Vingt-troisi\u00e8me, c’est le classement de Caleb Ewan sur cette premi\u00e8re \u00e9tape du Tour Down Under. Le sprinteur de Lotto – Soudal, tr\u00e8s attendu sur ses terres et d\u00e9j\u00e0 victorieux sur la Down Under Classic, a perdu la roue de ses \u00e9quipiers, comme il l’explique dans le communiqu\u00e9 de son \u00e9quipe.<\/p>\n
\u00ab\u00a0Durant l’\u00e9tape, l’\u00e9quipe \u00e9tait bien positionn\u00e9e. Il faisait tr\u00e8s chaud mais \u00e7a n’a pas influenc\u00e9 la performance de l’\u00e9quipe. Thomas De Gendt et Carl Fredrik Hagen ont fait beaucoup de travail en t\u00eate du peloton pour contr\u00f4ler l’\u00e9chapp\u00e9e. Une fois celle-ci reprise, assez t\u00f4t, nous sommes rest\u00e9 \u00e0 l’avant du peloton. C’est seulement dans le dernier kilom\u00e8tre que nous nous sommes perdus. Je n’\u00e9tais pas dans une position id\u00e9ale et j’ai d\u00fb faire un premier sprint avant m\u00eame le sprint final. J’ai essay\u00e9 de bien me repositionner mais je n’y suis pas parvenu. Le vent de face a jou\u00e9 un r\u00f4le majeur car les \u00e9quipes avaient peur d’\u00eatre devant trop t\u00f4t. Tout le monde se regardait et tous les trains s’aligner les uns \u00e0 c\u00f4t\u00e9 des autres sur cette large route. Nous avons finalement perdu les bonnes places et je n’ai pas pu me m\u00ealer au sprint. Ce n’est pas le r\u00e9sultat esp\u00e9r\u00e9 mais j’esp\u00e8re que demain nous aurons une autre chance \u00e0 Angaston<\/em>\u00ab\u00a0.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Vingt-troisi\u00e8me, c’est le classement de Caleb Ewan sur cette premi\u00e8re \u00e9tape du Tour Down Under. Le sprinteur de Lotto – Soudal, tr\u00e8s attendu sur ses terres et d\u00e9j\u00e0 victorieux sur la Down Under Classic, a perdu la roue de ses \u00e9quipiers, comme il l’explique dans le communiqu\u00e9 de son \u00e9quipe. \u00ab\u00a0Durant l’\u00e9tape, l’\u00e9quipe \u00e9tait bien …<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":99218,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[11,15,55],"tags":[],"class_list":["post-99214","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news-niveau-2","category-route","category-tour-down-under"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/99214","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=99214"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/99214\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/99218"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=99214"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=99214"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=99214"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}