Championnats nationaux 2025, tous les parcours des courses en ligne (Altimetries et Planimetries)
Découvrons sur quels parcours se dérouleront les épreuves en ligne des Championnats nationaux 2025 des grandes nations du cyclisme. Comme le veut la tradition, le début de l’été est la période où se déroulent les différents championnats nationaux dans une grande partie de l’Europe et dans plusieurs pays du monde, à l’exception des nations où de telles courses ont déjà eu lieu au cours des derniers mois, décernant des titres et des maillots aux couleurs de leur pays que les vainqueurs pourront arborer pendant les 365 prochains jours. Cette année encore, les courses se déroulent une semaine avant le départ du Tour de France, le week-end des 28 et 29 juin, les courses masculines et féminines partageant le même parcours dans la grande majorité des cas, bien qu’elles couvrent évidemment des distances différentes.
Italie : Trieste – Gorizia (U : 228,8 km) / Darfo Boario Terme (D : 130,4 km)
.
Belgique : Binche – Binche (U : 230 km / D : 132,8 km)
En Belgique, la course se déroulera à Binche sur un parcours qui reprendra en partie celui de la Binche-Chimay-Binche, course habituellement organisée en octobre. Le parcours initial de 115,2 kilomètres pour les hommes et de 83,6 kilomètres pour les femmes (dont un tour presque complet du circuit d’ouverture) sera très similaire à celui de la course belge, bien qu’il n’aille pas jusqu’à Chimay, tandis que le circuit final de 16,4 kilomètres sera largement différent. La ligne d’arrivée, en revanche, sera la même et se situera rue de la Pépinère, au terme d’une courte et douce rampe pavée, où un groupe assez restreint pourrait se disputer le succès.
Pays-Bas : Ede – Ede (U : 163 km / D : 122 km)
.
Ce sera une piste particulièrement adaptée aux roues rapides que celle des Championnats nationaux des Pays-Bas. A l’exception de quelques montées et descentes très courtes et insignifiantes au début et à la fin du circuit Ede de 41 kilomètres, le parcours sera totalement plat et, sauf surprise due au vent, une arrivée au sprint semble être l’option la plus probable. Quatre tours devront être parcourus chez les hommes, trois chez les femmes.
France : Les Herbiers – Les Herbiers (U : 231 km / D : 115,5 km)
Un parcours classique adapté à de nombreux types de coureurs en France, où il sera couru sur les routes du Chrono des Nations à Les Herbiers. La commune vendéenne accueillera un circuit de 16,5 kilomètres peu accidenté, mais dont le point d’orgue sera la montée du Mont des Alouettes (2,2 kilomètres à 4,7 %), qui devrait permettre une certaine sélection sur le long terme et au sommet de laquelle sera placée la ligne d’arrivée. Chez les hommes, 14 tours devront être parcourus, totalisant plus de 3000 mètres de dénivelé, alors que la course des femmes sera exactement deux fois moins longue.
Espagne : Grenade – Grenade (U : 189.4 km / D : 119.2 km)
Comme le veut la tradition, un parcours très exigeant avec aucun terrain plat pour les Championnats Nationaux en Espagne. Les épreuves débuteront et se termineront à Granada, mais le parcours se déroulera presque entièrement à l’extérieur de la ville, d’où les participants sortiront par une première section essentiellement en montée (d’abord légère, puis plus marquée) qui débouchera sur le circuit de La Peza. Celui-ci sera abordé cinq fois par les hommes et deux fois par les femmes et proposera de nombreuses petites montées et descentes qui ne laisseront pas un instant de répit aux athlètes. Dans la dernière partie de la course, ils reviendront à Grenade en parcourant en sens inverse (et donc principalement en descente) le tronçon déjà abordé au début de la course, la dernière montée se situant à -27 de l’arrivée.
Grande Bretagne : Aberystwyth – Aberystwyth (U : 187km / D : 128km)
C’est le Pays de Galles, avec la ville côtière d’Aberystwyth, qui accueillera les Championnats nationaux en Bretagne, dont les épreuves se dérouleront sur deux circuits différents. Sur le premier, long de 23,4 kilomètres et situé au sud de la ville, cinq tours seront parcourus chez les hommes et trois chez les femmes, et comprendra une courte montée avec un pic de 9,1%. Le second, abordé cinq fois et demie par les hommes et quatre fois et demie par les femmes, mesurera 12,4 kilomètres et comprendra à son tour une montée d’environ 3500 mètres avec un pic de 8,7%, qui pourrait s’avérer décisive puisque le dernier temps sera franchi à un peu moins de sept kilomètres de l’arrivée.
