Grandi Giri, dal 2009 ad oggi Giro re delle cronometro e Tour delle cronosquadre
Il ruolo delle cronometro nei Grandi Giri è cambiato in modo sostanziale nel corso degli ultimi vent’anni. Terminata l’era degli “squadroni” capeggiati da passisti-scalatori come Armstrong e Ullrich, soprattutto il Tour de France, che aveva fatto delle lunghe cronometro una cifra distintiva, ha rivoluzionato la propria filosofia in merito. Nel contempo, Giro d’Italia e Vuelta a España hanno riscoperto l’importanza di questa specialità rendendola più presente nei propri percorsi. Analizzando quanto si è modificata la presenza chilometrica delle cronometro all’interno dei tre Grandi Giri dal 2009 ad oggi, questa dinamica è particolarmente evidente.
Conteggiando le ultime undici edizioni, è il Giro d’Italia ad avere il primato dei chilometri a cronometro individuali, con 620 a fronte dei 542 del Tour e dei soli 472 della Vuelta. Il Tour 2012, vinto da Bradley Wiggins, detiene però il record di chilometri in una sola edizione, con ben 101,4 distribuiti in tre giornate diverse. Il Giro d’Italia 2013, vinto da Vincenzo Nibali, ha invece collezionato 75,4 chilometri totali, mentre la Vuelta 2009, conquistata da Alejandro Valverde, si fermò a 62,6.
Il trend relativo alle cronosquadre è invece meno marcato, con il Giro che ha accumulato 162 chilometri in questa specialità, pur non proponendola più dal 2015, il Tour che ne ha accumulati 177 e la Vuelta 150. Nonostante cronometraggi brevi, è la corsa a tappe spagnola ad essere più affezionata alle cronosquadre, che non sono state proposte soltanto nel 2009 e nel 2018. La cronosquadre più lunga appartiene al Tour 2009 (39 chilometri con partenza e arrivo a Montpellier).
Nel complesso, il Giro ha pianificato dal 2009 ad oggi 783 chilometri contro il tempo, il Tour 720 e la Vuelta 622. Le edizioni più “esigenti” sotto questo punto di vista sono state il Giro 2009 (95,5 km), il Tour 2012 (101,4) e la Vuelta 2013 (66,2).
| Giro d’Italia | Tour de France | Vuelta a España | |||||||
| Anno | TTT | ITT | Totale | TTT | ITT | Totale | TTT | ITT | Totale |
| 2009 | 20,5 | 75 | 95,5 | 39 | 56 | 95 | 0 | 62,6 | 62,6 |
| 2010 | 33 | 36,2 | 69,2 | 0 | 60,9 | 60,9 | 13 | 46 | 59 |
| 2011 | 19,3 | 44,1 | 63,4 | 23 | 42,5 | 65,5 | 13,5 | 47 | 60,5 |
| 2012 | 33,2 | 38,8 | 72 | 0 | 101,4 | 101,4 | 16,5 | 39,4 | 55,9 |
| 2013 | 17,4 | 75,4 | 92,8 | 25 | 65 | 90 | 27,4 | 38,8 | 66,2 |
| 2014 | 21,7 | 68,7 | 90,4 | 0 | 54 | 54 | 12,6 | 46,4 | 59 |
| 2015 | 17,6 | 59,4 | 77 | 28 | 13,8 | 41,8 | 7,4 | 38,7 | 46,1 |
| 2016 | 0 | 61,1 | 61,1 | 0 | 54,5 | 54,5 | 27,8 | 37 | 64,8 |
| 2017 | 0 | 59,1 | 59,1 | 0 | 36,5 | 36,5 | 13,7 | 40,2 | 53,9 |
| 2018 | 0 | 43,9 | 43,9 | 35,5 | 31 | 66,5 | 0 | 40 | 40 |
| 2019 | 0 | 58,5 | 58,5 | 27 | 27 | 54 | 18 | 36,1 | 54,1 |
| 162,7 | 620,2 | 177,5 | 542,6 | 149,9 | 472,2 | ||||
| Totale complessivo | 782,9 km | 720,1 km | 622,1 km | ||||||
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