Guide du Tour de France 2025 : Route | Liste de départ | Etapes | Montées | Règlement | Favoris | Horaires | TV | Streaming
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Comme l’année dernière, le trio composé de Tadej Pogačar (UAE Team Emirates XRG), Jonas Vingegaard (Visma | Lease a Bike) et Remco Evenepoel (Soudal Quick-Step) sera de retour, même si, d’après ce que nous avons vu dans les ascensions du dernier Tour du Dauphiné, le défi semble se situer principalement entre les deux premiers, avec le champion du monde slovène comme principal favori. Le coureur de 26 ans tentera de remporter son quatrième Tour, soutenu par un escadron comprenant des coureurs tels que João Almeida, Adam Yates, Pavel Sivakov et Tim Wellens, tandis que le Danois de 28 ans, Adam Yates, pourra compter sur des coureurs tels que Pavel Sivakov et Tim Wellens, qui pourra compter sur le soutien de grands noms comme Matteo Jorgenson, Simon Yates, Sepp Kuss et Wout Van Aert, visera une troisième victoire. Le champion olympique belge, quant à lui, tentera de remporter son premier succès, mais, comme nous l’avons mentionné, comparé aux deux autres, il semble encore payer quelque chose de difficile en ce moment, en plus du fait qu’il ne pourra pas compter sur l’aide de certains coéquipiers clés en raison d’une blessure.
Entre eux tentera de s’insérer Primož Roglič (Red Bull-Bora-hansgrohe), qui malgré ses presque 36 ans, un Giro d’Italia terminé prématurément à cause de quelques chutes et trois abandons d’affilée lors des trois dernières éditions du Tour, est un champion qui ne peut jamais être sous-estimé et qui peut certainement aspirer à une place sur le podium. Il sera également accompagné de Florian Lipowitz, un jeune homme en pleine ascension qui s’est montré très en forme au Tour du Dauphiné, et de Aleksandr Vlasov, qui sort d’une première partie de saison plutôt décevante, mais qui, lorsqu’il est en bonne condition, est certainement lui-même un coureur de premier plan.
Ensuite, un certain nombre d’hommes de tête peuvent viser une place dans le top 5, à commencer par Mattias Skjelmose (Lidl-Trek), cinquième de la Vuelta a España l’année dernière, Enric Mas (Movistar), (Movistar), qui cherche à se racheter après quelques Tours décevants, Ben O’Connor (Team Jayco AlUla), qui après un top 2024 a du mal à trouver le bon coup de pédale cette saison, et Carlos Rodriguez (Ineos Grenadiers), cinquième et septième des deux dernières éditions et soutenu par des coureurs comme Laurens De Plus, Geraint Thomas et Thymen Arensman, ainsi que Felix Gall (Decathlon AG2R La Mondiale), Santiago Buitrago (Bahrain Victorious), Guillaume Martin (Groupama-FDJ) et Emanuel Buchmann (Cofidis), qui sont tous déjà capables de terminer dans le top 10 de la Grande Boucle.
Les jeunes coureurs ne manqueront pas non plus à l’appel, comme Oscar Onley (Team Picnic PostNL), Tobias Halland Johannessen (Uno-X Mobility), Lennert Van Eetvelt (Lotto), Kévin Vauquelin (Arkéa-B& ;B Hotels) et Lenny Martinez (Bahrain Victorious), même si pour beaucoup d’entre eux l’objectif principal sera la victoire. Les nombreux chasseurs d’étapes au départ, dont Mathieu Van Der Poel (Alpecin-Deceuninck), et les nombreux sprinters qui se battront dans les arrivées au sprint, dont Tim Merlier (Soudal Quick-Step) Jasper Philipsen (Alpecin-Deceuninck) et Jonathan Milan (Lidl-Trek), les trois meilleurs sprinters du peloton.
Tour de France 2025
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Après quelques années de départ et/ou d’intrusion à l’étranger, le Tour de France 2025 proposera un parcours entièrement français avec Lille comme point de départ, où après 184,9 kilomètres il y aura également l’arrivée de la première étape qui, si le vent le permet, devrait attribuer le premier Maillot Jaune à un sprinteur. L’étape du lendemain de Lauwin-Planque – Boulogne-sur-Mer (209,1 km) sera un peu plus animée, avec quelques sprints courts dans le final qui pourraient stimuler l’imagination de quelques attaquants et voir les hommes de tête dans le groupe de tête, tandis que la troisième étape de Valenciennes à Dunkerque (178,3 km) aura de fortes chances de donner lieu à un sprint du peloton.
