{"id":97119,"date":"2018-12-04T22:24:44","date_gmt":"2018-12-04T21:24:44","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/?p=97119"},"modified":"2018-12-05T11:50:36","modified_gmt":"2018-12-05T10:50:36","slug":"lactu-en-bref-kittel-de-retour-sur-les-bons-rails-les-epreuves-hc-obligees-de-trouver-une-diffusion-internationale","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/news\/lactu-en-bref-kittel-de-retour-sur-les-bons-rails-les-epreuves-hc-obligees-de-trouver-une-diffusion-internationale\/","title":{"rendered":"L&rsquo;actu en bref : Kittel de retour sur les bons rails, les \u00e9preuves HC oblig\u00e9es de trouver une diffusion internationale ?&#8230;"},"content":{"rendered":"<h4>Les \u00e9preuves HC oblig\u00e9es d&rsquo;obtenir une diffusion internationale en direct ?<\/h4>\n<p>En 2020, le cyclisme sur route devrait changer. Au coeur de ce changement, une possible r\u00e9organisation du calendrier mais qui n&rsquo;a pas encore \u00e9t\u00e9 pr\u00e9cis\u00e9e, et surtout la t\u00e9l\u00e9vision ! Avec les UCI Classics Series, qui regrouperont une vingtaine d&rsquo;\u00e9preuves d&rsquo;un jour (voire jusqu&rsquo;\u00e0 vingt-cinq), l&rsquo;Union Cycliste Internationale aimerait repenser la fa\u00e7on dont les courses sont diffus\u00e9es, ou tout du moins les courses d&rsquo;un jour, mais l&rsquo;affaire n&rsquo;est pas gagn\u00e9e car actuellement ce sont tr\u00e8s majoritairement les organisateurs qui ont \u00e9t\u00e9 les artisans de la diffusion de leurs \u00e9preuves et de fait les int\u00e9r\u00eats varient et ne seront sans doute pas souvent conciliables.\u00a0<a href=\"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/route\/luci-veut-de-nouveau-sattaquer-a-la-question-des-droits-tv\/\">Nous abordions r\u00e9cemment le sujet (lire : L\u2019UCI veut de nouveau s\u2019attaquer \u00e0 la question des droits TV)<\/a>. La t\u00e9l\u00e9vision est d\u00e9cid\u00e9ment au centre des projets du Pr\u00e9sident David Lappartient. L&rsquo;une des autres \u00e9volutions de sa r\u00e9forme est la cr\u00e9ation de l&rsquo;UCI Pro Series. Un nouveau circuit qui viendra se caler entre le WorldTour et le circuit continental en piquant \u00e0 ce dernier ses \u00e9preuves .HC et certaines \u00e9preuves .1. Le cahier des charges n&rsquo;est toujours pas sorti mais les organisateurs du Grand Prix de Denain (actuellement class\u00e9 1.HC) ont d\u00e9j\u00e0 d\u00e9voil\u00e9 une liste des probables exigences de l&rsquo;UCI pour int\u00e9grer ces UCI Pro Series (<a href=\"http:\/\/gpdenain.fr\/reforme-2020-se-precise\/?fbclid=IwAR2PSM7e9Q5BRXsebtxSKLP2DB4MvfjOEO7IkuZJQiVe-LF18dY_Lt1ucQU\">voir ici le communiqu\u00e9 du GP de Denain<\/a>)<\/p>\n<p>Il y aurait donc quatre grands points (<a href=\"http:\/\/gpdenain.fr\/reforme-2020-se-precise\/?fbclid=IwAR2PSM7e9Q5BRXsebtxSKLP2DB4MvfjOEO7IkuZJQiVe-LF18dY_Lt1ucQU\">communiqu\u00e9 du GP de Denain<\/a>) :<\/p>\n<ul>\n<li>Une diffusion TV en direct de haute qualit\u00e9 (couverture Nationale et Internationale)<\/li>\n<li>Participation des \u00e9quipes (au minimum 10 World-Teams ou Continentales Pro)<\/li>\n<li>Ajustement au calendrier International (chevauchement d\u2019\u00e9preuves,\u2026)<\/li>\n<li>Evaluation de l\u2019organisation lors de l\u2019\u00e9dition 2019 suivant un cahier des charges pr\u00e9cis pour rejoindre la s\u00e9rie.