Tour de France 2025, Présentation du Parcours et Favoris Étape 3 : Valenciennes – Dunkerque (178,3 km)

Des sprinteurs prêts à se Lotto pour la victoire lors de la troisième étape du Tour de France 2025. Après que les supporters ont empêché un sprint massif lors de la première journée, et après les difficultés de la deuxième étape, le premier véritable sprint de cette édition de la Grande Boucle devrait avoir lieu au terme des 178,3 kilomètres de l’étape Valenciennes – Dunkerque, qui est presque entièrement plate. Il n’y a qu’un seul GPM au programme, court et assez éloigné de l’arrivée, donc à moins que le vent ne revienne (mais pour l’instant il est annoncé contre la marche des coureurs dans la deuxième partie du Parcours), ce devrait être les roues rapides qui se battent sur la ligne d’arrivée.

Heure de départ: 13:10
Heure d’arrivée (prévue): 17:18-17:40
TÉLÉVISION EN DIRECT ET STREAMING: 14:45-17:55 Rai2 / 13:00-18:00 Eurosport 1, Discovery+
HASHTAG OFFICIEL: #TDF2025

Tour de France Étape 3 parcours 2025

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Le Parcours de cette journée sera l’un des plus faciles affrontés lors de ce Tour, les coureurs rencontrant des routes plates sur la majeure partie des 178,3 kilomètres au programme. Depuis le départ à Valenciennes, le peloton se dirigera principalement vers l’ouest et ce, pendant les 100 kilomètres suivants, dont la première partie sera caractérisée par un certain nombre de changements de direction, mais une fois qu’ils auront atteint Lillers, la route tournera brusquement vers le nord en direction d’Isbergues, où l’arrivée en trombe sera fixée à 60,1 km de la fin de l’étape.

A partir de ce point et jusqu’à l’arrivée, le parcours continuera dans la même direction et sera principalement constitué de longues lignes droites, la seule difficulté altimétrique se situant à un peu plus de 30 kilomètres de l’arrivée. Il s’agit de la montée pavée du Mont Cassel (2,3 km à 3,8 %, max 8,3 %), déjà escaladée lors de la première étape (mais d’un autre côté), qui ne devrait pas gêner les sprinters ni être le théâtre d’attaques. L’approche du final sera également assez simple et linéaire, avec le dernier virage à 1500 mètres de l’arrivée à Dunkerque, qui sera toutefois caché aux coureurs par quelques demi-virages.

Étapes Troisième étape Tour de France 2025

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Favoris Troisième étape Tour de France 2025

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Donc cette fois, si le vent le permet, ce devrait être un classique sprint massif. Et cela étant, il y aura Tim Merlier (Soudal Quick-Step) particulièrement désireux de se montrer. Le champion d’Europe en titre voudra marquer les esprits et démontrer les qualités qui font de lui l’un des sprinteurs les plus forts et les plus prolifiques du peloton. Dans la même veine que le Belge, démarre Jonathan Milan (Lidl-Trek), lui aussi animé par la volonté de laisser définitivement la première étape derrière lui. Le Frioulan semble en excellente condition et aura le soutien de l’équipe à ses côtés, avec l’objectif de remporter un nouveau défi avec Merlier : les deux se sont souvent croisés dans leur carrière et, cette année, ils se sont partagé les sprints sur l’UAE Tour, où le bilan final était une parfaite parité, avec deux victoires chacun.

Au niveau du sprint, il y a un Jasper Philipsen (Alpecin-Deceuninck) qui a déjà montré qu’il était en grande forme et qui, dans les grandes courses, est un coureur qui sait toujours faire parler de lui. De plus, l’équipe du Belge est probablement la mieux armée pour les sprints en ce moment, compte tenu du fait qu’il y a Kaden Groves dans le rôle de meneur et qu’il y a un Mathieu van der Poel qui pourrait faire valoir son Maillot Jaune en travaillant pour son coéquipier à sa manière. En outre, l’Australien et le Néerlandais pourraient également se charger d’obtenir un résultat pour l’équipe, au cas où Philipsen serait exclu de la discussion finale pour une raison ou une autre.

