{"id":86251,"date":"2018-08-19T16:16:58","date_gmt":"2018-08-19T14:16:58","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/?p=86251"},"modified":"2018-08-19T16:40:03","modified_gmt":"2018-08-19T14:40:03","slug":"cyclassics-de-hambourg-elia-viviani-conserve-son-titre","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/course\/cyclassics-hamburg\/cyclassics-de-hambourg-elia-viviani-conserve-son-titre\/","title":{"rendered":"Cyclassics de Hambourg : Elia Viviani conserve son titre"},"content":{"rendered":"

Elia Viviani (Quick Step) remporte la EuroEyes Cyclassics de Hambourg pour la seconde ann\u00e9e cons\u00e9cutive. Il devance Arnaud D\u00e9mare (Groupama – FDJ) au sprint et Alexander Kristoff (UAE – Team Emirates) qui avait pourtant fourni des efforts auparavant en suivant l’\u00e9chapp\u00e9e dans le dernier passage du\u00a0Waseberg. Celle-ci avait \u00e9t\u00e9 lanc\u00e9e par Sonny Colbrelli (Bahrain – Merida) et a tenu jusqu’\u00e0 quatre kilom\u00e8tres de l’arriv\u00e9e mais rien n’a pu emp\u00eacher le sprint. Pascal Ackermann (Bora – Hansgrohe), le Champion d’Allemagne et un des grands favoris de l’\u00e9preuve, extr\u00eamement attendu par le public, n’a pas pu disputer ses chances, \u00e9tant tomb\u00e9 2 kilom\u00e8tres de l’arriv\u00e9e<\/em>.<\/p>\n

La 23e \u00e9dition de la Cyclassics de Hambourg se tenait ce dimanche sur 215 kilom\u00e8tres. Le d\u00e9part et l’arriv\u00e9e s’effectuent \u00e0 Hambourg ; la premi\u00e8re partie de course est sans difficult\u00e9 notable, en revanche la seconde pr\u00e9sente trois ascensions du Waseberg (700 m\u00e8tres \u00e0 10% de pente moyenne). La derni\u00e8re d’entre elles est situ\u00e9e \u00e0 15 kilom\u00e8tres de l’arriv\u00e9e et peut d\u00e9sorganiser les \u00e9quipes de sprinteurs.<\/p>\n

Cinq coureurs tentent leur chance de loin peu apr\u00e8s le d\u00e9part de l’\u00e9preuve. Ivan Garcia Cortina (Bahrain – Merida), Alessandro De Marchi (BMC), Winner Anacona (Movistar), Kamil Gradek (CCC – Sprandi – Polkowice) et Evgeny Shalunov (Gazprom – Rusvelo) forment l’\u00e9chapp\u00e9e du jour. Le peloton ne leur laisse qu’une minute de marge dans un premier temps. Arjen Livyns (V\u00e9randas Willems – Crelan) tente d’effectuer la jonction en solitaire, mais n’y parvient pas.<\/p>\n

Les cinq hommes de t\u00eate font progressivement augmenter l’\u00e9cart, jusqu’\u00e0 compter un peu plus de trois minutes d’avance \u00e0 130 kilom\u00e8tres du but. C’est \u00e0 ce moment que les \u00e9quipes de sprinteurs, \u00e0 commencer par la Bora – Hansgrohe, enclenchent la poursuite sur un rythme r\u00e9gulier. La marge des hommes de t\u00eate descend doucement \u00e0 2’05\u00a0\u00bb \u00e0 100 bornes de l’arriv\u00e9e. Au vu du plateau de sprinteurs pr\u00e9sents, le peloton ne prendra aucun risque ce dimanche.<\/p>\n

Apr\u00e8s le premier passage du Waseberg, \u00e0 65 kilom\u00e8tres du but, les cinq hommes de t\u00eate ont encore perdu du terrain : leur avance est r\u00e9duite \u00e0 1’10\u00a0\u00bb. Derri\u00e8re, c’est toujours la Bora qui dicte l’allure du peloton. Les co\u00e9quipiers de Pascal Ackermann et Peter Sagan maintiennent l’\u00e9cart autour de la minute jusqu’\u00e0 l’arche indiquant les 50 derniers kilom\u00e8tres, synonyme de deuxi\u00e8me ascension du Waseberg.<\/p>\n

Le peloton r\u00e9alise cette deuxi\u00e8me ascension sur un rythme mod\u00e9r\u00e9 et laisse repartir l’\u00e9cart \u00e0 la hausse. Cortina, Anacona, De Marchi, Gradek et Shalunov reprennent 1’30\u00a0\u00bb d’avance avant que la Bora ne reparte de plus belle derri\u00e8re eux. L’\u00e9cart revient autour de la minute \u00e0 35 kilom\u00e8tres de l’arriv\u00e9e. Le peloton joue avec l’\u00e9chapp\u00e9e et ne veut pas revenir trop vite, gardant les cinq coureurs de t\u00eate en ligne de mire durant de nombreux kilom\u00e8tres. Ce n’est plus l’\u00e9quipe Bora qui m\u00e8ne mais les diff\u00e9rentes \u00e9quipes de sprinters qui replacent leurs favoris. Les Groupama – FDJ de Arnaud D\u00e9mare et les LottoNL – Jumbo de Danny van Poppel sont parmi les \u00e9quipes les plus actives.<\/p>\n

