Tour du Dauphiné 2025, Présentation du parcours et des favoris Étape 1 : Domérat – Montluçon (195,8 km)
Le Giro del Delfinato 2025 s’ouvre dimanche 8 juin avec une étape à l’issue incertaine. Bien que les 195,8 kilomètres entre Domérat et Montluçon ne présentent pas de côtes longues ou excessivement exigeantes, ils représenteront immédiatement un obstacle important pour un peloton qui sera sans doute aussi conditionné par la tension de faire ses débuts dans une course aussi importante. La deuxième moitié de la course sera donc caractérisée par une série de sprints courts mais exigeants, entrecoupés de portions de falsopiano ou de légères descentes qui pourraient être le terrain idéal pour quelques grimpeurs de classe.
Heure de départ: 10h00
Heure d’arrivée (prévue): 14:37-15:04
TV EN DIRECT ET STREAMING: 13:05-15:05 Eurosport 2, Discovery+ / 13:30-15:05 RaiSport
HASHTAG OFFICIEL: #Dauphiné
Trajet Première étape Tour du Dauphiné 2025
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L’étape commence à Domérat, une ville adjacente à l’arrivée, avant de se diriger vers le nord dans la section » en ligne » qui caractérisera toute la première moitié de l’étape. Bien qu’il n’y ait pas de côtes classées, les 100 premiers kilomètres seront caractérisés par des routes en légère montée, positive ou négative, qui obligeront les coureurs à maintenir un rythme élevé et à relancer souvent, ce qui leur demandera une dépense d’énergie physique et psychologique considérable. Après 100 kilomètres de course, les premières ascensions « officielles » de ce Tour du Dauphiné auront lieu avec la double montée de la Côte de Sainte-Thérence (2,6 km à 4,6%) et de la Côte d’Argenty (2,1 km à 5,4%) avant d’entrer dans le circuit final.
La Côte de Buffon (600 m à 8,6 %) sera abordée pour la première fois avant de franchir la ligne d’arrivée à Montluçon (1,9 km à 4 %, la montée se poursuivant après le GPM), qui constituera les 31,8 kilomètres de la boucle finale à parcourir deux fois dans son intégralité. Les deux GPM seront entrecoupés d’une troisième ascension non classée, qui contribuera néanmoins à durcir le parcours. Ce sera vraisemblablement la Côte de Buffon, avec le passage final à 6700 mètres, qui pourrait être le point clé de cette étape où, outre la gloire de la victoire d’étape, le premier Maillot Jaune sera également en jeu.
Favoris Première étape Tour du Dauphiné 2025
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Un tel parcours semble parfait pour les accélérations monstrueuses dont est capable Mathieu van der Poel (Alpecin-Deceuninck). Il y a cependant des doutes inévitables sur la condition du Néerlandais, qui n’a pas couru sur route depuis deux mois et qui se remet également d’un léger problème osseux à une main. Mais le champion du monde 2023 de Glasgow a la capacité de faire la différence sur les sprints que les coureurs devront affronter à plusieurs reprises dans la deuxième moitié de la course, et il pourrait bien décider de conserver son énergie pour le sprint final, qui pourrait voir un groupe assez restreint à l’œuvre.
Magnus Cort (Uno-X Mobility) semble taillé sur mesure pour une telle journée. Le Danois, qui aura vraisemblablement toute son équipe à sa disposition, sait comment se déplacer dans les sprints de taille moyenne et peut également tenir la dragée haute à des attaquants déterminés qui ne sont pas si près de la ligne d’arrivée. L’étape sera également très révélatrice de l’état général de Jonathan Milan (Lidl-Trek). Le Frioulan revient lui aussi à la compétition après presque deux mois d’absence et il a lui aussi le Tour de France en ligne de mire : un tel parcours, qui n’est pas fait pour les sprinters, lui demandera de réaliser une belle performance afin de rester dans la roue des meilleurs. En cas de sprint, l’Italien ne semble donc pas avoir d’adversaires à sa hauteur, dans cette partie cruciale de la course. Si Milan devait payer le prix sur le circuit final, son équipe pourrait alors compter sur un coureur expérimenté et résistant comme Jasper Stuyven, sans oublier peut-être la confiance de Simone Consonni.
Un autre coureur qui devra tout donner pour jouer ses cartes au sprint sera Pascal Ackermann (Israel-Premier Tech), bien que la journée semble potentiellement mieux convenir à son coéquipier Jake Stewart, qui pourrait bien apprécier le parcours nerveux et mouvementé, comme il l’a montré, bien qu’avec une concurrence très différente, ces dernières semaines lors des 4 Jours de Dunkerque. Même son de cloche du côté de Paul Penhoët (Groupama-FDJ), Laurence Pithie (Red Bull-Bora-hansgrohe) et Dion Smith (Intermarché-Wanty), qui pourraient également mettre leurs équipes respectives à contribution pour éliminer les « purs » sprinters présents.