S’il s’agit d’un sprint pur, tout le monde devra compter avec Dylan Groenewegen (Jayco-AlUla), qui peine lorsque la route grimpe, mais peut trouver des sprints exceptionnels sur des étapes presque entièrement plates comme celle-ci. Un Biniam Girmay (Intermarché-Wanty), qui semble très motivé et dont la condition physique est en hausse, entrera également dans la danse. Des signaux importants sont également attendus de la part de Jordi Meeus (Red Bull – hansgrohe), un autre pur sprinteur qui pourra également compter sur le travail d’un des ouvreurs les plus qualitatifs du peloton, Danny van Poppel, pour qui des ambitions personnelles ne sont pas à exclure a priori. Une équipe qui a plusieurs solutions et aussi la force de tenter de perturber les plans des autres est Uno-X Mobility, qui comptera sur Søren Wærenskjold, troisième à l’arrivée, et qui pourra lancer Stian Fredheim dans la bagarre en tant que coureur alternatif ou complémentaire.

Reste à voir ce que Arnaud de Lie (Lotto) pourra faire sur une arrivée facile, tandis que Tudor tentera de confirmer le bon début de Tour de l’équipe en libérant le sprint d’Alberto Dainese (Tudor), qui pourra compter sur le soutien de Matteo Trentin et Marius Mayrhofer, eux aussi potentiellement capables de s’illustrer si le scénario de la course l’exigeait. Seront également de la partie Pascal Ackermann (Israel – Premier Tech),Emilien Jeannière (TotalEnergies), Arnaud Démare (Arkéa-B&amp ;B Hotels), Bryan Coquard (Cofidis), Paul Penhoët (Groupama-FDJ) et Tobias Lund Andresen (Picnic PostNL), ce dernier étant également susceptible de laisser une marge de manœuvre à son coéquipier Pavel Bittner. Il est très peu probable, mais pas impossible, de voir Wout van Aert (Visma|Lease a Bike) se lancer à la poursuite d’un record personnel potentiel dans une arrivée similaire.

Une arrivée chaotique pourrait également lancer vers la gloire certains coureurs capables de faire la différence ou particulièrement astucieux dans leur progression vers le final : à surveiller donc Samuel Watson (INEOS Grenadiers), Laurence Pithie (Red Bull – BORA – hansgrohe), Lewis Askey (Groupama-FDJ),Anthony Turgis (TotalEnergies ),Iván Romeo (Movistar) et Mike Teunissen (XDS Astana). Peu probable, enfin, qu’il y ait de la place pour une échappée à distance : des coureurs comme Benjamin Thomas (Cofidis), Mathieu Burgaudeau (TotalEnergies), Jonas Rutsch (Intermarché – Wanty),Kasper Asgreen (EF Education – EasyPost), Jonas Abrahamsen (Uno-X Mobility) et Bruno Armirail (Decathlon-Ag2R La Mondiale) pourraient tout de même tenter le coup.

Liste des favoris Étape 3 Tour de France 2025

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***** Tim Merlier
**** Jonathan Milan, Jasper Philipsen
*** Biniam Girmay, Dylan Groenewegen, Søren Wærenskjold
** Pascal Ackermann, Arnaud De Lie, Kaden Groves, Jordi Meeus
* Tobias Lund Andresen, Bryan Coquard, Alberto Dainese, Paul Penhoët, Mathieu van der Poel

Prévision météo Étape 3 Tour de France 2025

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Partiellement nuageux avec possibilité d’averses. Risque de précipitations : 50%. Humidité relative : 69%. Direction du vent SSE jusqu’à 32 km/h. Température prévue : minimum 17° C, maximum 19° C.

Le plus d’embûches Troisième étape Tour de France 2025

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Le seul GPM de la journée ne devrait pas créer de difficultés majeures étant donné son emplacement pas vraiment proche de la ligne d’arrivée, le vent reste l’un des plus gros obstacles à affronter car certaines sections sont assez exposées aux éléments. Après une journée de grande nervosité, les routes devraient cette fois être plus favorables, même si le dernier kilomètre devra être bien étudié car il ne s’agit pas d’une ligne droite classique, le dernier kilomètre longeant un canal, avec les détours naturels qui en découlent et qu’il faudra bien évaluer lors du positionnement et de l’organisation du train.