Allemagne : Linden – Linden (U : 198 km / D : 118,8 km)
.
Le parcours sur lequel se déroulera la manifestation nationale en Allemagne est résolument mouvementé et difficile, et sera centré sur Linden. Un circuit de 19,8 kilomètres autour de la ville allemande débutera par la plus longue montée du programme, après quoi il faudra franchir deux autres montées (dont la dernière se trouve à un peu moins de 2 000 mètres de la ligne d’arrivée), ce qui portera la différence d’altitude à 370 mètres pour chaque tour. Les hommes devront parcourir dix tours, soit un total de 3700 mètres de dénivelé, tandis que les femmes devront parcourir six tours.
Danemark : Aalborg – Aalborg (U : 202 km / D : 124 km)
.
Comme toujours, il n’y aura pas de difficultés majeures pour les Championnats Nationaux du Danemark, qui se dérouleront cette année à Aalborg. Quelques bosses seront présentes dans la longue ligne droite d’ouverture, où les hommes rouleront trois fois sur un premier circuit comprenant une courte échappée (un seul tour pour les femmes, qui feront également face à une première partie plus courte), et dans le circuit final en ville, même si, de toute façon, ils seront tous trop courts pour être sélectifs. Le circuit, qui sera abordé six fois chez les hommes et trois fois chez les femmes, sera toutefois caractérisé par de nombreux virages, ce qui pourrait favoriser davantage les attaquants que les poursuivants.
Slovénie : Celje – Celje (U : 180,8 km / D : 113 km)
.
La Slovénie décernera ses titres nationaux sur le circuit de Celje, qui mesurera 22,6 kilomètres et, bien qu’il n’y ait pas de grandes ascensions, sera assez exigeant en raison d’une section centrale plutôt vallonnée, faite de courtes pauses et de montées et descentes qui resteront dans les jambes des participants sur le long terme. Huit tours devront être parcourus dans la course masculine, qui promet d’être ouverte à plusieurs solutions, tandis que cinq tours seront programmés dans la course féminine.
Suisse : Fischingen – Fischingen (U : 179.4 km / D : 104.6 km)
.
En Suisse, la course se déroulera à Oberwangen, un hameau de la commune de Fischingen, et les épreuves se dérouleront sur un circuit de 14,9 kilomètres que les hommes devront affronter douze fois et les femmes sept fois. La plus longue montée sera immédiatement au début du circuit, caractérisée par une partie centrale plutôt plate, mais dans la partie finale il y aura quelques petites déchirures assez dures, parfaites pour essayer quelques coups de finisseur en vue d’un dernier kilomètre avec une légère montée.
Norvège : Hønefoss – Hønefoss (U : 193.9km / D : 139.4km)
.
Double circuit pour les Championnats Nationaux de Norvège, qui se tiendront à Hønefoss. Le premier, d’une longueur de 135,4 kilomètres pour les hommes et d’environ 30 kilomètres pour les femmes, sera essentiellement plat ou comportera tout au plus quelques petites montées et descentes, tandis que le second, qui sera couru cinq fois chez les hommes et trois fois chez les femmes, mesurera 11,7 kilomètres et comportera quelques petites montées, dont la dernière se trouve à un peu plus de 5 000 mètres de l’arrivée. Le parcours semble donc faire un clin d’œil avant tout aux roues rapides.
République Tchèque/Slovaquie : Bánovce nad Bebravou – Bánovce nad Bebravou (U : 196 km / D : 98,8 km)
.
Trial comme toujours conjointement pour la République Tchèque et la Slovaquie, cette dernière organisant l’événement à Bánovce nad Bebravou. Les deux catégories courront sur un circuit de 27,9 kilomètres qui, surtout dans sa partie centrale, comportera des déchirures et des montées, les hommes devant affronter sept lacets et un total de quelque 2 700 mètres de dénivelé, ce qui laisse présager une course plutôt sélective, tandis que les femmes, qui effectueront également deux tours d’un circuit plus court et plus plat au départ, le parcourront deux fois et demie.