<\/li>\n<\/ul>\n<p>La condition de la participation n&rsquo;est pas surprenante, elle fait d\u00e9j\u00e0 partie des crit\u00e8res qui servent normalement \u00e0 cat\u00e9goriser les \u00e9preuves m\u00eame si l&rsquo;objectif est l\u00e0 plus d\u00e9taill\u00e9. L&rsquo;ajustement au calendrier est une notion plus complexe en fonction de ce qu&rsquo;elle prendra en compte (sur l&rsquo;ensemble des \u00e9preuves .HC uniquement ? avec les \u00e9preuves WorldTour \u00e9galement ? ne s&rsquo;adresse-t&rsquo;on qu&rsquo;aux \u00e9preuves .1 qui souhaitent int\u00e9grer ce calendrier ?&#8230;). Il y aura en 2019, 43 \u00e9preuves HC (23 courses d&rsquo;un jour et 20 courses par \u00e9tapes), il y a donc in\u00e9vitablement des chevauchements mais ils restent minimes. Le crit\u00e8re le plus compliqu\u00e9 risque bien d&rsquo;\u00eatre celui de la diffusion en directe \u00e0 l&rsquo;internationale. Il y a par exemple six \u00e9preuves italiennes class\u00e9es HC (5 courses d&rsquo;un jour et le Tour des Alpes), sans compter les deux \u00e9preuves RCS (Milan-Turin et Tour du Pi\u00e9mont) qui b\u00e9n\u00e9ficient des diffuseurs du Giro. Or on apprenait r\u00e9cemment que la Rai pourrait stopper la diffusion de ces \u00e9preuves (<a href=\"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/route\/giro-toujours-pas-daccord-avec-la-rai-la-diffusion-du-cyclisme-italien-en-danger\/\">lire ici<\/a>). Certaines autres courses comme la Cl\u00e1sica de Almer\u00eda n&rsquo;ont m\u00eame aucune diffusion en direct. D&rsquo;autres, comme le Grand Prix de Denain, sont bien diffus\u00e9es en direct mais seulement en national.<\/p>\n<p>Bien entendu, comme \u00e0 chaque \u00e9volution, le ticket d&rsquo;entr\u00e9e (au calendrier) risque lui aussi d&rsquo;augmenter pour ces \u00e9preuves mais le plus surprenant, m\u00eame si pour l&rsquo;instant rien de tout \u00e7a n&rsquo;est officiel, reste de mettre \u00e0 la charge des organisateurs l&rsquo;obligation de survenir \u00e0 cette diffusion internationale. D&rsquo;un c\u00f4t\u00e9 l&rsquo;UCI veut reprendre \u00e0 son compte la commercialisation des droits TV d&rsquo;\u00e9preuves qui ont d\u00e9j\u00e0 assur\u00e9 leur diffusion \u00e0 l&rsquo;internationale et qui n&rsquo;ont, pour une bonne partie d&rsquo;entre elle, rien \u00e0 y gagner, de l&rsquo;autre, elle met \u00e0 la charge de plus petits organisateurs individuels l&rsquo;obligation d&rsquo;une production TV en direct et d&rsquo;une diffusion \u00e0 l&rsquo;international, \u00e0 un niveau de comp\u00e9tition o\u00f9 la mutualisation a prouv\u00e9 \u00eatre bien souvent la meilleure solution, \u00e0 l&rsquo;image des \u00e9preuves de la Coupe de Belgique ou de la Coupe d&rsquo;Italie.