Altimétrie et Profil Troisième étape Tour de France 2025

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Tableau Troisième étape Tour de France 2025

NAME CAT QUOTA GPM BEGINNING LONG % MED
Mont Cassel 4 144 147.4 145.1 2.3 3.8%

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LOCALITÉ CHILOMÈTRES HORAIRES
ARRIVEE DÉPART 46km/h 44km/h 42km/h
VC VALENCIENNES (VC-D935) 178.3 0 13:10 13:10 13:10
Passage à niveau N° 159. 178.3 0 13:23 13:23 13:23
D935 SAINT-SAULVE (près) (D935-D375) 178.3 0 13:24 13:24 13:24
D375 VALENCIENNES 178.3 0 13:25 13:25 13:25
BRUAY-SUR-L’ESCAUT (D375-VC-D375) 176.6 1.7 13:27 13:27 13:27
RAISMES (D375-D169) 175 3.3 13:29 13:29 13:30
Passage à niveau N° 55. 172.4 5.9 13:33 13:33 13:33
D169 SAINT-AMAND-LES-EAUX (D169-D169 B-VC-D955) 167 11.3 13:40 13:40 13:41
D955 LECELLES 161.6 16.7 13:47 13:48 13:49
RUMEGIES (D955-D327) 157.2 21.1 13:53 13:54 13:55
D327 SAMÉON (D327-D127) 155 23.3 13:55 13:57 13:58
D127 AIX-EN-PÉVÈLE (D127-D126-D127) 150.8 27.5 14:01 14:02 14:04
Les Quatre Chemins (NOMAIN, LANDAS) (D127-D127 A) 149 29.3 14:03 14:05 14:07
D127 A Carrefour D127 A-D938 147.8 30.5 14:05 14:07 14:08
D938 ORCHIES (D938-D549) 147.3 31 14:05 14:07 14:09
D549 AUCHY-LEZ-ORCHIES 141.9 36.4 14:12 14:15 14:17
D549 NOMAIN 141.8 36.5 14:13 14:15 14:17
CAPPELLE-EN-PÉVÈLE (près) 139.3 39 14:16 14:18 14:21
TEMPLEUVE-EN-PÉVÈLE (près) 136.4 41.9 14:20 14:22 14:25
MÉRIGNIES (près) (D549-D2549) 135.6 42.7 14:21 14:23 14:26
D2549 PONT-À-MARCQ (D2549-D120) 134.9 43.4 14:22 14:24 14:27
D120 MÉRIGNIES 133.4 44.9 14:24 14:26 14:29
MONS-EN-PÉVÈLE (D120-D954) 129.3 49 14:29 14:32 14:35
D954 Deux-Villes 127.9 50.4 14:31 14:34 14:37
THUMERIES (D954-D8) 126.2 52.1 14:33 14:36 14:39
D8 LA NEUVILLE 124 54.3 14:36 14:39 14:42
Petit Attiches 121.3 57 14:39 14:43 14:46
ATTICHES 119.9 58.4 14:41 14:45 14:48
Martinsart 118.8 59.5 14:42 14:46 14:50
M8 SECLIN (M8-M925-M2925-M39) 114.3 64 14:48 14:52 14:56
D39 GONDECOURT 111.6 66.7 14:52 14:56 15:00
HERRIN 109.7 68.6 14:54 14:58 15:03
M39 ALLENNES-LES-MARAIS 109 69.3 14:55 14:59 15:04
ANNŒULLIN 107.4 70.9 14:57 15:02 15:06
PROVIN 104.5 73.8 15:01 15:06 15:10
BAUVIN 103.2 75.1 15:03 15:07 15:12
Passage à niveau N° 100. 103.2 75.1 15:03 15:07 15:12
D163 BILLY-BERCLAU 100.8 77.5 15:06 15:11 15:16
DOUVVRIN 97.5 80.8 15:10 15:15 15:20
HAISNES 94.7 83.6 15:14 15:19 15:24
AUCHY-LES-MINES (D163-D941) 93.5 84.8 15:16 15:21 15:26
