Présentation de l’itinéraire et coups de cœur Tour de Slovénie 2025

Tour de Slovénie 2025, une épreuve qui a acquis un certain prestige dans le calendrier international. La compétition, qui fait partie de la liste des épreuves UCI Pro.Series, a vu s’affronter plusieurs coureurs importants au fil des ans, et l’édition de cette année restera similaire, même si les noms des grands champions de cette période manqueront à l’appel. Comme le veut la tradition, les organisateurs ont prévu cinq étapes mouvementées, avec une arrivée en côte le quatrième jour qui devrait être décisive pour le sort du classement général.

HASHTAG OFFICIEL: #TourofSlovenia

Récent Giro d’Oro Giro di Slovenia

2024 ALEOTTI Giovanni
2023 ZANA Filippo
2022 POGAČAR Tadej
2021 POGAČAR Tadej
2020 Non joué
2019 ULISSI Diego
2018 ROGLIČ Primož
2017 MAJKA Rafał
2016 TAARAMÄE Rein
2015 ROGLIČ Primož

Tour de Slovénie 2025

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Il commence par une étape qui fera presque à coup sûr un clin d’œil aux sprinteurs. Après le départ à Piran et environ 25 kilomètres de route presque entièrement plate, la course aborde le premier GPM à Črni Kal (8,1 km à 4,5%). Cette aspérité, dépourvue de pentes vraiment difficiles, aura surtout pour fonction d’attribuer le premier maillot du classement des grimpeurs, mais sera presque totalement indifférente à l’issue de l’étape. En effet, après l’ascension, le reste du parcours ne comprendra aucune montée classée, regroupant tous les tronçons accidentés dans la première moitié des 170,6 kilomètres. Les 50 derniers kilomètres, en revanche, seront entièrement plats et mèneront la caravane jusqu’à Škofljica, où un sprint décidera très probablement du vainqueur final.

La deuxième étape suivra également un schéma très similaire. La Velenje – Rogaška Slatina, en effet, se déroulera presque entièrement sur un parcours totalement dépourvu d’obstacles, à l’exception du GPM de Celjska Koča (7,8 km à 6,1 %), dont le point culminant se situe à peu près à mi-parcours des 162,7 kilomètres. Après cela et la descente qui s’ensuit, les nombreuses montées et descentes qui caractériseront le final ne sont pas à sous-estimer, même s’il semble difficile d’imaginer que quelques sprints peu exigeants affecteront les sprinteurs, qui sont les grands favoris pour jouer la victoire à l’issue du deuxième jour de course.

Plus de chances pour les attaquants lors de la troisième étape. Après le départ de Majšperk, les deux GPM de Stoperce et de Donačka Gora qui se succèdent rapidement dans les 20 premiers kilomètres seront le tremplin idéal pour l’échappée. S’il est vrai que les 120 kilomètres suivants sont presque tous plats, à l’exception de quelques ascensions éparses dans la section après le milieu de la course, le final pourrait être le cadre idéal pour une attaque de quelques finisseurs. Après le premier passage dans la petite ville de Ormož, la route commence à grimper, et après le premier mur et la courte descente qui s’ensuit, elle mènera les coureurs au GPM de Jeruzalem (4,5 kilomètres à 2,5 %), les 500 derniers mètres étant les plus raides. Une fois le sommet franchi, la route deviendra favorable pour les 15 kilomètres suivants qui ramèneront le peloton vers la ligne d’arrivée.

Avec la quatrième étape, les coureurs seront confrontés à la véritable étape reine. Après le départ de Maribor et une trentaine de kilomètres de plat, les premiers obstacles de la journée seront quatre courtes ascensions qui se succèdent rapidement et qui, bien que non catégorisées, demanderont aux coureurs leurs premiers efforts de la journée. À la fin de ce tronçon de route décidément très bosselé, un long segment en légère descente amènera les coureurs à l’arrivée en trombe à Mozirje, après quoi la route commencera à monter légèrement pour les 30 kilomètres suivants. Au kilomètre 117, le premier des deux GPM de la journée commencera, le court mais intense Podvolovljek (5,1 kilomètres à 8,4%). Cette montée, qui sera suivie d’une descente abrupte et d’une section de vallée d’environ 30 kilomètres, ne sera toutefois que l’amuse-gueule du véritable plat principal de la journée, l’arrivée en montée à Golte. La montée finale mesure 13,8 kilomètres et présente une pente moyenne de 7,4 %. Le GPM, cependant, est divisé en deux : les 4,9 premiers kilomètres ont une pente moyenne de 7,4 %, mais la section la plus difficile est celle des 6 500 derniers mètres, où la pente moyenne atteint 9,2 % avec des pointes, dans l’avant-dernier kilomètre, à plus de 12 %.

