{"id":95888,"date":"2018-11-03T14:56:30","date_gmt":"2018-11-03T13:56:30","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/?p=95888"},"modified":"2018-11-04T04:46:39","modified_gmt":"2018-11-04T03:46:39","slug":"aso-travaillerait-sur-un-paris-roubaix-feminin-et-une-course-a-etapes-dune-semaine","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/cyclismefeminin\/aso-travaillerait-sur-un-paris-roubaix-feminin-et-une-course-a-etapes-dune-semaine\/","title":{"rendered":"ASO travaillerait sur un Paris-Roubaix f\u00e9minin et une course \u00e0 \u00e9tapes d’une semaine"},"content":{"rendered":"

En marge du salon Rouleur Classic qui se tient actuellement \u00e0 Londres, le Pr\u00e9sident de l’Union Cycliste Internationale a \u00e9t\u00e9 interrog\u00e9 sur de nombreux sujets dont le cyclisme f\u00e9minin. Il a r\u00e9v\u00e9l\u00e9 \u00e0 The Daily Telegraph<\/a> qu’un Paris-Roubaix f\u00e9minin pourrait voir le jour en 2020, et qu’une course par \u00e9tapes d’une semaine \u00e9tait en cours d’\u00e9laboration par ASO, m\u00eame si le Pr\u00e9sident Lappartient poussait pour sa part pour voir na\u00eetre une \u00e9preuve de 10 jours.<\/em><\/p>\n

Au Royaume Uni, la question du cyclisme f\u00e9minin est sans doute bien plus pr\u00e9pond\u00e9rante que dans les pays europ\u00e9ens. Il y a trois grandes courses au calendrier UCI : Le Tour de Yorkshire, le Tour de Grande Bretagne et la Prudential RideLondon Surrey Classic. Et ces trois courses ont un \u00e9quivalent f\u00e9minin. Avec la naissance du Tour d’Ecosse f\u00e9minin en 2019, il y aura m\u00eame plus de comp\u00e9titions de haut niveau f\u00e9minines que masculines sur le territoire de la Grande Bretagne. Alors naturellement, le Pr\u00e9sident de l’UCI, David Lappartient, a \u00e9t\u00e9 interrog\u00e9 sur les prochaines \u00e9tapes du d\u00e9veloppement du cyclisme f\u00e9minin au travers des grandes \u00e9preuves, et notamment du Tour de France bien \u00e9videmment.<\/p>\n

Depuis 2014, ASO organise La Course by Le Tour, en marge du Tour de France. Si les trois premi\u00e8res \u00e9ditions n’ont offert\u00a0 qu’une course en crit\u00e9rium autour des Champs Elys\u00e9es, quelques heures avant l’arriv\u00e9e finale du Tour de France, les deux derni\u00e8res \u00e9ditions ont \u00e9t\u00e9 beaucoup plus audacieuses en proposant \u00e0 chaque fois une journ\u00e9e de haute montagne avec l’arriv\u00e9e au Col d’Izoard en 2017 et cette ann\u00e9e \u00e0 Le Grand Bornand via le Col de Romme puis La Colombi\u00e8re.\u00a0 En 2017, la course d’un jour \u00e9tait m\u00eame compl\u00e9t\u00e9e d’une \u00e9preuve de poursuite sur le parcours du chrono de Marseille (non UCI). \u00c0 chaque fois l’\u00e9conomie est simple : l’\u00e9preuve se d\u00e9roule quelques heures avant le passage du Tour de France masculin et b\u00e9n\u00e9ficie du public, de la logistique et des \u00e9normes moyens techniques du Tour de France pour assurer une diffusion mondiale sans \u00e9gale dans le monde du cyclisme f\u00e9minin. En marge de \u00e7a, ASO organise aussi La Fl\u00e8che Wallonne f\u00e9minine, Li\u00e8ge-Bastogne-Li\u00e8ge f\u00e9minin et le Madrid Challenge by la Vuelta depuis 2015 (disput\u00e9 pour la premi\u00e8re fois sur 2 jours cette ann\u00e9e).<\/p>\n

