\u00c0 l’occasion de l’inauguration d’un forum \u00e0 Milan portant notamment sur les bienfaits du v\u00e9lo pour la durabilit\u00e9 environnementale, David Lappartient a pass\u00e9 en revue quelques sujets, plus ou moins br\u00fblants, aupr\u00e8s de la Gazzetta dello Sport.<\/p>\n
Tout d’abord, du fait de sa pr\u00e9sence sur le sol transalpin, le pr\u00e9sident de l’Union Cycliste Internationale a \u00e9videmment \u00e9voqu\u00e9 le Giro, et de fait livr\u00e9 une piste de r\u00e9flexion jusque l\u00e0 relativement absente des d\u00e9bats. Selon Lappartient, pour \u00e9viter une collusion entre Tour de Californie et Tour d’Italie, un nouvel am\u00e9nagement du calendrier pourrait voir le jour d’ici peu. \u00ab\u00a0Nous avons d\u00e9j\u00e0 rencontr\u00e9 RCS Sport, et en d\u00e9cembre, nous parlerons avec les organisateurs am\u00e9ricains : \u00e0 partir de la saison 2020, le projet est de<\/em> Parmi les autres dossiers en cours, Lappartient a \u00e9voqu\u00e9 les Mondiaux 2025, promis au continent africain. Les candidatures du Maroc et du Rwanda sont actuellement \u00e0 l’\u00e9tude, et si l’attribution ne sera op\u00e9r\u00e9e qu’en septembre 2019, le Fran\u00e7ais estime que le Rwanda est actuellement en pole position, notamment de par son exp\u00e9rience dans l’organisation de son tour national, d\u00e9sormais promu au rang 2.1. Sur l’Afrique toujours, le pr\u00e9sident de l’UCI a annonc\u00e9 l’inauguration \u00e0 venir en mars d’un nouveau v\u00e9lodrome au Caire.<\/p>\n Sur des points davantage r\u00e9glementaires, David Lappartient a pr\u00e9cis\u00e9 le processus qui sera celui des contr\u00f4les du Tramadol :\u00a0\u00ab\u00a0Les r\u00e8gles entreront en vigueur non pas \u00e0 partir du 1er janvier mais, je pense, \u00e0 partir de mars, \u00e0 temps pour Paris-Nice et Tirreno-Adriatico. Il y a aspects m\u00e9dicaux, techniques et juridiques que nous devons bien examiner avec notre comit\u00e9 m\u00e9dical […] Ce ne sera pas un contr\u00f4le antidopage, mais nous utiliserons nos r\u00e8gles sanitaires [Pour le contr\u00f4le en lui-m\u00eame], il\u00a0suffira de pr\u00e9lever une goutte de sang du doigt. Le test sera effectu\u00e9 avant le d\u00e9part ou apr\u00e8s la course. La sanction, si la limite est d\u00e9pass\u00e9e, sera l\u2019exclusion de la course si le contr\u00f4le est effectu\u00e9 avant le d\u00e9part ; la disqualification du coureur, si c’est fait apr\u00e8s.\u00a0\u00bb<\/em><\/p>\n Enfin, l’ancien pr\u00e9sident de la F\u00e9d\u00e9ration Fran\u00e7aise de Cyclisme et de l’Union Europ\u00e9enne de Cyclisme a annonc\u00e9 la construction d’un groupe de travail autour de la question des capteurs de puissance et de leur utilisation en course.\u00a0\u00ab\u00a0Sa t\u00e2che sera de donner \u00e0 l\u2019UCI des recommandations et des id\u00e9es sur la mani\u00e8re de rendre le sport plus attrayant\u00a0\u00bb<\/em>, a-t-il conclu.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" \u00c0 l’occasion de l’inauguration d’un forum \u00e0 Milan portant notamment sur les bienfaits du v\u00e9lo pour la durabilit\u00e9 environnementale, David Lappartient a pass\u00e9 en revue quelques sujets, plus ou moins br\u00fblants, aupr\u00e8s de la Gazzetta dello Sport. Tout d’abord, du fait de sa pr\u00e9sence sur le sol transalpin, le pr\u00e9sident de l’Union Cycliste Internationale a …<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":26828,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[17,25,15],"tags":[],"class_list":["post-96549","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-une","category-news","category-route"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/96549","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=96549"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/96549\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/26828"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=96549"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=96549"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=96549"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\nreporter le Giro d’une semaine et d’avancer le Tour de\u00a0Californie. On pourrait ainsi courir les deux\u00a0\u00bb.\u00a0<\/em>L’objectif serait davantage de rapatrier les sprinteurs d’un continent \u00e0 l’autre, les coureurs de classement g\u00e9n\u00e9ral optant pour leur part tr\u00e8s largement pour le Grand Tour, de mani\u00e8re g\u00e9n\u00e9rale.<\/p>\n