Comme nous l’avons dit, l’étape convient parfaitement aux coureurs explosifs capables de faire la différence par des attaques courtes, mais bien synchronisées, et il faut donc s’attendre à un certain nombre de paires bien assorties de solutions de distance et de sprints serrés. Les Ineos Grenadiers ont Axel Laurance et Samuel Watson, Red Bull-Bora-hansgrohe peut compter sur Finn Fisher-Black et Maxim van Gils en plus du sprinteur susmentionné, et TotalEnergies peut ouvrir la voie à des débordements avec Mathieu Burgaudeau et Anthony Turgis, qui pourraient profiter d’un scénario de plus en plus chaotique.
On parle ensuite de UAE Emirates XRG, qui a dans la course un cavalier qui semble parfait pour une telle journée, à savoir Jhonatan Narváez, mais qui a surtout Tadej Pogačar en selle. Connaissant la façon de courir du Slovène, il n’est pas exclu qu’il veuille tenter de suivre certaines des attaques qui se produiront dans le final, retournant ainsi la situation en sa faveur, mais l’Équatorien reste un pion pour lequel il pourrait éventuellement décider de se déplacer si la course n’est pas assez dure pour lui. Cependant, Remco Evenepoel (Soudal Quick-Step) et Ben Healy (Ef Education-EasyPost) ont également les caractéristiques et la détermination pour se jeter dans la mêlée si le scénario devient similaire à une Classica. Du côté italien, Matteo Trentin (Tudor) et Simone Velasco (XDS Astana) sont également à prendre en considération, car ils pourraient exploiter leurs qualités respectives pour aller chercher un lourd résultat.
Parmi les coureurs qui pourraient être des protagonistes, attaquant de loin ou essayant de faire un coup dans le final, on trouve Bastien Tronchon (Decathlon Ag2R La Mondiale), Robert Stannard (Bahrain Victorious), Xandro Meurisse (Alpecin-Deceuninck), Victor Campenaerts (Visma|Lease a Bike), Andreas Kron (Uno-X Mobility), Rudy Molard (Groupama-FDJ) et Benjamin Thomas (Cofidis).
Liste des favoris Première étape Tour du Dauphiné 2025
***** Magnus Cort
**** Axel Laurance, Mathieu van der Poel
*** Pascal Ackermann, Jonathan Milan, Jhonatan Narváez
** Paul Penhoët, Laurence Pithie, Jake Stewart, Samuel Watson
* Remco Evenepoel, Tadej Pogačar, Anthony Turgis, Maxim van Gils, Simone Velasco
Prévision météo Étape 1 Tour du Dauphiné 2025
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Partiellement nuageux. Risque de précipitations : 20%. Humidité : 54%. Direction du vent SSE jusqu’à 14 km/h. Température attendue : minimum 14°, maximum 21°.
Plus d’écueils Première étape Tour du Dauphiné 2025
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L’étape d’ouverture d’une course aussi importante est toujours caractérisée par une grande tension, car le peloton est très large, les coureurs sont très frais et pratiquement toutes les équipes ont leurs propres intérêts à défendre, de sorte que la lutte pour les positions qui s’ensuivra sera un facteur susceptible de créer des pièges, notamment en termes d’incidents de course. Les derniers kilomètres seront pimentés par le tracé du circuit sur lequel se jouera l’étape, très bosselé et truffé de passages potentiellement délicats. Les coureurs du classement devront donc courir avec leurs antennes droites, en prenant soin d’éviter les » trous » qui pourraient se créer dans le final.
