{"id":9144,"date":"2017-03-20T09:25:44","date_gmt":"2017-03-20T08:25:44","guid":{"rendered":"http:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/?p=9144"},"modified":"2017-03-21T09:52:51","modified_gmt":"2017-03-21T08:52:51","slug":"tour-de-catalogne-mise-bouche-corsee-a-calella","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/course\/volta-a-catalunya\/tour-de-catalogne-mise-bouche-corsee-a-calella\/","title":{"rendered":"Tour de Catalogne\u00a0: Une mise en bouche cors\u00e9e \u00e0 Calella"},"content":{"rendered":"

97e Tour de Catalogne (2.UWT)\u00a0: du 20 au 26 mars<\/b><\/p>\n

Lundi 20 mars\u00a0: Etape 1, Calella \u2013 Callela (178,9km)<\/b><\/p>\n

D\u00e9tails\u00a0: <\/b><\/p>\n

C’est devenu une habitude depuis 2012, le Tour de Catalogne op\u00e8re son Grand D\u00e9part dans la cit\u00e9 de Calella pour une \u00e9tape autour de cette ville situ\u00e9e en bord de mer. Le parcours n’est pas des plus simples puisqu’il propose chaque ann\u00e9es de nombreuses difficult\u00e9s. Le trac\u00e9 a d’ailleurs peu vari\u00e9 depuis 2014 avec toujours le Coll Formic (1e cat\u00e9gorie) comme \u00e9pouvantail de ce trac\u00e9. Les coureurs ne passeront pas cette ann\u00e9e par l’Alt del Montseny et jetteront directement leurs derni\u00e8res forces sur l’Alt de Collsacreu (3e cat\u00e9gorie) au bas duquel sera jug\u00e9e l’arriv\u00e9e. Avant cela, ils leur faudra franchir quatre autres difficult\u00e9s dont l’Alt de Papers (3e cat\u00e9gorie), situ\u00e9 tr\u00e8s t\u00f4t sur le parcours. Puis ils monteront progressivement vers l’Alt dels Pinars de Bad\u00f3 (2e cat\u00e9gorie). Ils devront alors passer par l’Alt de Pullosa (3e cat\u00e9gorie) et surtout l’Alt El Muntany\u00e0 (1e cat\u00e9gorie) qui s’encha\u00eenera directement avec le Coll Formic. Si la bataille est lanc\u00e9e d\u00e8s cet encha\u00eenement, les sprinteurs pourraient ne jamais revoir l’avant de la course. Car si Nacer Bouhanni l’an dernier, o\u00f9 Luka Mezgec en 2014, avaient remport\u00e9 l’\u00e9tape en r\u00e9glant un sprint massif, l’affaire avait \u00e9t\u00e9 plus cors\u00e9e en 2013 et un groupe de douze coureurs s’\u00e9tait extrait dans le Collsacreu pour se jouer la gagne. Des \u00e9chapp\u00e9es ont aussi tenu t\u00eate au peloton comme Maciej Paterski en 2015 qui avait devanc\u00e9 Pierre Rolland et Bart De Clercq, tandis que Michael Albasini s’\u00e9tait impos\u00e9 en solitaire en 2012. Difficile donc de pr\u00e9voir la physionomie de cette \u00e9tape qui est semble-t-il un peu plus difficile cette ann\u00e9e. A noter d’ailleurs que le sprint ne sera pas tout plat \u00e0 Calella.<\/p>\n

Carte et profils :<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a> \"\"<\/a> \"\"<\/a><\/p>\n

Favoris :\u00a0<\/strong><\/p>\n

**** Nacer Bouhanni, Daryl Impey
\n*** Jos\u00e9 Joaquin Rojas, Davide Cimolai,\u00a0Kristian Sbaragli
\n** Eduard Prades, Max Walscheid, Dion Smith,\u00a0Andre Greipel
\n* Sergei Chernetckii, Gianluca Brambilla, Pascal Ackermann, Luis Le\u00f3n S\u00e1nchez, Jos\u00e9 Gon\u00e7alves<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

97e Tour de Catalogne (2.UWT)\u00a0: du 20 au 26 mars Lundi 20 mars\u00a0: Etape 1, Calella \u2013 Callela (178,9km) D\u00e9tails\u00a0: C’est devenu une habitude depuis 2012, le Tour de Catalogne op\u00e8re son Grand D\u00e9part dans la cit\u00e9 de Calella pour une \u00e9tape autour de cette ville situ\u00e9e en bord de mer. Le parcours n’est pas …<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":9147,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[17,24,15,79],"tags":[],"class_list":["post-9144","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-une","category-presentation-course","category-route","category-volta-a-catalunya"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9144","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9144"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9144\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/9147"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9144"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9144"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9144"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}