Là encore, un final très nerveux que les gros bras ne pourront certainement pas sous-estimer lors de la quatrième étape, l’Amiens – Rouen (174,2 km), tout comme le contre-la-montre de Caen (33 kilomètres) sera évidemment un passage très important, qui devrait déjà marquer une différence non triviale entre les hommes au classement. Les embûches de la première semaine se poursuivront ensuite avec le Bayeux – Vire (201,5 kilomètres), une étape plutôt mouvementée avec 3500 mètres de dénivelé et six GPM (tous assez courts, mais avec des dénivelés intéressants, le dernier à 4400 mètres de l’arrivée), et avec Saint-Malo – Mûr-de-Bretagne (197 km), une montée de deux kilomètres à 6,9 % qui accueillera pour la cinquième fois une arrivée d’étape de la Grande Boucle.
Suivront deux journées résolument favorables aux roues rapides et avec une très forte probabilité d’arrivée au sprint, le Saint-Méen-le-Grand – Laval (171,4 km) et le Chinon – Châteauroux (174,1 km), tandis que les protagonistes de la dixième étape, qui tombe le 14 juillet (fête nationale française), clôtureront une première semaine plus longue qu’à l’accoutumée. Il n’y aura pas un mètre de plat et pas un instant de répit dans les 165,3 kilomètres entre Ennezat et Le Mont Dore, l’étape avec le plus de GPM de tout le Tour, huit au total, et l’une des étapes avec le plus grand dénivelé, qui avoisinera les 4 500 mètres. Le parcours sera une succession de montées plus ou moins longues et exigeantes à travers le Massif Central qui mettront les jambes à rude épreuve, et comme si cela ne suffisait pas, l’arrivée se fera en montée au bout de 3300 mètres à 8 %.
Après la première journée de repos, l’étape reprendra à Tolosa avec une étape qui se terminera dans la même ville après 156,8 kilomètres, qui ne sont pas très durs, mais les 50 derniers kilomètres comporteront quatre courts GPM et d’autres ascensions qui pourraient mettre la plupart des sprinters hors d’état de nuire et inviter à de nombreuses attaques. Ensuite, direction les Pyrénées avec le Auch – Hautacam (180,6 km), avec la désormais classique montée de 13,5 kilomètres à 7,8 % (mais avec plusieurs sections à deux chiffres) qui accueillera la première véritable arrivée au sommet de cette édition du Tour après avoir également abordé un GPM de première et de deuxième catégorie. L’arrivée du lendemain sera également en montée, avec le deuxième et dernier contre-la-montre (en fait, un contre-la-montre en montée) de Loudenvielle à Peyragudes, dont les 10,9 kilomètres comporteront huit ascensions, avec une pente moyenne de 7,9 % et un pic de 16 %.
Le triptyque pyrénéen se terminera par le redoutable Pau – Luchon-Superbagnères qui, en 182,6 kilomètres, offrira près de 5 000 mètres de dénivelé, avec les cols du Tourmalet, d’Aspin, de Peyresourde et l’ascension finale de 12,4 kilomètres à 7,3 %, qui fera son retour sur le parcours de la Grande Boucle 36 ans après la dernière fois. La courte deuxième semaine se terminera par une étape propice aux échappées de longue distance entre Muret et Carcassonne (169,3 km), tandis qu’après la deuxième et dernière journée de repos, la troisième s’ouvrira avec le Montpellier – Mont Ventoux (171,5 km), une étape totalement plate à l’exception évidemment de la légendaire et extrêmement difficile ascension finale de 15,7 kilomètres à 8,8 %, qui n’a pas été une arrivée d’étape depuis 2016.
La dernière véritable chance pour les sprinteurs devrait coïncider avec l’étape numéro 17, qui, depuis Bollène, emmènera le peloton vers Valence (160,4 kilomètres), tandis que le grand final dans les Alpes s’ouvrira avec ce qui est l’étape reine de cette édition du Tour, le Vif – Courchevel Col de la Loze (171,5 kilomètres). Il y a trois GPM Hors Catégorie, le Col du Glandon (21,7 km à 5,1%), le Col de la Madeleine (19,2 km à 7,9%) et le Col de la Loze (26,4 km à 6,5%), la plus longue ascension du programme et le point le plus élevé atteint par la course à 2304 mètres. Mais il ne faut pas non plus sous-estimer l’étape Albertville – La Plagne du lendemain, une étape courte (129,9 km), mais qui ne comporte pas moins de cinq GPM et plus de 4 500 mètres de dénivelé. Deux d’entre eux, le col du Pré (12,6 km à 7,7 %) et l’ascension finale de La Plagne (19,1 km à 7,2 %) seront Hors Catégorie, mais comme pour l’étape précédente, il semble difficile de rattraper quoi que ce soit avant l’ascension finale étant donné la distance qui la sépare de l’avant-dernière.
