{"id":98753,"date":"2019-01-07T16:04:02","date_gmt":"2019-01-07T15:04:02","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/?p=98753"},"modified":"2019-01-07T16:09:36","modified_gmt":"2019-01-07T15:09:36","slug":"fleche-brabanconne-des-modifications-mineures","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/course\/brabantse-pijl\/fleche-brabanconne-des-modifications-mineures\/","title":{"rendered":"Fl\u00e8che Braban\u00e7onne : Le parcours l\u00e9g\u00e8rement modifi\u00e9"},"content":{"rendered":"

Le parcours de La Fl\u00e8che Braban\u00e7onne 2019 (17 avril) sera similaire \u00e0 celui des \u00e9ditions pr\u00e9c\u00e9dentes mais les organisateurs de Flanders Classics ont tout de m\u00eame apport\u00e9 une petite modification qui fera passer les coureurs \u00e0 deux reprises par le Bruine Put contre une seule fois auparavant mais tout \u00e7a bien loin de l’arriv\u00e9e.\u00a0<\/em><\/p>\n

Jusqu’ici la Fl\u00e8che Braban\u00e7onne partait traditionnellement de Louvain,\u00a0descendait vers Overijse, la ville d’arriv\u00e9e, mais l’\u00e9vitait pour continuer de descendre au sud-ouest jusqu’\u00e0 Braine-l’Alleud o\u00f9 les coureurs tournaient \u00e0 droite en direction d’Alsemberg, o\u00f9 \u00e9tait jug\u00e9e l’arriv\u00e9e jusque 2009. L\u00e0 ils faisaient une boucle et empruntait le Bruine Put, qui \u00e9tait la grosse ascension lorsque la course arrivait \u00e0 Alsemberg. Cette boucle leur permettait surtout de faire demi-tour et de reprendre l’exacte m\u00eame route en sens inverse, en direction d’Overijse o\u00f9 cette fois-ci la course d\u00e9bute vraiment avec un circuit comprenant cinq ascensions :\u00a0Hagaard (3 passages), Hertstraat (4 passages), Holstheide (4 passages), Ijskelderlaan (4 passages) et Schavei (4 passages).<\/p>\n

En 2019, la seule diff\u00e9rence est que les coureurs ne descendront plus jusque Braine-l’Alleud mais tourneront \u00e0 droite en direction d’Alsemberg un peu plus t\u00f4t, lorsqu’ils atteindront le sud de Waterloo. Les kilom\u00e8tres gagn\u00e9s vont alors leur permettre de faire deux fois la boucle servant \u00e0 faire demi-tour, toujours situ\u00e9e autour de Alsemberg mais modifi\u00e9e de fa\u00e7on \u00e0 ce que les coureurs grimpent deux fois le Bruineput. La deuxi\u00e8me passage de cette ascension sera toujours n\u00e9anmoins situ\u00e9 \u00e0 plus de 130 kilom\u00e8tres de l’arriv\u00e9e. Lorsque les coureurs arriveront \u00e0 Overijse pour les tours finaux, il restera alors encore plus de 90 kilom\u00e8tres de course, comme lors des derni\u00e8res \u00e9ditions.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Cette ann\u00e9e, en collaboration avec le WSC Rode Sportief, Flanders Classics a d\u00e9cid\u00e9 de mettre en avant l\u2019ancien port d\u2019attache de La Fl\u00e8che Braban\u00e7onne. Les coureurs parcourront deux boucles locales \u00e0 Beersel, lieu mythique de La Fl\u00e8che braban\u00e7onne, avec des passages par Dworp, Huizingen, Lot et Beersel et trois ascensions : le Bruine Put, le Menisberg et la Lotsestraat. Le peloton parcourra ces trois ascensions \u00e0 deux reprises lors de ces boucles locales de 16,3 km. Apr\u00e8s le double passage par Beersel, il prendra la direction d\u2019Overijse via Rhode-Saint-Gen\u00e8se en vue du final<\/em>\u00ab\u00a0. (communiqu\u00e9 de l’organisation)<\/p>\n

L’an pass\u00e9, c’est Tim Wellens qui s’\u00e9tait impos\u00e9.<\/p>\n

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32 climbs, an extra loop in Beersel and the same tough finale in Overijse as previous years. Those are the ingredients of the Brabantse Pijl in 2019. 💪🚴‍ #BP19<\/a> #BP<\/a> pic.twitter.com\/zErT2ZyAV7<\/a><\/p>\n

\u2014 De Brabantse Pijl (@DeBrabantsePijl) 7 janvier 2019<\/a><\/p><\/blockquote>\n