{"id":95866,"date":"2018-11-02T13:09:49","date_gmt":"2018-11-02T12:09:49","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/?p=95866"},"modified":"2018-11-02T13:09:49","modified_gmt":"2018-11-02T12:09:49","slug":"wout-van-aert-etait-trop-massif-pour-gagner-le-koppenbergcross","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/cyclocross\/wout-van-aert-etait-trop-massif-pour-gagner-le-koppenbergcross\/","title":{"rendered":"Wout van Aert \u00e9tait \u00ab\u00a0trop massif\u00a0\u00bb pour gagner le Koppenbergcross"},"content":{"rendered":"<p>Battu \u00e0 la r\u00e9guli\u00e8re par Toon Aerts sur le toujours tr\u00e8s difficile Koppenbergcross, Wout van Aert n&rsquo;a pas su profiter de la tr\u00e8s mauvaise journ\u00e9e de son rival Mathieu van der Poel pour inscrire une quatri\u00e8me fois son nom au palmar\u00e8s du cyclo-cross belge, terminant la course \u00e0 la troisi\u00e8me place apr\u00e8s avoir \u00e9t\u00e9 distanc\u00e9 par Aerts et Michael Vanthourenhout dans le dernier tour. Un r\u00e9sultat que le champion du monde de la sp\u00e9cialit\u00e9 juge toutefois satisfaisant,<em> \u00a0\u00bb car j&rsquo;ai \u00e9t\u00e9 capable de me battre aussi bien mentalement que physiquement et de repousser mes limites<\/em>\u00ab\u00a0.<\/p>\n<p>De plus, le belge de 24 ans croit connaitre la raison pour laquelle ses rivaux du jour se sont montr\u00e9s sup\u00e9rieurs \u00e0 lui dans les parties montantes, et notamment dans l&rsquo;ascension pav\u00e9e du Koppenberg. Il explique cela par un poids d\u00e9sormais trop important pour \u00eatre efficace sur des parcours vallonn\u00e9s comme celui d&rsquo;hier.\u00a0\u00ab\u00a0<em>Mon pourcentage de graisse est toujours aussi bas<\/em> \u00ab\u00a0, d\u00e9clare-t-il. \u00ab\u00a0<em>Mais ces derni\u00e8res ann\u00e9es, j&rsquo;\u00e9tais beaucoup moins massif dans ma construction musculaire. Sur le Koppenberg, j&rsquo;ai d\u00fb affronter des coureurs beaucoup plus l\u00e9gers que moi, ce qui a fait la diff\u00e9rence \u00ab\u00a0.\u00a0<\/em>Le contraste est en effet saisissant entre les images de sa premi\u00e8re victoire sur le Koppenbergcross en 2014, et le gabarit qu&rsquo;il affichait hier.\u00a0\u00ab\u00a0<em>Je p\u00e8se maintenant au moins dix kilos de plus qu&rsquo;\u00e0 l&rsquo;\u00e9poque, car j&rsquo;ai tendance \u00e0 prendre rapidement du muscle. Je pense que mes saisons sur la route en sont la cause \u00ab\u00a0.<\/em><\/p>\n<p>Il est vrai que la saison sur route de l&rsquo;ancien coureur de la formation\u00a0V\u00e9randas Willems-Crelan a \u00e9t\u00e9 particuli\u00e8rement longue, s&rsquo;\u00e9talant de d\u00e9but mars \u00e0 septembre, l\u00e0 o\u00f9 Mathieu van der Poel et Toon Aerts ne sont arriv\u00e9s sur la route que fin mai. Wout van Aert juge toutefois ce surplus de muscle b\u00e9n\u00e9fique pour les courses plus plates qui s&rsquo;annoncent, \u00e0 commencer par le championnat d&rsquo;Europe \u00e0 Rosmalen, qui devrait particuli\u00e8rement bien lui convenir.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Battu \u00e0 la r\u00e9guli\u00e8re par Toon Aerts sur le toujours tr\u00e8s difficile Koppenbergcross, Wout van Aert n&rsquo;a pas su profiter de la tr\u00e8s mauvaise journ\u00e9e de son rival Mathieu van der Poel pour inscrire une quatri\u00e8me fois son nom au palmar\u00e8s du cyclo-cross belge, terminant la course \u00e0 la troisi\u00e8me place apr\u00e8s avoir \u00e9t\u00e9 distanc\u00e9 &hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":11,"featured_media":52314,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[11,5,197],"tags":[],"class_list":["post-95866","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news-niveau-2","category-cyclocross","category-dvv-trofee"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/95866","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/11"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=95866"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/95866\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/52314"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=95866"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=95866"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=95866"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}