{"id":83931,"date":"2018-08-05T15:10:49","date_gmt":"2018-08-05T13:10:49","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/?p=83931"},"modified":"2018-08-05T18:55:57","modified_gmt":"2018-08-05T16:55:57","slug":"tour-de-pologne-la-deuxieme-etape-en-direct-commente","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/course\/tour-de-pologne\/tour-de-pologne-la-deuxieme-etape-en-direct-commente\/","title":{"rendered":"Tour de Pologne : La deuxi\u00e8me \u00e9tape en direct comment\u00e9"},"content":{"rendered":"

18h55 – Fin du live\u00a0<\/strong>
\nMerci de nous avoir suivis. Retrouvez d\u00e8s maintenant le r\u00e9sum\u00e9 d\u00e9taill\u00e9 de l’\u00e9tape en cliquant ici<\/a>.<\/p>\n

18h52 –\u00a0<\/strong>
\nGiacomo Nizzolo est troisi\u00e8me devant Luka Mezgec.<\/p>\n

18h52 –\u00a0<\/strong>
\nComme hier, Alvaro Hodeg prend la deuxi\u00e8me place.<\/p>\n

18h49 –\u00a0<\/strong>
\nVictoire d’Ackermann !!<\/p>\n

18h48 – 1km<\/strong>
\nFlamme rouge : un CCC est parti avec un coureur de l’\u00e9quipe de Pologne.<\/p>\n

18h48 –\u00a0<\/strong>
\nAttaque d’un coureur de la CCC !<\/p>\n

18h47 – 2km
\n<\/strong>Quick-Step a pris la t\u00eate du peloton au passage sous l’arche indiquant les 2 derniers kilom\u00e8tres.<\/p>\n

18h45 – 3km<\/strong>
\nAckermann est en 3 ou 4e position du peloton \u00e0 3km du but. Il est parfaitement emmen\u00e9 par deux co\u00e9quipier.<\/p>\n

18h44 – 4km<\/strong>
\nLe train de la LottoNL-Jumbo s’annonce \u00e0 l’avant.<\/p>\n

18h43 – 5km<\/strong>
\nAckermann est tr\u00e8s bien plac\u00e9, aux alentours de la 7 ou 8e position.<\/p>\n

18h41 – 6km<\/strong>
\nLa bataille de position est vraiment intense en t\u00eate de peloton.<\/p>\n

18h39 – 8km<\/strong>
\nCa frotte en t\u00eate de peloton : les coureurs de la Sky avec notamment Michal Kwiatkowski viennent se replacer \u00e0 l’avant.<\/p>\n

18h38 – 9km<\/strong>
\nGroupama-FDJ fait le forcing pour s’installer en t\u00eate de peloton, Quick-Step est juste derri\u00e8re avec UAE et Bora sur la gauche de la route.<\/p>\n

18h37 –<\/strong>
\nLe peloton ne le laisse pas faire. Bettiol est repris.<\/p>\n

18h37 – 10km<\/strong>
\nUn coureur de la BMC tente de s’\u00e9chapper : il s’agit d’Alberto Bettiol.<\/p>\n

18h36 –\u00a0<\/strong>
\nAttaque dans le peloton !<\/p>\n

18h35 – 11km\u00a0<\/strong>
\nAG2R fait son apparition \u00e0 l’avant du peloton qui \u00e9volue d\u00e9sormais group\u00e9.<\/p>\n

18h34 – 12km<\/strong>
\nC’est fini pour\u00a0Kamil Gradek (CCC), Evgeny Shalunov (Gazprom) et Adam Stachowiak (Pologne). Le trio vient d’\u00eatre repris.<\/p>\n

18h33 – 13km<\/strong>
\nLes trois hommes de t\u00eate commencent \u00e0 se retourner : la t\u00eate du peloton est juste derri\u00e8re.<\/p>\n

18h32 –\u00a0<\/strong>
\nPlus que 18″ d’avance pour le trio de t\u00eate.<\/p>\n

18h31 – 14km<\/strong>
\nL’allure du peloton s’acc\u00e9l\u00e8re : 26″ au dernier pointage.<\/p>\n

18h30 – 15km<\/strong>
\nLe trio de t\u00eate vient de passer sous l’arche indiquant les 15 derniers kilom\u00e8tres. Derri\u00e8re, les trains de sprinteurs se font la guerre pour \u00eatre plac\u00e9s au mieux.<\/p>\n

18h30<\/strong> –
\nLe train de la Bora emm\u00e8ne le peloton sur la gauche de la route alors que le train Trek est venu sur la droite pour les d\u00e9stabiliser.<\/p>\n

18h29 – 16km<\/strong>
\nAcc\u00e9l\u00e9ration de la Bora en t\u00eate de peloton : 35″ d’\u00e9cart alors que la Trek est venue se placer \u00e0 l’avant.<\/p>\n

