Le jeune N\u00e9erlandais Bram Welten a convaincu ses dirigeants en l’espace d’un an. Arriv\u00e9 l’hiver pass\u00e9 au sein de la structure bretonne Fortuneo-Samsic, appel\u00e9e \u00e0 devenir Ark\u00e9a-Samsic la saison prochaine, le sprinteur de 21 ans a gentiment fait ses preuves et ainsi re\u00e7u la confiance de son manager Emmanuel Hubert, qui lui a propos\u00e9 une prolongation de contrat avant m\u00eame l’expiration de celui-ci. Welten a ainsi rempil\u00e9 pour une ann\u00e9e suppl\u00e9mentaire et est d\u00e9sormais li\u00e9 \u00e0 la formation continentale professionnelle fran\u00e7aise jusqu’\u00e0 fin 2020, comme le rapporte Le T\u00e9l\u00e9gramme.<\/p>\n
S’il n’a pas lev\u00e9 les bras lors de sa premi\u00e8re ann\u00e9e pro, Bram Welten s’est flanqu\u00e9 d’une quinzaine de top-10. Parmi ses performances les plus marquantes, on note une quatri\u00e8me place sur Paris-Bourges, une cinqui\u00e8me sur le Grand Prix de Denain, le championnat des Flandres et sur l’Omloop van het Houtland mais encore une neuvi\u00e8me sur le Grand Prix de l’Escaut. En 2019, il aura qui plus l’occasion d’apprendre aupr\u00e8s d’Andre Greipel, recrue phare d’Ark\u00e9a-Samsic.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Le jeune N\u00e9erlandais Bram Welten a convaincu ses dirigeants en l’espace d’un an. Arriv\u00e9 l’hiver pass\u00e9 au sein de la structure bretonne Fortuneo-Samsic, appel\u00e9e \u00e0 devenir Ark\u00e9a-Samsic la saison prochaine, le sprinteur de 21 ans a gentiment fait ses preuves et ainsi re\u00e7u la confiance de son manager Emmanuel Hubert, qui lui a propos\u00e9 une …<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":96908,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[11,10],"tags":[],"class_list":["post-96904","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news-niveau-2","category-mercato"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/96904","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=96904"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/96904\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/96908"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=96904"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=96904"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=96904"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}