.
| NAME |
CAT |
QUOTE |
GPM |
BEGINNING |
LONGH |
DISL |
% MED |
| Puerto de Alisas |
2 |
670 |
41.4 |
32.8 |
8.6 |
505 |
5.8% |
| Collada de Brenes (BONUS) |
1 |
752 |
122 |
115 |
7 |
554 |
7.9% |
Favoris Douzième étape Vuelta a España 2025
.
La présence du redoutable Angliru après 24 heures devrait vraisemblablement freiner les GC men, qui ont effectivement une bonne montée à affronter, mais les plus de vingt kilomètres qui les séparent de l’arrivée pourraient signifier qu’ils ne veulent pas prendre de gros risques, même si, bien sûr, si quelqu’un devait remarquer des défaillances, cela pourrait encore être une chance de frapper. Cependant, il semble peu probable qu’il y ait des équipes d’hommes du classement qui décident de garder la course fermée dès le début, laissant ainsi vraisemblablement de la place pour une échappée.
S’il doit y avoir une grosse bagarre, elle devrait être principalement composée de grimpeurs de qualité, émergeant du premier GPM de la journée, qui commence après 33 kilomètres de course. Dans ce cas, tous les regards seront tournés vers l’UAE Team Emirates XRG qui pourrait lancer l’un ou l’autre de Juan Ayuso, Marc Soler et Jay Vine, et peut-être même plus d’un ou quelques autres hommes de soutien. Le jeune septuagénaire semble être l’homme idéal, même si le Catalan voudra sans doute se racheter après la journée d’aujourd’hui, où il a peut-être beaucoup dépensé, mais on peut s’attendre à ce que quelqu’un comme lui tente à nouveau sa chance. L’Australien a également une bonne journée pour marquer des points pour le GPM, bien que la descente ne soit pas son terrain de prédilection et que ce qu’il gagne dans la montée, il pourrait le perdre à l’arrière. En revanche, s’il gagne comme il l’a fait lors de ses dernières sorties, même s’il perd, il lui restera une belle marge.
Les grimpeurs de qualité loin sur le GC ne manquent pas, et Santiago Buitrago (Bahrain Victorious) et Harold Tejada (XDS Astana) sont de beaux exemples de coureurs qui ont de bonnes cartes à jouer, ainsi que des hommes comme Harold Martin Lopez (XDS Astana), Louis Meintjes (Intermarché – Wanty), Eddie Dunbar (Team Jayco AlUla), Marco Frigo (Israel-PremierTech) ou Jefferson Cepeda (Movistar), ou quelques déceptions comme Ben O’Connor (Team Jayco AlUla), Mikel Landa (Soudal Quick-Step) et Antonio Tiberi (Bahrain Victorious), bien qu’aucun de ces derniers ne semble pour l’instant avoir montré des signes de réaction imminente, tout comme David Gaudu (Groupama-FDJ), qui aurait sinon un profil parfait, ne s’est pas encore rétabli.
Mais la course pourrait aussi s’avérer moins explosive au départ, permettant une échappée qui ne serait pas forcément composée de grimpeurs débutants, mais d’hommes complets qui n’hésitent pas à se lancer même dans des journées comme celle-ci. Des coureurs comme Bruno Armirail (Decathlon Ag2r La Mondiale), Remi Cavagna (Groupama-FDJ), Magnus Sheffield (INEOS Grenadiers), Nico Denz (Red Bull – BORA – hansgrohe), Mikkel Bjerg (UAE Team Emirates XRG), mais aussi Mads Pedersen (Lidl-Trek) pourraient ainsi se retrouver dans une échappée plus à leur taille, mais dans laquelle il ne faut pas les sous-estimer.
