Exclusif – Roberto Reverberi et Serge Parsani contre le système de points de l’UCI pour la 30ème position :  » Cela n’a pas de sens « .

La lutte pour la 30ème place au classement UCI des équipes touche à sa fin. Réglementairement, seules les 30 premières équipes du classement peuvent recevoir une invitation à un Grand Tour la saison suivante : évidemment, l’enjeu concerne de près les équipes italiennes, pour qui la participation au Giro d’Italia est souvent la vitrine la plus importante. Si le Polti VisitMalta a réussi à se « sécuriser » assez tôt, entre le VF Group-Bardiani CSF Faizanè et le Solution Tech Vini Fantini s’est joué un face-à-face passionnant, disputé point à point, qui n’a pu se dénouer qu’à la photo finish. L’équipe Reverberi est en 30e position, avec une marge d’un peu moins de 180 points sur l’autre équipe italienne. Solution Tech Vini Fantini est toutefois engagée dimanche 19 octobre dans la Japan Cup Road Race, une course 1.Pro où elle pourrait tenter de combler l’écart. Ce n’est pas facile, vu le niveau au départ, mais quelques places (même une quatrième et une cinquième) pourraient suffire pour faire la percée.

Au-delà du résultat final, il est clair pour tout le monde que la règle de l’UCI sur la 30e position présente quelques failles. La rédaction de SpazioCiclismo a voulu s’entretenir avec les personnes directement concernées pour connaître leur avis, car le Giro d’Italia (pour les Italiens, comme le Tour pour les Français et la Vuelta pour les Espagnols) est une course d’un grand attrait pour les coureurs Professional de notre pays.

Roberto Reverberi, team manager du VF Group Bardiani – CSF Faizanè, a les idées claires : « C’est une situation qui n’est bonne pour personne, parce que pour une position, nous sommes ici en train de nous battre dans le monde entier. Au final, la 32e place (ATT Investments, ndlr) est très éloignée. Cela vous oblige à mal courir, y compris tactiquement : cela vous oblige à avoir comme objectif non pas la victoire finale mais les places et les points, comme le font les équipes du World Tour pour obtenir une place l’année prochaine. C’est une lutte qui n’a pas de sens, notamment parce que les invitations sont déterminées par les organisateurs. Je ne pense pas que quelque chose change entre la 30ème et la 31ème place, ce n’est pas la valeur réelle des équipes. Aussi parce que les points peuvent être dans des catégories beaucoup plus basses. Et puis les points sont injustes et mal répartis : il est plus important de gagner une 2,2 en Asie qu’une étape d’une Coppi e Bartali, qui est 1,1 et qui est importante. Il faut revoir cette règle, en parler en hiver quand la balle roule, et ne pas obliger les équipes à faire des activités démesurées dans le monde entier pour ce classement.

Le visage de VF Group Bardiani CSF Faizanè explique que même la fin de l’activité d’Arkea-B&B Hotels et la fusion probable entre Intermarché et Lotto ne feront rien pour sauver l’équipe classée 31e : « Cela ne l’affecte pas du tout. Le règlement stipule que vous devez être dans le top 30 à la fin de la saison. Tout ce qui se passe l’année suivante n’a pas d’importance. Nous avons vérifié auprès de l’UCI, qui nous a confirmé que c’était le cas. C’est aussi parce qu’il était inutile de se battre pour une place alors qu’il n’y avait que deux ou trois équipes qui se présentaient. Mais c’est ainsi.

Serge Parsani, directeur de l’équipe Solution Tech Vini Fantini, a également quelques doutes sur le système actuel, comme il l’a expliqué à nos micros : « Il s’agit sans aucun doute d’un classement anormal. Les classements sont faits quand toutes les équipes peuvent faire un certain calendrier. Nous avons été exclus des courses où nous pouvions marquer des points et nous avons dû nous rendre dans d’autres pays comme le Japon et les États-Unis pour les faire. Ne pas faire le Giro nous a beaucoup pénalisés, mais malheureusement ce sont les règles de l’UCI et nous devons les respecter. En fin de compte, il s’agit d’un classement un peu étrange. Malheureusement, dans ce cyclisme, le calendrier nous pénalise souvent. Ils placent toutes ces courses les unes à la suite des autres, puis vous avez 20 jours sans course. Beaucoup de choses sont planifiées de cette manière et nous ne pouvons que nous adapter.