<\/p>\n<h4>Lucas Sebasti\u00e1n Haedo \u00e0 la retraite<\/h4>\n<p>Le petit fr\u00e8re de Juan Jos\u00e9 Haedo va \u00e0 son tour quitter le peloton professionnel. \u00c0 35 ans, l&rsquo;Argentin est victime de l&rsquo;arr\u00eat de son \u00e9quipe UnitedHealthcare, avec laquelle il a \u00e9volu\u00e9e ces deux derni\u00e8res ann\u00e9es. Au cours de sa carri\u00e8re, Haedo a pass\u00e9 quatre ans au sein du WorldTour (3 chez Saxo Bank, et 1 chez Cannondale), de 2010 \u00e0 2013. Sa plus grande victoire reste une \u00e9tape du Tour de San Luis 2009. L&rsquo;ann\u00e9e suivante, il \u00e9tait pass\u00e9 proche d&rsquo;un succ\u00e8s WorldTour \u00e0 deux reprises : sur une \u00e9tape du Tour de Pologne puis sur une \u00e9tape de l&rsquo;Eneco Tour (actuel BinckBank Tour). Deuxi\u00e8me \u00e0 chaque fois. Le cadet Haedo va donc rejoindre son fr\u00e8re \u00e0 la retraite, quatre ans plus tard.<\/p>\n<h4>Contrat sign\u00e9 entre\u00a0Laboral Kutxa et Fundaci\u00f3n Euskadi<\/h4>\n<p>Le contrat est finalement sign\u00e9 entre la banque Laboral Kutxa et l&rsquo;\u00e9quipe Fundaci\u00f3n Euskadi repr\u00e9sent\u00e9e par son pr\u00e9sident, le coureur Mikel Landa (Movistar). Annonc\u00e9 il y a deux semaines mais pas encore paraph\u00e9 jusqu&rsquo;\u00e0 aujourd&rsquo;hui (<a href=\"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/route\/un-possible-nouveau-sponsor-pour-fundacion-euskadi-et-des-ambitions-worldtour\/\">lire ici<\/a>), ce nouveau soutien portera uniquement sur les activit\u00e9s de formation des jeunes, des cat\u00e9gories cadets \u00e0 Espoirs, hommes et femmes. R\u00e9cemment Mikel Landa confiait que le projet\u00a0Fundaci\u00f3n Euskadi (devenu \u00e9quipe Continentale en 2018) se portait bien mais que l&rsquo;objectif de percer au haut niveau prendrait sans doute plus de temps que pr\u00e9vu. Toutefois le Basque de bient\u00f4t 29 ans (il les f\u00eatera le 13 d\u00e9cembre prochain) a toujours espoir que l&rsquo;\u00e9quipe \u00e9voluera suffisamment vite pour qu&rsquo;il soit un jour en mesure d&rsquo;en \u00eatre le leader.<\/p>\n<h4>Czes\u0142aw Lang parmi les cinq personnalit\u00e9s sportives polonaises les plus influentes<\/h4>\n<p>Czes\u0142aw Lang est presque un inconnu en France et pourtant en Pologne, cet ancien coureur est un v\u00e9ritable h\u00e9ros. Il suffit d&rsquo;aller au Tour de Pologne pour s&rsquo;en rendre compte. L\u00e0 bas c&rsquo;est un vrai mythe qui entoure cet homme de 63 ans qui dirige l&rsquo;organisation de la seule \u00e9preuve WorldTour polonaise. Difficile pour lui de marcher dans les villes \u00e9tapes sans \u00eatre arr\u00eat\u00e9 par les fans polonais qui veulent prendre des selfies ou repartir avec un autographe. Il est presque plus sollicit\u00e9 que\u00a0Micha\u0142 Kwiatkowski (Team Sky), pourtant vainqueur de la derni\u00e8re \u00e9dition du Tour de Pologne. Nouvelle preuve de la popularit\u00e9 du businessman polonais, proche des milieux politiques,\u00a0Czes\u0142aw Lang a \u00e9t\u00e9 class\u00e9 par Forbes parmi les cinq personnalit\u00e9s sportives les plus influentes en Pologne. Une aubaine pour le cyclisme polonais m\u00eame si jusqu&rsquo;\u00e0 pr\u00e9sent le Tour de Pologne ne parvient pas \u00e0 aller au Nord. Malgr\u00e9 une tentative en 2015, avec un beau Grand D\u00e9part \u00e0 Varsovie, l&rsquo;\u00e9preuve reste aujourd&rsquo;hui cantonn\u00e9e \u00e0 Cracovie et au sud de la Pologne. \u00c7a reste toutefois un \u00e9v\u00e9nement majeur du paysage sportif polonais \u00e0 tel point que cette ann\u00e9e, les quatre derni\u00e8res \u00e9tapes (sur sept au total) ont \u00e9t\u00e9 retransmises en int\u00e9gralit\u00e9 sur la cha\u00eene publique TVP (avec les moyens techniques du Fran\u00e7ais AMP Visual). Un fait unique pour une \u00e9preuve d&rsquo;une semaine.