18h27 – 18km<\/strong>
\nToujours 45″ d’\u00e9cart : le peloton ne veut pas revenir trop t\u00f4t sur le trio de t\u00eate.<\/p>\n

18h26 – 19km<\/strong>
\n45″.<\/p>\n

18h25 –\u00a0<\/strong>
\nL’\u00e9quipe EF-Drapac vient se placer \u00e0 l’avant du peloton. L’an pass\u00e9, Sacha Modolo s’\u00e9tait impos\u00e9 ici !<\/p>\n

18h24 – 20km<\/strong>
\nLe trio de t\u00eate passe une derni\u00e8re fois sur la ligne. Encore un tour de circuit et \u00e7a sera l’arriv\u00e9e !<\/p>\n

18h22 – 21km<\/strong>
\nLes hommes de t\u00eate sont sur une longue ligne droite qui ne leur facilite pas vraiment la t\u00e2che. Pourtant, ils reprennent un peu de terrain sur le peloton qui les aper\u00e7oit. 40″ d’\u00e9cart.<\/p>\n

18h21 – 22km<\/strong>
\n30″ \u00e0 l’approche du dernier passage sur la ligne avant l’arriv\u00e9e.<\/p>\n

18h19 – 24km<\/strong>
\n28″ d’\u00e9cart d\u00e9sormais. La Groupama-FDJ est venue group\u00e9e se placer \u00e0 l’avant du peloton.<\/p>\n

18h18 – 25km<\/strong>
\nL’avance de l’\u00e9chapp\u00e9e est toujours l\u00e9g\u00e8rement sup\u00e9rieure \u00e0 30″.<\/p>\n

18h16 – 26km<\/strong>
\nUn coureur de la Lotto-Soudal vient rouler en t\u00eate de peloton.<\/p>\n

18h15 – 27km<\/strong>
\nL’\u00e9cart continue sa descente r\u00e9guli\u00e8re : 32″ au dernier pointage.<\/p>\n

18h14 –\u00a0<\/strong>
\n38″ d’avance pour le trio de t\u00eate.<\/p>\n

18h13 – 28km<\/strong>
\nJenthe Biermans (Katusha) sera ce soir le leader du classement des sprints interm\u00e9diaires. Au Tour de Pologne, ce classement s’appelle classement du coureur le plus agressif.<\/p>\n

18h10 –\u00a0<\/strong>
\nL’\u00e9cart est tomb\u00e9 sous la minute : 55″ d\u00e9sormais.<\/p>\n

18h07 – 30km<\/strong>
\nL’\u00e9cart diminue entre le peloton et la t\u00eate de course.<\/p>\n

18h01 –\u00a0<\/strong>
\nLe GPM a bien \u00e9t\u00e9 disput\u00e9 : Stachowiak y est pass\u00e9 en t\u00eate et prend 1 point. Le maillot de meilleur grimpeur restera ce soir sur les \u00e9paules de Michal Paluta (CCC) qui avait fait les points hier.<\/p>\n

18h –\u00a0<\/strong>
\n1’45\u00a0\u00bb au dernier pointage : l’\u00e9cart diminue.<\/p>\n

17h57 –\u00a0<\/strong>
\nC’est normalement dans ce tour de circuit que les hommes de t\u00eate vont se disputer le deuxi\u00e8me et dernier GPM du jour.<\/p>\n

17h57 – 40km<\/strong>
\nLes hommes de t\u00eate passent sur la ligne d’arriv\u00e9e : plus que deux tours \u00e0 couvrir !<\/p>\n

17h56 –\u00a0<\/strong>
\nLa situation est inchang\u00e9e : toujours 1’50\u00a0\u00bb d’avance pour le trio de t\u00eate.<\/p>\n

17h51 –\u00a0<\/strong>
\nSunweb et Dimension Data sont venus se placer \u00e0 l’avant du peloton, mais c’est toujours la Bora qui assure le gros du travail de poursuite.<\/p>\n

17h49 – 45km\u00a0<\/strong>
\nRappel de la composition de l’\u00e9chapp\u00e9e :\u00a0Kamil Gradek (CCC), Evgeny Shalunov (Gazprom) et Adam Stachowiak (Pologne).<\/p>\n

17h48 –\u00a0<\/strong>
\n1’50\u00a0\u00bb.<\/p>\n

17h42 –\u00a0<\/strong>
\nL’avance de l’\u00e9chapp\u00e9e passe sous les 2 minutes : 1’55\u00a0\u00bb d\u00e9sormais.<\/p>\n

17h40 –\u00a0<\/strong>
\nLa Sunweb vient se placer en t\u00eate de peloton.<\/p>\n

17h35 – 56km<\/strong>
\nL\u00e9g\u00e8re remont\u00e9e de l’\u00e9cart : 2’10\u00a0\u00bb pour le trio de t\u00eate sur le peloton toujours emmen\u00e9 par les co\u00e9quipiers du maillot jaune.<\/p>\n

