{"id":97351,"date":"2018-12-10T12:13:34","date_gmt":"2018-12-10T11:13:34","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/?p=97351"},"modified":"2018-12-10T12:28:08","modified_gmt":"2018-12-10T11:28:08","slug":"flandriennes-niki-terpstra-tire-direct-energie-vers-la-precision","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/route\/flandriennes-niki-terpstra-tire-direct-energie-vers-la-precision\/","title":{"rendered":"Flandriennes : Niki Terpstra tire Direct Energie vers la pr\u00e9cision"},"content":{"rendered":"<p>La semaine pass\u00e9e Direct Energie \u00e9tait en rep\u00e9rage des pav\u00e9s de Paris-Roubaix et des monts pav\u00e9s du Tour des Flandres (<a href=\"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/course\/paris-roubaix\/direct-energie-en-reperage-des-flandriennes\/\">lire ici<\/a>). La Voix du Nord nous en r\u00e9v\u00e8le un peu plus sur le dispositif qui \u00e9tait d\u00e9ploy\u00e9. \u00c0 l&rsquo;origine de ces rep\u00e9rages pr\u00e9coces, l&rsquo;arriv\u00e9e de Niki Terpstra (actuellement chez Quick Step) bien entendu. Le vainqueur sortant du Grand Prix E3 Harelbeke et du Tour des Flandres et ancien vainqueur de Paris-Roubaix (2014) sait qu&rsquo;en rejoignant la formation fran\u00e7aise de division Continentale Pro, il prend un risque. Alors il ne veut rien laisser au hasard.<\/p>\n<p>Ils \u00e9taient quatre lors de cette reco : Terpstra bien s\u00fbr, Adrien Petit, Damien Gaudin et Romain Cardis. Mais ce n&rsquo;est pas tout. \u00ab\u00a0<em>Cinq personnes de chez Willier, deux techniciens pour les roues et deux autres pour les pneumatiques nous accompagnaient\u00a0\u00bb, <\/em>expliquait Adrien Petit \u00e0 <a href=\"http:\/\/www.lavoixdunord.fr\/502180\/article\/2018-12-06\/adrien-petit-la-tete-paris-roubaix-avec-l-ancien-vainqueur-et-nouvel-equipier\">La Voix du Nord<\/a>\u00a0\u00e0 l&rsquo;issue d&rsquo;une reconnaissance des 130 derniers kilom\u00e8tres de Paris-Roubaix, jeudi dernier<em>. \u00ab\u00a0On voit d\u00e9j\u00e0 l\u2019effet qu\u2019une personnalit\u00e9 comme Niki peut d\u00e9gager sur la motivation de toute l\u2019\u00e9quipe. Demain (vendredi de la semaine derni\u00e8re), on s\u2019attaque au final du Tour des Flandres. Je n\u2019ai jamais effectu\u00e9 ce genre de reconnaissance dans ces conditions depuis que je suis pro. On est tr\u00e8s ambitieux<\/em>\u00ab\u00a0.<\/p>\n<p>Toujours d&rsquo;apr\u00e8s <a href=\"http:\/\/www.lavoixdunord.fr\/502180\/article\/2018-12-06\/adrien-petit-la-tete-paris-roubaix-avec-l-ancien-vainqueur-et-nouvel-equipier\">La Voix du Nord<\/a>, Terpstra a fait savoir qu&rsquo;il faudrait encore travailler la rigidit\u00e9 des cadres et des roues. Il a aussi banni les freins \u00e0 disques que l&rsquo;\u00e9quipe utilisait ces derni\u00e8res ann\u00e9es.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La semaine pass\u00e9e Direct Energie \u00e9tait en rep\u00e9rage des pav\u00e9s de Paris-Roubaix et des monts pav\u00e9s du Tour des Flandres (lire ici). La Voix du Nord nous en r\u00e9v\u00e8le un peu plus sur le dispositif qui \u00e9tait d\u00e9ploy\u00e9. \u00c0 l&rsquo;origine de ces rep\u00e9rages pr\u00e9coces, l&rsquo;arriv\u00e9e de Niki Terpstra (actuellement chez Quick Step) bien entendu. Le &hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":62046,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[11,47,15,71],"tags":[],"class_list":["post-97351","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news-niveau-2","category-paris-roubaix","category-route","category-ronde-van-vlaanderen"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/97351","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=97351"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/97351\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/62046"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=97351"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=97351"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=97351"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}