Tour de France 2025, Présentation du Parcours et Favoris Étape 9 : Chinon – Châteauroux (174,1 km)
Place aux sprinteurs à nouveau avec la neuvième étape du Tour de France 2025. Le dimanche 13 juillet aura lieu la Chinon – Châteauroux, qui peut à juste titre être considérée comme la journée la plus facile de cette Grande Boucle puisqu’il s’agira de la seule étape de cette édition sans GPM (l’autre étant le contre-la-montre de Caen). C’est une occasion que les coureurs rapides ne voudront certainement pas manquer, étant donné le peu d’opportunités qui s’offrent à eux, bien que le danger du vent ne doive pas être sous-estimé, de sorte que les hommes du classement devraient également y prêter attention.
Heure de départ: 13:10
HEURE D’ARRIVEE (PRÉVUE): 17:07-17:28
TÉLÉVISION EN DIRECT ET STREAMING: 14:45-17:45 Rai2 / 13:00-17:45 Eurosport 1, Discovery+
HASHTAG OFFICIEL: #TDF2025
Phase Parcours Tour de France 2025
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D’un point de vue altimétrique, le parcours sera très simple et ne comprendra aucune ascension officielle, mais seulement les montées et les descentes typiques de la plaine française, concentrées principalement dans la première moitié de la course. Un parcours qui n’incitera certainement pas les coureurs à se lancer dans une échappée qui, selon toute vraisemblance, n’obtiendra le feu vert qu’après l’arrivée en trombe à La Belle Indienne (Sérigny), 24,2 kilomètres après le départ de Chinon, où ceux qui se battent pour la Maglia Verde pourraient faire le plein de victoires.
Jusqu’au sprint intermédiaire, le peloton roulera en direction du sud et le peloton pourra rencontrer un vent latéral, tandis qu’ensuite la route se dirigera vers l’est jusqu’à l’arrivée à Châteauroux et le vent devrait être majoritairement favorable, même s’il tournera latéralement dans certaines sections, en particulier dans les 40 derniers kilomètres et encore plus dans les 17 derniers. Toutefois, l’approche de la ligne d’arrivée sera également assez simple en termes de plan, puisqu’il s’agira principalement de longues lignes droites entrecoupées de quelques ronds-points ou virages, dont le dernier se situe à 1600 mètres de l’arrivée.
Favoris neuvième étape Tour de France 2025
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Une copie conforme, donc, de l’étape qui vient de se dérouler et un nouvel espace, presque inévitable, pour les sprinteurs, qui voudront en profiter au maximum car il n’y en aura plus beaucoup d’ici la fin. A l’image du sprint de Laval, le Favori numéro un à ce stade est Jonathan Milan (Lidl-Trek) : l’Italien a brisé la glace avec un finish impérial, il aura un moral non négligeable et pourra compter sur le soutien de l’une des équipes les plus complètes du lot. L’adversaire le plus épineux pour le Frioulan devrait être Tim Merlier (Soudal Quick-Step), qui a dû renoncer malgré lui au sprint à Laval et qui a déjà montré qu’il savait gagner, aux dépens de Milan. Les deux sont probablement les sprinters purs les plus brillants du peloton en ce moment et un pronostic sec entre eux est proche de 50 pour cent chacun.
Cependant, tous les autres spécialistes du peloton sont prêts à jouer leurs cartes, à commencer par Kaden Groves (Alpecin-Deceuninck). Après la retraite de Jasper Philipsen, l’Australien s’est retrouvé dans les rangs du meilleur sprinteur de l’équipe et avec Mathieu van der Poel à son service. Son premier sprint « tout seul » lui a valu une troisième place et probablement un soupçon de regret. Il est plus que probable qu’il voudra essayer de faire mieux, en profitant du soutien d’une équipe qui est toujours brillante dans les finales rapides. VDP lui-même pourrait aussi faire cavalier seul, en tentant peut-être une action surprise dans le final et en exploitant peut-être la survenance de situations chaotiques, jamais totalement exclues dans ce type d’étapes.