Il ne faut évidemment pas exclure complètement les gros bras, car le scénario de la course pourrait aussi finir par les favoriser d’une certaine manière, si l’échappée mettait trop de temps à démarrer à cause d’une trop grande bagarre ou si des petits malins tentaient de revenir à l’avant, obligeant certaines équipes à se ranger pour contenir l’écart. A ce moment-là, bien sûr, on commence par lever les yeux et on voit Jonas Vingegaard (Visma|Lease a Bike) qui n’a pas pu jouer ses cartes comme il l’aurait souhaité pour faire une belle dédicace à sa famille. Il y avait aussi un sourire amer sur la ligne d’arrivée qui allait bientôt s’effacer aujourd’hui pour Tom Pidcock (Q36.5 Pro Cycling), qui s’était montré le meilleur dans les montées et qui semblait lui-même se diriger vers un jour de gloire. Se détacher de Jao Almeida (UAE Team Emirates XRG) dans une journée comme celle d’aujourd’hui ne sera toutefois pas aussi facile, et le coureur portugais a potentiellement une bonne longueur d’avance, tout comme Giulio Ciccone (Lidl-Trek), qui poursuit néanmoins une période difficile où sa condition semble affectée par d’autres choses, tandis que Felix Gall (Decathlon AG2R La Mondiale), malgré tout son caractère, pourrait être l’un des rares coureurs à songer à faire un coup d’éclat. Avec lui peut-être quelques coureurs un peu plus en retrait, comme Egan Bernal (INEOS Grenadiers) ou William Lecerf (Soudal Quick-Step), tandis qu’il n’est pas exclu qu’en cas de contexte favorable, le maillot rouge veuille céder sa place à Matteo Jorgenson, qui ne serait pas de tout repos.
Liste des favoris Étape 12 Vuelta a España 2025
.
***** Juan Ayuso
**** Santiago Buitrago, Matteo Jorgenson
*** Eddie Dunbar, Marco Frigo, Marc Soler
** David Gaudu, Mads Pedersen, Harold Tejada, Jay Vine
* Joao Almeida, Giulio Ciccone, Felix Gall, Tom Pidcock, Jonas Vingegaard
Prévision météo Douzième étape Vuelta a España 2025
.
Pluie légère. Risque de précipitations : 35%. Humidité relative : 72%. Vent de direction SSE jusqu’à 11 km/h. Température prévue : minimum 16° C, maximum 21° C.
Maximum d’embûches Étape 12 Vuelta a España 2025
.
Une étape courte avec seulement deux difficultés d’altitude, dont une loin de l’arrivée. La journée ne s’annonce pas particulièrement délicate, mais les choses pourraient changer si certaines équipes décidaient de maintenir la course fermée afin de pouvoir tenter quelque chose dans le dernier Gpm, qui est assez proche de l’arrivée et qui offre également des secondes de bonification. Si tel était le cas, la bataille qui s’ensuivrait, compte tenu également de la descente qui suivra et de la pluie éventuelle, pourrait devenir particulièrement féroce, avec tout ce que cela implique en termes de risques et de nécessité de concilier les ambitions de GC avec la tranquillité d’esprit de rouler à vélo.
Altimétrie et Profil Douzième étape Vuelta a España 2025
.
Tableau Douzième étape Vuelta a España 2025
| LOCALITÉ |
CHILOMÈTRES |
HORIZONS |
|
À L’ARRIVÉE |
DÉPART |
45km/h |
43km/h |
41km/h |
| Laredo |
144.9 |
0 |
14:00 |
14:00 |
14:00 |
| Salida lanzada por la CA-268 dirección Carasa, Badames |
144.9 |
0 |
14:13 |
14:13 |
14:13 |
| Giro izquierda dirección Carasa, Marron |
142.5 |
2.4 |
14:16 |
14:16 |
14:16 |
| Carasa |
141.6 |
3.3 |
14:17 |
14:17 |
14:17 |
| Angustina |
139.6 |
5.3 |
14:19 |
