Deux ans apr\u00e8s avoir test\u00e9 les routes calcaires de Vend\u00f4me sur Paris-Nice, ASO a donc de nouveau innov\u00e9 dimanche avec les neuf chemins de terre sur Paris-Tours. Le premier d’entre eux a \u00e9t\u00e9 d\u00e9vastateur pour le peloton. On se serait crus au printemps, sur les routes de Paris-Roubaix ou du Tro Bro Leon, avec de la poussi\u00e8re et des coureurs \u00e9parpill\u00e9s. Certains favoris sont rest\u00e9s sur le carreau \u00e0 cause du nombre de crevaisons survenues. Nul doute que cet ajout a modifi\u00e9 le sc\u00e9nario traditionnel de cette course o\u00f9 le peloton avale les 240 kilom\u00e8tres pour s’offrir un sprint, massif ou restreint, sur l’Avenue de Grammont. Pr\u00e9lude \u00e0 un \u00e9quivalent fran\u00e7ais des \u00ab\u00a0Strade Bianche\u00a0\u00bb? L’organisateur du Tour de France\u00a0, ASO en r\u00eave mais le chemin reste long.<\/p>\n
Ce matin dans le quotidien\u00a0Le Monde<\/i>, le concepteur des parcours sur les \u00e9preuves ASO Thierry Gouvenou affichait son ambition de cr\u00e9er une \u00ab\u00a0strade bianche\u00a0\u00bb \u00e0 la fran\u00e7aise.\u00a0\u00ab\u00a0Parmi les nouvelles courses cr\u00e9\u00e9es ces derni\u00e8res ann\u00e9es, les Strade bianche sont la plus r\u00e9ussie, la seule qui apporte quelque chose de nouveau. Si on trouvait un jour le terrain id\u00e9al, j\u2019aimerais qu\u2019on puisse avoir \u00e7a en France. Mais les Italiens l\u2019ont bien compris : il faut des paysages, un lieu qui parle au monde entier. Mais c\u2019est un gros boulot pour trouver l\u2019endroit : on aimerait des chemins plus longs que sur Paris-Tours, Paris-Roubaix annonce 50 kilom\u00e8tres de pav\u00e9s, pour une course de chemins il en faudrait au moins 30 kilom\u00e8tres.\u00a0\u00bb<\/i><\/p>\n
\u00a0\u00bb Cela n’a rien \u00e0 voir avec du cyclisme sur route \u00ab\u00a0<\/b><\/p>\n
Cette classique des feuilles de vigne aux gros cailloux n’a laiss\u00e9 personne indiff\u00e9rent. Les avis sont partag\u00e9s \u00e0 l’issue de la course.<\/p>\n
A commencer par le manager de Quick Step – Floors Patrick Lefevere pas du tout conquis par la formule.\u00a0\u00ab\u00a0C’est la derni\u00e8re fois que l’\u00e9quipe participe m\u00eame si nous gagnons. Cela n’a rien \u00e0 voir avec du cyclisme sur route\u00a0\u00bb<\/i>, l\u00e2che-t-il sur Twitter.<\/p>\n
Son futur ex-coureur Niki Terpstra \u00e9tait plus mod\u00e9r\u00e9 au micro de Cyclingpronet en passant la ligne.\u00a0\u00ab\u00a0J\u2019ai toujours aim\u00e9 Paris-Tours, surtout l\u2019ancien parcours, car je pense que ce nouveau parcours se rapproche plus du cyclo-cross que de la route. Aujourd\u2019hui il fallait \u00eatre chanceux pour ne pas crever, ce qui est dommage, m\u00eame si j\u2019ai pris du plaisir.\u00a0\u00bb<\/i><\/p>\n
Sur le podium du jour, Benoit Cosnefroy (Ag2r-La Mondiale) estime que cette course doit garder son format classique.\u00a0\u00ab\u00a0Oui, c\u2019est un peu excessif mais bon, si on compare \u00e0 Paris-Roubaix forc\u00e9ment c\u2019est de la rigolade. Mais c\u2019est surtout que cela d\u00e9nature la course et je ne suis pas vraiment pour. C\u2019est une ancienne classique et elle doit garder le m\u00eame parcours. Mais bon, \u00e7a a \u00e9t\u00e9 \u00e0 mon avantage aujourd\u2019hui, je ne vais pas le regretter sur cette \u00e9dition mais voil\u00e0 je ne suis pas pour que l\u2019on rajoute des chemins et que l\u2019on veut trouver du spectaculaire. Ca \u00e9limine des favoris, sur crevaison ou sur chute donc je ne suis pas forc\u00e9ment pour\u00a0\u00bb<\/i>, exprime-t-il \u00e0 France T\u00e9l\u00e9visions.<\/p>\n
Les crevaisons dues au mauvais mat\u00e9riel plut\u00f4t que le parcours ?<\/b><\/p>\n
Cependant, certains ont quand m\u00eame appr\u00e9ci\u00e9 ce Paris-Tours, nouvelle formule, \u00e0 l’image de Sep Vanmarcke.\u00a0\u00ab\u00a0C\u2019\u00e9tait diff\u00e9rent d\u2019une classique flamande, avec beaucoup de c\u00f4tes tr\u00e8s difficiles et des chemins en mauvais \u00e9tat. Je pense d\u2019ailleurs que les crevaisons \u00e9taient plus dues \u00e0 un mauvais de choix de mat\u00e9riel qu\u2019\u00e0 la qualit\u00e9 des routes\u00a0\u00bb<\/i>, d\u00e9clare-t-il \u00e0 CyclingPronet.<\/p>\n
Prochaine \u00e9tape : le Tour de France?\u00a0<\/b><\/p>\n
Si ce Paris-Tours servait de test, la prochaine \u00e9tape sera de proposer aux coureurs du Tour de France, un col non bitum\u00e9. \u00ab\u00a0On voudrait un col. On aimerait trouver l\u2019\u00e9quivalent de ce qu\u2019ont les organisateurs du Tour d\u2019Italie avec le Colle delle Finestre, dont les huit derniers kilom\u00e8tres ne sont pas goudronn\u00e9s \u00bb,\u00a0<\/i>poursuit Thierry Gouvenou.\u00a0<\/i>Pour rappel, c’est dans cette mont\u00e9e que Christopher Froome a construit sa victoire sur le Tour d’Italie.\u00a0\u00ab Ce qu\u2019on a envie de retrouver, c\u2019est cette image des coureurs au milieu de la montagne sur un chemin empierr\u00e9, comme lorsque les organisateurs du Tour ont envoy\u00e9 les coureurs sur le Tourmalet en 1910. Je me dis qu\u2019ils prenaient plus de risques que nous.\u00a0\u00bb<\/i><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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