{"id":97207,"date":"2018-12-06T16:08:02","date_gmt":"2018-12-06T15:08:02","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/?p=97207"},"modified":"2018-12-06T16:17:54","modified_gmt":"2018-12-06T15:17:54","slug":"tour-de-france-dans-le-canton-de-vaud-crans-montana-contre-attaque","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/course\/tour-de-france\/tour-de-france-dans-le-canton-de-vaud-crans-montana-contre-attaque\/","title":{"rendered":"Tour de France dans le canton de Vaud, Crans-Montana contre-attaque"},"content":{"rendered":"

La Suisse est d\u00e9cid\u00e9ment sur tous les fronts. Alors que les Championnats du Monde 2020 et 2024 s’y d\u00e9rouleront, qu’on apprend aujourd’hui que le Crit\u00e9rium du Dauphin\u00e9 2019 s’y terminera sans doute (lire ici<\/a>), hier le canton de Vaud faisait officiellement acte de candidature pour le Tour de France, entre 2021 et 2023 (lire ici<\/a>) en proposant une \u00e9tape d\u00e9j\u00e0 toute trac\u00e9e gr\u00e2ce au travail de l’exp\u00e9riment\u00e9 Richard Chassot, organisateur du Tour de Romandie et ancien pr\u00e9sident de la f\u00e9d\u00e9ration suisse. L’id\u00e9e g\u00e9n\u00e9rale \u00e9tant de relier le si\u00e8ge de l’UCI (Aigle) \u00e0 celui du CIO (Lausanne). Oui mais il y a, toujours en Suisse, quelqu’un qui n’a pas forc\u00e9ment vu cette derni\u00e8re initiative d’un bon oeil. C’est\u00a0Marius Robyr, figure de la station hupp\u00e9e de Crans-Montana et en charge de la candidature de la ville pour le Tour de France… depuis 8 ans !<\/p>\n

8 ans que la candidature de Crans-Montana est dans la pile des 250 candidatures pour recevoir une \u00e9tape du Tour. La station suisse a pourtant de s\u00e9rieux arguments, comme elle l’a prouv\u00e9 le plus r\u00e9cemment en 2013 en recevant une \u00e9tape de montagne du Tour de Suisse, remport\u00e9e par Bauke Mollema, ou encore avant en 2012, o\u00f9 elle \u00e9tait le th\u00e9\u00e2tre final du Tour de Romandie avec un contre-la-montre en c\u00f4te qui scella la victoire de Bradley Wiggins… Mais depuis Marius Robyr attend le Tour, de France cette fois-ci. Cette ann\u00e9e, il a re\u00e7u pour la premi\u00e8re fois une invitation \u00e0 la Pr\u00e9sentation Officielle de la grande boucle 2019, en octobre dernier. Mais toujours pas de Crans-Montana sur le trac\u00e9. Ce sera peut-\u00eatre pour 2020…<\/p>\n

Une chose est s\u00fbr, la candidature en grande pompe du canton de Vaud n’est pas forc\u00e9ment vu comme une bonne nouvelle. \u00ab\u00a0On pourrait travailler sur une \u00e9tape entre Aigle et Crans-Montana,<\/em>\u00a0contre-attaque Marius Robyr aupr\u00e8s du journal Le Matin<\/a>. Une \u00e9tape de dingues, avec des ascensions dans plusieurs vall\u00e9es lat\u00e9rales. Orsi\u00e8res, Veysonnaz, Anz\u00e8re, le Val d\u2019Anniviers\u2026<\/em>\u00a0\u00bb C’est vrai que l’avantage de Crans-Montana, outre le paysage splendide, c’est un terrain tr\u00e8s montagneux. Alors que le projet Aigle-Lausanne de Chassot pr\u00e9sentait quatre belles ascensions, la derni\u00e8re d’entre elles culminait \u00e0 80 kilom\u00e8tres de l’arriv\u00e9e. Crans-Montana \u00e0 l’inverse propose diff\u00e9rents versants dont le plus connu d\u00e9veloppe plus de 13 kilom\u00e8tres \u00e0 7%.<\/p>\n

Les derni\u00e8res arriv\u00e9es en altitude en Suisse \u00e9tait Verbier en 2009 et Finhaut Emosson en 2016. Trois arriv\u00e9es en Valais. Crans-Montana sera-t-elle la prochaine ?<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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