14:20 |
14:20 |
| Giro izquierda dirección Limpias |
138.3 |
6.6 |
14:21 |
14:22 |
14:22 |
| Limpias giro derecha dirección Ramales, Burgos |
137.5 |
7.4 |
14:22 |
14:23 |
14:23 |
| Ampuero |
135.3 |
9.6 |
14:25 |
14:26 |
14:26 |
| Rasines |
130.9 |
14 |
14:31 |
14:32 |
14:33 |
| Giro izquierda dirección Ramales Burgos |
129.6 |
15.3 |
14:32 |
14:33 |
14:34 |
| Tunel iluminado 198 metros |
128.3 |
16.6 |
14:34 |
14:35 |
14:36 |
| Ramales de la Victoria giro derecha dirección Arredondo |
124.4 |
20.5 |
14:39 |
14:40 |
14:42 |
| Valle |
119 |
25.9 |
14:46 |
14:48 |
14:50 |
| Riva |
116.3 |
28.6 |
14:50 |
14:52 |
14:53 |
| Arredondo |
112.7 |
32.2 |
14:55 |
14:56 |
14:59 |
| Comienza puerto |
112.1 |
32.8 |
14:55 |
14:57 |
14:59 |
| Alisas, desnivel 505 mts. distancia 8.6 km porcentaje 5.8% |
103.5 |
41.4 |
15:07 |
15:09 |
15:12 |
| Las Calzadillas |
100.9 |
44 |
15:10 |
15:13 |
15:15 |
| Barrio de Arriba |
93.9 |
51 |
15:19 |
15:22 |
15:25 |
| La Cavada giro izquierda dirección Lierganes (paso estrecho y paso a nivel) |
91.1 |
53.8 |
15:23 |
15:26 |
15:29 |
| Lierganes |
87.5 |
57.4 |
15:27 |
15:31 |
15:35 |
| Pámanes rotonda recto dirección Penagos |
84.2 |
60.7 |
15:32 |
15:35 |
15:39 |
| El Condado |
82.3 |
62.6 |
15:34 |
15:38 |
15:42 |
| Penagos |
80.9 |
64 |
15:36 |
15:40 |
15:44 |
| La Helguera |
79.7 |
65.2 |
15:38 |
15:41 |
15:46 |
| Sobarzo |
77.9 |
67 |
15:40 |
15:44 |
15:48 |
| Sarón giro izquierda dirección Santa Maria de Cayón |
76.6 |
68.3 |
15:42 |
15:46 |
15:50 |
| Santa Maria de Cayón |
74.9 |
70 |
15:44 |
15:48 |
15:53 |
| Vega de Villafufre |
67.5 |
77.4 |
15:53 |
15:58 |
16:03 |
| Santibañez giro derecha dirección San Martín |
66.1 |
78.8 |
15:55 |
16:00 |
16:05 |
| San Martín de Villafufre |
61.9 |
83 |
16:01 |
16:06 |
16:11 |
| Villafufre |
60.1 |
84.8 |
16:03 |
16:08 |
16:14 |
| Iruz |
56.7 |
88.2 |
16:08 |
16:13 |
16:19 |
| Giro derecha dirección Santander |
55.3 |
89.6 |
16:09 |
16:15 |
16:21 |
| Aés round izquierda dirección Los Corrales |
53.9 |
91 |
16:11 |
16:17 |
16:23 |
| Sopenilla |
46 |
98.9 |
16:22 |
16:27 |
16:34 |
| Rotonda izquierda dirección A-67, Santander, Palencia |
42.7 |
102.2 |
16:26 |
16:32 |
16:39 |
| Rotonda izquierda dirección Los Corrales de Buelna |
42.4 |
102.5 |
16:26 |
16:32 |
16:39 |
| Barros sprint intermediate |
41.7 |
103.2 |
16:27 |
16:33 |
16:40 |
| Los Corrales de Buelna (paso por el contrario meta) |
39.9 |
105 |
16:29 |
16:36 |
16:43 |
| Giro derecha dirección Villayuso de Cieza |
34.4 |
110.5 |
16:37 |
16:43 |
16:50 |
| Villayuso de Cieza |
32.3 |
112.6 |
16:39 |
16:46 |
16:53 |
| Villasuso |
30.6 |
114.3 |
16:42 |
16:48 |
16:56 |
| Comienza puerto |
29.9 |
115 |
16:43 |
16:49 |
16:57 |
| Collada de Brenes, 554 mts. distancia 7 km porcentaje 7.9% |
22.9 |
122 |
16:52 |
16:59 |
17:07 |
| Los Llares |
15.1 |
129.8 |
17:02 |
17:10 |
17:18 |
| Cohiño |
12.7 |
132.2 |
17:05 |
17:13 |
17:21 |
| Pedredo |
11.8 |
133.1 |
17:06 |
17:14 |
17:23 |
| Las Fraguas giros derecha dirección Palencia Santander |
10.7 |
134.2 |
17:08 |
17:16 |
17:24 |
| Arenas de Iguña otonda derecha dirección Los Corrales |
9.7 |
135.2 |
17:09 |
17:17 |
17:26 |
| Rotonda derecha dirección Los Corrales |
1.4 |
143.5 |
17:20 |
17:28 |
17:38 |
| Los Corrales de Buelna |
0 |
144.9 |
17:22 |
17:30 |
17:40 |
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