Wout van Aert (Belgique) n’a pas loup\u00e9 le moment d\u00e9cisif de ce Championnat d’Europe quand, \u00e0 plus de 50 kilom\u00e8tres de l’arriv\u00e9e, un groupe de onze coureurs s’est isol\u00e9 en t\u00eate et n’a plus plus jamais \u00e9t\u00e9 rejoint. Quand bien m\u00eame van Aert n’\u00e9tait pas le plus rapide de ce groupe, il s’octroie la m\u00e9daille de bronze mais le Belge n’\u00e9tait pas satisfait du r\u00e9sultat \u00e0 l’arriv\u00e9e<\/p>\n
\u00ab\u00a0Une m\u00e9daille c’est bien mais je suis avant tout d\u00e9\u00e7u de ne pas avoir pu faire mieux,\u00a0<\/em>expliquait le triple Champion du Monde de cyclo-cross apr\u00e8s la course.\u00a0Dans les derniers m\u00e8tres, je pensais vraiment pouvoir gagn\u00e9 mais je n’ai pas r\u00e9ussi \u00e0 remonter suffisamment. Nous n’avions pas les coureurs les plus rapides au d\u00e9part donc nous avons pris la course en main. C’\u00e9tait t\u00f4t mais \u00e0 la fin il ne restait pas de purs sprinters dans le groupe alors je pense que c’\u00e9tait la bonne tactique.\u00a0<\/em><\/p>\n Dans le final j’ai pens\u00e9 attaquer mais la chute de mon \u00e9quipier Xandro Meurisse n’a pas jou\u00e9 en ma faveur. Si j’avais attaqu\u00e9 dans la bosse, un des italiens se serait sacrifi\u00e9. Alors j’ai pr\u00e9f\u00e9r\u00e9 garder mes forces pour le sprint car je n’avais pas utilis\u00e9 beaucoup de cartouches et je pense qu’\u00e0 la fin d’une course comme celle-l\u00e0, ce n’est pas forc\u00e9ment le plus rapide qui gagne et le sprint ne ment pas. Cimolai a tir\u00e9 le groupe pour Trentin. Moi j’ai pris la roue de Mathieu (van der Poel) que je pensais le plus fort. Il y avait du vent et le sprint \u00e9tait en l\u00e9g\u00e8re mont\u00e9e alors j’ai attendu le plus longtemps possible avant de lancer mon effort. Nous sommes revenus \u00e0 hauteur de son p\u00e9dalier (\u00e0 Matteo Trentin) mais pas plus loin\u00a0\u00bb .<\/em><\/p>\n \u00ab\u00a0\u00c0 partir de mardi je reprend l’entra\u00eenement sur le v\u00e9lo de cross et j’attends \u00e7a avec impatience<\/em>\u00a0\u00bb concluait van Aert.<\/p>\n La carte maitresse de l’Equipe de Belgique \u00e9tait pourtant Greg Van Avermaet :\u00a0\u00ab\u00a0J’avais des bonnes jambes mais la situation de course ne m’\u00e9tait pas favorable dans le final, <\/em>d\u00e9clarait le Champion Olympique apr\u00e8s la course \u00e0 Belga. Je n’\u00e9tais pas dans l’\u00e9chapp\u00e9e. Quand elle est partie, je n’\u00e9tais pas loin pourtant. J’\u00e9tais le leader pr\u00e9vu dans les deux derniers tours. Si je faisais un gros effort au moment de l’attaque, je risquais de compromettre mes chances de victoire car on \u00e9tait encore loin de l’arriv\u00e9e. Je n’ai pas pris la bonne d\u00e9cision<\/em>\u00a0\u00bb .<\/p>\n \u00ab\u00a0Nous avions eu un bon briefing avant la course, <\/em>expliquait pour sa part Kevin De Weert le s\u00e9lectionneur belge. Van Gestel et Claeys ont tr\u00e8s bien travaill\u00e9 en d\u00e9but de course. Ensuite, quand il y a eu le regroupement, l’attaque de Van der Sande et Wallays \u00e9tait pr\u00e9vue, celle de Meurisse aussi. Et quand le groupe de van Aert est parti. Directement, on a vu que le peloton n’a pas r\u00e9agi<\/em>\u00a0\u00bb .<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Wout van Aert (Belgique) n’a pas loup\u00e9 le moment d\u00e9cisif de ce Championnat d’Europe quand, \u00e0 plus de 50 kilom\u00e8tres de l’arriv\u00e9e, un groupe de onze coureurs s’est isol\u00e9 en t\u00eate et n’a plus plus jamais \u00e9t\u00e9 rejoint. Quand bien m\u00eame van Aert n’\u00e9tait pas le plus rapide de ce groupe, il s’octroie la m\u00e9daille …<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[11,238,15],"tags":[],"class_list":["post-85563","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-news-niveau-2","category-championnat-deurope-course","category-route"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/85563","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=85563"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/85563\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=85563"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=85563"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=85563"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}