Selon toute vraisemblance, c’est là que se jouera le classement général, les deux derniers jours ne semblant pas devoir donner lieu à des changements, même si les pièges ne manqueront pas. Dans le Nantua – Pontarlier (184,2 km), il n’y aura pas un mètre de plat, mais il n’y aura pas non plus de longues ascensions (à l’exception de la première en début de course), les embuscades seront donc difficiles et le succès de la journée pourrait revenir à un coureur échappé ; dans la Mantes-la-Ville – Paris Champs-Élysées (132,3 km), où le Tour revient à l’arrivée après le final de l’année dernière à Nice, il n’y aura pas de podium traditionnel puisque le circuit d’arrivée classique ne sera effectué que trois fois, après quoi il y aura trois tours comprenant la Côte de la Butte Montmartre (1,1 km à 5,9 %), abordée lors de la course sur route des Jeux olympiques de l’année dernière. Le dernier col se situera à 7000 mètres de l’arrivée et pourrait également provoquer quelques écarts entre les GC men, tout en compliquant la vie des sprinters qui se disputent habituellement la victoire sur cette ligne d’arrivée tant convoitée..
Tappe Tour de France 2025
| # | Jour | KM | Type | Type | Début | Arrival | ||
| 1er | 05/07 | 184.9 | Planura | Lille | 13:10 | 17:36-17:58 | ||
| 2ème | 06/07 | 209.1 | Hill | Lauwin-Planque – Boulogne-sur-Mer | 12:15 | 17:20-17:49 | ||
| 3ème | 07/07 | 178.3 | Planura | Valenciennes – Dunkerque | 13:10 | 17:18-17:40 | ||
| 4ème | 08/07 | 174.2 | Hill | Amiens – Rouen | 13:15 | 17:22-17:44 | ||
| 5ème | 09/07 | 33 | Chronomètre | Caen – Caen | 13:10 | 17:42 | ||
| 6e | 10/07 | 201.5 | Hill | Bayeux – Vire Normandie | 12:35 | 17:14-17:40 | ||
| 7ème | 11/07 | 197 | Hill | Saint-Malo – Mûr-de-Bretagne Guerlédan | 12:10 | 16:39-17:04 | ||
| 8ème | 12/07 | 171.4 | Planura | Saint-Méen-le-Grand – Laval | 13:10 | 17:04-17:24 | ||
| 9ème | 13/07 | 174.1 | Planura | Chinon – Châteauroux | 13:10 | 17:07-17:28 | ||
| 10e | 14/07 | 165.3 | Montagne | Ennezat – Le-Mont-Dore | 13:10 | 17:25-17:53 | ||
| 15/07 | Restauration à Toulouse | |||||||
| align= »centre »>11e | 16/07 | 156.8 | Planura | Toulouse | 13:15 | 17:05-17:24 | ||
| 12ème | 17/07 | 180.6 | Montagne | Auch – Hautacam | 13:10 | 17:32-17:58 | ||
| 13ème | 18/07 | 10.9 | Chronomètre | Loudenvielle – Peyragudes | 13:10 | 17:31 | ||
| 14e | 19/07 | 182.6 | Montagne | Pau – Luchon-Superbagnères | 12:00 | 17:07-17:44 | ||
| 15ème | 20/07 | 169.3 | Hill | Muret – Carcassonne | 13:20 | 17:08-17:29 | ||
| 21/07 | Reste à Montpellier | |||||||
| 16ème | 22/07 | 171.5 | Montagne | Montpellier – Mont Ventoux | 12:10 | 16:44-17:12 | ||
| 17ème | 23/07 | 160.4 | Planura | Bollène – Valence | 13:35 | 17:10-17:29 | ||
