Gand-Wevelgem : Parcours confirmé

En même temps que le parcours du Tour des Flandres a été révélé, Flanders Classics a aussi dévoilé celui de Gent-Wevelgem. Hans De Clercq, responsable du parcours de Gent-Wevelgem avait déjà dévoilé en novembre dernier que le tracé 2018 serait quasiment identique à celui de 2017, tout du moins dans sa portion décisive (lire ici). Cela se confirme aujourd’hui.

Après deux années de changements sur le parcours de la classique belge, il semble que la bonne formule ait été trouvée. Le Kemmel restera bien sûr le point d’orgue de l’épreuve et comme ces deux dernières années il sera abordé une première fois dans le sens traditionnel et une deuxième fois dans le sens inverse. Entre les deux, les plugstreets, ces trois secteurs au revêtement semi-dur (route en terre), dont l’ensemble mesure 4,7km, sont également maintenues. L’objectif de leur insertion l’an passé était double. À la fois commémorer la Guerre 14-18, mais aussi et surtout intensifier la course. Et d’un point de vue sportif l’objectif a été atteint.

« L’année dernière, les Plugstreets ont apporté sur le plan sportif ce que nous en espérions, expliqué Hans De Clercq en novembre dernier. Après la première ascension du Mont Kemmel, la course n’a plus connu de points morts » . Ce devrait une nouvelle fois être le cas en 2018. Gent-Wevelgem retournera donc également en France durant quelques kilomètres, mais toujours sans le Mont Cassel, qui a disparu du parcours après 2015. Le kilométrage total de l’épreuve sera de 250,3km

La liste des difficultés :
Mont 1. Mont des Cats (France) – km136,7
Mont 2. Mont Kokereel (France) – km140,2
Mont 3. Vert Mont (France) – km142,5
Mont 4. Mont Noir – Côte du Ravel Put (France) – km144,8
Mont 5. Mont Noir – Côte de la Blanchisserie (France) – km150
Mont 6. Le Ravensberg (France) – km156,5
Mont 7. Kemmelberg (Belvédère) – km175,6 – versant traditionnel, 700m. pavés à 7,8% (max : 17%)
Mont 8. Monteberg – km179,6
Plugstreet 1 – km190,8
Plugstreet 2 – km193,3
Plugstreet 3 – km195,5
Mont 9. Baneberg – km211,4
Mont 10. Kemmelberg (Ossuaire) – km216 – versant opposé mais avec descente par route asphaltée, 500m. à 11,6% (max : 22%), dont 150m. pavés