<\/p>\n<h4>Un coureur fran\u00e7ais positif et suspendu<\/h4>\n<p>Mauvaise nouvelle pour l&rsquo;\u00e9quipe\u00a0C\u00f4tes-d\u2019Armor &#8211; Marie Morin &#8211; V\u00e9randa Rideau (DN1). Si celle-ci a fait forte impression en devenant \u00e9quipe r\u00e9serve de la formation Continentale pro Israel Cycling Academy, un de ses coureurs vient d&rsquo;\u00eatre condamn\u00e9 pour dopage. Ronann Vivier a fait l&rsquo;objet d&rsquo;un contr\u00f4le positif aux cortico\u00efdes le 30 juin dernier lors de la Coupe de Normandie. Il vient d&rsquo;\u00eatre condamn\u00e9 \u00e0 une suspension d&rsquo;un an (jusqu&rsquo;au 9 octobre 2019). Il devait rejoindre le Team EC 14 (DN3) en 2019.<\/p>\n<h4>Cofidis au Mapei Sport Center<\/h4>\n<p>Apr\u00e8s une saison r\u00e9ussie, l&rsquo;\u00e9quipe Cofidis continue de mettre toutes les chances de son c\u00f4t\u00e9. Sans doute aussi influenc\u00e9 par les origines italiennes de Roberto Damiani, le directeur sportif phare de la structure, les coureurs de C\u00e9dric Vasseur (manageur de l&rsquo;\u00e9quipe) \u00e9taient aujourd&rsquo;hui au centre de recherche scientifique du sport Mapei, \u00e0 Varese. Rappelons quand m\u00eame aussi que Vasseur a lui-m\u00eame port\u00e9 les couleurs de l&rsquo;\u00e9quipe Quick Step dont le sponsor initial \u00e9tait Mapei (Mapei &#8211; Quick Step entre 1999 et 2002), lors de ses deux derni\u00e8res ann\u00e9es professionnelles (2006 et 2007).<\/p>\n<blockquote class=\"twitter-tweet\" data-lang=\"fr\">\n<p dir=\"ltr\" lang=\"fr\">Giornata di <a href=\"https:\/\/twitter.com\/hashtag\/test?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw\">#test<\/a> al Centro Ricerche <a href=\"https:\/\/twitter.com\/hashtag\/MapeiSport?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw\">#MapeiSport<\/a> oggi per il <a href=\"https:\/\/twitter.com\/hashtag\/TeamCofidis?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw\">#TeamCofidis<\/a>. \/ <a href=\"https:\/\/twitter.com\/hashtag\/Testday?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw\">#Testday<\/a> for <a href=\"https:\/\/twitter.com\/hashtag\/Cofidis?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw\">#Cofidis<\/a> team today in Olgiate Olona (Varese, Italy). \/ Tests physiques aujourd&rsquo;hui en vue de la saison 2019 pour l&rsquo;\u00e9quipe Cofidis au centre sportif <a href=\"https:\/\/twitter.com\/hashtag\/Mapei?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw\">#Mapei<\/a>. <a href=\"https:\/\/t.co\/Fp4VJaY3dt\">pic.twitter.com\/Fp4VJaY3dt<\/a><\/p>\n<p>\u2014 MapeiSport (@MapeiSport) <a href=\"https:\/\/twitter.com\/MapeiSport\/status\/1069894188337106944?ref_src=twsrc%5Etfw\">4 d\u00e9cembre 2018<\/a><\/p><\/blockquote>\n<p><script async src=\"https:\/\/platform.twitter.com\/widgets.js\" charset=\"utf-8\"><\/script><\/p>\n<h4>Riwal &#8211;\u00a0Readynez\u00a0roulera sur Pinarello<\/h4>\n<p>L&rsquo;\u00e9quipe Riwal &#8211; CeramicSpeed va conna\u00eetre une \u00e9volution importante en 2019 en devenant Continentale Pro. Elle s&rsquo;appellera alors\u00a0Riwal &#8211; Readynez. Et pour leur entr\u00e9e au niveau professionnel, les coureurs de l&rsquo;\u00e9quipe danoise rouleront sur Pinarello gr\u00e2ce \u00e0 un partenariat avec\u00a0Egedes\u00f8 A\/S, qui importe ces machines au Danemark (<a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/riwalceramicspeedcyclingteam\/posts\/1636298216471379?