Portugal : Ourém – Ourém (U : 174,5km / D : 90,8km)
Au Portugal, c’est Ourém qui accueillera les épreuves qui décerneront les titres nationaux sur route. Les hommes devront d’abord parcourir une longue boucle de 88,4 kilomètres, comprenant quelques petites montées, avant de s’attaquer à trois tours du circuit final, qui mesurera 28,7 kilomètres et comprendra deux montées, dont la dernière sera franchie à environ 7 000 mètres de l’arrivée et pourrait s’avérer décisive. Pour les femmes, en revanche, il n’y a que le circuit « court », à répéter quatre fois, qui sera toutefois plus court (22,7 kilomètres) et dépourvu de la deuxième des deux côtes.
Irlande : Yellow Furze – Yellow Furze (U : 171,4 km / D : 120,6 km)
.
Dans l’ensemble, le parcours sur lequel se dérouleront les courses en Irlande n’est pas trop exigeant et aura pour point central la ville de Yellow Furze. Au programme, un circuit de 25,3 km que les hommes devront parcourir six fois et les femmes quatre fois et qui comportera quelques petites bosses avec des pentes assez douces. À la fin des différents tours, les deux catégories devront parcourir une fois une boucle plus courte, longue de 9300 mètres et totalement plate.
Pologne : Dobczyce – Dobczyce (U : 201 km / D : 134 km)
.
Habituellement sans histoire en raison d’un terrain essentiellement plat, les championnats nationaux de cette année en Pologne seront au contraire extrêmement difficiles. Le long circuit de 67 kilomètres de Dobczyce, que les hommes parcourront à trois reprises et les femmes à deux, ne laissera pas un instant de répit aux participants, présentant une douzaine de montées plus ou moins longues qui conduiront à un dénivelé total de près de 4 000 mètres pour l’épreuve masculine et de plus de 2 500 mètres pour l’épreuve féminine.
Luxembourg : Mertzig – Mertzig (U : 138.6 km / D : 79.2 km)
.
Mertzig accueillera les championnats nationaux du Luxembourg, qui se dérouleront sur un circuit de 19,7 kilomètres à parcourir sept fois chez les hommes et quatre fois chez les femmes. La principale difficulté de la journée sera la montée vers Dellen au début du circuit, après quoi il y aura encore quelques courtes sections en montée, bien que la deuxième partie du parcours soit en grande partie en descente.
Estonie/Lettonie/Lituanie : Cēsis – Cēsis (U : 176km / D : 98.6km)
.
Un parcours plutôt chargé pour l’Estonie, la Lettonie et la Lituanie, une nouvelle fois réunies dans les championnats baltes, qui verront cette année encore les athlètes des trois nations courir simultanément sur le même parcours. La ville lettone de Cēsis accueillera les courses, qui se dérouleront sur deux circuits (présentés ci-dessus dans un seul graphique) : le premier, le circuit de Priekuli, sera parcouru quatre fois par les hommes et trois fois par les femmes et comportera quelques montées courtes et exigeantes, tandis que le second, le circuit de Cēsis, sera parcouru quatre fois par les hommes et une fois par les femmes et aura pour seule difficulté la montée abrupte au sommet de laquelle sera placée la ligne d’arrivée.
Canada : Saint-Georges – Saint-Georges (U : 197.8 km / D : 113.5 km)
Le parcours des Canada National Championships ne change pas par rapport à l’année dernière, les épreuves se déroulant donc à nouveau à Saint-Georges. Au début, il y aura une section en ligne déjà assez mouvementée d’un peu moins de 30 kilomètres, qui emmènera le peloton hors de la ville et dans le circuit qui caractérisera une grande partie de la course, où il y aura trois courtes pauses, dont la plus longue et la plus exigeante sera la première. Sur ce circuit, d’une longueur de 28,1 kilomètres, les hommes devront effectuer cinq tours et les femmes deux, à l’issue desquels ils reviendront sur le tronçon en ligne abordé au départ, mais en sens inverse, pour revenir à Saint-Georges.
Hongrie : Pannonhalma – Pannonhalma (U : 170 km / D : 91,2 km)
.
Pour la troisième année consécutive, la Hongrie accueillera la course Pannonhalma, où les participants s’attaqueront à deux circuits différents, comme lors des deux dernières éditions. Le premier, d’une longueur de 16,8 kilomètres et sans difficulté majeure à l’exception d’une courte et simple montée, doit être parcouru neuf fois chez les hommes et cinq fois chez les femmes, tandis que le second, d’une longueur de 5800 mètres, sera parcouru trois fois et demie chez les hommes et une fois et demie chez les femmes, et sera presque certainement décisif, car il comprendra une montée exigeante vers l’abbaye de la ville magyare, au sommet de laquelle se situera la ligne d’arrivée.