Qui sait alors qu’après sa deuxième place à Laval, Wout van Aert (Visma|Lease a Bike) ne voudra peut-être pas revenir dans la course. Le Belge avait pourtant réalisé une belle performance, terminant derrière Milan, et il pourrait bien retenter sa chance, même si le final de Châteauroux est moins ‘pentu’ que le précédent. De bonnes indications ont également été données par Pascal Ackermann (Israel – Premier Tech) et Arnaud de Lie (Lotto), qui n’ont sans doute pas le sprint maximal au niveau des coureurs précités, mais qui pourraient aller chercher de lourds résultats, en profitant peut-être d’une certaine concaténation d’événements en leur faveur. A l’inverse, Biniam Girmay (Intermarché-Wanty), grand absent de l’arrivée à Laval, a besoin d’un résultat significatif pour conforter ses ambitions de maillot vert, lui qui est désormais distancé par Milan au classement par points.
Du côté des purs sprinters, Phil Bauhaus (Bahrain Victorious), Bryan Coquard (Cofidis) et Jordi Meeval (Bahrain Victorious) seront également à la recherche de lourds résultats (et dans certains cas de précieux points UCI), in absentia Jordi Meeus, qui n’arrive pas à absorber les coups reçus lors de sa chute au départ du Tour de France, Danny van Poppel (Red Bull -A – hansgrohe), un coureur qui sait trouver de l’espace dans les arrivées convulsives. Des signaux sont également attendus de la part de Dylan Groenewegen (Jayco-AlUla), qui parmi les sprinters les plus puissants est certes un coureur respectable, mais qui n’a pas réussi jusqu’à présent à trouver un moyen de s’imposer dans les finales qui lui conviennent.
Parmi les sprinteurs qui peuvent trouver de l’espace et au moins jouer pour une place prestigieuse, on trouve Alberto Dainese (Tudor), Samuel Watson (INEOS Grenadiers) et la double paire formée par Søren Wærenskjold et Stian Fredheim, sous le maillot d’Uno-X Mobility, et Tobias Lund Andresen et Pavel Bittner, sous le maillot de Picnic PostNL. Quelques fulgurances sont également attendues de la part de Paul Penhoët (Groupama-FDJ), qui a jusqu’à présent dû faire face à plusieurs épisodes malheureux et n’a donc pas pu se montrer dans les phases finales. L’équipe française pourrait également miser sur Lewis Askey, tandis qu’une autre équipe ‘locale’, Arkéa-B&B Hotels, attend les signaux d’un Arnaud Démare qui a été plutôt silencieux jusqu’à présent.
Anthony Turgis (TotalEnergies), Cees Bol (XDS Astana), Vincenzo Albanese (EF Education – EasyPost) et Bastien Tronchon (Decathlon Ag2R La Mondiale) pourraient tenter de faire quelque chose, notamment en cas d’arrivée chaotique. Il est peu probable que la journée soit propice aux échappées lointaines ou aux tentatives créatives dans le final : en tout cas, attention aux coureurs capables d’exprimer une grande vitesse pendant des périodes assez prolongées comme Benjamin Thomas (Cofidis), Mathieu Burgaudeau (TotalEnergies), Bruno Armirail (Decathlon Ag2R La Mondiale), Axel Laurance (INEOS Grenadiers), Kasper Asgreen (EF Education – EasyPost), Andreas Leknessund (Uno-X Mobility) et Fred Wright (Bahrain Victorious).
Liste des Favoris Étape 9 Tour de France 2025
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***** Jonathan Milan
**** Kaden Groves, Tim Merlier
*** Pascal Ackermann, Biniam Girmay, Wout van Aert
** Phil Bauhaus, Bryan Coquard, Arnaud de Lie, Danny Van Poppel
* Tobias Lund Andresen, Alberto Dainese, Dylan Groenewegen, Paul Penhoët, Mathieu van der Poel
Prévision météo Étape 9 Tour de France 2025
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Ensoleillé. Risque de précipitations : 5%. Humidité relative : 40%. Vent de direction NE jusqu’à 16 km/h. Température prévue : minimum 29° C, maximum 32° C.