__tn__=-R\">voir ici le communiqu\u00e9 de presse<\/a>)<\/p>\n<h4>Marcel Kittel de nouveau sur les bons rails ?<\/h4>\n<p>Marcel Kittel n&rsquo;a plus lev\u00e9 les bras depuis&#8230; la sixi\u00e8me \u00e9tape de Tirreno Adriatico cette ann\u00e9e. La recrue de Katusha &#8211; Alpecin n&rsquo;aura rapport\u00e9 que deux victoires \u00e0 sa formation cette saison. Dur \u00e0 croire pour celui qui fut capable de gagner jusqu&rsquo;\u00e0 cinq victoires d&rsquo;\u00e9tape sur un seul Tour de France (2017) et qui ramena 14 succ\u00e8s \u00e0 Quick Step cette m\u00eame ann\u00e9e. Alors, m\u00eame si lors du dernier Tour de France,\u00a0Dimitri Konyshev accusait l&rsquo;Allemand d&rsquo;\u00eatre quelque peu oisif et \u00e9gocentrique, l&rsquo;\u00e9quipe Katusha &#8211; Alpecin avait accept\u00e9 \u00e0 l&rsquo;issue de la premi\u00e8re \u00e9tape du Tour d&rsquo;Allemagne (ao\u00fbt) que Kittel interrompe sa saison pr\u00e9matur\u00e9ment et subisse des tests m\u00e9dicaux \u00e0 la recherche d&rsquo;un \u00e9ventuel virus. Ceux-ci se sont r\u00e9cemment r\u00e9v\u00e9l\u00e9s n\u00e9gatifs. Le probl\u00e8me vient donc d&rsquo;ailleurs.<\/p>\n<p>Et dans une longue interview \u00e0 <a href=\"http:\/\/www.cyclingnews.com\/features\/kittel-im-trying-to-live-like-a-monk-so-i-can-get-back-to-my-best\/\">CyclingNews.com<\/a>\u00a0Kittel pense l&rsquo;avoir identifi\u00e9 : \u00ab\u00a0<em>Ce n&rsquo;\u00e9tait pas \u00e0 cause de l&rsquo;\u00e9quipe. Je pense honn\u00eatement que tout a commenc\u00e9 avec ma chute sur le Tour de France 2017 (qui le for\u00e7a \u00e0 abandonner lors de la 17e \u00e9tape, alors que son maillot vert \u00e9tait quasiment assur\u00e9, ndlr). Je suis retourn\u00e9 \u00e0 l&rsquo;entra\u00eenement puis \u00e0 la comp\u00e9tition tr\u00e8s rapidement ensuite mais c&rsquo;\u00e9tait une dure chute et je n&rsquo;ai jamais vraiment r\u00e9cup\u00e9r\u00e9. Je me suis ensuite r\u00e9-entrain\u00e9 pour la saison suivante et il y a eu aussi le changement d&rsquo;\u00e9quipe. Cela prend beaucoup d&rsquo;\u00e9nergie puisque vous voulez investir votre temps et votre \u00e9nergie dans ce nouveau projet, vous voulez conna\u00eetre tout le monde. Ce n&rsquo;est pas non plus facile de vous int\u00e9grer dans une nouvelle \u00e9quipe, comme pour tout le monde lorsque vous int\u00e9grez une nouvelle entreprise. Il n&rsquo;y personne ou quoique ce soit \u00e0 blamer pour \u00e7a (&#8230;) Je suis vraiment content que l&rsquo;\u00e9quipe m&rsquo;ait offert l&rsquo;opportunit\u00e9 de m&rsquo;arr\u00eater t\u00f4t cette saison. \u00c7a m&rsquo;a permis de bien r\u00e9cup\u00e9rer. J&rsquo;ai pu faire un gros break en septembre et d\u00e9but octobre et depuis que j&rsquo;ai recommenc\u00e9 l&rsquo;entra\u00eenement, je me sens beaucoup mieux, physiquement diff\u00e9rent<\/em>\u00ab\u00a0. Kittel annonce aussi s&rsquo;\u00eatre re-concentr\u00e9 sur les basiques pour pr\u00e9parer sa saison 2019 : entrainement, repos, bonne nutrition.