Altimétrie et planimétrie Première étape Tour du Dauphiné 2025
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Tableau Première étape Tour du Dauphiné 2025
| LOCALITÉ | CHILOMÈTRES | HORIZONS | |||
|---|---|---|---|---|---|
| À L’ARRIVÉE | DÉPART | 44KM/H | 42KM/H | 40KM/H | |
| ALLIER (03) | 10:00 | 10:00 | 10:00 | ||
| D605 DOMERAT | 195.8 | 0 | 10:00 | 10:00 | 10:00 |
| Carrefour D605-VC | 195.8 | 0 | 10:04 | 10:04 | 10:03 |
| Carrefour VC-D916 | 195.8 | 0 | 10:05 | 10:05 | 10:04 |
| D916 Carrefour D916-D306 | 195.8 | 0 | 10:05 | 10:05 | 10:05 |
| D306 Givrette | 195.8 | 0 | 10:07 | 10:07 | 10:07 |
| Carrefour D306-D943 | 195.8 | 0 | 10:09 | 10:09 | 10:09 |
| D943 DOMERAT | 195.8 | 0 | 10:10 | 10:10 | 10:10 |
| Les Tartasses | 193 | 2.8 | 10:14 | 10:14 | 10:14 |
| Carrefour D943-D40 | 192.1 | 3.7 | 10:15 | 10:15 | 10:15 |
| D40 LA CHAPELAUDE (D40-D149) | 191.5 | 4.3 | 10:16 | 10:16 | 10:16 |
| D149 Carrefour D149-D40 | 190 | 5.8 | 10:18 | 10:18 | 10:19 |
| D40 CHAZEMAIS | 183 | 12.8 | 10:27 | 10:28 | 10:29 |
| Villevandret | 179.1 | 16.7 | 10:33 | 10:34 | 10:35 |
| VALLON-EN-SULLY (D40-D11) | 175 | 20.8 | 10:38 | 10:40 | 10:41 |
| Passage à niveau : PN°211 | 173.6 | 22.2 | 10:40 | 10:42 | 10:43 |
| D11 Carrefour D11-D110 | 171.5 | 24.3 | 10:43 | 10:45 | 10:46 |
| D110 Carrefour D110-D157 | 168.3 | 27.5 | 10:47 | 10:49 | 10:51 |
| D157 Zone de collecte et de ravitaillement n°1 | 162.1 | 33.7 | 10:56 | 10:58 | 11:01 |
| MEAULNE-VITRAY (D157-D145) | 160.5 | 35.3 | 10:58 | 11:00 | 11:03 |
| D145 Le Moulin Mas (D145-VC-D28) | 159.5 | 36.3 | 10:59 | 11:02 | 11:04 |
| D28 Carrefour D28-D978 A | 155.4 | 40.4 | 11:05 | 11:08 | 11:10 |
| D978 A Carrefour D978 A-D39 | 149.9 | 45.9 | 11:13 | 11:15 | 11:19 |
| D39 LE BRETHON | 142.3 | 53.5 | 11:23 | 11:26 | 11:30 |
| SAINT-CAPRAIS | 138.2 | 57.6 | 11:28 | 11:32 | 11:36 |
| Carrefour D39-D3 | 137.4 | 58.4 | 11:30 | 11:33 | 11:37 |
| D3 HÉRISSON | 132.9 | 62.9 | 11:36 | 11:40 | 11:44 |
| Carrefour D3-D39 | 131.2 | 64.6 | 11:38 | 11:42 | 11:47 |
| D39 Louroux-Hodement (HAUT-BOCAGE) | 127.1 | 68.7 | 11:44 | 11:48 | 11:53 |
| Zone de collecte et de ravitaillement n°2 | 125.9 | 69.9 | 11:45 | 11:50 | 11:55 |
| Carrefour D39-D2371 | 110.6 | 85.2 | 12:06 | 12:12 | 12:18 |
| D2371 CHAMBLET (D2371-D239) | 110 | 85.8 | 12:07 | 12:13 | 12:19 |
| Passage à niveau : PN°223 | 107 | 88.8 | 12:11 | 12:17 | 12:23 |
| D239 Les Ferrières (D239-D155) | 106.3 | 89.5 | 12:12 | 12:18 | 12:24 |
| D155 NÉRIS-LES-BAINS (D155-D2144-D155) | 103.1 | 92.7 | 12:16 | 12:22 | 12:29 |
| VILLEBRET (D155-D1089-D152) | 98.9 | 96.9 | 12:22 | 12:28 | 12:35 |
| D152 Carrefour D152-D452 | 96.3 | 99.5 | 12:26 | 12:32 | 12:39 |
| D452 SAINT-GENEST (D452-D50) | 93.2 | 102.6 | 12:30 | 12:36 | 12:44 |
| Côte de Sainte-Thérence | 88.3 | 107.5 | 12:37 | 12:43 | 12:51 |
| D50 Carrefour D50-D151 | 88 | 107.8 | 12:37 | 12:44 | 12:52 |
| D151 SAINTE-THÉRENCE | 87.5 | 108.3 | 12:38 | 12:45 | 12:52 |
| Côte d’Argenty | 81.8 | 114 | 12:45 | 12:53 | 13:01 |