| 18e | 24/07 | 171.5 | Montagne | Vif – Courchevel Col de la Loze | 12:10 | 17:12-17:50 | ||
| 19ème | 25/07 | 129.9 | Montagne | Albertville – La Plagne | 13:30 | 17:18-17:46 | ||
| 20e | 26/07 | 184.2 | Hill | Nantua – Pontarlier | 12:05 | 16:12-16:35 | ||
| 21ème | 27/07 | 132.3 | Planura |
Mantes-la-Ville – Paris Champs-Élysées
|
16:10 | 19:26-19:45 |
| # | TAPPA | NAME | CAT | QUOTA | GPM | BEGINNING | LONGH | % MED |
| 1 | Lille – Lille | Côte de Notre-Dame-de-Lorette | 4 | 165 | 41.2 | 40.2 | 1 | 7.6% |
| Mont Cassel | 4 | 144 | 106 | 104.1 | 1.9 | 3.5% | ||
| Mont Noir | 4 | 143 | 139.7 | 138.4 | 1.3 | 6.4% | ||
| 2 | Lauwin-Planque – Boulogne-sur-Mer | Côte de Cavron-Saint-Martin | 4 | 104 | 104.3 | 103.2 | 1.1 | 5.9% |
| Côte du Haut Pichot | 3 | 179 | 179.3 | 178.2 | 1.1 | 9.4% | ||
| Côte de Saint-Étienne-au-Mont | 3 | 111 | 200.4 | 199.4 | 1 | 10.6% | ||
| Côte d’Outreau | 4 | 86 | 203.8 | 203 | 0.8 | 8.8% | ||
| 3 | Valenciennes – Dunkerque | Mont Cassel | 4 | 144 | 147.4 | 145.1 | 2.3 | 3.8% |
| 4 | Amiens – Rouen | Côte Jacques Anquetil | 4 | 149 | 128.2 | 124.6 | 3.6 | 3.6% |
| Côte de Belbeuf | 3 | 136 | 146.6 | 145.3 | 1.3 | 9.1% | ||
| Côte de Bonsecours Stèle Jean Robic | 4 | 135 | 154.4 | 153.5 | 0.9 | 7.2% | ||
| Côte de la Grand’Mare | 4 | 142 | 162.1 | 160.3 | 1.8 | 5% | ||
| Rampe Saint-Hilaire | 3 | 131 | 169 | 168.2 | 0.8 | 10.6% | ||
| 5 | Caen – Caen | |||||||
| 6 | Bayeux – Vire Normandie | Côte du Mont Pinçon | 3 | 353 | 35.5 | 29.9 | 5.6 | 3.7% |
| Côte de la Rançonnière | 3 | 216 | 56 | 53.8 | 2.2 | 7.9% | ||
| Côte de Mortain Cote 314 | 3 | 310 | 138 | 136.4 | 1.6 | 9.5% | ||
| Côte de Juvigny-le-Tertre | 3 | 270 | 154.5 | 152.3 | 2.2 | 7.3% | ||
| Côte de Saint-Michel-de-Montjoie | 3 | 331 | 174.3 | 170.6 | 3.7 | 4.5% | ||
| Côte de Vaudry | 4 | 225 | 197.1 | 195.9 | 1.2 | 7.2% | ||
| 7 | Saint-Malo – Mûr-de-Bretagne | Côte du village de Mûr-de-Bretagne | 4 | 182 | 178.8 | 177.2 | 1.6 | 4.1% |
| Mûr-de-Bretagne Guerlédan | 3 | 293 | 181.7 | 179.7 | 2 | 6.9% | ||
| Mûr-de-Bretagne Guerlédan | 3 | 293 | 197 | 195 | 2 | 6.9% | ||
| 8 | Saint-Meen-Le-Grand – Laval | Côte de Nuillé-sur-Vicoin | 4 | 96 | 155 | 154.1 | 0.9 | 3.8% |
| 9 | Chinon – Châteauroux | |||||||
| 10 |
Ennezat – Le Mont-Dore
|
Côte de Loubeyrat | 2 | 707 | 11.8 | 7.7 | 4.1 | 6.3% |
|
|
Côte de La Baraque | 2 | 788 | 54.5 | 49.7 | 4.8 | 7.4% | |
|
|
Côte de Charade | 2 | 850 | 66.6 | 61.5 | 5.1 | 6.8% | |
|
|
Côte de Berzet | 2 | 818 | 78.4 | 75 | 3.4 | 7.4% | |
|
|
Col de Guéry | 2 | 1268 | 115.4 | 112 | 3.4 | 6.7% | |
|
|
Col de la Croix Morand | 3 | 1401 | 124.1 | 120.7 | 3.4 | 5.7% | |
|
|
Col de la Croix Saint-Robert | 2 | 1451 | 155.4 | 150.3 | 5.1 | 6.4% | |
|
|