<\/p>\n<h4>Changement d&rsquo;entrainement pour Fabio Aru<\/h4>\n<p>L&rsquo;ann\u00e9e 2019 de UAE &#8211; Team Emirates n&rsquo;a pas commenc\u00e9 simplement. Il a fallu du temps pour que les bons r\u00e9sultats arrivent mais ils ont fini par venir doucement avec notamment deux victoires d&rsquo;\u00e9tapes sur le Tour de France gr\u00e2ce \u00e0 Dan Martin et Alexander Kristoff. Toutefois on est loin des attentes qu&rsquo;avait g\u00e9n\u00e9rer une campagne de recrutement impressionnante avec les arriv\u00e9es de Dan Martin, Alexander Kristoff et Fabio Aru. Parmi ces trois l\u00e0, seul Aru n&rsquo;a pas scor\u00e9. Depuis son abandon sur le Giro, apr\u00e8s avoir \u00e9t\u00e9 en perdition compl\u00e8te, le Sarde a sembl\u00e9 sombr\u00e9 pendant le reste de la saison. Alors chez UAE &#8211; Team Emirates on \u00e9tudie de nouvelles solutions pour am\u00e9liorer l&rsquo;entra\u00eenement du vainqueur de La Vuelta 2015, tout en r\u00e9affirmant sa confiance dans le coureur italien.<\/p>\n<p>Ainsi, dans une longue interview \u00e0 <a href=\"https:\/\/www.marca.com\/ciclismo\/2018\/12\/03\/5c05536eca47410c1d8b460a.html\">Marca<\/a>,\u00a0Joxean Matx\u00edn, le mangeur sportif de l&rsquo;\u00e9quipe \u00e9miratie expliquait : \u00ab\u00a0<em>Je crois totalement en Fabio. Il ne manque pas de personnalit\u00e9 et il l&rsquo;a montr\u00e9 sur le v\u00e9lo, m\u00eame quand il tombait \u00e0 la Vuelta. Je pense qu&rsquo;il s&rsquo;est laiss\u00e9 un peu d\u00e9moralis\u00e9 mais c&rsquo;est normal que vous manquiez de force quand vous vous relevez d&rsquo;une chute ou d&rsquo;une mauvaise saison. J&rsquo;ai pleinement confiance en lui, en tant que cycliste et en tant que personne. Nous \u00e9tudions actuellement des alternatives \u00e0 son mode d&rsquo;entra\u00eenement habituel mais je ne peux rien dire de plus car rien n&rsquo;a encore \u00e9t\u00e9 d\u00e9cid\u00e9. Nous utilisons une m\u00e9thode scientifique et l&rsquo;appliquons \u00e0 tous les niveaux de pr\u00e9paration pour obtenir une m\u00e9thode de formation et de planification qui ait une coh\u00e9rence<\/em>\u00ab\u00a0.<\/p>\n<p>Matxin fait notamment r\u00e9f\u00e9rence \u00e0 la chute de Aru lors de la dix-septi\u00e8me \u00e9tape de La Vuelta o\u00f9 on a entendu le Sarde se plaindre de son v\u00e9lo Colnago. Or Colnago est un partenaire capital de l&rsquo;\u00e9quipe \u00e9miratie. Lorsque celle-ci, anciennement Lampre, s&rsquo;\u00e9tait retrouv\u00e9e sans partenaire apr\u00e8s la d\u00e9fection de derni\u00e8re minute d&rsquo;un partenaire chinois qui devait assurer la prolongation de l&rsquo;\u00e9quipe, Ernesto Colnago a jou\u00e9 un r\u00f4le crucial dans le rapprochement entre la structure de Giuseppe Saronni et les Emirats Arabes Unis qui ont permis de sauver l&rsquo;\u00e9quipe. Il n&rsquo;a donc pas fallu longtemps apr\u00e8s cet incident pour que Aru pr\u00e9sente des excuses publiques.