Enfin, il ne faut pas sous-estimer la traditionnelle étape finale avec l’arrivée à Nove Mesto. Après le départ de Litija, en effet, une double ascension sur deux côtés différents de l’échappée Geos ne sera que le premier des nombreux obstacles disséminés sur les 124,1 kilomètres du parcours. Après 40 kilomètres, il y aura l’ascension du Bogenšperk (3,9 kilomètres à 6 %) avant une longue section plate menant au final. À 40 kilomètres de l’arrivée, la montée de Trebelno (4,5 kilomètres à 5,9%) occupera les coureurs et servira de prélude au dernier obstacle, la montée de Trška Gora (1,7 kilomètre à 10,5%, max. 21%). Cette courte mais très difficile montée se trouvera à moins de 10 kilomètres de l’arrivée et pourrait être l’endroit idéal pour quelqu’un qui veut essayer de renverser le classement, ou simplement pour ceux qui veulent partir en solo à la recherche d’une victoire d’étape sur les routes de Nove Mesto.

Tour de Slovénie 2025

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Étape 1 (04/06) : Piran – Škofljica (170,6 km)
Étape 2 (05/06) : Velenje – Rogaška Slatina (162,7 km)
Étape 3 (06/06) : Majšperk – Ormožka Slatina (162,7 km) Majšperk – Ormož (172 km)
Étape 4 (07/06) : Maribor – Golte (175 km)
Étape 5 (08/06) : Litija – Novo Mest Litija – Novo Mesto (124,1 km)

Favoris Tour de Slovénie 2025

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Les caractéristiques du parcours, qui comprend une étape avec une arrivée très difficile, font pencher la balance des pronostics vers des coureurs capables de gros efforts dans les montées. Mais il faut aussi une certaine régularité dans les performances sur les cinq jours de course et peut-être même la perspicacité de prendre des secondes de retard quand c’est possible. Ainsi, un coureur polyvalent comme António Morgado (UAE Emirates XRG) semble être un candidat au rôle de leader. La montée de la quatrième étape est difficile, mais le coureur portugais ne semble pas encore avoir atteint son plein potentiel. Le plateau Emirates se présente également avec plusieurs alternatives, toutes capables de faire le classement : l’une est Alessandro Covi, souvent brillant en cette première moitié de saison, et une seconde est représentée par Felix Groβschartner, un domestique de qualité qui sait saisir les opportunités qui se présentent à lui dans les plis du calendrier.

Une autre équipe de référence dans le peloton sera Lidl-Trek, qui misera sur Juan Pedro López pour le général et peut-être sur un Tao Geoghegan Hart enfin débarrassé de ses problèmes physiques et pleinement rétabli. L’Anglais a potentiellement des qualités qui lui permettraient d’exceller dans un tel contexte, mais sa condition actuelle devra être évaluée. C’est sur les épaules de Rainer Kepplinger, un coureur souvent malchanceux et jusqu’ici rarement capable de s’exprimer à son meilleur niveau dans les occasions qui se présentent, que reposeront les ambitions de classement de Bahrain Victorious.

L’opportunité se présente alors pour plusieurs coureurs d’équipes professionnelles, qui sont prêts à se battre pour au moins une place de choix, en utilisant leurs caractéristiques de grimpeurs : Les Espagnols José Manuel Díaz (Burgos-BH), Fernando Barceló (Caja Rural-Seguros RGA), Germán Darío Gómez (Polti VisitMalta) et José Felix Parra (Kern Pharma) sont donc à surveiller, ainsi que le Colombien Iván Ramiro Sosa, concourant également sous les couleurs de Kern Pharma, souvent discontinu, mais toujours capable de flashs de bonne qualité.

