{"id":97106,"date":"2018-12-04T11:42:35","date_gmt":"2018-12-04T10:42:35","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/?p=97106"},"modified":"2018-12-04T11:43:20","modified_gmt":"2018-12-04T10:43:20","slug":"jumbo-serait-presque-prete-a-accueillir-wout-van-aert","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/mercato\/jumbo-serait-presque-prete-a-accueillir-wout-van-aert\/","title":{"rendered":"Jumbo serait presque pr\u00eate \u00e0 accueillir Wout van Aert"},"content":{"rendered":"

Ce pourrait bient\u00f4t \u00eatre la fin du feuilleton Wout van Aert. Selon Het Nieuwsblad<\/a>, Jumbo (actuellement LottoNL – Jumbo) serait finalement presque pr\u00eate \u00e0 accueillir le triple Champion du Monde de cyclo-cross. L’id\u00e9e, qui avait d\u00e9j\u00e0 fait son chemin avant m\u00eame que l’UCI ne donne son \u00ab\u00a0feu vert\u00a0\u00bb (un feu vert tr\u00e8s relatif, lire ici<\/a>) est que van Aert commence sa saison route sur l’Omloop Het Nieuwsblad. Toutefois tout n’est pas r\u00e9gl\u00e9. La question juridique reste notamment sur la table et, toujours d’apr\u00e8s le Nieuwsblad, la direction de Jumbo souhaiterait que Wout van Aert verse une indemnit\u00e9 \u00e0 Sniper Cycling pour \u00e9viter que l’affaire n’atterrisse effectivement devant les tribunaux avec l’\u00e9ventualit\u00e9 d’une amende pour Jumbo. Un autre probl\u00e8me pour Jumbo concernerait le financement de la saison de cyclo-cross.\u00a0<\/em><\/p>\n

Wout van Aert pourrait donc bien courir sur route en 2019. La question restait en suspens mais d’apr\u00e8s Het Nieuwsblad, le triple Champion du Monde de cyclo-cross pourrait bient\u00f4t signer chez Jumbo, m\u00eame s’il est encore incertain de le voir \u00e0 la Pr\u00e9sentation officielle de l’\u00e9quipe n\u00e9erlandaise qui aura lieu le 21 d\u00e9cembre prochain. Pour rappel, van Aert \u00e9tait engag\u00e9 avec V\u00e9randas Willems – Crelan (qui fusionnera avec Roompot – Nederlandse Loterij en fin d’ann\u00e9e pour donner Roompot – Charles l’an prochain) jusque fin 2019 mais a rompu unilat\u00e9ralement son contrat en septembre dernier, donc sans mettre en action une \u00e9ventuelle clause de rachat de contrat.<\/p>\n

Bien entendu Sniper Cycling (la structure qui chapeaute V\u00e9randas Willems – Crelan) a attaqu\u00e9 van Aert devant la justice pour obtenir d\u00e9dommagement de la rupture de contrat et des cons\u00e9quences qui en ont d\u00e9coul\u00e9 (perte des partenaires Crelan et Stevens Bikes, perte de cr\u00e9dibilit\u00e9,\u00a0 d\u00e9valorisation financi\u00e8re de l’\u00e9quipe…). Probl\u00e8me : l’affaire ne sera pas jug\u00e9e devant la justice belge avant automne 2019. L’UCI, sollicit\u00e9e par l’avocat de van Aert, a r\u00e9pondu r\u00e9cemment que malgr\u00e9 l’existence d’un contrat jusque fin 2019, elle ne pouvait pas s’opposer \u00e0 un transfert de van Aert par respect au droit fondamental du droit au travail<\/a> mais que si van Aert \u00e9tait condamn\u00e9 par la justice belge, il encourait alors des sanctions de l’UCI, ainsi que l’\u00e9ventuelle \u00e9quipe qui l’aurait recrut\u00e9 pour la saison 2019. Jumbo justement, avec qui van Aert \u00e9tait d\u00e9j\u00e0 engag\u00e9 mais seulement \u00e0 partir de 2020, s’\u00e9tait toujours dite pr\u00eate \u00e0 accueillir le Belge d\u00e8s 2019 mais s’est r\u00e9v\u00e9l\u00e9e jusqu’ici tr\u00e8s prudente depuis que le risque l\u00e9gal est av\u00e9r\u00e9. D’autant qu’il existe une solution pour \u00e9viter tout risque juridique : payer une indemnit\u00e9 \u00e0 Sniper Cycling pour racheter le contrat et ainsi mettre fin \u00e0 l’action en justice. Une option \u00e0 laquelle Sniper Cycling s’est montr\u00e9e ouverte depuis longtemps mais que le camp van Aert rejette jusqu’\u00e0 pr\u00e9sent. Il faut dire que d’apr\u00e8s la presse n\u00e9erlandaise, ladite option s’\u00e9l\u00e8verait \u00e0 au moins 500 000\u20ac (lire ici<\/a>).<\/p>\n

Mais si van Aert veut sauver sa saison route 2019, il se pourrait bien qu’il soit pouss\u00e9 \u00e0 payer. Une premi\u00e8re r\u00e9union entre Richard Plugge (le manageur de Jumbo) et van Aert a eu lieu la semaine derni\u00e8re alors que van Aert est en stage \u00e0 Calp. D’apr\u00e8s le Nieuwsblad, bien que Jumbo soit tr\u00e8s d\u00e9sireuse d’accueillir van Aert, elle ne voudrait n\u00e9anmoins pas prendre de risque et aurait demand\u00e9 \u00e0 ce dernier de payer Sniper Cycling. Deux autres probl\u00e8mes se posent : d’une, il va falloir que Jumbo obtienne le budget pour accueillir van Aert plus t\u00f4t que pr\u00e9vu (\u00e0 partir du 1e mars 2019 normalement), ce qui semble plus \u00eatre un argument de n\u00e9gociation qu’un v\u00e9ritable probl\u00e8me, et de deux, lorsque van Aert \u00e9voluera chez Jumbo, il devra alors porter le maillot de l’\u00e9quipe et rouler sur les cycles Bianchi m\u00eame en cyclo-cross (saison 2019\/2020). Or chez Jumbo, on n’a pas le budget pour survenir aux besoins de van Aert : m\u00e9caniciens, assistants, d\u00e9placements… Qui va donc payer ?<\/p>\n

La question est donc encore loin d’\u00eatre r\u00e9solue mais d’un autre c\u00f4t\u00e9, si van Aert veut courir sur route en 2019, il n’a \u00e0 l’heure actuelle aucune alternative connue. Il y a donc toutes les chances qu’entre le camp van Aert et Jumbo un accord soit rapidement trouv\u00e9. Cela risque toutefois de couter cher au Belge.<\/p>\n

Van Aert devrait continuer sa saison de cyclo-cross sans \u00e9quipe mais avec ses sponsors priv\u00e9s, notamment Cibel-Cebon, int\u00e9grer Jumbo le 1e mars 2019 et courir pour la premi\u00e8re fois avec son nouveau maillot sur l’Omloop Het Nieuwsblad le lendemain.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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