Arctic Race of Norway 2025 Présentation du Parcours et favoris

Du jeudi 7 au dimanche 10, se déroulera l’Arctic Race of Norway 2025. Au cours d’une semaine véritablement riche en événements, la scène internationale de la course s’animera également dans le grand nord de l’Europe, où se déroulera une course à étapes courte et résolument ouverte en termes de pronostics. Quatre étapes sont au programme, dont deux, les dernières, sont très animées du point de vue de l’altitude : cependant, comme il n’y a pas de montée rédhibitoire, le champ des vainqueurs potentiels est particulièrement large. Au départ de la course  » arctique « , il y aura 18 équipes, dont 6 WorldTour, 9 Professional et la sélection nationale norvégienne. L’enjeu est la place au tableau d’honneur qui suivra celle de Magnus Cort, vainqueur de l’édition 2024.

HASHTAG OFFICIEL: #ArcticRace

Le tableau d’honneur de l’Arctic Race of Norway

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2024 CORT Magnus
2023 WILLIAMS Stephen
2022 LEKNESSUND Andreas
2021 HERMANS Ben
20 Non joué à cause de la pandémie de Covid-19
2019 LUTSENKO Alexey
2018 CHERNETSKI Sergei
2017 TEUNS Dylan
2016 MOSCON Gianni
2015 TAARAMÄE Rein

Parcours Arctique de Norvège 2025

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La première journée de course sera assez douce et probablement dédiée aux sprinters, qui devront toutefois se montrer brillants pour absorber les difficultés attendues sur les 182 km du parcours. La difficulté, cependant, sera toujours la même, répétée trois fois, à savoir la montée de Storjorda (1,5 km à 7,4%), que les coureurs aborderont un peu plus de 12 kilomètres après le départ à Borkenes. Harstad, qui sera franchie pour la première fois au kilomètre 43,2. Elle sera suivie d’une maxi-boucle de près de 80 kilomètres, au cours de laquelle la montée de Storjorda sera franchie pour la deuxième fois. Suivra un dernier tour d’environ 60 kilomètres, avec successivement le Gpm de Sollia (1,8 km à 4,2%) et, à nouveau, le Gpm de Storjorda, qui sera escaladé à -30 de l’arrivée : il y aura alors le temps et l’occasion pour les coureurs restés derrière de combler l’écart et de tenter de jouer leur carte dans le final.

La deuxième étape, qui mesure 166,5 kilomètres, touchera les points les plus élevés de tout le parcours, mais les ascensions seront assez éloignées de l’arrivée. Après le départ de Tennevoll, les coureurs aborderont les ascensions de Lapphaugen (7,8 km à 4 %) et Gratangsbotn (5,6 km à 5,2 %) sur les 40 premiers kilomètres de la journée, qui sont susceptibles de contribuer à l’échappée du jour. Un peu plus loin, il y aura également le Lavangsedeit Gpm (4,4 km à 4%), effectivement la dernière difficulté du jour, qui sera mise derrière eux avec encore une centaine de kilomètres à parcourir, pratiquement tous plats. A proximité du village de Sørreisa, lieu d’arrivée, ils entreront dans un circuit de 13,6 kilomètres, à parcourir trois fois : la particularité de ce secteur est un tronçon de gravier de 1900 mètres de long, qui pourrait être le théâtre d’un ou de plusieurs moments décisifs. Le dernier passage de « gravier » se terminera à environ 8 km de la ligne d’arrivée.

La troisième étape, d’une distance totale de 182,4 kilomètres, comporte une arrivée en côte et devrait donner un coup de fouet au classement général. Elle débute à Husøy et s’engage directement dans la montée éponyme (2,1 km à 9,3 %), qui s’annonce comme le tremplin idéal pour les attaquants du jour. A partir de là, le parcours est assez nerveux, avec les côtes de Bergsbotn (2,7 km à 5,8 %) et de Gangskarberget (1,8 km à 6,8 %) qui se succèdent rapidement, à proximité de la mi-parcours. La route continue plus calme altimétriquement, mais toujours tortueuse, jusqu’au grand final : à un peu moins de 4 km de l’arrivée à Målselv commence la montée finale, de 3,7 km en tout, avec une pente moyenne de 7,8 %.

Le dernier jour, les coureurs s’attaqueront à plusieurs reprises à un circuit autour de Tromsø, l’une des villes les plus importantes de la région, qui sera également le point de départ et d’arrivée de l’étape. Au total, il y aura 135,5 kilomètres, essentiellement concentrés sur une boucle de 16,1 kilomètres qui sera répétée huit fois. À l’intérieur de ce circuit, il y aura la montée de Prestvannet (1,2 kilomètre à 7,5 %), qui représentera certainement la difficulté décisive de la journée et peut-être même de toute la course : elle sera abordée pour la dernière fois à 7,7 kilomètres de l’arrivée, avant un dernier tronçon rapide et technique.

