Les faits de course sont ce qu’ils sont. Geraint Thomas en a fait l’am\u00e8re exp\u00e9rience mais va bien devoir faire avec. Il n’en reste pas moins qu’\u00e0 l’issue de la derni\u00e8re \u00e9tape de Tirreno-Adriatico, mardi, le Gallois nourrissait quelques regrets, somme-toute l\u00e9gitimes. Principale victime de la contre-performance de la Sky dans le chrono d’ouverture, le prot\u00e9g\u00e9 de Dave Brailsford n’a cess\u00e9 de courir derri\u00e8re son temps perdu tout au long de la semaine entre les deux mers. \u00c0 la suite des incidents m\u00e9caniques connus par son \u00e9quipe le premier jour, Thomas a conc\u00e9d\u00e9 une minute et vingt secondes. Un retard pr\u00e9judiciable qui ne lui a pas permis de se hisser plus haut qu’\u00e0 la cinqui\u00e8me place du g\u00e9n\u00e9ral final, \u00e0 58 secondes de Nairo Quintana. Une fois les calculs faits, il r\u00e9alisait qu’il \u00e9tait sans doute pass\u00e9 \u00e0 c\u00f4t\u00e9 de quelque chose…<\/p>\n
\u00ab\u00a0En me r\u00e9veillant ce matin, \u00e7a m’a fait tilt<\/em>, a-t-il dit \u00e0 Cyclingnews apr\u00e8s son excellent chrono mardi. \u00a0J’aurais pu jouer\u00a0la victoire aujourd’hui (hier), \u00c9videmment, la course aurait pu \u00eatre diff\u00e9rente si j’avais \u00e9t\u00e9 plus proche (apr\u00e8s le contre-la-montre par \u00e9quipes), mais je pense qu’en ayant seulement perdu ce que j’ai perdu dans la montagne face \u00e0 Quintana, alors j’aurais pu jouer la victoire. Je n’aurais peut-\u00eatre pas remport\u00e9 la premi\u00e8re \u00e9tape, mais j’aurais pu au moins rester dans la bataille. On ne sait pas. C’est seulement tr\u00e8s dommage car ce genre d’opportunit\u00e9s ne se pr\u00e9sente pas si souvent, il faut les saisir quand on le peut. Mais c’est ainsi. Je suis cinqui\u00e8me au classement g\u00e9n\u00e9ral et j’aurais pu \u00eatre plus haut, \u00e7a n’a rien \u00e0 voir avec la forme ou les jambes, c’est juste de la malchance, donc c’est encourageant\u00a0\u00bb.\u00a0<\/em><\/p>\n Une fois la frustration retomb\u00e9e, Geraint Thomas se voulait satisfait de son contre-la-montre individuel \u00e0 San Benedetto del Tronto, achev\u00e9 \u00e0 la huiti\u00e8me place, 16 secondes derri\u00e8re Rohan Dennis mais 25 devant Nairo Quintana. Il souhaitait \u00e9galement mettre l’accent sur les \u00ab\u00a0points positifs\u00a0\u00bb de sa course. \u00ab\u00a0Cela a \u00e9t\u00e9 une bonne semaine pour moi et cela montre que je suis sur la bonne voie et que tout le\u00a0travail que j’ai fait a \u00e9t\u00e9 payant<\/em>, a-t-il ajout\u00e9.\u00a0C’est encourageant – en montagne – d’\u00eatre proche de Nairo et d’\u00eatre devant les autres \u00e0 ce moment pr\u00e9cis,\u00a0mais le Giro est encore loin, et encore plus si on parle de la derni\u00e8re semaine – du Giro -. Je ne prends rien pour acquis. Je dois simplement travailler dur et voir ce que je peux faire\u00a0\u00bb<\/em>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Les faits de course sont ce qu’ils sont. Geraint Thomas en a fait l’am\u00e8re exp\u00e9rience mais va bien devoir faire avec. Il n’en reste pas moins qu’\u00e0 l’issue de la derni\u00e8re \u00e9tape de Tirreno-Adriatico, mardi, le Gallois nourrissait quelques regrets, somme-toute l\u00e9gitimes. Principale victime de la contre-performance de la Sky dans le chrono d’ouverture, le …<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":8500,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[11,15,75],"tags":[],"class_list":["post-8498","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news-niveau-2","category-route","category-tirreno-adriatico"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8498","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8498"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8498\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/8500"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8498"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8498"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8498"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}