Et l’organisateur fran\u00e7ais est pouss\u00e9 chaque ann\u00e9e \u00e0 en faire plus. Mais si le d\u00e9veloppement actuel du cyclisme f\u00e9minin est propice \u00e0 l’apparition de comp\u00e9titions d’envergure plus importante, permettant une diffusion m\u00e9diatique plus similaire \u00e0 ce qui existe pour les hommes, le mod\u00e8le reste compliqu\u00e9 \u00e0 trouver. Car bien \u00e9videmment, les \u00e9tapes du Tour de France de l’Izoard en 2017, et du Grand Bornand en 2018, ont aussi \u00e9t\u00e9 dessin\u00e9es pour permettre la tenue simultan\u00e9e (quelques heures avant) de La Course by Le Tour. Un v\u00e9ritable d\u00e9fi technique et logistique chaque ann\u00e9e pour ASO. Il faut \u00e0 chaque fois que la course f\u00e9minine se termine avant la course masculine (et que donc la course femmes ne prenne pas trop de retard) et que l’arriv\u00e9e ne soit pas trop \u00e9loign\u00e9e du d\u00e9part pour permettre le rapatriement d’une partie des moyens techniques \u00e0 temps pour la course masculine. Un sch\u00e9ma difficilement envisageable sur plusieurs jours donc.<\/p>\n

Les autres grandes courses qui se sont r\u00e9cemment d\u00e9velopp\u00e9es dans le cyclisme f\u00e9minin sont des courses d’un jour disput\u00e9es en parall\u00e8le de grandes classiques du cyclisme masculin : Le Tour des Flandres (depuis 2004), La Fl\u00e8che Wallonne (depuis 1998), Li\u00e8ge-Bastogne-Li\u00e8ge (depuis 2017), l’Amstel Gold Race (depuis 2017 apr\u00e8s quelques tentatives dans les ann\u00e9es 2000), les Strade Bianche (depuis 2015), Gent-Wevelgem (depuis 2014), l’Omloop Het Nieuwsblad (depuis 2007)…<\/p>\n

Ces courses souffrent toutes du m\u00eame probl\u00e8me : en se tenant le m\u00eame jour que les grandes courses du calendrier masculin sur un trac\u00e9 similaire, elles s’assurent un succ\u00e8s populaire qui n’existe nul part ailleurs dans le cyclisme f\u00e9minin, mais en contrepartie, elles entrent en comp\u00e9tition avec les \u00e9preuves masculines sur le plan de la diffusion TV car elles se d\u00e9roulent en m\u00eame temps. Les organisateurs du Tour des Flandres ont fait le choix d’interrompre la diffusion de la classique Monument le temps de diffuser le final de la course f\u00e9minine. Et chaque ann\u00e9e, cette interruption est fortement critiqu\u00e9e car le Tour des Flandres est l’une des rares comp\u00e9titions o\u00f9 la course peut se d\u00e9canter tr\u00e8s loin de l’arriv\u00e9e et priver les t\u00e9l\u00e9spectateurs de ce rare moment est un passage en force mal per\u00e7u par beaucoup. \u00c0 l’oppos\u00e9, les autres organisations sont critiqu\u00e9es pour ne justement pas diffuser leurs courses f\u00e9minines afin de ne pas interrompre la diffusion de l’\u00e9preuve masculine… un casse-t\u00eate. Diffuser les deux comp\u00e9titions en simultan\u00e9 sur deux chaines diff\u00e9rentes les mettrait en concurrence et co\u00fbterait cher \u00e0 la plupart des organisateurs car cela n\u00e9cessiterait deux productions TV diff\u00e9rentes (au Tour des Flandres, la double production est facilit\u00e9e par le fait que les deux comp\u00e9titions tournent autour de Oudenaarde, dans un espace restreint). Une entreprise difficilement viable.<\/p>\n