<\/p>\n<h4>Yves Lampaert veut un r\u00f4le de leader sur les Flandriennes mais&#8230;<\/h4>\n<p>Yves Lampaert est un pur produit Quick Step. En provenance de Topsport Vlaanderen &#8211; Baloise (actuellement Sport\u00a0 Vlaanderen &#8211; Baloise), il a rejoint Quick Step en 2015 et \u00e9tait attendu comme \u00e9tant peut-\u00eatre le talent flamand de demain. \u00c0 27 ans, il n&rsquo;a jamais d\u00e9\u00e7u la structure de Patrick Lefevere dans laquelle il s&rsquo;\u00e9panouit parfaitement. Vainqueur sortant de \u00c0 Travers la Flandre et double vainqueur de l&rsquo;\u00e9preuve (sur le parcours flandrien d&rsquo;avant donc et sur le nouveau parcours), Lampaert brigue d\u00e9sormais une place de leader pour les Flandriennes chez Deceuninck &#8211; Quick Step (nom de l&rsquo;\u00e9quipe \u00e0 partir de 2019) apr\u00e8s le d\u00e9part de Niki Terpstra (vers Direct Energie), le dernier vainqueur du Tour des Flandres.<\/p>\n<p>\u00ab\u00a0<em>Yves est un coureur solide comme un roc mais il n&rsquo;est pas encore du niveau de Terpstra<\/em>, r\u00e9pond Patrick Lefevere \u00e0 Het Laatste Nieuws. <em>Souvenez de Harelbeke,\u00a0<\/em>poursuit-il\u00a0 o\u00f9 Lampaert et Terpstra se sont isol\u00e9s en t\u00eate \u00e0 plus de 60 kilom\u00e8tres de l&rsquo;arriv\u00e9e.\u00a0<em>\u00c0 un moment Tersptra ne pouvait\u00a0 plus l&rsquo;attendre.\u00a0<\/em><em>Lampaert est un gar\u00e7on tr\u00e8s enthousiaste. Quand il se sent bien, il n&rsquo;h\u00e9site pas \u00e0 lancer de loin mais je ne le vois pas battre un Peter Sagan ou un Greg Van Avermaet dans un sprint<\/em>\u00ab\u00a0. Lefevere insiste \u00e9galement sur le vide laiss\u00e9 par Terpstra en le comparant au d\u00e9part de Gaviria : \u00ab\u00a0<em>Fernando Gaviria (qui part chez UAE &#8211; Team Emirates malgr\u00e9 qu&rsquo;il \u00e9tait engag\u00e9 jusque fin 2019) \u00e9tait de passage. Il y en a beaucoup comme \u00e7a. Je trouve le d\u00e9part de Terpstra beaucoup plus dommageable<\/em>\u00ab\u00a0.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Les \u00e9preuves HC oblig\u00e9es d&rsquo;obtenir une diffusion internationale en direct ? En 2020, le cyclisme sur route devrait changer. Au coeur de ce changement, une possible r\u00e9organisation du calendrier mais qui n&rsquo;a pas encore \u00e9t\u00e9 pr\u00e9cis\u00e9e, et surtout la t\u00e9l\u00e9vision ! Avec les UCI Classics Series, qui regrouperont une vingtaine d&rsquo;\u00e9preuves d&rsquo;un jour (voire jusqu&rsquo;\u00e0 &hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":86234,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[27,11,195,40,41,25,15,221,133,10],"tags":[],"class_list":["post-97119","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-gros-bloc","category-news-niveau-2","category-dopage","category-grand-prix-de-denain","category-infirmerie","category-news","category-route","category-sponsors","category-tour-de-pologne","category-mercato"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/97119","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=97119"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/97119\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/86234"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=97119"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=97119"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=97119"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}