{"id":97229,"date":"2018-12-07T11:21:33","date_gmt":"2018-12-07T10:21:33","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/?p=97229"},"modified":"2018-12-07T11:23:27","modified_gmt":"2018-12-07T10:23:27","slug":"vincenzo-nibali-nexclut-toujours-pas-de-doubler-giro-et-tour","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/route\/vincenzo-nibali-nexclut-toujours-pas-de-doubler-giro-et-tour\/","title":{"rendered":"Vincenzo Nibali n’exclut toujours pas de doubler Giro et Tour en 2019"},"content":{"rendered":"

Vincenzo Nibali a du mal \u00e0 se d\u00e9cider. Le coureur de Bahrain – Merida a l’habitude de varier les objectifs. Apr\u00e8s avoir vis\u00e9 le Tour cette ann\u00e9e, il serait donc logique qu’il s’attaque au Giro mais sa chute qui l’a contraint \u00e0 l’abandon change aussi un peu la donne. \u00ab\u00a0Souvent j’essaye d’alterner les Grands Tours mais cette ann\u00e9e, j’\u00e9tais en forme sur le Tour et ma course a \u00e9t\u00e9 soudainement interrompu<\/em>\u00a0\u00bb expliquait-il en marge du Saitama Crit\u00e9rium il y a un mois (lire ici<\/a>). Le Requin de Messine \u00e9voquait m\u00eame la possibilit\u00e9 de faire Giro et Tour tout en indiquant quand m\u00eame qu’il ne connaissait alors les d\u00e9tails d’aucune des deux courses, revenant tout juste de vacances. Un mois plus tard, il a d\u00e9sormais pu se pencher sur la question et affirme \u00e0 La Gazzetta dello Sport : \u00ab\u00a0J’aime vraiment les deux parcours. Le choix pour 2019 ne sera vraiment pas facile. Il n’est d’ailleurs pas exclu que je fasse les deux<\/em>\u00ab\u00a0.<\/p>\n

\u00c0 la Gazzetta, Nibali s’est aussi pench\u00e9 sur la suite de sa carri\u00e8re. \u00ab\u00a0L’horizon que je me donne c’est encore deux ans apr\u00e8s 2019 mais je ne veux pas \u00eatre cat\u00e9gorique. Peut-\u00eatre que je continuerai jusqu’\u00e0 40 ans, peut que je serai fatigu\u00e9 avant… Dans deux ans, peut-\u00eatre que je d\u00e9ciderai de me concentrer uniquement sur les classiques.\u00a0Les classiques donnent des \u00e9motions incroyables car tout est concentr\u00e9 en quelques kilom\u00e8tres, en quelques heures de course mais pour l’instant je me sens toujours comme un coureur de courses \u00e0 \u00e9tapes<\/em>\u00ab\u00a0.<\/p>\n

Nibali, qui vient de f\u00eater ses 34 ans, est encore sous contrat jusque fin d’ann\u00e9e avec Bahrain – Merida. Avec son avocat,\u00a0Johnny Carera, il profite de l’intersaison pour pour s\u00e9curiser son futur au del\u00e0 avec un nouveau contrat de deux ans, probablement toujours chez Bahrain – Merida. \u00ab\u00a0Dans quelques jours, je rencontrerai la direction de l’\u00e9quipe lors de notre stage \u00e0 Hvar, en Croatie. Je voudrais parvenir \u00e0 un accord pour les deux prochaines ann\u00e9es. Nous \u00e9tudions aussi d’autres offres mais je le r\u00e9p\u00e8te : j’esp\u00e8re rester l\u00e0 o\u00f9 je suis<\/em>\u00ab\u00a0.<\/p>\n

La derni\u00e8re fois que Nibali a doubl\u00e9 Giro et Tour, c’\u00e9tait en 2016 mais avec un objectif bien particulier : remporter le Giro, ce qu’il a r\u00e9ussi, et utiliser le Tour comme pr\u00e9paration pour l’\u00e9preuve route des Jeux Olympiques de Rio, qu’il aurait sans doute remporter sans cette vilaine chute dans la derni\u00e8re descente.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Vincenzo Nibali a du mal \u00e0 se d\u00e9cider. Le coureur de Bahrain – Merida a l’habitude de varier les objectifs. Apr\u00e8s avoir vis\u00e9 le Tour cette ann\u00e9e, il serait donc logique qu’il s’attaque au Giro mais sa chute qui l’a contraint \u00e0 l’abandon change aussi un peu la donne. \u00ab\u00a0Souvent j’essaye d’alterner les Grands Tours …<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":80500,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[11,15,39,10],"tags":[],"class_list":["post-97229","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news-niveau-2","category-route","category-tour-de-france","category-mercato"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/97229","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=97229"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/97229\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/80500"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=97229"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=97229"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=97229"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}