{"id":92412,"date":"2018-09-25T21:52:42","date_gmt":"2018-09-25T19:52:42","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/?p=92412"},"modified":"2018-09-26T09:13:33","modified_gmt":"2018-09-26T07:13:33","slug":"reforme-du-worldtour-luci-fait-machine-arriere","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/news\/reforme-du-worldtour-luci-fait-machine-arriere\/","title":{"rendered":"R\u00e9forme du WorldTour : L’UCI fait machine arri\u00e8re"},"content":{"rendered":"

Il y aura bien une r\u00e9forme du cyclisme sur route pro masculin \u00e0 partir de 2020 mais l’Union Cycliste Internationale l’a vid\u00e9 de tous risques de frictions avec les \u00e9quipes, si bien qu’elle a \u00e9t\u00e9 adopt\u00e9e hier \u00e0 l’unanimit\u00e9 par le Conseil du Cyclisme Professionnel, o\u00f9 sont repr\u00e9sent\u00e9es les \u00e9quipes. Le Comit\u00e9 Directeur de l’UCI vient de l’ent\u00e9riner aujourd’hui. Il n’y aura donc pas de r\u00e9duction du nombre d’\u00e9quipes WorldTour \u00e0 15 (au lieu de 18 actuellement), ni de syst\u00e8me de mont\u00e9e\/descente. Les changements apport\u00e9s par cette r\u00e9forme ne sont pas \u00e9normes \u00e0 l’exception d’un : l’invitation automatique des deux meilleurs \u00e9quipes Continentales Pro (qui s’appelleront \u00e0 partir de 2020 : ProTeams) aux Grands Tours, mais aucune pr\u00e9cision n’est apport\u00e9e. L’UCI impose aussi aux \u00e9quipes WorldTour de relever leurs effectifs \u00e0 27 coureurs minimum.<\/em><\/p>\n

Il y aura donc toujours 18 \u00e9quipes WorldTour en 2020 sur la base de licences de trois ans. Ces \u00e9quipes devront \u00eatre compos\u00e9es de 27 \u00e0 30 coureurs, ce qui \u00e9tait la moyenne jusqu’\u00e0 avant cette ann\u00e9e mais avec la r\u00e9duction du nombre de coureurs par \u00e9quipe sur les courses, ces effectifs avaient globalement diminu\u00e9 cette ann\u00e9e. Retour en arri\u00e8re donc, pour le bien des coureurs en g\u00e9n\u00e9ral car cette ann\u00e9e, la diminution des effectifs avait laiss\u00e9 un certain nombre de coureurs sur le carreau. Cette augmentation du nombre de coureurs par \u00e9quipe serait-il le pr\u00e9lude d’une obligation de participer aux 9 \u00e9preuves ajout\u00e9es au calendrier WorldTour en 2017 et o\u00f9 la participation n’est pas obligatoire pour le moment ? Cette mesure \u00e9tait fortement pressentie mais elle ne figure pas dans le projet pr\u00e9sent\u00e9 aujourd’hui.<\/p>\n

En ce qui concerne les \u00e9quipes Continentales Pro ou plut\u00f4t ProTeams, les deux meilleures d’entre elles auront donc une invitation pour les Grands Tours, mais il n’est pas pr\u00e9cis\u00e9 \u00e0 quel moment sera arr\u00eat\u00e9 le classement qui d\u00e9signera les deux \u00e9quipes ayant droit au fameux s\u00e9same, ni m\u00eame si ce seront donc les m\u00eames deux \u00e9quipes qui seront invit\u00e9es sur les trois Grands Tours d’une m\u00eame ann\u00e9e… Sur le m\u00eame principe, les trois meilleures ProTeams auront le droit de participer \u00e0 toutes les \u00e9preuves WorldTour.<\/p>\n

Le reste de la r\u00e9forme est plus protocolaire. Le classement UCI WorldTour disparaitra, ne laissant plus que le classement UCI global et un classement UCI par \u00e9quipes, calcul\u00e9 sur la base des \u00ab\u00a0r\u00e9sultats des 10 meilleurs coureurs de chacune des \u00e9quipes des trois divisions sur la totalit\u00e9 des courses du Calendrier International Route UCI<\/em>\u00ab\u00a0. \u00c0 l’int\u00e9rieur du classement UCI WorldTour, on verra na\u00eetre aussi le UCI Classics Series, qui regroupera les \u00e9preuves d’un jour. Sorte de renaissance de la Coupe du Monde mais dont les contours et l’int\u00e9r\u00eat restent \u00e0 pr\u00e9ciser.<\/p>\n

