Caleb Ewan a d\u00e9j\u00e0 lev\u00e9 les bras \u00e0 plusieurs reprises cette saison mais officiellement son compteur 2019 reste \u00e0 0. Les crit\u00e9riums australiens ne comptent \u00e9videmment pas et m\u00eame la Down Under Classic qu’il a remport\u00e9 en pr\u00e9lude du Tour Down Under, n’est pas une \u00e9preuve officielle. Alors en s’imposant sur la cinqui\u00e8me \u00e9tape de ce Tour Down Under, Caleb Ewan esp\u00e9rait enfin d\u00e9crocher sa premi\u00e8re \u00ab\u00a0vraie\u00a0\u00bb victoire UCI avec Lotto – Soudal. C’\u00e9tait sans compter sur la d\u00e9cision du jury des commissaires de le d\u00e9classer pour attribuer la victoire au deuxi\u00e8me, Jasper Philipsen (UAE Team Emirates). C’est justement un incident avec le coureur belge qui vaut \u00e0 Ewan sa sanction.<\/p>\n
\u00ab\u00a0C’est tr\u00e8s d\u00e9cevant,<\/em>\u00a0se d\u00e9solait Ewan sur le site de son \u00e9quipe. J’attendais vraiment cette premi\u00e8re victoire officielle avec Lotto – Soudal. Quand j’ai franchi la ligne, c’\u00e9tait un \u00e9norme soulagement puis la joie a disparu quand j’ai appris que j’\u00e9tais d\u00e9class\u00e9. Quoiqu’il en soit l’\u00e9quipe a fait un super travail. C’\u00e9tait une journ\u00e9e nerveuse et pi\u00e9geuse avec pas mal de vent. Avant le d\u00e9part, tout le monde savait qu’il y aurait une possibilit\u00e9 de bordure et l’\u00e9quipe m’a donc prot\u00e9g\u00e9 \u00e0 l’avant du peloton durant toute l’\u00e9tape et j’ai abord\u00e9 le final en parfaite position. Dans le sprint final je me suis servi de la petite descente qui pr\u00e9c\u00e9dait la remont\u00e9e vers la ligne d’arriv\u00e9e pour lancer mon effort.<\/em><\/p>\n Dans les derniers kilom\u00e8tres, j’\u00e9tais dans la roue de Sagan mais Philipsen est venu essayer de m’en d\u00e9loger. Durant un sprint vos mains n’ont pas le droit de l\u00e2cher le guidon donc j’ai utilis\u00e9 ma t\u00eate pour \u00e9viter de finir dans les barri\u00e8res. Mes mouvements de t\u00eate sont clairement visibles depuis la vue d’h\u00e9licopt\u00e8re mais beaucoup de sprinteurs vous confirmeront que ma manoeuvre n’\u00e9tais pas irr\u00e9guli\u00e8re.<\/em><\/p>\n Bien s\u00fbr je dois accepter la d\u00e9cision du jury mais je ne suis pas d’accord avec pour autant. J’ai juste cherch\u00e9 \u00e0 me prot\u00e9ger et \u00e0 prot\u00e9ger tout le peloton d’une chute. Les commissaires n’ont pas \u00e9cout\u00e9 notre version de l’histoire avant de prendre leur d\u00e9cision. Il va falloir quelques jours pour avaler la d\u00e9ception. Maintenant nous allons essayer de terminer le Tour Down Under sur une bonne note et se concentrer sur les objectifs suivants ensuite<\/em>\u00ab\u00a0.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Caleb Ewan a d\u00e9j\u00e0 lev\u00e9 les bras \u00e0 plusieurs reprises cette saison mais officiellement son compteur 2019 reste \u00e0 0. Les crit\u00e9riums australiens ne comptent \u00e9videmment pas et m\u00eame la Down Under Classic qu’il a remport\u00e9 en pr\u00e9lude du Tour Down Under, n’est pas une \u00e9preuve officielle. Alors en s’imposant sur la cinqui\u00e8me \u00e9tape de …<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":99479,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[11,15,55],"tags":[],"class_list":["post-99475","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news-niveau-2","category-route","category-tour-down-under"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/99475","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=99475"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/99475\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/99479"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=99475"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=99475"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=99475"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}