L’UCI a préparé une proposition visant à modifier le système de points en donnant plus de poids aux étapes.
Le système de points de l’UCI continue de faire débat. Le système de classement conçu par l’Union cycliste internationale semble avoir désavantagé certains organisateurs et certaines équipes, qui sont obligés de courir le plus possible pour accumuler des points dans le monde entier. L’un des sujets les plus débattus est l’énorme disparité entre les points attribués dans les classiques et les courses par étapes, qui présentent un fort déséquilibre en faveur des premières. Avec la situation actuelle, en effet, une course 1,1 attribue 607 points en une journée, tandis qu’une course 2,1 de cinq étapes en attribue 735 au total, soit 147 par jour. Peu, très peu en proportion. Et l’écart se creuse encore si l’on considère les compétitions .Pro, qui attribuent 1 120 points dans les courses d’un jour et 1 405 dans une course à étapes de cinq jours, soit 281 par jour. Là encore, la disproportion est flagrante.
La conséquence immédiate est, bien sûr, qu’il est un peu plus difficile pour les organisateurs de courses par étapes d’attirer l’attention d’équipes importantes parce que celles-ci, ayant besoin de points, se concentrent là où il y en a plus à gagner en moins de temps. Ce n’est pas un mystère que la XDS Astana a bâti son salut dans le WorldTour, presque miraculeusement, sur une programmation « scientifique » de son calendrier, allant sélectionner les courses où il y avait le plus de chances de marquer des points. Et le même calcul a été fait par plusieurs équipes professionnelles.
C’est pourquoi, selon les informations de MARCA, une nouvelle proposition pour la distribution des points UCI serait née par « divers acteurs du cyclisme professionnel », comme l’écrit le site espagnol. L’idée ne serait pas de dévaloriser les classiques, mais d’éviter que les courses par étapes ne soient diminuées par un système qui les rend presque sans importance dans le décompte des points. La proposition est donc que chaque course à étapes vaille 70% des points d’une classique équivalente. À titre d’exemple, aujourd’hui, cinq classiques d’un jour de niveau 1.1 valent un total de 3 035 points ; avec cette réforme, une course à cinq étapes en vaudrait 2 124. En résumé, cela ne conduirait pas à une égalisation totale, mais à une proportion moins déséquilibrée.
En outre, la réforme des points UCI proposée introduirait une division différente dans les courses par étapes : 50 % des points iraient au classement général, 40 % aux étapes et 10 % aux maillots et aux classements secondaires. Ainsi, une compétition plus longue aurait plus de valeur qu’une compétition plus courte, ce qui n’est pas le cas aujourd’hui. Toujours selon MARCA, le projet de réforme des points UCI sera soumis à la PCC et à l’AIOCC : il appartiendra ensuite à l’UCI de prendre une décision.
Marca.
