Totalement remani\u00e9 en 2018, se donnant des allures de Tour des Flandres 2011 (le dernier s’\u00e9tant achev\u00e9 \u00e0 Meerbeke), l’Omloop Het Nieuwsblad va encore \u00e9voluer quelque peu l’an prochain. Comme le rel\u00e8vent les m\u00e9dias belges ce vendredi, quelques modifications ont \u00e9t\u00e9 apport\u00e9es, la plus notable \u00e9tant la d\u00e9localisation de l’arriv\u00e9e. En effet, apr\u00e8s une seule \u00e9dition avec l’Halsesteenweg de Meerbeke comme ligne droite finale, les organisateurs ont fait le choix de d\u00e9placer l’arriv\u00e9e du c\u00f4t\u00e9 de Ninove, \u00e0 quelques encablures de l\u00e0. Pr\u00e9cis\u00e9ment, la victoire sera jug\u00e9e sur l’Onderwijslaan apr\u00e8s 199,8 kilom\u00e8tres.<\/p>\n
Si le parcours reste sensiblement le m\u00eame, et que le d\u00e9part \u00e0 Gand demeure, il faut aussi observer la re-localisation du Molenberg, dans les 40 derniers kilom\u00e8tres (55 km de l’arriv\u00e9e cette ann\u00e9e), et un changement d’itin\u00e9raire entre le Berendries et le Mur de Grammont, qui fera emprunter l’Elverenberg aux coureurs (en lieu et place du Valkenberg et du Tenbosse). En revanche, l’encha\u00eenement Mur de Grammont-Bosberg restera bien le juge de paix de l’\u00e9preuve.<\/p>\n
Retrouvez ci-dessous toutes les difficult\u00e9s du parcours.<\/p>\n
1 \u2013 km 38,7 \u2013 Haaghoek (pav\u00e9 de 2000m.)<\/em> <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Totalement remani\u00e9 en 2018, se donnant des allures de Tour des Flandres 2011 (le dernier s’\u00e9tant achev\u00e9 \u00e0 Meerbeke), l’Omloop Het Nieuwsblad va encore \u00e9voluer quelque peu l’an prochain. Comme le rel\u00e8vent les m\u00e9dias belges ce vendredi, quelques modifications ont \u00e9t\u00e9 apport\u00e9es, la plus notable \u00e9tant la d\u00e9localisation de l’arriv\u00e9e. En effet, apr\u00e8s une seule …<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":56680,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[17,33,15],"tags":[],"class_list":["post-96721","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-une","category-omloop-het-nieuwsblad","category-route"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/96721","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=96721"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/96721\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/56680"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=96721"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=96721"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=96721"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\n2 \u2013 km 41,7 \u2013 Leberg (mont non pav\u00e9 de 950m. \u00e0 4,2% \u2013 max : 13,8%)
\n3 \u2013 km 69,7 \u2013 Huisepontweg (pav\u00e9 de 1800m.)
\n<\/em>4 \u2013 km 75,4 \u2013 Den Ast (mont non pav\u00e9 de 450m.)
\n5 \u2013 km 101,2 \u2013\u00a0 Katteberg (mont en partie pav\u00e9)
\n6 \u2013 km 101,9 \u2013 Holleweg (pav\u00e9 de 1500m.)<\/em>
\n7 \u2013 km 107,6 \u2013\u00a0Haaghoek (pav\u00e9 de 2000m.)
\n<\/em>8 \u2013 km 110,7 \u2013 Leberg (mont non pav\u00e9 \u2013 950m. \u00e0 4,2% \u2013 max : 13,8%)
\n9\u00a0\u2013 km 116,8 \u2013 Padderstraat (pav\u00e9 de 2300m.)\u00a0<\/em>
\n10 \u2013 km 125,8 \u2013 Rekelberg (mont non pav\u00e9 \u2013 800m \u00e0 4% \u2013 max : 8%)
\n11 \u2013 km 133,7 \u2013 Valkenberg (mont non pav\u00e9 – 540m. \u00e0 8,1% \u2013 max : 12,8%)
\n12 \u2013 km 145 \u2013 Wolvenberg (mont non pav\u00e9 de 645m \u00e0 7,9% \u2013 max : 17,3%)
\n13 \u2013 km 145,2 \u2013 Ruiterstraat (pav\u00e9 de 800m.)
\n14 \u2013 km 148,4 \u2013 Kergate (pav\u00e9 de 1030m.)<\/em>
\n15 \u2013 km 151,0 \u2013 Jagerih (pav\u00e9 de 800m.)
\n<\/em>16\u00a0\u2013 km 157,3 \u2013 Molenberg (mont pav\u00e9 de 463m. \u00e0 7% \u2013 max : 14,2%)
\n17 \u2013 km 161,8 \u2013 Haaghoek (pav\u00e9 de 2000m.)<\/em>
\n18 \u2013 km 164,8 \u2013 Leberg\u00a0(mont non pav\u00e9 de 950m. \u00e0 4,2% \u2013 max : 13,8%)
\n19 \u2013 km 168,8 \u2013 Berendries (mont non pav\u00e9 de 940m. \u00e0 7% \u2013 max : 12,3%)
\n20\u00a0\u2013 km 171,3 \u2013 Elverenberg (mont non pav\u00e9 de 1268m. \u00e0 3,6% \u2013 max : 9%)
\n21 \u2013 km 183,1 \u2013 Muur et Kapelmuur (mon pav\u00e9 de 475m. \u00e0 9,3% \u2013 max : 19,8%)<\/em>
\n22 \u2013 km 187 \u2013 Bosberg (mont pav\u00e9 de 980m. \u00e0 5,8% dont 400m. sont pav\u00e9s \u2013 max 11%)<\/em><\/p>\n