CicloMercato 2027: Le Berre, A. Torres, Vader, Vadic
La stagione 2027 si avvicina sempre più e il futuro di alcuni corridori va via vai definendosi, mentre per altri permangono ancora dei punti di domanda. Grande incertezza, ad esempio, c’è attorno all’avvenire di Milan Vader, non confermato nella rosa per la prossima stagione della Pinarello Q36.5 Pro Cycling. Il 30enne, che dal 2022 al 2024 ha militato nella Visma | Lease a Bike vincendo il Tour of Guangxi 2023, ha svelato a Wielerflits di essere stato contattato nelle ultime settimane da EF Education-EasyPost e Lotto Intermarché, ma che nessuna delle due squadre ha poi affondato il colpo, così come sembra svanita l’opzione XEFI (nuovo nome della TotalEnergies), lasciando quindi il corridore neerlandese a mani vuote e ancora senza un contratto per il nuovo anno.
Proprio in casa XEFI dovrebbe invece iniziare a mettersi in moto il CicloMercato, grazie appunto all’arrivo del nuovo sponsor. In attesa dei nuovi arrivi, però, la compagine francese guarda anche alle conferme, e tra queste è praticamente certa quello di Mathis Le Berre. Il 25enne ha dichiarato a Le Télégramme di aver voluto dare fiducia a Stéphane Heulot e Jean-René Bernaudeau e di non aver cercato altre soluzioni per il 2027, aspettando il salvataggio del team in modo da poter rimanere e ricambiare così la fiducia datagli dalla squadra lo scorso anno, quando si era ritrovato senza contratto a seguito della chiusura dell’Arkéa-B&B Hotels. E, secondo quanto riportato da Le Populaire, in XEFI dovrebbe restare anche Baptiste Vadic, uno degli elementi migliori della compagine transalpina in questo 2026, nel quale il 24enne ha ottenuto due vittorie di tappa e il successo finale al Tour of Istanbul.
Si chiude infine dopo sette annate il matrimonio di Albert Torres con la Movistar. Il 36enne non è stato confermato dalla formazione iberica, che però, come svelato dallo stesso corridore ad AS, gli aveva proposto un ruolo nello staff se avesse deciso di appendere la bici al chiodo. Lo spagnolo, tuttavia, punta a disputare le Olimpiadi di Los Angeles 2028 in pista e, di conseguenza, proseguirà l’attività almeno fino a quell’estate, concentrandosi appunto solo sulle gare nei velodromi, senza cercare un nuova squadra per correre anche su strada. “Ci sono alcune squadre che chiudono e so che è complicato. Se si presenta un’opportunità, fantastico, ma non è una necessità”, le parole di Torres.
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