, Filippo Zana pourrait être la carte de classement de Jayco-AlUla, un rôle que Davide Formolo pourrait également jouer chez Movistar.

Tour de Pologne 2025 favoris

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***** Brandon McNulty
**** Jan Christen, Magnus Sheffield
*** Finn Fisher-Black, Max Poole, Antonio Tiberi
** Pello Bilbao, Rafał Majka, Daniel Martinez, Diego Ulissi
* Matthew Brennan, Ethan Hayter, Matthew Riccitello, Mathias Vacek, Maxim Van Gils

Les chasseurs d’étapes Tour de Pologne 2025

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Malgré le peu d’opportunités qui s’offrent à eux, les sprinters seront nombreux au départ et tenteront de s’imposer, à commencer par Olav Kooij (Visma | Lease a Bike), qui lors des trois dernières éditions a toujours réussi à remporter au moins un succès, totalisant quatre victoires. Sur ces routes, des sprinters tels que Fernando Gaviria (Movistar), Marijn Van Den Berg (EF Education – EasyPost) et Gerben Thijssen (Intermarché – Wanty) se sont également illustrés par le passé, qui tenteront d’avoir leur mot à dire dans le sprint, tout comme Paul Magnier (Soudal Quick-Step), Sam Bennett (Decathlon AG2R La Mondiale), Elia Viviani (Lotto), Stanislaw Aniolkowski (Cofidis), Casper Van Uden (Team Picnic PostNL), Ethan Vernon (Israel – Premier Tech), Tim Torn Teutenberg (Lidl-Trek), Max Kanter (XDS Astana), Jensen Plowright (Alpecin-Deceuninck), Arvid de Kleijn et Maikel Zijlaard (Tudor Pro Cycling Team).

En revanche, lors des journées plus mouvementées, outre les GC men, des coureurs endurants et doués pour le sprint tels que Paul Lapeira et Dorian Godon (Decathlon AG2R La Mondiale) seront à la recherche de la victoire, Natnael Tesfatsion et Lorenzo Milesi (Movistar), Ben Turner (INEOS Grenadiers), Filippo Baroncini (UAE Team Emirates XRG), Alberto Bettiol (XDS Astana), Edoardo Zambanini (Bahrain Victorious) et Francesco Busatto (Intermarché – Wanty), mais aussi des grimpeurs comme Koen Bouwman (Team Jayco AlUla) et Marco Frigo (Israel – Premier Tech) ou des dépasseurs comme Matteo Sobrero (Red Bull – Bora – Wanty), Rémi Cavagna et Stefan Küng (Groupama-FDJ), ces derniers ayant également pour objectif le contre-la-montre final.

UCI Tour de Pologne 2025 points

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Tour de Pologne 2025 élévations et Profils