{"id":85012,"date":"2018-08-10T09:03:55","date_gmt":"2018-08-10T07:03:55","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/?p=85012"},"modified":"2018-08-10T09:32:42","modified_gmt":"2018-08-10T07:32:42","slug":"tour-de-pologne-la-bataille-finale","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/course\/tour-de-pologne\/tour-de-pologne-la-bataille-finale\/","title":{"rendered":"Tour de Pologne : La bataille finale"},"content":{"rendered":"

75e Tour de Pologne (2.UWT), du samedi 4 au vendredi 10 ao\u00fbt
\n<\/strong>Vendredi 10 ao\u00fbt : 7e \u00e9tape,\u00a0Bukovina Resort >\u00a0Bukovina Tatrza\u0144ska, 136,6km<\/p>\n

Infos :<\/strong><\/p>\n

Dernier jour de ce Tour de Pologne et \u00e9tape reine autour de Bukovina, comme l’an pass\u00e9 quand Rafa\u0142 Majka avait \u00e9chou\u00e9 \u00e0 2\u00a0\u00bb au classement g\u00e9n\u00e9ral final de Dylan Teuns. \u00c0 quelques d\u00e9tails pr\u00e8s l’\u00e9tape est identique \u00e0 celle de 2017 . Le parcours se compose d’une boucle de 68,3 kilom\u00e8tres \u00e0 effectuer \u00e0 deux reprises et comprenant quatre ascensions. Seules trois d’entre elles sont r\u00e9pertori\u00e9es, toutes en premi\u00e8re cat\u00e9gorie. La seule qui ne l’est pas est celle qui m\u00e8ne \u00e0 l’arriv\u00e9e. L’accumulation sera donc l’une des principales difficult\u00e9s de cette \u00e9tape avec plus de 2800 m\u00e8tres de d\u00e9nivel\u00e9 positif sur seulement 136,6 kilom\u00e8tres de course. L’autre difficult\u00e9, ce sera l’encha\u00eenement final avec ces trois mont\u00e9es dans les 30 derniers kilom\u00e8tres. Le\u00a0Sierockie (7km \u00e0 4,6%) culminera \u00e0 26,4 kilom\u00e8tres de l’arriv\u00e9e et sera rapidement suivi par le S\u0301ciana Bukovina (5,5km \u00e0 5,6%) et son passage \u00e0 22%. Au sommet il restera encore 13,1 kilom\u00e8tres pour rejoindre l’arriv\u00e9e mais il n’y aura absolument aucun r\u00e9pit. D’une, si le sommet est suivi d’une petite descente il y a ensuite un beau palier montant qui ram\u00e8nera les coureurs presque aussi haut que lorsqu’il \u00e9tait au passage du grand prix de la montagne. De deux, une fois la descente termin\u00e9e, il ne restera plus que 5 kilom\u00e8tres jusqu’\u00e0 l’arriv\u00e9e mais 5 kilom\u00e8tres en mont\u00e9e ! Avec un pourcentage moyen de pr\u00e8s de 4,5% et des passages \u00e0 plus de 10%. Un enchainement final favorable aux strat\u00e9gies offensives.<\/p>\n

Lire \u00e9galement : Pr\u00e9sentation compl\u00e8te de l\u2019\u00e9dition 2018<\/a><\/p>\n

D\u00e9tails techniques :<\/span>
\nD\u00e9part fictif : 15h27
\nD\u00e9part r\u00e9el : vers 15h30, apr\u00e8s un itin\u00e9raire d\u00e9fil\u00e9 de 0,7km
\nRavitaillement : km89,6 \u2013 Trybsz (dans le 2e tour du circuit)
\nParcours :\u00a0L\u2019\u00e9tape se compose de deux tours d’un circuit de 68,3 kilom\u00e8tres chacun (1 passage sur la ligne + l’arriv\u00e9e). En revanche le d\u00e9part n’est pas donn\u00e9 de la ligne d’arriv\u00e9e mais juste \u00e0 c\u00f4t\u00e9 et les coureurs s’ins\u00e8rent sur le parcours 100 m\u00e8tres apr\u00e8s la ligne d’arriv\u00e9e. Le d\u00e9part r\u00e9el est donn\u00e9 100 m\u00e8tres avant l’insertion, de mani\u00e8re \u00e0 ce que les deux boucles donnent exactement 68,3 kilom\u00e8tres.
\nSuivi : La course sera \u00e0 suivre en direct comment\u00e9, d\u00e8s le d\u00e9part fictif, sur\u00a0VeloPro.fr<\/a><\/p>\n

Classement de la montagne :<\/span>
\n1e tour :
\nkm10,7 \u2013 S\u0301ciana Harna\u015b (968m. d\u2019altitude), 2km \u00e0 6,5% (max : 17,7%) (1e cat\u00e9gorie)
\nAttribue : 10pts, 7pts, 5pts, 3pts, 2pts aux cinq premiers.<\/em>
\n<\/em>km41,9 \u2013 Sierockie (960m. d\u2019altitude), 7km \u00e0 4,6% (max : 12,5%) (1e cat\u00e9gorie)
\nAttribue : 10pts, 7pts, 5pts, 3pts, 2pts aux cinq premiers.
\n<\/em>km55,2 \u2013 S\u0301ciana Bukovina (987m. d\u2019altitude), 5,5km \u00e0 5,6% (max : 22%) (1e cat\u00e9gorie)
\nAttribue : 10pts, 7pts, 5pts, 3pts, 2pts aux cinq premiers.
\n<\/em>2e tour :
\nkm79 \u2013 S\u0301ciana Harna\u015b (968m. d\u2019altitude), 2km \u00e0 6,5% (max : 17,7%) (1e cat\u00e9gorie)
\nAttribue : 10pts, 7pts, 5pts, 3pts, 2pts aux cinq premiers.<\/em>
\n<\/em>km110,2 \u2013 Sierockie (960m. d\u2019altitude), 7km \u00e0 4,6% (max : 12,5%) (1e cat\u00e9gorie)
\nAttribue : 10pts, 7pts, 5pts, 3pts, 2pts aux cinq premiers.
\n<\/em>km123,5 \u2013 S\u0301ciana Bukovina (987m. d\u2019altitude), 5,5km \u00e0 5,6% (max : 22%) (1e cat\u00e9gorie)
\nAttribue : 10pts, 7pts, 5pts, 3pts, 2pts aux cinq premiers.<\/em><\/p>\n

Classement par points :<\/span>
\n<\/em>Sont attribu\u00e9s : 20pts, 19pts, 18pts, 17pts, 16pts, 15pts, 14pts, 13pts, 12pts, 11pts, 10pts, 9pts, 8pts, 7pts, 6pts, 5pts, 4pts, 3pts, 2pts, 1pt\u00a0<\/em>aux vingt premiers de l\u2019\u00e9tape.<\/p>\n

Classement du plus combatif \u2013 sprints interm\u00e9diaires :<\/span>
\nkm102,6 \u2013 Szaflary (dans le 2e tour de circuit)
\nAttribue : 3pts, 2pts, 1pt aux trois premiers.<\/em><\/p>\n

Bonifications :<\/span>
\nkm102,6 \u2013 Szaflary (dans le 2e tour de circuit)
\nAttribue : 3 secondes, 2 secondes et 1 seconde aux trois premiers.\u00a0<\/em>\u00a0<\/em>
\n<\/em>Sont attribu\u00e9es : 10 secondes, 6 secondes et 4 secondes de bonification aux trois premiers de l\u2019\u00e9tape.<\/p>\n

Carte et profil :<\/strong><\/p>\n