Le Mont-Dore Puy de Sancy | 2 | 1324 | 165.3 | 162 | 3.3 | 8% | |
| 11 | Toulouse – Toulouse | Côte de Castelnau d’Estrétefonds | 4 | 218 | 25.9 | 24.5 | 1.4 | 6.6% |
| Côte de Montgiscard | 4 | 282 | 111.6 | 110 | 1.6 | 5.3% | ||
| Côte de Corronsac | 4 | 267 | 117 | 116.1 | 0.9 | 6.7% | ||
| Côte de Vieille-Toulouse | 4 | 257 | 142.5 | 141.2 | 1.3 | 6.8% | ||
| Côte de Pech David | 3 | 249 | 148 | 147.2 | 0.8 | 12.4% | ||
| 12 | Auch – Hautacam | Côte de Labatmale | 4 | 470 | 91.4 | 90.1 | 1.3 | 6.3% |
| Col du Soulor | 1 | 1474 | 134.1 | 122.3 | 11.8 | 7.3% | ||
| Col des Bordères | 2 | 1156 | 145.7 | 142.6 | 3.1 | 7.7% | ||
| Hautacam | HC | 1520 | 180.6 | 167.1 | 13.5 | 7.8% | ||
| 13 | Loudenvielle – Peyragudes | Peyragudes | 1 | 1580 | 10.9 | 2.9 | 8 | 7.9% |
| 14 | Pau – Luchon-Superbagnères | Col du Tourmalet | HC | 2115 | 89.5 | 70.5 | 19 | 7.4% |
| Col d’Aspin | 2 | 1489 | 119.3 | 114.3 | 5 | 7.6% | ||
| Col de Peyresourde | 1 | 1569 | 150.1 | 143 | 7.1 | 7.8% | ||
| Luchon-Superbagnères | HC | 1804 | 182.6 | 170.2 | 12.4 | 7.3% | ||
| 15 | Muret – Carcassonne | Côte de Saint-Ferréol | 3 | 350 | 72.8 | 71.1 | 1.7 | 7% |
| Côte de Sorèze | 3 | 702 | 86.6 | 80.4 | 6.2 | 5.5% | ||
| Pas du Sant | 2 | 610 | 116.6 | 113.7 | 2.9 | 10.2% | ||
| 16 | Montpellier – Mont Ventoux | Mont Ventoux | HC | 1910 | 171.5 | 155.8 | 15.7 | 8.8% |
| 17 | Bollène – Valence | Col du Pertuis | 4 | 632 | 66.3 | 62.6 | 3.7 | 6.6% |
| Col de Tartaiguille | 4 | 406 | 117 | 113.4 | 3.6 | 3.5% | ||
| 18 | Vif – Courchevel Col de la Loze | Col du Glandon | HC | 1924 | 62.3 | 40.6 | 21.7 | 5.1% |
| Col de la Madeleine | HC | 2000 | 104.6 | 85.4 | 19.2 | 7.9% | ||
| Col de la Loze | HC | 2304 | 171.5 | 145.1 | 26.4 | 6.5% | ||
| 19 | Albertville – La Plagne | Côte d’Héry-sur-Ugine | 2 | 1004 | 18.3 | 7 | 11.3 | 5.1% |
| Col des Saisies | 1 | 1650 | 35.1 | 21.4 | 13.7 | 6.4% | ||
| Col du Pré | HC | 1748 | 66 | 53.4 | 12.6 | 7.7% | ||
| Cormet de Roselend | 2 | 1968 | 78.5 | 72.6 | 5.9 | 6.3% | ||
| La Plagne | HC | 2052 | 129.9 | 110.8 | 19.1 | 7.2% | ||
| 20 | Nantua – Pontarlier | Col de la Croix de la Serra | 3 | 1049 | 24.7 | 12.6 | 12.1 | 4.1% |
| Côte de Valfin | 4 | 667 | 45.1 | 39.4 | 5.7 | 4.2% | ||
| Côte de Thésy | 2 | 685 | 121.6 | 118 | 3.6 | 8.9% | ||
| Côte de Longeville | 4 | 825 | 160.1 | 157.6 | 2.5 | 5.5% | ||
| 21 | Mantes-la-Ville – Paris Champs-Élysées | Côte de Bazemont | 4 | 160 | 10 | 8.3 | 1.7 | 7% |
| Côte du Pavé des Gardes | 4 | 180 | 45.9 | 45.2 | 0.7 | 9.7% | ||
| Côte de la Butte Montmartre | 4 | 128 | 92.7 | 91.6 | 1.1 | 5.9% | ||
| Côte de la Butte Montmartre | 4 | 128 | 109.5 | 108.4 | 1.1 | 5.9% | ||
| Côte de la Butte Montmartre | 4 | 128 | 126.2 | 125.1 | 1.1 | 5.9% |