Maximum d’embûches Étape 9 Tour de France 2025
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Comme nous l’avons vu dans l’étape précédente, l’attitude du peloton fera toute la différence en termes de « dangers ». Si la course prend la tournure que nous avons déjà vue, celle d’une belligérance aussi faible que possible jusqu’aux derniers kilomètres, la probabilité de chutes ou d’autres situations périlleuses sera très faible, compte tenu également de la fatigue qui commencera à gagner le peloton après une semaine complète de course, sans jours de repos. Il n’y aura pas de pluie, pas de descente et même quelques virages dans le final, où les sprinters et leurs domestiques pourront donner libre cours à leurs ambitions. Évidemment, le seuil d’attention devra rester élevé, mais sur le papier, la journée pourrait être très calme pour les GC men.
Altimétrie et Profil Étape 9 Tour de France 2025
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Tableau neuvième étape Tour de France 2025
| LOCALITÉ | CHILOMÈTRES | HORAIRES | |||
|---|---|---|---|---|---|
| ARRIVEE | DÉPART | 47km/h | 45km/h | 43km/h | |
| D8 CHINON (D8-D749) | 174.1 | 0 | 13:10 | 13:10 | 13:10 |
| D749 RIVIÈRE (près) | 174.1 | 0 | 13:22 | 13:22 | 13:22 |
| Le Chiendent (LIGRÉ) (près) | 174.1 | 0 | 13:23 | 13:23 | 13:23 |
| ANCHOR (près) | 174.1 | 0 | 13:25 | 13:25 | 13:25 |
| CHINON | 174.1 | 0 | 13:25 | 13:25 | 13:25 |
| Le Coudray (LÉMERÉ) | 170.6 | 3.5 | 13:29 | 13:30 | 13:30 |
| CHAMPIGNY-SUR-VEUDE | 167 | 7.1 | 13:34 | 13:34 | 13:35 |
| RICHELIEU (D749-D749 C-VC-D749) | 161.4 | 12.7 | 13:41 | 13:42 | 13:43 |
| La Pichoterie (BRAYE-SOUS-FAYE) (D749-D757) | 157.3 | 16.8 | 13:46 | 13:47 | 13:48 |
| D757 FAYE-LA-VINEUSE | 153.4 | 20.7 | 13:51 | 13:52 | 13:54 |
| La Belle Indienne (SÉRIGNY) (entrée) | 150.3 | 23.8 | 13:55 | 13:57 | 13:58 |
| LA BELLE INDIENNE (SÉRIGNY) | 149.9 | 24.2 | 13:56 | 13:57 | 13:59 |
| ORCHES (D757-D14) | 143.9 | 30.2 | 14:03 | 14:05 | 14:07 |
| La Martinière | 140.7 | 33.4 | 14:08 | 14:09 | 14:12 |
| SOSSAY | 138.3 | 35.8 | 14:11 | 14:13 | 14:15 |
| La Perrière Gaudeau | 132.4 | 41.7 | 14:18 | 14:21 | 14:23 |
| THURÉ | 131.6 | 42.5 | 14:19 | 14:22 | 14:24 |
| CHÂTELLERAULT (D14-D725-VC-D725) | 127.9 | 46.2 | 14:24 | 14:27 | 14:29 |
| D725 Le Grenadier Français | 121.1 | 53 | 14:33 | 14:36 | 14:39 |