Alors que faire ? C’est sans doute la question sur laquelle planche ASO avant de sortir ce Paris-Roubaix f\u00e9minin et cette course \u00e0 \u00e9tapes d’une semaine (le Pr\u00e9sident de l’UCI poussant pour aller jusqu’\u00e0 10 jours). Pour chacune de ces deux comp\u00e9titions le d\u00e9fi est diff\u00e9rent.<\/p>\n

Pour Paris-Roubaix, la t\u00e2che n’est pas simple. C’est sans aucun doute la comp\u00e9tition d’un jour la plus attendue dans le cyclisme f\u00e9minin ! Mais organiser la course le m\u00eame jour que le Paris-Roubaix masculin est complexe car les moyens d\u00e9ploy\u00e9s pour organiser Paris-Roubaix sont d\u00e9j\u00e0 hors norme. Pas seulement en terme de diffusion TV (les moyens TV pour Paris-Roubaix \u00e9tant tr\u00e8s sp\u00e9ciaux en raison du terrain), mais aussi en terme d’organisation pure car d\u00e8s le premier secteur pav\u00e9 de Troisvilles, le peloton explose et la course s’\u00e9tend sur des kilom\u00e8tres qu’il faut donc s\u00e9curiser. Il y a aussi beaucoup de chutes et donc un service m\u00e9dical cons\u00e9quent. Le nombre d’incidents m\u00e9caniques sur les pav\u00e9s oblige aussi l’organisation \u00e0 d\u00e9velopper un service neutre (Mavic) tr\u00e8s important.<\/p>\n

Organiser deux \u00e9v\u00e9nements de cette envergure en une seule journ\u00e9e n’est peut-\u00eatre pas impossible, mais c’est un v\u00e9ritable d\u00e9fi pour ASO. Il faut \u00e9galement savoir que le dimanche de Paris-Roubaix, il y a aussi le Paris-Roubaix Juniors organis\u00e9 par le V\u00e9lo Club de Roubaix, et la veille, les pav\u00e9s sont occup\u00e9s par les plus de 6 000 participants de la cyclo Paris-Roubaix Challenge. En plus de ce d\u00e9fi organisationnel, se pose la question de la diffusion TV. D’une les moyens utilis\u00e9s pour diffuser Paris-Roubaix sont uniques (difficile d’imaginer les doubler), de deux il semble plus qu’improbable d’interrompre la diffusion de Paris-Roubaix comme au Tour des Flandres. \u00c0 l’instar d’autres grandes \u00e9preuves d’un jour pr\u00e9cit\u00e9es, qui se d\u00e9roulent en marge des courses masculines, Paris-Roubaix f\u00e9minin pourrait aussi se passer de diffusion TV mais ce serait quand m\u00eame dommage d’organiser une si grande course pour l’en priver de diffusion TV.<\/p>\n

L’autre d\u00e9fi est donc cette course d’une semaine. Bien entendu, depuis que ASO a amen\u00e9 La Course by Le Tour dans la montagne, c’est le r\u00eave de beaucoup de voir ce format se r\u00e9p\u00e9ter plusieurs jours de suite pour offrir au cyclisme f\u00e9minin son Grand Tour dans la dimension populaire et m\u00e9diatique du Tour de France. Le cyclisme f\u00e9minin a d\u00e9j\u00e0 sa grande course de 10 jours avec de la haute montagne : le Giro Rosa (qui n’est pas organis\u00e9 par RCS) mais cette \u00e9preuve, compl\u00e8tement d\u00e9connect\u00e9e en date du Tour d’Italie, ne conna\u00eet pas une grande diffusion m\u00e9diatique. C’est bien pour \u00e7a que passer La Course by Le Tour au format par \u00e9tapes serait une \u00e9norme avanc\u00e9e pour le cyclisme f\u00e9minin… mais c’est aussi un peu une utopie. Car comme on l’a dit pr\u00e9c\u00e9demment, l’organisation de La Course by Le Tour r\u00e9clame des conditions d’organisation bien particuli\u00e8res qu’il est d\u00e9j\u00e0 suffisamment difficile de produire une seule fois sur un Tour de France. Si en 2017, il y a eu une deuxi\u00e8me journ\u00e9e, c’\u00e9tait parce que, outre des \u00e9tapes dessin\u00e9es sp\u00e9cialement pour permettre la tenue de la course f\u00e9minine, l’autre option est de prendre les parcours des chronos. Ce sera d’ailleurs aussi le cas pour le seul jour de La Course by Le Tour en 2019, \u00e0 Pau (le 19 juillet).<\/p>\n

