{"id":86756,"date":"2018-08-23T15:42:51","date_gmt":"2018-08-23T13:42:51","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/?p=86756"},"modified":"2018-08-23T15:51:22","modified_gmt":"2018-08-23T13:51:22","slug":"tour-dallemagne-alvaro-hodeg-dun-cheveu-devant-pascal-ackermann","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/course\/deutschland-tour\/tour-dallemagne-alvaro-hodeg-dun-cheveu-devant-pascal-ackermann\/","title":{"rendered":"Tour d’Allemagne : Alvaro Hodeg d’un cheveu devant Pascal Ackermann"},"content":{"rendered":"

Le Tour d’Allemagne faisait, ce jeudi, son retour au calendrier UCI apr\u00e8s 10 ans d’absence. Une \u00e9tape plate entre Koblenz et Bonn lan\u00e7ait l’\u00e9preuve. Elle a \u00e9t\u00e9 remport\u00e9e, au sprint, par Alvaro Hodeg (Quick-Step) devant Pascal Ackermann (Bora). Le champion d’Allemagne est parti trop t\u00f4t, et a \u00e9t\u00e9 d\u00e9pass\u00e9 sur la ligne par le jeune Colombien.\u00a0<\/em><\/p>\n

La traditionnelle bagarre pour prendre l’\u00e9chapp\u00e9e n’a pas lieu : six coureurs prennent le large d\u00e8s les premiers kilom\u00e8tres. Jorge Arcas (Movistar), Kevin Van Melsen (Wanty-Groupe Gobert), Benoit Jarrier (Fortuneo-Samsic), Jens Reynders (Leopard), Dorian L\u00fcbbers (Lotto-Kern Haus) et Sven Reutter (Heizomat-Rad Net) forment l’\u00e9chapp\u00e9e du jour. Ils obtiennent rapidement 2’45\u00a0\u00bb d’avance apr\u00e8s vingt kilom\u00e8tres de course, mais l’\u00e9cart ne d\u00e9passera jamais la barre des trois minutes.<\/p>\n

La progression de l’\u00e9chapp\u00e9e est contr\u00f4l\u00e9e sans trop de souci par les \u00e9quipes de sprinteurs : l’\u00e9cart est maintenu entre 2’30\u00a0\u00bb et 3′ pendant un long moment. Le parcours, sans relief majeur, fait le jeu du peloton qui veut offrir un sprint massif aux Pascal Ackermann (Bora), Marcel Kittel (Katusha) ou Andr\u00e9 Greipel (Lotto Soudal). Il n’y a de plus qu’une seule difficult\u00e9 r\u00e9pertori\u00e9e au classement de la montagne (4e cat., 2,8km \u00e0 4,5%), \u00e0 quarante kilom\u00e8tres du but. Les six \u00e9chapp\u00e9s savent bien que l’obtention du premier maillot de meilleur grimpeur est leur seul objectif du jour : Arcas lance deux attaques dans la mont\u00e9e, mais est suivi \u00e0 chaque fois. C’est finalement Jarrier qui y passe en t\u00eate et s’assure de porter, demain, le maillot noir \u00e0 pois blanc.<\/p>\n

Apr\u00e8s l’unique difficult\u00e9 du jour, le peloton se rapproche \u00e0 moins de deux minutes de la t\u00eate. Sven Reutter et Dorian L\u00fcbbers y ont \u00e9t\u00e9 distanc\u00e9s par l’\u00e9chapp\u00e9e qui continue son effort \u00e0 quatre. Benoit Jarrier paye aussi son sprint pour le grimpeur et se rel\u00e8ve dans les kilom\u00e8tres suivants. L’\u00e9cart entre les trois rescap\u00e9s de l’\u00e9chapp\u00e9e et le peloton passe sous la minute \u00e0 25 kilom\u00e8tres de l’arriv\u00e9e \u00e0 Bonn. Lotto Soudal, Bora, Katusha et Quick-Step ont chacune des coureurs pour rouler en t\u00eate de peloton. Arcas, Van Melsen et Reynders voient leur avance r\u00e9duite \u00e0 30 secondes au passage de la borne indiquant les 20 derniers kilom\u00e8tres.<\/p>\n

Deux coureurs tentent alors de sortir du peloton pour rejoindre le trio de t\u00eate : Oscar Riesebeek (Roompot) et Juri Holleman (Heizomat-Rad Net). Ils effectuent la jonction \u00e0 15 unit\u00e9s du but, mais le peloton contr\u00f4le juste derri\u00e8re eux. Les cinq hommes de t\u00eate sont finalement repris deux kilom\u00e8tres plus tard, et semblent devoir laisser place \u00e0 un sprint massif. Alors que la Sky dicte le train du peloton en file indienne, Luke Rowe tente de surprendre les \u00e9quipe de sprinteurs en attaquant \u00e0 9 kilom\u00e8tres du but. Le rouleur britannique est repris quatre unit\u00e9s plus tard par un peloton d\u00e9sormais emmen\u00e9 par la Bora.<\/p>\n

Le peloton passe \u00e0 toute allure sous la flamme rouge et va s’expliquer sur un sprint. Pascal Ackermann (Bora) lance de loin et se fait d\u00e9passer dans les tous derniers m\u00e8tres par Alvaro Hodeg (Quick-Step). Niccolo Bonifazio (Bahrain-Merida) compl\u00e8te le podium de cette premi\u00e8re \u00e9tape.<\/p>\n

Le top 10 de l’\u00e9tape :\u00a0<\/strong>
\n1. Alvaro Hodeg (Quick-Step) en 3h35’08\u00a0\u00bb
\n2. Pascal Ackermann (Bora) m.t.
\n3. Niccolo Bonifazio (Bahrain-Merida) m.t.
\n4. Reinardt Janse van Rensburg (Dimension Data) m.t.
\n5. Alexander Krieger (Leopard) m.t.
\n6. Andr\u00e9 Greipel (Lotto Soudal) m.t.
\n7. Aaron Grosser (Sauerland) m.t.
\n8. Colin Joyce (Rally) m.t.
\n9. Rick Zabel (Katusha) m.t.
\n10. Kristian Sbaragli (Israel Cycling Academy) m.t.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Le Tour d’Allemagne faisait, ce jeudi, son retour au calendrier UCI apr\u00e8s 10 ans d’absence. Une \u00e9tape plate entre Koblenz et Bonn lan\u00e7ait l’\u00e9preuve. Elle a \u00e9t\u00e9 remport\u00e9e, au sprint, par Alvaro Hodeg (Quick-Step) devant Pascal Ackermann (Bora). Le champion d’Allemagne est parti trop t\u00f4t, et a \u00e9t\u00e9 d\u00e9pass\u00e9 sur la ligne par le jeune …<\/p>\n","protected":false},"author":15,"featured_media":86774,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[17,14,15,231,28],"tags":[],"class_list":["post-86756","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-une","category-resultats","category-route","category-deutschland-tour","category-course"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/86756","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/15"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=86756"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/86756\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/86774"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=86756"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=86756"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=86756"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}