{"id":96065,"date":"2018-11-08T17:23:06","date_gmt":"2018-11-08T16:23:06","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/?p=96065"},"modified":"2018-11-08T17:27:34","modified_gmt":"2018-11-08T16:27:34","slug":"une-coupe-deurope-de-cyclo-cross","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/cyclocross\/une-coupe-deurope-de-cyclo-cross\/","title":{"rendered":"Une Coupe d’Europe de cyclo-cross ?"},"content":{"rendered":"

Dans les grandes orientations publi\u00e9e ce jour par l’Union Cycliste Europ\u00e9enne, outre le contre-la-montre par \u00e9quipes mixte en relai (lire ici<\/a>) des prochains Championnats d’Europe route, figure aussi le projet d’une Coupe d’Europe de cyclo-cross. Rien n’est pr\u00e9cis\u00e9 sur ce nouveau calendrier qui n’est qu’au stade de l’\u00e9valuation pour l’instant. Mais la question qui se posera assur\u00e9ment sera celle de l’int\u00e9r\u00eat.<\/em><\/p>\n

Le Cyclo-cross \u00e9volue autour de trois grands calendriers : La Coupe du Monde, le Superprestige et le DVV Verzekeringen Trofee. En 2019, ces trois circuits regroupent 24 \u00e9preuves (9 pour la Coupe du Monde, 8 pour le Superprestige et 7 pour le DVV Trofee). Dans ces trois calendriers, seulement deux \u00e9preuves ont lieu hors d’Europe : les deux premi\u00e8res manches de la Coupe du Monde qui se d\u00e9roulent aux Etats-Unis, et seulement sept hors de Belgique dont deux aux Pays-Bas (en plus des deux manches am\u00e9ricaines, d’une en R\u00e9publique Tch\u00e8que, d’une en Suisse et d’une en France). En dehors de la Coupe du Monde, dont trois des neuf manches sont Belges, seul le Superprestige s’aventure hors de Belgique pour sa premi\u00e8re manche, \u00e0 Gieten (Pays-Bas). En plus de ces 24 \u00e9preuves, le Championnat d’Europe \u00e0 r\u00e9ussi d\u00e8s sa premi\u00e8re \u00e9dition ouverte aux Elites, \u00e0 faire sa place dans le calendrier (il a eu lieu le week-end dernier aux Pays-Bas) et bien s\u00fbr il y a le Championnat du Monde en fin de saison.<\/p>\n

Le gros probl\u00e8me du cyclo-cross, c’est que s’il trouve des adh\u00e9rents partout dans le monde (il y a beaucoup de coupe nationales, comme en France), la m\u00e9diatisation de ses grands \u00e9v\u00e9nements est fortement limit\u00e9e \u00e0 la Belgique et aux Pays-Bas. \u00c0 tel point m\u00eame que en dehors du Championnat d’Europe et du Championnat du Monde, seules les \u00e9preuves Coupe du Monde sont diffus\u00e9es hors du B\u00e9n\u00e9lux, alors m\u00eame que certaines courses Superprestige ou DVV Trofee ont plus de renomm\u00e9es que les \u00e9preuves non belges de la Coupe du Monde.<\/p>\n

L’Union Cycliste Internationale a annonc\u00e9 son intention de s’attaquer au probl\u00e8me l’hiver dernier, en \u00e9voquant l’id\u00e9e d’une \u00ab\u00a0Super League\u00a0\u00bb \u00e0 20 ou 25 \u00e9preuves (lire ici<\/a>). Ce qui, au passage, pourrait correspondre \u00e0 l’addition de toutes les \u00e9preuves Coupe du Monde, Superprestige et DVV Trofee. Mais le premier pas concret intervient en ao\u00fbt dernier lorsque l’UCI, par la voix de son directeur des comp\u00e9titions off-road,\u00a0Peter Van den Abeele, annonce \u00e9largir la Coupe du Monde de 9 \u00e9preuves \u00e0 12 \u00e9preuves (lire ici<\/a>) et m\u00eame 14 dans le futur. Van Abeele va plus loin en pr\u00e9cisant que les manches de la Coupe du Monde devront \u00eatre organis\u00e9es dans au moins six pays diff\u00e9rents et qu’une nation ne pourra plus accueillir plus de 50% des \u00e9v\u00e9nements de la saison… faisant une r\u00e9f\u00e9rence \u00e9vidente \u00e0 la Belgique. L’UCI offre m\u00eame la r\u00e9alisation t\u00e9l\u00e9 des \u00e9preuves, gr\u00e2ce \u00e0 son partenariat avec Telenet, pour convaincre les organisateurs. Au passage Telenet est un r\u00e9seau de t\u00e9l\u00e9… Belge !<\/p>\n

\u00c0 ce jour, il n’y a toujours que 9 \u00e9preuves au calendrier de la Coupe du Monde mais l’agenda de mise en application de cette r\u00e9forme n’avait pas non plus \u00e9t\u00e9 abord\u00e9. Le dilemme pour le cyclo-cross est aujourd’hui l\u00e0 : comment rendre la discipline plus internationale ? Vaut-il mieux valoriser la diffusion des \u00e9preuves Superprestige et DVV Trofee en les int\u00e9grant dans une \u00ab\u00a0Super\u00a0\u00bb Coupe du Monde, avec le risque que l’int\u00e9r\u00eat m\u00e9diatique reste massivement concentr\u00e9 sur la Belgique (et les Pays-Bas) ou vaut il mieux imposer de nouvelles \u00e9preuves en dehors de la Belgique, quitte \u00e0 fragiliser les \u00e9preuves historiques belges et avec le risque que ces nouvelles \u00e9preuves pass\u00e9es en force disparaissent dans deux ou trois ans faute de succ\u00e8s ?<\/p>\n

C’est d\u00e9j\u00e0 la question sur laquelle se penche l’UCI. Dans ce contexte d\u00e9j\u00e0 compliqu\u00e9, que pourrait apporter une Coupe d’Europe ? La question est ouverte.<\/p>\n

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