Lega Ciclismo, Mauro Vegni entre changement de calendrier et sécurité : « Il faut réduire le nombre de courses, les coureurs ne perçoivent pas les efforts que nous faisons pour les protéger ».

propose sa propre recette pour favoriser la croissance du cyclisme, italien ou non. Depuis des années directeur du Giro d’Italia et de toutes les grandes courses organisées par RCS Sport, l’expérimenté dirigeant toscan est aussi depuis longtemps conseiller de la Lega del Ciclismo Professionistico (LCP), l’organe de la Fédération italienne de cyclisme qui gère le mouvement professionnel italien. Ces derniers jours, après la conclusion de la dernière édition du Giro d’Italia, la promotion de 1959 s’est permis une longue interview publiée sur le site de la LCP, dans laquelle Vegni a fait part de ses idées pour favoriser la croissance du cyclisme et pour sensibiliser le public à un sujet extrêmement sensible comme la sécurité des coureurs.

« L’un des principaux défis est de construire un calendrier plus cohérent avec nos exigences nationales. – a commencé Vegni – Aujourd’hui, le nombre de courses dans le monde est très élevé, ce qui risque de fragmenter la participation et de diminuer la qualité des compétitions. Il serait bon de réduire le nombre de courses au niveau mondial pour permettre à celles qui ont une réelle chance de se développer d’attirer les meilleurs coureurs. Le World Tour n’est un bon outil que pour ceux qui ont des courses importantes. Même au Giro d’Italia, nous avons des équipes qui viennent contre leur gré et ce n’est pas bon pour la course.

Un autre élément qui peut être amélioré est le système de points de l’UCI, qui est également de plus en plus important sur le plan stratégique, de nombreuses équipes préférant se concentrer sur la chasse aux points plutôt que sur la victoire : « Un autre problème qui doit être abordé est le professionnalisme de l’élite et le système de points. Aujourd’hui, il y a des courses avec des scores différents, même au sein des grands tours, ce qui crée des inégalités. Les points sont essentiels pour éviter la relégation et devraient donc être attribués de manière plus équitable et transparente. Nous avons besoin d’une réforme qui valorise le mérite sportif sans pénaliser ceux qui n’ont pas les mêmes ressources organisationnelles ou économiques ».

Enfin, en ce qui concerne la sécurité, l’idée de Vegni est d’organiser un séminaire qui puisse également sensibiliser les coureurs eux-mêmes à toutes les difficultés liées à l’organisation d’une course cycliste, notamment en ce qui concerne la sécurisation des parcours : « Je suis convaincu que l’un des problèmes importants de cette période est lié à la protection de la sécurité des coureurs, au-delà des bavardages ». – conclut le natif de Cetona – Je voudrais faire un séminaire avec les coureurs italiens pour leur faire comprendre les problèmes d’un autre point de vue : celui de l’organisateur. Tant d’anciens professionnels, une fois qu’ils sont venus travailler avec moi, ont été étonnés de voir tout ce que j’ai fait pour assurer leur sécurité. Personne ne le perçoit. Expérimenter des activités sur la route, c’est faire face à des conditions particulières par rapport à d’autres sports. Si nous avons réussi à éviter beaucoup d’accidents aujourd’hui, c’est parce que nous avons réussi, par l’expérience, à les prévenir ».