Le calendrier global sera divis\u00e9 en trois plut\u00f4t qu’en deux circuits. Actuellement on a le WorldTour et les circuits continentaux. Dans le WorldTour, les \u00e9quipes WorldTour et les \u00e9quipes Continentales Pro peuvent concourir. Sur les circuits continentaux, on a trois types d’\u00e9preuves : celles class\u00e9es .HC o\u00f9 les \u00e9quipes WorldTour et les Continentales Pro peuvent participer et les Continentales non pro du pays de l’\u00e9preuve ou celles qui ont re\u00e7ues une d\u00e9rogation ; celles class\u00e9es .1 o\u00f9 \u00e9quipes WorldTour, Continentales Pro et Continentales peuvent participer ; et enfin celles class\u00e9es .2 o\u00f9 les \u00e9quipes WorldTour ne peuvent pas participer mais o\u00f9 les Continentales Pro, les Continentales et m\u00eame des \u00e9quipes de Division Nationale peuvent participer. \u00c0 partir de 2020, apparaitra un nouveau circuit, nomm\u00e9\u00a0UCI ProSeries, et qui regroupera une s\u00e9lection d’\u00e9preuves .HC et .1, ainsi\u00a0\u00ab\u00a0que de courses \u00e0 haute importance strat\u00e9gique dans l\u2019optique du d\u00e9veloppement du cyclisme<\/em>\u00ab\u00a0. Et \u00e0 la base de la pyramide, demeurent donc les circuits continentaux. L’objectif est probablement d’\u00e9viter que des \u00e9preuves soient surclass\u00e9es comme c’est actuellement le cas pour offrir aux \u00e9quipes n’appartenant pas au calendrier europ\u00e9en l’occasion de marquer des points.<\/p>\n

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Communiqu\u00e9 de l’UCI :\u00a0<\/strong><\/p>\n

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R\u00e9uni du 25 au 27 septembre \u00e0 Innsbruck, en Autriche, en marge des Championnats du Monde Route UCI 2018, le Comit\u00e9 Directeur de l\u2019Union Cycliste Internationale (UCI) a approuv\u00e9 aujourd\u2019hui la nouvelle organisation du cyclisme sur route professionnel masculin. Celle-ci avait \u00e9t\u00e9 approuv\u00e9e la veille \u00e0 l\u2019unanimit\u00e9 par les membres du Conseil du Cyclisme Professionnel (CCP), organe compos\u00e9 notamment de repr\u00e9sentants des \u00e9quipes, des coureurs et des organisateurs, \u00e0 la suite d\u2019une large consultation de toutes les parties concern\u00e9es.<\/p>\n

\u00a0La nouvelle organisation du cyclisme sur route professionnel masculin sera mise en \u0153uvre graduellement \u00e0 partir de la saison 2019. Son objectif consiste \u00e0 renforcer le statut du cyclisme parmi les plus grands sports professionnels du monde. Elle permettra notamment d\u2019am\u00e9liorer la lisibilit\u00e9 de la saison et la stabilit\u00e9 du syst\u00e8me, d\u2019encourager la venue de nouveaux partenaires, d\u2019am\u00e9liorer la visibilit\u00e9 globale du cyclisme et de soutenir son d\u00e9veloppement \u00e0 tous les \u00e9chelons.<\/p>\n

\u00a0Le Calendrier International Route UCI sera d\u00e9sormais compos\u00e9 de trois divisions\u00a0: UCI WorldTour, UCI ProSeries et Circuits Continentaux UCI.<\/p>\n

D\u00e8s 2020, l\u2019UCI WorldTour regroupera les trois Grands Tours, les autres \u00e9preuves par \u00e9tapes, les courses d\u2019un jour r\u00e9unies dans une nouvelle UCI Classics Series, dont les contours devront \u00eatre pr\u00e9cis\u00e9s avec les parties prenantes \u2013 dans laquelle on retrouvera les cinq Monuments et potentiellement une quinzaine d\u2019\u00e9preuves de premier plan \u2013 et les autres courses d\u2019une journ\u00e9e, pour un total d\u2019environ 185 jours de course. Toutes b\u00e9n\u00e9ficieront d\u2019une garantie de trois ans. La nouvelle UCI ProSeries, lanc\u00e9e en 2020, sera compos\u00e9e quant \u00e0 elle d\u2019une s\u00e9lection des actuelles \u00e9preuves HC et de classe 1 avec un cahier des charges pr\u00e9cis, ainsi que de courses \u00e0 haute importance strat\u00e9gique dans l\u2019optique du d\u00e9veloppement du cyclisme. Les Circuits Continentaux UCI, enfin, demeureront les piliers de notre sport au niveau continental.<\/p>\n

