{"id":967,"date":"2017-01-16T11:33:39","date_gmt":"2017-01-16T11:33:39","guid":{"rendered":"http:\/\/cyclingpro.net\/wptstms\/velopro\/?p=967"},"modified":"2017-01-16T11:33:39","modified_gmt":"2017-01-16T11:33:39","slug":"matti-breschel-voulait-rester-chez-cannondale","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/uncategorized\/matti-breschel-voulait-rester-chez-cannondale\/","title":{"rendered":"Matti Breschel voulait rester chez Cannondale"},"content":{"rendered":"

Apr\u00e8s une seule saison chez Cannondale, Matti Breschel est reparti cet hiver pour rejoindre l’\u00e9quipe Astana. La faute \u00e0 une ann\u00e9e gal\u00e8re durant laquelle le Danois a \u00e9t\u00e9 touch\u00e9 par des virus dans les moments cl\u00e9s. Son passage dans la formation am\u00e9ricaine ne restera donc pas dans les annales. \u00ab\u00a0J’ai aim\u00e9 \u00eatre ici mais j’ai \u00e9t\u00e9 malade pendant la plupart des Classiques<\/em>, explique-t-il \u00e0 Cyclingnews. Je suis ensuite revenu pour quelques courses italiennes et puis les championnats du monde mais je n’y ai pas vraiment brill\u00e9. C’\u00e9tait une mauvaise saison.\u00a0\u00bb<\/em><\/p>\n

Malgr\u00e9 son printemps fantomatique, un Tour de France non termin\u00e9 et finalement une cinqui\u00e8me place sur le Grand Prix du Canton d’Argovie comme meilleur r\u00e9sultat, Breschel \u00e9tait \u00e0 l’aise chez Cannondale et il se serait bien vu rester. \u00c7a n’a toutefois pas \u00e9t\u00e9 possible. \u00ab\u00a0Je voulais rester mais \u00e7a fait partie du jeu. J’ai eu une saison de merde et j’ai d\u00fb chercher une autre opportunit\u00e9.\u00a0\u00bb<\/em><\/p>\n

C’est donc en contactant Dmitriy Fofonov que Breschel s’est fait une place chez Astana. L’\u00e9quipe kazakhe \u00e9tait int\u00e9ress\u00e9e et elle a d’ailleurs fortement augment\u00e9 son contingent danois avec les arriv\u00e9es de Michael Valgren et Jesper Hansen, ce qui porte \u00e0 quatre le nombre de Danois avec Jakob Fuglsang.<\/p>\n

Assez malchanceux sur les pav\u00e9s durant les derni\u00e8res ann\u00e9es, Breschel esp\u00e8re de nouveau briller sur les flandriennes au sein d’une formation qui ne comporte pas de grand leader dans ce domaine. \u00ab\u00a0J’esp\u00e8re que je pourrai bien d\u00e9buter et ensuite me diriger vers le week-end d’ouverture en Belgique avant de monter en puissance pour les Classiques. J’aime toujours ces courses et je veux y performer. Je suis s\u00fbr que je vais avoir ma chance mais nous avons aussi des gars comme Oscar Gatto, donc certains d’entre nous ont le m\u00eame niveau.\u00a0\u00bb A<\/em>\u00a032 ans, Matti Breschel en a encore sous la p\u00e9dale et il veut le prouver.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Apr\u00e8s une seule saison chez Cannondale, Matti Breschel est reparti cet hiver pour rejoindre l’\u00e9quipe Astana. La faute \u00e0 une ann\u00e9e gal\u00e8re durant laquelle le Danois a \u00e9t\u00e9 touch\u00e9 par des virus dans les moments cl\u00e9s. Son passage dans la formation am\u00e9ricaine ne restera donc pas dans les annales. \u00ab\u00a0J’ai aim\u00e9 \u00eatre ici mais j’ai …<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":968,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[15,1],"tags":[],"class_list":["post-967","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-route","category-uncategorized"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/967","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=967"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/967\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=967"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=967"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=967"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}