Budget de l’équipe 2025 : EF Education – EasyPost – Healy fait désormais partie des grands, Powless est garanti, Carapaz troisième du Giro : grand résultat ou opportunité gâchée ?
Une saison » moyenne » pour l’EF Education – EasyPost, qui s’est maintenue dans la dimension de milieu de tableau dans laquelle elle s’était déjà positionnée les deux années précédentes et qu’elle semble vouloir conserver dans un avenir proche. Contrairement aux trois années précédentes, la forme américaine n’a pas souffert en ce qui concerne la défense de sa licence WorldTour, mais en 2025, les temps forts se sont raréfiés : il n’y a eu « que » 10 victoires saisonnières, soit 14 de moins que l’année précédente. Parmi celles-ci, quelques unes ont toutefois été d’un calibre considérable, faisant ainsi pencher la balance finale de l’équipe de Jonathan Vaughters du côté du « positif ».
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Ben Healy est désormais, selon toute vraisemblance, l’un des meilleurs coureurs mondiaux. La comparaison avec les phénomènes actuels le voit encore pénalisé, mais juste derrière, l’Irlandais est une valeur sûre, garante de résultats et de spectacle. Sa saison comprend une quatrième place à la Strade Bianche, une cinquième à La Flèche Wallonne, une troisième à Liège-Bastogne-Liège et, quelques mois plus tard, une excellente médaille de bronze mondiale sur les routes de Kigali 2025. Cela suffirait à qualifier la saison de bonne, mais le lutin irlandais a été un excellent protagoniste du Tour de France : une victoire d’étape, une deuxième place et également une neuvième place au classement final. Cette dernière place a également été obtenue grâce à des échappées, mais pour l’instant, un rôle au classement dans son avenir à court terme n’est pas encore à considérer comme impossible.
Un autre gage de qualité est Neilson Powless, qui est de plus en plus un spécialiste des classiques d’un jour. Son succès à Dwars door Vlaanderen est l’un des points culminants, en termes d’excitation, de toute la saison, mais l’Américain a été en mesure d’accumuler de bonnes places tout au long de la saison, en commençant par la Volta ao Algarve en février et en terminant par le Gran Piemonte en octobre. Entre les deux, une victoire au GP Gippingen et trois apparitions dans le top 10 dans autant de courses du WorldTour, dans l’ordre l’Eschborn-Francfort, la Clásica San Sebastián et le GP Montréal.
La première année dans l’équipe a également été positive pour Vincenzo Albanese Par rapport aux années précédentes, le coureur de Campanie a choisi les objectifs à viser et a pu briser la glace à l’échelle du WorldTour grâce à son succès d’étape dans le Tour de Suisse. Pour lui, il y a également eu une bonne performance à Omloop Nieuwsblad, un Tour de France qu’il a abordé avec une bonne attitude, et quelques autres places obtenues ici et là, en s’appuyant toujours sur ses qualités de sprinteur de fond.
Une fois de plus, Marijn van den Berg a confirmé qu’il était le coureur idéal pour le cyclisme d’aujourd’hui, un cyclisme qui ne valorise pas seulement les victoires, mais aussi la « collection de points ». Le Néerlandais a apporté une contribution importante tout au long de la saison, en remportant le Trofeo Ses Salines au début de l’année et une étape à La Route d’Occitanie – CIC en juin ; parsemant le calendrier de nombreuses places notables, obtenues grâce à une capacité bien établie à se déplacer de manière rentable dans des courses avec un peloton de départ bon, mais pas de premier ordre. L’Estonien Madis Mihkels, qui manque encore de continuité, mais qui sait produire des éclairs de qualité, semble grandir sur les traces de VDB : troisième à Bruges-De Panne, bon protagoniste à Paris-Roubaix et souvent placé dans des arrivées convulsives, il a également ramené le premier titre national d’une carrière qui semble aller dans la bonne direction, en attendant le succès décisif.
Pour une équipe de « milieu de tableau », un succès d’étape sur un grand Tour vaut toujours beaucoup, et c’est pourquoi Kasper Asgreen s’inscrit dans cette partie du bilan. Le Danois était l’un des gros paris des Transferts de la saison, mais il n’a finalement récolté que très peu de choses en termes de chiffres : le solo victorieux dans l’étape de Nova Gorica du Giro d’Italia donne tout de même à son année une connotation réjouissante. Décidément plus continu, même s’il a manqué de succès, le Français Alex Baudin, brillant protagoniste du Tour de Romandie et, en général, très souvent en évidence avec des attaques de loin, même dans le Tour de France. La boîte des victoires en carrière reste encore vide, mais le témoignage de Harry Sweeny a souvent été de haut niveau, surtout dans les séries par équipes : l’Australien se taille un crédit considérable, saison après saison, et on a l’impression que pour ce numéro un, le succès n’est qu’une question de temps.
