{"id":98902,"date":"2019-01-10T13:58:11","date_gmt":"2019-01-10T12:58:11","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/?p=98902"},"modified":"2019-01-10T14:00:01","modified_gmt":"2019-01-10T13:00:01","slug":"tour-de-france-arkea-samsic-a-la-pression-sur-les-epaules","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/course\/tour-de-france\/tour-de-france-arkea-samsic-a-la-pression-sur-les-epaules\/","title":{"rendered":"Tour de France : Ark\u00e9a-Samsic a la pression sur les \u00e9paules"},"content":{"rendered":"<p>L&rsquo;annonce des deux premi\u00e8res wild cards pour le prochain Tour de France (<a href=\"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/course\/tour-de-france\/tour-de-france-wanty-groupe-gobert-et-cofidis-deja-invitees\/\">lire ici<\/a>) ne change pas vraiment grand chose \u00e0 la situation de Ark\u00e9a &#8211; Samsic. Il n&rsquo;y avait en effet pas vraiment de doutes sur les invitations de Cofidis et Wanty &#8211; Groupe Gobert. La vraie bataille a toujours plus concern\u00e9 les trois autres \u00e9quipes fran\u00e7aises pour lesquelles seules deux places sont disponibles. Toutefois, par rapport \u00e0 l&rsquo;an pass\u00e9, ASO ne d\u00e9voile pas toutes les invitations d&rsquo;un coup avant m\u00eame l&rsquo;ouverture du calendrier europ\u00e9en, ce qui laisse \u00e0 penser que Christian Prudhomme et ses \u00e9quipes pourraient attendre le d\u00e9but de saison pour offrir aux \u00e9quipes concern\u00e9es l&rsquo;occasion de s&rsquo;exprimer et prouver leur valeur. La pression p\u00e8se donc sur Ark\u00e9a &#8211; Samsic, au m\u00eame titre que pour Direct \u00c9nergie et Vital Concept &#8211; B&#038;B Hotels. <\/p>\n<p>Emmanuel Hubert, le manageur de l&rsquo;\u00e9quipe de Warren Barguil et Andr\u00e9 Greipel a r\u00e9agi via un communiqu\u00e9 : \u00ab\u00a0<em>C\u2019est un choix logique de la part d\u2019ASO. Les \u00e9quipes Wanty Groupe Gobert et Cofidis occupent les deux premi\u00e8res places du classement UCI Europe Tour. Cette d\u00e9cision des organisateurs va dans le sens de la reforme UCI 2020. On ne va pas se le cacher, il y a une certaine pression sur nos \u00e9paules, mais maintenant il faut s\u2019exprimer sur le terrain. Nous serons attendus d\u00e8s les premi\u00e8res courses mais nous nous y sommes pr\u00e9par\u00e9s, toute notre \u00e9quipe a travaill\u00e9 dur cet hiver. Honn\u00eatement, je crois que je n\u2019ai jamais senti mes coureurs aussi impliqu\u00e9s dans leur travail. J\u2019ai une enti\u00e8re confiance en eux. Nous savons que les places sont de plus en plus ch\u00e8res mais c\u2019est aussi pour cela que le Tour de France est une course \u00e0 part dans le calendrier. On se battra pour s\u2019offrir un nouveau mois de juillet exceptionnel. Pr\u00eats \u00e0 gagner notre place<\/em>\u00ab\u00a0.\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>L&rsquo;annonce des deux premi\u00e8res wild cards pour le prochain Tour de France (lire ici) ne change pas vraiment grand chose \u00e0 la situation de Ark\u00e9a &#8211; Samsic. Il n&rsquo;y avait en effet pas vraiment de doutes sur les invitations de Cofidis et Wanty &#8211; Groupe Gobert. La vraie bataille a toujours plus concern\u00e9 les trois &hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12,15,39],"tags":[],"class_list":["post-98902","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-non-classe","category-route","category-tour-de-france"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/98902","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=98902"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/98902\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=98902"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=98902"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=98902"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}