Race de l’Arctique de Norvège 2025

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Étape 1 (07/08) : Borkenes (Kvæfjord) – Harstad (182 km)
Étape 2 (08/08) : Tennevoll (Lavangen) – Sørreisa (166,5 km)
Étape 3 (09/08) : Husøy (Senja) – Målselv (village alpin) (182,4 km)
Étape 4 (10/08) : Tromsø – Tromsø (135,5 km)

Favoris Arctic Race de Norvège 2025

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Avec un Parcours dépourvu de véritable étape reine, l’édition 2025 de l’Arctic Race of Norway devrait voir une lutte serrée jusqu’au dernier mètre pour décider du vainqueur du classement général, les bonifications jouant un rôle crucial et les coureurs coriaces dans les montées mais dotés d’un bon rythme rapide ayant des chances de bénéficier de la faveur des pronostics, notamment lors des deux dernières journées qui promettent d’être très serrées. Le premier nom sur la liste est sans aucun doute Tom Pidcock (Q36,5) qui, pour son retour à la compétition après plus d’un mois et demi d’arrêt, trouvera un Parcours presque parfait pour ses caractéristiques dans les quatre étapes norvégiennes. La courte montée qui animera le final de la troisième étape et le circuit mouvementé de la quatrième et dernière journée pourraient être des cadres idéaux pour voir le Britannique retrouver ses niveaux de début de saison.

En l’absence du vainqueur de la saison dernière, Magnus Cort, Uno-X Mobility confie sa mission de défendre son titre dans sa course à domicile à Andreas Leknessund, qui pourra également montrer sa tenue de champion de Norvège. Le natif de Tromsø a déjà fait preuve d’un certain feeling pour cette épreuve par le passé, en remportant une étape et le classement général en 2022, et tentera de réitérer l’exploit en 2025. L’équipe XDS Astana est elle aussi définitivement prête à faire parler d’elle, une équipe qui sera au départ du rendez-vous scandinave avec au moins trois coureurs capables, du moins sur le papier, de se battre pour le classement général. Christian Scaroni représente l’option la plus complète, tandis que Aaron Gate pourrait profiter des probables sprints des deux premières étapes pour prendre une marge de sécurité avec des points de bonus. Mais dans le cas d’une course plus difficile, c’est peut-être Clément Champoussin qui s’impose comme le leader de la formation kazakhe, qui voudra certainement engranger un maximum de points UCI à l’aube de la phase la plus chaude de la lutte pour le maintien dans la course à la relégation.

Le duo de tête de Jayco AlUla est également intéressant : Eddie Dunbar et Davide De Pretto se partagent la direction de l’équipe, laissant à la route le soin de déterminer lequel des deux sera en mesure d’obtenir le meilleur résultat au classement. Avec l’importance qui sera accordée aux bonifications, en outre, un certain nombre de sprinters « atypiques », capables de tenir leur rang même sur des parcours plus accidentés, ne devraient pas être exclus de la liste des vainqueurs possibles. C’est le cas par exemple de Corbin Strong (Israel-Premier Tech), qui a réussi il y a quelques jours à remporter le Tour de Wallonie grâce à une régularité de performance enviable. Parmi les noms à surveiller, Lorenzo Rota (Intermarché – Wanty), en quête d’un succès qui lui échappe depuis trois ans, Florian Stork (Tudor Pro Cycling) et l’expérimenté Dylan Teuns (Cofidis), qui tenteront d’améliorer le sort de la formation transaplinoise, qui s’éloigne de plus en plus de la 18e place tant convoitée au classement UCI, synonyme de salut.

Enfin, il y a aussi quelques jeunes coureurs qui pourraient profiter d’une liste de départ peu riche pour se montrer à un haut niveau, comme le tout nouveau champion d’Espagne des moins de 23 ans Hugo De la Calle (Burgos Burpellet BH) et Kevin Vermaerke (Picnic-PostNL), sans oublier non plus Lander Loockx (Unibet Tietema Rockets), Pau Miquel (Equipo Kern Pharma) et l’expérimentéPierre Latour (TotalEnergies).

Favoris Arctic Race of Norway 2025

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***** Tom Pidcock
**** Andreas Leknessund, Christian Scaroni
*** Eddie Dunbar, Aaron Gate, Corbin Strong
** Ådne Holter, Lorenzo Rota, Florian Stork, Dylan Teuns
* Clément Champoussin, Hugo De la Calle, Davide De Pretto, Lander Loockx, Kevin Vermaerke

Arctic Race de Norvège 2025

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Compte tenu de la configuration du Parcours, bon nombre des coureurs aptes à remporter des étapes sont également ceux qui pourraient également prétendre à la victoire, ou du moins à une place importante dans le classement final. Il y a cependant un certain nombre de coureurs rapides qui voudront tenter de s’illustrer sur les deux arrivées principales qui leur conviennent le mieux : c’est certainement le cas d’Alexander Kristoff (Uno-X Mobility), dont la chasse au succès numéro 100 dans sa carrière passera nécessairement par ce rendez-vous. L’équipe locale compte également Fredrik Dversnes et Rasmus Tiller dans la course, deux performeurs qui pourraient tirer leur épingle du jeu dans des finales qui s’annoncent passionnantes, avec un regard particulier sur l’étape des graviers.

Davide Ballerini (XDS Astana) tentera de tirer quelques satisfactions personnelles, tout comme Arne Marit (Intermarché – Wanty), qui fera tout pour s’illustrer, notamment lors des deux premières étapes. Rick Pluimers (Tudor Pro Cycling) ne devrait pas être exclu de la Lotto pour un succès partiel, surtout en cas de sprint un peu plus serré, tandis qu’en Norvège, Storm Ingebritsen (Team Coop-Repsol), qui a remporté à la surprise générale une étape du Tour de Norvège il y a quelques mois et qui a ensuite été engagé par Uno-X pour la saison à venir, sera surveillé de près. Avec un peloton certainement plus vigilant, il lui sera difficile de réitérer un exploit comme celui qui l’a vu s’imposer après une échappée de près de 100 kilomètres, mais le jeune géant scandinave tentera certainement de faire parler de lui lors de cette autre épreuve sur ses routes natales.

UCI Arctic Race of Norway 2025 points

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