| La Poterie (SENILLÉ-SAINT-SAUVEUR) | 116.2 | 57.9 | 14:39 | 14:42 | 14:46 |
| La Belle Indienne | 111.9 | 62.2 | 14:44 | 14:48 | 14:52 |
| COUSSAY-LES-BOIS | 107.8 | 66.3 | 14:50 | 14:53 | 14:57 |
| Col des Sarrazins | 101.7 | 72.4 | 14:57 | 15:01 | 15:06 |
| LA ROCHE-POSAY (D725-VC-D725) | 101.6 | 72.5 | 14:57 | 15:02 | 15:06 |
| La Revaudière (YZEURES-SUR-CREUSE) | 98.3 | 75.8 | 15:02 | 15:06 | 15:11 |
| Les Bernardières (BOUSSAY) | 91.7 | 82.4 | 15:10 | 15:15 | 15:20 |
| Les Cochetières (BOUSSAY) | 90.3 | 83.8 | 15:12 | 15:17 | 15:22 |
| PREUILLY-SUR-CLAISE (D725-D50) | 89.6 | 84.5 | 15:13 | 15:18 | 15:23 |
| D50 Chantereine | 88.4 | 85.7 | 15:14 | 15:19 | 15:25 |
| La Couture | 86.6 | 87.5 | 15:17 | 15:22 | 15:27 |
| BOSSAY-SUR-CLAISE | 85.3 | 88.8 | 15:18 | 15:23 | 15:29 |
| D18 Notz-l’Abbé | 80.8 | 93.3 | 15:24 | 15:29 | 15:35 |
| MARTIZAY (D18-D975) | 78.6 | 95.5 | 15:27 | 15:32 | 15:38 |
| D975 AZAY-LE-FERRON (D975-D925) | 73.4 | 100.7 | 15:33 | 15:39 | 15:45 |
| Carrefour D975-D925 | 72.7 | 101.4 | 15:34 | 15:40 | 15:46 |
| D925 Fourbrioux | 70.9 | 103.2 | 15:37 | 15:42 | 15:49 |
| PAULNAY | 67.5 | 106.6 | 15:41 | 15:47 | 15:54 |
| La Sablonnière (SAINT-MICHEL-EN-BRENNE) | 62.1 | 112 | 15:48 | 15:54 | 16:01 |
| MÉZIÈRES-EN-BRENNE | 61.6 | 112.5 | 15:49 | 15:55 | 16:02 |
| Subtray (D925-D926) | 57.8 | 116.3 | 15:53 | 16:00 | 16:07 |
| SAINTE-GEMME | 50.5 | 123.6 | 16:03 | 16:10 | 16:17 |
| BUZANÇAIS (D926-D138-D926) | 44.3 | 129.8 | 16:11 | 16:18 | 16:26 |
| D138 Passage à niveau N° 159. | 43 | 131.1 | 16:12 | 16:20 | 16:28 |
| D926 Beaugerais (ARGY) (près) (D926-D76) | 37 | 137.1 | 16:20 | 16:28 | 16:36 |
| D76 SAINT-LACTENCIN | 35.1 | 139 | 16:22 | 16:30 | 16:39 |
| VILLEDIEU-SUR-INDRE (D76-D27) | 28.7 | 145.4 | 16:31 | 16:39 | 16:48 |
| D27 CHEZELLES | 23.7 | 150.4 | 16:37 | 16:45 | 16:55 |
| Pelvessier | 21.3 | 152.8 | 16:40 | 16:49 | 16:58 |
| VILLEGONGIS (près) | 20.1 | 154 | 16:42 | 16:50 | 17:00 |
| Carrefour D27-D956 | 16.5 | 157.6 | 16:46 | 16:55 | 17:05 |
| D956 VINEUIL (près) | 14.6 | 159.5 | 16:49 | 16:58 | 17:07 |
| Brassioux (DÉOLS) | 8.5 | 165.6 | 16:56 | 17:06 | 17:16 |
| Montbain (DÉOLS) | 5.5 | 168.6 | 17:00 | 17:10 | 17:20 |
| CHÂTEAUROUX (entrée) (D956-VC) | 5.4 | 168.7 | 17:00 | 17:10 | 17:20 |
| VC CHÂTEAUROUX | 0 | 174.1 | 17:07 | 17:17 | 17:28 |