Cette fois-ci, c’est vraiment termin\u00e9 pour Mathew Hayman. Le v\u00e9t\u00e9ran australien, 40 ans, avait d\u00e9cid\u00e9 de jouer les prolongations jusqu’\u00e0 son \u00e9preuve nationale, le Tour Down Under, avant de prendre sa retraite. Ce dimanche, la course s’est achev\u00e9e, et la carri\u00e8re du coureur de Mitchelton-Scott en m\u00eame temps. Pass\u00e9 pro en l’an 2000, Hayman aura donc d\u00e9but\u00e9 une vingti\u00e8me saison dans l’\u00e9lite avant de la conclure tout aussi rapidement. Dans l’histoire du v\u00e9lo, il restera surtout comme le vainqueur surprise de l’\u00e9dition 2016 de Paris-Roubaix, le tout quelques semaines seulement apr\u00e8s une fracture au bras droit. Mais c’est principalement en qualit\u00e9 d’\u00e9quipier qu’il s’est illustr\u00e9 toute sa carri\u00e8re, ou bien encore lors de son dernier jour de course, ce dimanche, en direction de Willunga Hill, contribuant au replacement de son leader Daryl Impey avant la mont\u00e9e d\u00e9cisive.<\/p>\n
\u00ab\u00a0J’avais des sentiments tr\u00e8s partag\u00e9s jusqu’\u00e0 l’ascension finale,<\/em> a-t-il confi\u00e9 non sans \u00e9motion. J’\u00e9tais au fond du peloton, tout seul, j’\u00e9tais un peu submerg\u00e9, je commen\u00e7ais \u00e0 avoir la gorge nou\u00e9e, et tout \u00e0 coup, je me suis remis \u00e0 penser \u00e0 la course et \u00e0 Daryl.\u00a0La minute suivante, trois de mes co\u00e9quipiers (Alex) Edmondson, Heppy (Michael Hepburn) et Durbo (Luke Durbirdge) \u00e9taient \u00e0 mes c\u00f4t\u00e9s et on a entendu \u00e0 l’oreillette qu’il avait gagn\u00e9, ce qui m’a fait oublier ma retraite et m’a rappel\u00e9 ce que pourquoi je faisais ce m\u00e9tier.\u00a0C\u2019est un grand \u00e9v\u00e9nement, nous avons bien couru toute la semaine et nous avions besoin de chacun de nous pour y arriver. Je ne pouvais pas imaginer meilleure sortie, pas seulement parce que nous avons gagn\u00e9, mais aussi comment nous l’avons fait.\u00a0Toute ma famille \u00e9tait sur Willunga, je ne savais pas qu\u2019ils y seraient, et c\u2019\u00e9tait vraiment sp\u00e9cial. Ils sont tous tr\u00e8s \u00e9mus, mais c’est tr\u00e8s sp\u00e9cial que tout le monde vienne vous voir pour votre dernier jour de travail. Je me suis retenu,\u00a0mais probablement parce que j’\u00e9tais aussi excit\u00e9 par la victoire de Daryl et cela a all\u00e9g\u00e9 mon esprit. Je pense vraiment \u00e7a prendra quelques semaines avant d’\u00eatre vraiment enregistr\u00e9. En attendant, la semaine a \u00e9t\u00e9 riche en \u00e9motions.\u00a0\u00bb<\/em><\/p>\n Mathew Hayman va d\u00e9sormais continuer de travailler au sein de la Mitchelton-Scott, dans des r\u00f4les qui restent \u00e0 d\u00e9finir.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Cette fois-ci, c’est vraiment termin\u00e9 pour Mathew Hayman. Le v\u00e9t\u00e9ran australien, 40 ans, avait d\u00e9cid\u00e9 de jouer les prolongations jusqu’\u00e0 son \u00e9preuve nationale, le Tour Down Under, avant de prendre sa retraite. Ce dimanche, la course s’est achev\u00e9e, et la carri\u00e8re du coureur de Mitchelton-Scott en m\u00eame temps. Pass\u00e9 pro en l’an 2000, Hayman aura …<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":99578,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[11,15,55,10],"tags":[],"class_list":["post-99576","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news-niveau-2","category-route","category-tour-down-under","category-mercato"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/99576","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=99576"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/99576\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/99578"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=99576"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=99576"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=99576"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}