| Argenty (D151-D993) (TEILLET-ARGENTY) | 80.6 | 115.2 | 12:47 | 12:55 | 13:03 |
| D993 Zone de collecte et de ravitaillement n°3 | 79.4 | 116.4 | 12:49 | 12:56 | 13:05 |
| Zone de ravitaillement 3 | 77.7 | 118.1 | 12:51 | 12:59 | 13:07 |
| Entrée de circuit | 76.3 | 119.5 | 12:53 | 13:01 | 13:09 |
| Carrefour D993-D72 | 74.2 | 121.6 | 12:56 | 13:04 | 13:12 |
| D72 MONTLUÇON (D72-VC-D993) | 73 | 122.8 | 12.57 | 13:05 | 13:14 |
| Côte de Buffon | 70.3 | 125.5 | 13:01 | 13:09 | 13:18 |
| D993 Carrefour D993-VC | 68.2 | 127.6 | 13:04 | 13:12 | 13:21 |
| PRÉMILHAT (VC-D240) | 66.7 | 129.1 | 13:06 | 13:14 | 13:24 |
| D240 Le Petit Moulin | 65.7 | 130.1 | 13:07 | 13:16 | 13:25 |
| MONTLUÇON (D240-VC-D916) | 64.6 | 131.2 | 13:09 | 13:17 | 13:27 |
| MONTLUCON (1ER PASSAGE SUR LA LIGNE D’ARRIVÉE) | 63.6 | 132.2 | 13:10 | 13:19 | 13:28 |
| D916 Villars (D916-VC-D916) | 61.8 | 134 | 13:13 | 13:21 | 13:31 |
| DOMÉRAT (D916-VC-D306-D605-VC-D151) | 59.3 | 136.5 | 13:16 | 13:25 | 13:35 |
| Côte de Domérat | 55.8 | 140 | 13:21 | 13:30 | 13:40 |
| D151 QUINSSAINES (D151-VC-D151) | 54.2 | 141.6 | 13:23 | 13:32 | 13:42 |
| Coursage (D151-D240) | 49.8 | 146 | 13:29 | 13:39 | 13:49 |
| D240 PRÉMILHAT (D240-VC-D605) | 47.7 | 148.1 | 13:32 | 13:42 | 13:52 |
| Zone de collecte et de ravitaillement n°4 | 46 | 149.8 | 13:34 | 13:44 | 13:55 |
| D605 Ouches | 45.5 | 150.3 | 13:35 | 13:45 | 13:55 |
| Carrefour D605-D993 | 44.5 | 151.3 | 13:36 | 13:46 | 13:57 |
| D993 Carrefour D993-D72 | 42.5 | 153.3 | 13:39 | 13:49 | 14:00 |
| D72 MONTLUÇON (D72-VC-D993) | 41.2 | 154.6 | 13:41 | 13:51 | 14:02 |
| Côte de Buffon | 38.5 | 157.3 | 13:44 | 13:55 | 14:06 |
| PRÉMILHAT (VC-D916) | 34.9 | 160.9 | 13:49 | 14:00 | 14:11 |
| D240 Le Petit Moulin | 33.9 | 161.9 | 13:51 | 14:01 | 14:13 |
| MONTLUÇON (D240-VC-D605) | 32.8 | 163 | 13:52 | 14:03 | 14:14 |
| 2ème passage sur la ligne d’arrivée | 31.8 | 164 | 13:54 | 14:04 | 14:16 |
| D916 Villars (D916-VC-D916) | 30 | 165.8 | 13:56 | 14:07 | 14:19 |
| DOMÉRAT (D916-VC-D306-D605-VC-D151) | 27.5 | 168.3 | 13:59 | 14:10 | 14:22 |
| Côte de Domérat | 24 | 171.8 | 14:04 | 14:15 | 14:28 |
| D151 QUINSSAINES (D151-VC-D151) | 22.4 | 173.4 | 14:06 | 14:18 | 14:30 |
| Coursage (D151-D240) | 18 | 177.8 | 14:12 | 14:24 | 14:37 |
| D240 PRÉMILHAT (D240-VC-D605) | 15.9 | 179.9 | 14:15 | 14:27 | 14:40 |
| Zone de collecte n°5 | 14.3 | 181.5 | 14:17 | 14:29 | 14:42 |
| D605 Ouches | 13.7 | 182.1 | 14:18 | 14:30 | 14:43 |
| Carrefour D605-D993 | 12.7 | 183.1 | 14:20 | 14:31 | 14:45 |
| D993 Carrefour D993-D72 | 10.7 | 185.1 | 14:22 | 14:34 | 14:48 |
| D72 MONTLUÇON (D72-VC-D993) | 9.4 | 186.4 | 14:24 | 14:36 | 14:50 |
| Côte de Buffon | 6.7 | 189.1 | 14:28 | 14:40 | 14:54 |
| PRÉMILHAT (VC-D916) | 3.2 | 192.6 | 14:33 | 14:45 | 14:59 |
| D240 Le Petit Moulin | 2.1 | 193.7 | 14:34 | 14:47 | 15:01 |
| MONTLUÇON (D240-VC) | 1 | 194.8 | 14:36 | 14:48 | 15:02 |
| VC MONTLUCON | 0 | 195.8 | 14:37 | 14:50 | 15:04 |