Si l’on se penche sur l’histoire du cyclisme f\u00e9minin, ASO (\u00e0 l’\u00e9poque la Soci\u00e9t\u00e9 du Tour de France) a \u00e9t\u00e9 pr\u00e9curseur en organisant une comp\u00e9tition en marge du Tour de France dans les ann\u00e9es 80. Entre 1984 et 1989, le Tour de France f\u00e9minin a eu lieu en \u00ab\u00a0lever de rideau\u00a0\u00bb du Tour de France masculin. Mais entre la course f\u00e9minine, la caravane publicitaire et l’\u00e9preuve masculine, le Tour n’est pas pass\u00e9 loin de la catastrophe \u00e0 plusieurs reprises. Et \u00e0 l’\u00e9poque bien s\u00fbr, on ne se posait m\u00eame pas la question de la diffusion TV de l’\u00e9preuve f\u00e9minine. Le format a d\u00fb \u00eatre interrompu en 1990 \u00e0 cause de ces probl\u00e8mes insolubles d’organisation, et la Soci\u00e9t\u00e9 du Tour de France a donc sorti la course du Tour de France pour en faire le Tour de la Communaut\u00e9 Economique Europ\u00e9enne qui, hors de de l’\u00e9mulation m\u00e9diatique du Tour, n’aura dur\u00e9 que quatre \u00e9ditions.<\/p>\n

Et le probl\u00e8me est toujours le m\u00eame aujourd’hui. Organiser une autre grande course \u00e0 \u00e9tapes f\u00e9minine, que ce soit sur un format long comme le Giro Rosa, ou sur des formats plus courts comme le Boels Ladies Tour, le Women’s Tour (version f\u00e9minine du Tour de Grande Bretagne) ou le Tour de Yorkshire f\u00e9minin est sans doute faisable et peut-\u00eatre int\u00e9ressant sportivement en proposant des grandes \u00e9tapes de montagne, mais cela offrira-t-il vraiment une avanc\u00e9e au cyclisme f\u00e9minin si ce ne reste que des \u00e9preuves isol\u00e9es, ne b\u00e9n\u00e9ficiant pas des succ\u00e8s populaires et m\u00e9diatiques des \u00e9preuves masculines d\u00e9j\u00e0 bien install\u00e9es dans la tradition du cyclisme (\u00e0 l’image du tennis) ? De l’autre c\u00f4t\u00e9, les accoler aux grandes \u00e9preuves masculines par \u00e9tapes est un casse-t\u00eate organisationnel et risque de mettre \u00e9preuves f\u00e9minines et masculines en concurrence quant \u00e0 la diffusion TV.<\/p>\n

C’est sans doute l\u00e0 l’\u00e9quation \u00e0 r\u00e9soudre pour ASO et d’autres organisateurs. D’un c\u00f4t\u00e9, la pression actuelle pour d\u00e9velopper le cyclisme f\u00e9minin pousse \u00e0 organiser de plus en plus de courses en lien avec les \u00e9preuves masculines, de l’autre, un d\u00e9veloppement du nombre de courses sans penser \u00e0 la viabilit\u00e9 de la formule et \u00e0 leurs v\u00e9ritables avantages pour le d\u00e9veloppement \u00e9conomique et m\u00e9diatique du cyclisme f\u00e9minin pr\u00e9sente toujours le risque, \u00e0 terme, de mener \u00e0 des situations compliqu\u00e9es, provoquant parfois des retours en arri\u00e8re.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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