Deuxi\u00e8me \u00e0 la Down Under Classic dimanche dernier, huiti\u00e8me hier pour la premi\u00e8re \u00e9tape de ce Tour Down Under, Peter Sagan prend aujourd’hui la troisi\u00e8me place. Le coureur de Bora – Hansgrohe n’a pas pu contester \u00e0 Patrick Bevin (CCC Team) la victoire, ni \u00e0 Caleb Ewan (Lotto – Soudal), vainqueur de la Down Under Classic, la deuxi\u00e8me place. L’\u00e9tape de demain arrivera \u00e0 Uraidla, l\u00e0 m\u00eame o\u00f9 Sagan s’\u00e9tait impos\u00e9 l’an pass\u00e9 pour la premi\u00e8re fois de la saison mais le Slovaque ne veut pas se mettre la pression.<\/p>\n
\u00ab\u00a0M\u00eame s’il y a eu une chute dans le final, je pense que le sprint d’hier \u00e9tait plus dangereux,<\/em>\u00a0expliquait-il sur le site de son \u00e9quipe. Aujourd\u2019hui l\u2019arriv\u00e9e \u00e9tait l\u00e9g\u00e8rement montante et c\u2019\u00e9tait surtout une affaire de jambes. La chute n’a pas affect\u00e9 mon sprint car \u00e7a c’est pass\u00e9 derri\u00e8re moi mais je pense que quelqu’un a touch\u00e9 ma roue arri\u00e8re. Quand\u00a0Luis L\u00e9on S\u00e1nchez a attaqu\u00e9, je suis rest\u00e9 derri\u00e8re lui mais Patrick Bevin a r\u00e9ussi \u00e0 s’imposer assez facilement. Demain, ce sera une \u00e9tape plus dure que les deux premi\u00e8res mais je vais voir ce que je ferai. Je ne vais pas d\u00e9cider maintenant, je pr\u00e9f\u00e8re voir durant la course quelles sont mes chances. Comme je l’ai dit je suis ici principalement pour m’entrainer et si je peux avoir quelque chose ou une victoire d’\u00e9tape, c’est bien mais si \u00e7a n’arrive pas, je ne m’inqui\u00e9terai pas<\/em>\u00ab\u00a0.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Deuxi\u00e8me \u00e0 la Down Under Classic dimanche dernier, huiti\u00e8me hier pour la premi\u00e8re \u00e9tape de ce Tour Down Under, Peter Sagan prend aujourd’hui la troisi\u00e8me place. Le coureur de Bora – Hansgrohe n’a pas pu contester \u00e0 Patrick Bevin (CCC Team) la victoire, ni \u00e0 Caleb Ewan (Lotto – Soudal), vainqueur de la Down Under …<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":99255,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[11,15,55],"tags":[],"class_list":["post-99250","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news-niveau-2","category-route","category-tour-down-under"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/99250","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=99250"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/99250\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/99255"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=99250"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=99250"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=99250"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}