D941 VIOLAINES (D941-D75) 91.8 86.5 15:18 15:23 15:29
Le Nouveau-Monde 90.7 87.6 15:19 15:24 15:30
CUINCHY 90.4 87.9 15:20 15:25 15:31
CAMBRIN 89.7 88.6 15:21 15:26 15:32
ANNEQUIN 88.6 89.7 15:22 15:27 15:33
Petit Sailly (SAILLY-LABOURSE) 86.3 92 15:25 15:30 15:36
BEUVRY (D941-VC-D937) 85.7 92.6 15:26 15:31 15:37
D937 BÉTHUNE (D937-VC-D181 E8) 83 95.3 15:29 15:35 15:41
D181 E8 ANNEZIN 79.7 98.6 15:34 15:39 15:46
VENDIN-LÈS-BÉTHUNE 78.7 99.6 15:35 15:41 15:47
Carrefour D181 E8-D943 77 101.3 15:37 15:43 15:50
D943 CHOCQUES 75.8 102.5 15:39 15:45 15:51
ALLOUAGNE (près) 72.9 105.4 15:42 15:49 15:56
LILLERS (D943-D188-D182-VC-D943-D188) 69.8 108.5 15:47 15:53 16:00
D188 HAM-EN-ARTOIS (près) 63.7 114.6 15:54 16:01 16:09
ISBERGUES (D188-D186-D187 E-D187) (entrée) 61 117.3 15:58 16:05 16:13
D186 ISBERGUES 60.1 118.2 15:59 16:06 16:14
D187 AIRE-SUR-LA-LYS (D187-VC-D157) 56.4 121.9 16:04 16:11 16:19
Carrefour VC-D157 54.1 124.2 16:07 16:14 16:22
Widdebroucke (près) 51.6 126.7 16:10 16:18 16:26
D943 B BOËSEGHEM (D943 B-D238) 51.1 127.2 16:11 16:18 16:27
D238 La Belle Hôtesse (STEENBECQUE) 46.9 131.4 16:16 16:24 16:33
SERCUS (près) (D238-D106-D238) 44 134.3 16:20 16:28 16:37
WALLON-CAPPEL (D238-D138) 42.4 135.9 16:22 16:30 16:39
D138 Passage à niveau N° 45. 41.2 137.1 16:24 16:32 16:41
La Longue Croix (STAPLE, HONDEGHEM) 39.4 138.9 16:26 16:34 16:43
BAVINCHOVE (D138-D933-VC) 35.6 142.7 16:31 16:40 16:49
D933 Passage à niveau N° 145. 34.8 143.5 16:32 16:41 16:50
VC OXELAËRE (VC-C301) 34 144.3 16:33 16:42 16:51
CASSEL (VC-D933-D11-D52) 32.3 146 16:35 16:44 16:53
D933 Côte de Cassel 30.9 147.4 16:37 16:46 16:56
D52 Carrefour D52-D338 27.9 150.4 16:41 16:50 17:00
D338 Le Peckel (HARDIFORT) (D338-D916) 25.9 152.4 16:44 16:53 17:03
D916 Le Riet Veld 22.1 156.2 16:49 16:58 17:08
WORMHOUT 20.6 157.7 16:51 17:00 17:10
La Belle Vue 16.6 161.7 16:56 17:05 17:16
Le Bon Coin (QUAËDYPRE) 13.5 164.8 17:00 17:10 17:20
Faubourg de Cassel (QUAËDYPRE, SOCX) 11.1 167.2 17:03 17:13 17:24
BERGUES 9.6 168.7 17:05 17:15 17:26
TÉTEGHEM-COUDEKERQUE-VILLAGE 5.2 173.1 17:11 17:21 17:32
HATS-LA-GRANDE 4.7 173.6 17:11 17:22 17:33
COUDEKERQUE-BRANCHE 4 174.3 17:12 17:23 17:34
Passage N° 127. 1.9 176.4 17:15 17:25 17:37
DUNKERQUE (D916-VC) (entrée) 1.5 176.8 17:16 17:26 17:38
VC DUNKERQUE 0 178.3 17:18 17:28 17:40

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