Les résultats du duo Unibet Tietema Rockets composé d’Adrien Maire et Giovanni Carboni, du jeune Norvégien Johannes Kulset (Uno-X Mobility) et du Belge Harm Vanhoucke (Q36.5) dépendront également de leur performance dans la montée qui conclura la quatrième étape, ainsi que de la continuité de leurs performances au cours des cinq jours de compétition conçus par les organisateurs. Ensuite, Luca Paletti (Vf Group-Bardiani Csf-Faizanè), Lorenzo Quartucci (Solution Tech-Vini Fantini), Txomin Juaristi (Euskaltel-Euskadi), Ludovico Crescioli (Polti VisitMalta) et Simon Dalby (Uno-X Mobility) tenteront de se tailler une place.

Tournoi des favoris Tour de Slovénie 2025

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***** António Morgado
**** Alessandro Covi, Juan Pedro López
*** Tao Geoghegan Hart, Felix Groβschartner, José Manuel Díaz
** Giovanni Carboni, Germán Darío Gómez, Rainer Kepplinger, José Felix Parra
* Fernando Barceló, Johannes Kulset, Adrien Maire, Iván Ramiro Sosa, Harm Vannhoucke

Chasseurs d’étapes Tour de Slovénie 2025

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Sur le papier, il y a au moins deux opportunités pour les sprinteurs. Ainsi, Dylan Groenewegen (Jayco-AlUla) a une réelle chance de relancer son compteur de victoires, même si les adversaires ne manquent pas. Les Phil Bauhaus (Bahrain Victorious), Juan Sebastián Molano (UAE Emirates XRG) et même le jeune mais décidément très prometteur Tim Torn Teutenberg (Lidl-Trek) ont également l’intention de se faire remarquer. De même, Luca Colnaghi (Vf Group-Bardiani Csf-Faizanè) et Manuel Peñalver (Polti VisitMalta) tenteront de se démarquer au sprint, peut-être après une certaine sélection, Davide Bomboi (Unibet Tietema Rockets), ainsi que Dušan Rajović (Solution Tech-Vini Fantini), qui a souvent marqué des points ces derniers temps, mais dans des courses mineures.

En cas d’arrivée convulsive et difficilement contrôlable, il faudra surveiller les initiatives de Rui Oliveira (UAE Emirates XRG),Jakob Söderqvist (Lidl-Trek), Max Walscheid (Jayco-AlUla), Eric Antonio Fagúndez (Burgos-BH), Joerd Bax (Q36.5), le jeune Slovène Žak Eržen (Bahrain Victorious) et le champion d’inline néo-zélandais Paul Wright (Factor Racing), qui roule pour un Continental slovène mais a déjà une expérience pro’ significative derrière lui dans sa carrière.

Il y a aussi Andrea Bagioli (Lidl-Trek), qui pourrait lorgner avec impatience sur la dernière étape, mais qui a les caractéristiques pour s’imposer dans différents contextes. Il en va de même pour un stoppeur comme Fabio Christen (Q36.5), qui a déjà gagné au cours de la saison et qui a montré qu’il était capable de réaliser des coups d’éclat. Les coureurs capables d’effectuer des attaques victorieuses sur longue distance ne manquent pas non plus, comme Urko Berrade (Kern Pharma), Walter Calzoni (Q36.5), Jelte Krijnsen (Jayco-AlUla), Samuele Zoccarato (Polti VisitMalta) et Kyrylo Tsarenko (Solution Tech-Vini Fantini), qui a déjà pu remporter une course 2.Pro cette saison en se contentant de couronner un essai de loin.

UCI Tour de Slovénie 2025 points

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Altimetries et Planimetries Tournée de Slovénie 2025

Tour 1 (04/06) : Piran – Škofljica (170.6 km)

Tap 1 (04/06) : Piran – Škofljica (170.6 km)

Voyage 2 (05/06) : Velenje – Rogaška Slatina (162.7 km)

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Voyage 3 (06/06) : Majšperk – Ormož (172 km)

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Voyage 4 (07/06) : Maribor – Golte (175 km)

Voyage 5 (08/06) : Litija – Novo Mesto (124.1 km)

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