La dernière saison de la très longue carrière de Rui Costa a connu des moments importants : le pilote portugais a pu récolter plusieurs places importantes, dont la deuxième place au Trofeo Matteotti, se confirmant ainsi comme un pilote de classe jusqu’au bout. Une bonne continuité a caractérisé l’année de Mikkel Honoré, qui a terminé la saison en récoltant de lourds points au Tour of Guangxi et qui, en général, a su bien tenir son étape, figurant parmi les coureurs les plus brillants lors des sélectifs Championnats du monde de Kigali. Deux Grands Tours terminés, avec de nombreux kilomètres parcourus dans des échappées, et quelques places dans des courses de niveau moyen placent James Shaw du côté positif du bilan, bien que ses performances n’aient pas persuadé l’équipe de lui offrir un renouvellement de son contrat qui arrive à échéance. Pour Sean Quinn, l’année a été très compliquée : hors course de février à juillet, l’Américain a repris du service et l’a fait en bouclant une Vuelta où il a souvent été à l’attaque ; la cinquième place de l’étape de Cerler est un meilleur résultat pas inoubliable, mais c’est aussi un bon tremplin pour tenter de se relancer.
Quelques mois d’expérience pour l’Américain Colby Simmons, qui s’est fait remarquer dans l’équipe de développement au cours des premiers mois de l’année, convainquant la direction de le promouvoir immédiatement chez les « grands », où les résultats ont toutefois été prévisibles : il n’a toutefois pas lésiné sur l’engagement, essayant à plusieurs reprises de passer à l’attaque. Autour de Markel Beloki, il y a également beaucoup de pression, que le fils de l’art de 20 ans essaie de gérer : sa première Vuelta a España a été somme toute positive, mais à partir de la saison prochaine, qui sera sa troisième au niveau WorldTour, il devra commencer à montrer quelque chose de plus dans les courses finales.
Il est donc très difficile de faire de Richard Carapaz une valeur sûre. L’Équatorien a été un protagoniste incontestable du Giro d’Italia 2025, terminant à la troisième place et décrochant le cinquième podium de sa carrière dans les grands tours. Toujours en termes de prestige global, ce que le médaillé d’or olympique de Tokyo 2021 a fait sur les routes d’Italie représente probablement le point culminant de la saison pour l’équipe, mais le doute subsiste que le résultat final aurait même pu être meilleur, compte tenu du déroulement de l’avant-dernière et décisive étape, lorsque l’Équatorien s’est battu en duel avec Isaac Del Toro alors que Simon Yates s’échappait et renversait la course. Outre le Giro, Carapaz a aligné quelques classements honorables, mais est resté dans l’ombre des courses les plus importantes de son calendrier.
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++ Ben Healy
++ Neilson Powless
++ Vincenzo Albanese
FLOP
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Parmi les points sensibles de cette saison, Hugh Carthy se distingue assurément. Le Britannique ne semble pas avoir été en mesure d’inverser la tendance négative de 2024 et semble désormais n’être qu’un lointain souvenir du coureur capable de terminer troisième de la Vuelta a España 2020, où il avait également remporté le succès le plus important de sa carrière, dans l’étape avec arrivée sur l’Angliru. Après quelques participations à des courses à étapes sans moments forts et avec de nombreuses DNF, ses 2025 se sont terminées dans un silence général en juin : il n’a plus concouru depuis. Son contrat avec l’équipe américaine se termine à la fin de la saison et il est légitime d’avoir quelques doutes sur son année 2026.
La croissance de Jefferson Alexander Cepeda, l’un des grimpeurs les plus prometteurs de l’équipe, ne s’est pas poursuivie dans le sens souhaité. À 27 ans, sa percée était attendue, mais après une septième place à Milan-Turin et deux arrivées dans le top 10 des étapes au Tour des Alpes, il n’a pas réussi à s’imposer dans les premières places du classement. Il était légitime d’attendre quelque chose de plus de l’Equatorien, qui est resté anonyme même dans un Giro d’Italia où, du moins sur le papier, il a eu de nombreuses occasions d’essayer de se montrer.
A propos de Giro, il n’y a pas eu de répétition de Georg Steinhauser, qui s’était révélé au public cycliste en s’imposant sur le col de Brocon dans la course rose en 2024. Si quelques bons signes étaient arrivés en début de saison, avec notamment une troisième place à Auron lors de Paris-Nice, l’Allemand a vite déchanté : au Giro 2025, il n’a pas terminé plus haut que la huitième place d’une étape à Castelraimondo (survenue dans une étape où il figurait parmi une dizaine d’échappés), tandis que dans la deuxième partie de la saison, conditionnée par la maladie de Lyme qu’il a contractée en août, il a collectionné les DNF et les classements peu enthousiasmants. Bref, une année à oublier rapidement pour construire un avenir meilleur.