La jonction intervient finalement \u00e0 un peu moins de 19 kilom\u00e8tres de l’arriv\u00e9e. \u00c0 partir de l\u00e0 c’est surtout une bataille de positionnement jusqu’au pied de la derni\u00e8re ascension du Waseberg, dont le pied est \u00e0 16 kilom\u00e8tres mais la tension n’est pas non plus \u00e0 son comble. Dans la courte ascension de 400 m\u00e8tres mais avec un passage \u00e0 22%, Sonny Colbrelli (Bahrain – Merida) attaque. Il emm\u00e8ne avec lui Jan Tratnik (CCC – Sprandi – Polkowice) et Danny van Poppel (LottoNL – Jumbo). Derri\u00e8re ce trio un groupe de six coureurs se constitue avec :\u00a0Daryl Impey (Mitchelton – Scott), Simon Clarke (EF Education First – Drapac p\/b Cannondale), Jurgen Roelandts et Dylan Teuns (BMC), Alexander Kristoff (UAE – Team Emirates), Tiesj Benoot (Lotto – Soudal)<\/span>\u00a0et Cl\u00e9ment Venturini (AG2R la Mondiale). Les deux groupes se rejoignent \u00e0 13 kilom\u00e8tres de l’arriv\u00e9e. On retrouve donc 9 coureurs en t\u00eate. \u00c0 12 kilom\u00e8tres du but, ils comptent 20\u00a0\u00bb d’avance.<\/p>\n

\u00c0 10 kilom\u00e8tres, ces 9 coureurs de t\u00eate ne comptent que 15\u00a0\u00bb et certains coureurs ne collaborent pas. L’\u00e9cart se maintiendra un petit moment autour des 10 secondes mais \u00e0 5,5 kilom\u00e8tres de l’arriv\u00e9e, le peloton revient. Lutsenko relance l’allure. Colbrelli, Simon Clarke et Jan Tratnik poursuivent l’illusion pour 1 kilom\u00e8tre suppl\u00e9mentaire mais \u00e0 un peu plus de 4 kilom\u00e8tres de l’arriv\u00e9e, c’est d\u00e9finitivement group\u00e9.<\/p>\n

\u00c0 2 kilom\u00e8tres de la ligne, Pascal Ackermann (Bora – Hansgrohe) touche une roue et tombe, emmenant avec lui deux coureurs (un EF et un Dimension Data). Cela ne perturbe le sprint m\u00eame si pour les Allemands, la disparition du champion national, qui plus est l’un des sprinteurs les plus en forme du moment, est un coup dur. Les Groupama – FDJ emm\u00e8nent le sprint et Arnaud D\u00e9mare est parfaitement d\u00e9pos\u00e9 \u00e0 environ 200 m\u00e8tres de la ligne mais il a le Champion d’Italie, Elia Viviani (Quick Step), dans sa roue. Ce dernier ne fait qu’une bouch\u00e9e du Fran\u00e7ais. Viviani s’impose largement devant D\u00e9mare, qui ne sera pas inqui\u00e9t\u00e9 pour la deuxi\u00e8me place. Alexander Kristoff parvient \u00e0 prendre la troisi\u00e8me place malgr\u00e9 tous les efforts d\u00e9ploy\u00e9s avant.<\/p>\n

Classement :\u00a0<\/strong>
\n1. Elia Viviani (Quick Step) en 4h46’02
\n2. Arnaud D\u00e9mare (Groupama – FDJ)
\n3. Alexander Kristoff (UAE – Team Emirates)
\n4. John Degenkolb (Trek – Segafredo)
\n5. Matteo Trentin (Mitchelton – Scott)
\n6. Giacomo Nizzolo (Trek – Segafredo)
\n7. Sacha Modolo (EF Education First – Drapac p\/b Cannondale)
\n8. Nikias Arndt (Sunweb)
\n9. Niccolo Bonifazio (Bahrain – Merida)
\n10. Peter Sagan (Bora – Hansgrohe)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Elia Viviani (Quick Step) remporte la EuroEyes Cyclassics de Hambourg pour la seconde ann\u00e9e cons\u00e9cutive. Il devance Arnaud D\u00e9mare (Groupama – FDJ) au sprint et Alexander Kristoff (UAE – Team Emirates) qui avait pourtant fourni des efforts auparavant en suivant l’\u00e9chapp\u00e9e dans le dernier passage du\u00a0Waseberg. Celle-ci avait \u00e9t\u00e9 lanc\u00e9e par Sonny Colbrelli (Bahrain – …<\/p>\n","protected":false},"author":15,"featured_media":86282,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[17,152,14,15,19,28],"tags":[],"class_list":["post-86251","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-une","category-cyclassics-hamburg","category-resultats","category-route","category-worldtour","category-course"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/86251","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/15"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=86251"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/86251\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/86282"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=86251"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=86251"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=86251"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}