\u00a0De leur c\u00f4t\u00e9, les \u00e9quipes continueront \u00e0 \u00eatre elles aussi r\u00e9parties dans trois divisions\u00a0: UCI WorldTeams, UCI ProTeams (anciennement Equipes Continentales Professionnelles UCI) et Equipes Continentales UCI. On retrouvera comme aujourd\u2019hui 18 UCI WorldTeams (compos\u00e9es de 27 \u00e0 30 coureurs) au b\u00e9n\u00e9fice d\u2019une licence de trois ans, et un nombre illimit\u00e9 d\u2019UCI ProTeams et d\u2019Equipes Continentales UCI.<\/p>\n

\u00a0D\u00e8s 2019, le seul classement calcul\u00e9 au niveau international sera le Classement Mondial UCI (le Classement de l\u2019UCI WorldTour dispara\u00eetra). L\u2019UCI publiera un Classement Mondial UCI individuel global. Elle publiera par ailleurs un Classement Mondial UCI par nations et, nouveaut\u00e9, un Classement Mondial UCI par \u00e9quipes, prenant en compte les r\u00e9sultats des 10 meilleurs coureurs de chacune des \u00e9quipes des trois divisions sur la totalit\u00e9 des courses du Calendrier International Route UCI. Les classements individuel, par \u00e9quipes et par nations continueront d\u2019\u00eatre publi\u00e9s pour les cinq Circuits Continentaux UCI.<\/p>\n

\u00a0D\u00e8s la fin de la saison 2019, et ce tous les trois ans, 18 \u00e9quipes recevront une licence UCI WorldTour bas\u00e9e sur cinq crit\u00e8res\u00a0: \u00e9thique, administratif, financier, organisationnel et sportif qui permettra de comparer les UCI WorldTeams avec les potentiels candidats. Le caract\u00e8re ouvert du syst\u00e8me et la reconnaissance du m\u00e9rite sportif seront ainsi assur\u00e9s. Il s\u2019agit d\u2019une combinaison entre n\u00e9cessaire stabilit\u00e9 et syst\u00e8me ouvert.<\/p>\n

\u00a0Les r\u00e8gles de participation consacreront elles aussi l\u2019importance du crit\u00e8re sportif et l\u2019ouverture du syst\u00e8me. Les deux meilleurs UCI ProTeams auront en effet le droit de participer aux Grands Tours ; le nombre de wild cards \u00e0 la discr\u00e9tion des organisateurs sera par cons\u00e9quent r\u00e9duit. De mani\u00e8re comparable, les trois meilleurs UCI ProTeams auront ainsi le droit de participer aux \u00e9preuves de l\u2019UCI Classics Series ainsi qu\u2019aux autres \u00e9v\u00e9nements de l\u2019UCI WorldTour.<\/p>\n

\u00a0Il reste encore des d\u00e9tails importants \u00e0 finaliser pour la mise en place compl\u00e8te de la r\u00e9forme au 1er<\/sup>\u00a0janvier 2020. Ils le seront au cours de l\u2019ann\u00e9e 2019 suite \u00e0 la poursuite des discussions constructives entre les parties prenantes en vue de leur approbation par le CCP et le Comit\u00e9 Directeur de l\u2019UCI.<\/p>\n

\u00a0David Lappartient, Pr\u00e9sident de l\u2019UCI<\/b>, a d\u00e9clar\u00e9\u00a0: \u00ab\u00a0Je suis tr\u00e8s heureux que tous ensemble nous soyons parvenus \u00e0 un consensus favorable pour toutes les parties prenantes du cyclisme sur route professionnel masculin : \u00e9quipes, coureurs, organisateurs, sponsors et fans en particulier. Nous disposons maintenant d\u2019une base solide pour continuer \u00e0 d\u00e9velopper notre sport afin qu\u2019il devienne plus encore l\u2019un des sports professionnels majeurs \u00e0 l\u2019\u00e9chelle mondiale, LE sport du 21e<\/sup>\u00a0si\u00e8cle. Je remercie tr\u00e8s chaleureusement tous les acteurs\u00a0impliqu\u00e9s, Iwan Spekenbrink, Pr\u00e9sident de l\u2019Association Internationale des Groupes Cyclistes Professionnels (AIGCP), Gianni Bugno, Pr\u00e9sident des Cyclistes Professionnels Associ\u00e9s (CPA), et Christian Prudhomme, Pr\u00e9sident de l\u2019Association Internationale des Organisateurs de Courses Cyclistes (AIOCC), pour avoir su porter collectivement cette vision pour le cyclisme professionnel et d\u00e9passer leurs potentielles divergences. Ensemble, nous sommes plus forts. \u00bb<\/p>\n

\u00a0Des informations plus d\u00e9taill\u00e9es sur la nouvelle organisation du cyclisme sur route professionnel masculin seront communiqu\u00e9es ult\u00e9rieurement.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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