On attendait quelque chose de plus, surtout après le remarquable 2024, de la part d’Archie Ryan, mais le grimpeur irlandais n’est pas allé au-delà du podium final du Tour d’Autriche (un résultat appréciable si l’on pense que seul le phénoménal Isaac Del Toro a fait mieux que lui) et de quelques attaques de longue portée lors de la Vuelta a España, dont il a ensuite dû rentrer au bercail aux alentours du milieu du Parcours. Un autre Irlandais considéré comme prometteur est Darren Rafferty, qui est lui aussi resté dans l’ombre pendant presque toute l’année, après avoir donné de très bons signes lors de la précédente : ses seules places dans le top 10 ont été obtenues lors des Championnats Nationaux. Quelques actions de loin ont constitué le tableau des moments forts de la saison pour Jardi Christian van der Lee, qui n’a cependant probablement pas récolté autant que souhaité, comptant la huitième place au Trofeo Tessile&Moda comme son meilleur résultat de la saison. Un autre des jeunes, mais plus si jeunes, membres de l’équipe américaine est Lukas Nerurkar, qui a essayé de capitaliser sur la croissance de ces dernières années, mais son meilleur résultat en 2025 a été une troisième place à la Clàssica Terres de l’Ebre : un peu raté.
La contribution de Michael Valgren à la cause n’a pas non plus été à la hauteur des espérances. Le Danois avait pourtant bien commencé avec une belle huitième place à la Strade Bianche 2025, qui semblait être le prélude à un bon printemps. Mais une fracture de la clavicule subie à Tirreno-Adriatico a compromis ses chances, l’obligeant à courir après une condition qui n’est jamais vraiment arrivée. Et la neuvième place lors de l’étape du Tour de France à Carcassonne, dans la maxi échappée de 24 coureurs, n’a pas suffi à sauver l’équilibre.
Une autre saison décevante pour le Colombien Esteban Chaves, qui n’a obtenu que quelques places entre Andorre et l’Autriche, mais a poursuivi la tendance quelque peu léthargique de ses dernières années, loin des années « d’apogée » de son début de carrière. Peu de choses à signaler non plus pour le Britannique Jack Rootkin-Gray, qui a dû mettre fin prématurément à sa saison après une grave blessure au Giro della Toscana, et beaucoup de travail de domestique pour Owain Doull, que l’on a très rarement vu dans les moments importants des courses auxquelles il a participé. Enfin, ce fut une saison de pure expérience pour l’Australien Alistair Mackellar et le Japonais Yuhi Todome, qui ont été peu utilisés par l’équipe et jamais mis en évidence dans les courses auxquelles ils ont participé.
– Georg Steinhauser
— Jefferson Cepeda
— Hugh Carthy
Les classements de l’UCI
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La période de trois ans qui vient de s’achever a été caractérisée par rien de moins que de la constance pour le EF Education-EasyPost. Après une 11e place en 2023 et une 12e place en 2024, la formation américaine est restée à la 12e place en 2025. Les totaux de points UCI sont également très similaires, la saison qui vient de s’achever ayant vu le groupe dirigé par Jonathan Vaughters terminer avec un total de 10763,75. Voici les 20 coureurs qui ont accumulé des points au cours du calendrier 2025.
| CORRIDOR | NATION | Points |
| HEALY Ben |
IRL
|
2742 |
| CARAPAZ Richard |
ECU
|
1807 |
| POWLESS Neilson |
USA
|
1610.5 |
| MIHKELS Madis (EFE) |
EST
|
605.25 |
| VAN DEN BERG Marijn (EFE) |
NED
|
547 |
| HONORÉ Mikkel (EFE) |
DEN
|
503 |
| BAUDIN Alex (EFE) |
FRA
|
445 |
| ALBANESE Vincenzo (EFE) |
ITA
|
333.5 |
| RYAN Archie (EFE) |
IRL
|
319.25 |
| ASGREEN Kasper (EFE) |
DEN
|
230 |
| CHAVES RUBIO Jhoan Esteban (EFE) |
COL
|
223.25 |
| COSTA Rui (EFE) |
POR
|
222 |
| NERURKAR Lukas (EFE) |
GBR
|
212.25 |
| CEPEDA Jefferson (EFE) |
ECU
|
175 |
| VALGREN Michael (EFE) |
DEN
|
153 |
| SHAW James (EFE) |
GBR
|
151.25 |
| BELOKI FERNANDEZ Markel (EFE) |
ESP
|
147.25 |
| SWEENY Harrison William (EFE) |
AUS
|
130.5 |
| STEINHAUSER Georg (EFE) |
GER
|
116.5 |
| QUINN Sean (EFE) |
USA
|
90.25 |