17h30 – 60km<\/strong>
\nLe trio de t\u00eate en termine avec le premier tour de circuit. Encore trois tours de 20,1km.<\/p>\n

17h29 –\u00a0<\/strong>
\nToujours 2 minutes d’\u00e9cart entre les trois hommes de t\u00eate et le peloton.<\/p>\n

17h28 –\u00a0<\/strong>
\nCela confirme donc que le deuxi\u00e8me GPM sera bien disput\u00e9 au troisi\u00e8me tour de circuit, comme c’\u00e9tait pr\u00e9vu initialement.<\/p>\n

17h27 –\u00a0<\/strong>
\nGradek est pass\u00e9 en t\u00eate du premier GPM de la journ\u00e9e et prend le seul point distribu\u00e9.<\/p>\n

17h25 –\u00a0<\/strong>
\n2′ d’\u00e9cart d\u00e9sormais.<\/p>\n

17h24 –\u00a0<\/strong>
\nLa Bora de Pascal Ackermann guide le peloton.<\/p>\n

17h18 –\u00a0<\/strong>
\n2’20\u00a0\u00bb au dernier pointage.<\/p>\n

17h15 –\u00a0<\/strong>
\nRadiotour annonce qu’il n’y aura pas de GPM ou de sprint interm\u00e9diaire lors du quatri\u00e8me et dernier tour de circuit. Cela voudrait dire que les GPM resteraient au premier et troisi\u00e8me tour de circuit, comme pr\u00e9vu initialement.<\/p>\n

17h12 –\u00a0<\/strong>
\nLe trio de t\u00eate a 2’30\u00a0\u00bb d’avance sur le peloton.<\/p>\n

17h10 –\u00a0<\/strong>
\nComposition de l’\u00e9chapp\u00e9e : Kamil Gradek (CCC), Evgeny Shalunov (Gazprom) et Adam Stachowiak (Pologne).<\/p>\n

17h09 – 75km<\/strong>
\nJenthe Biermans vient d’\u00eatre repris par le peloton : ils ne sont plus que trois en t\u00eate, il n’y a plus de coureur intercal\u00e9.<\/p>\n

17h07 –\u00a0<\/strong>
\nL’information n’a pas encore \u00e9t\u00e9 confirm\u00e9e mais les deux GPM pr\u00e9vus sur le circuit final devraient \u00eatre d\u00e9plac\u00e9s : le premier devait initialement \u00eatre au premier tour de circuit et serait d\u00e9cal\u00e9 au deuxi\u00e8me, le second devait \u00eatre au troisi\u00e8me tour et serait d\u00e9cal\u00e9 au quatri\u00e8me.<\/p>\n

17h04 –\u00a0<\/strong>
\nBiermans est reparti intercal\u00e9 entre la t\u00eate de course et le peloton.<\/p>\n

17h03 –\u00a0<\/strong>
\nA l’avant, Biermans a un probl\u00e8me.<\/p>\n

17h03 – 80km<\/strong>
\nBakelants a \u00e9t\u00e9 repris par le peloton.<\/p>\n

17h02 –\u00a0<\/strong>
\nLes hommes de t\u00eate sont entr\u00e9s sur le circuit final long de 20,1 kilom\u00e8tres \u00e0 emprunter initialement trois fois. Les organisateurs ont d\u00e9cid\u00e9 de rajouter un quatri\u00e8me passage.<\/p>\n

17h –\u00a0<\/strong>
\nNe reste donc plus en t\u00eate que :\u00a0Jenthe Biermans (Katusha), Kamil Gradek (CCC), Evgeny Shalunov (Gazprom) et Adam Stachowiak (Pologne). Jan Bakelants (AG2R) va \u00eatre repris par le peloton.<\/p>\n

16h56 –\u00a0<\/strong>
\nBakelants s’est arr\u00eat\u00e9 en t\u00eate de course.<\/p>\n

16h54 –\u00a0<\/strong>
\n2’20\u00a0\u00bb.<\/p>\n

16h53 –\u00a0<\/strong>
\nLes hommes de t\u00eate entrent dans la zone de ravitaillement.<\/p>\n

16h52 –\u00a0<\/strong>
\n2’30\u00a0\u00bb d’\u00e9cart entre les cinq hommes de t\u00eate et le peloton.<\/p>\n

16h50 –\u00a0<\/strong>
\nTroisi\u00e8me sprint interm\u00e9diaire : 1. Biermans, 2. Gradek, 3. Bakelants.<\/p>\n

16h46 –\u00a0<\/strong>
\nLes hommes de t\u00eate s’approchent de la zone de ravitaillement qui \u00e9tait normalement pr\u00e9vue au km89,4. Auparavant, ils vont se disputer le troisi\u00e8me et dernier sprint interm\u00e9diaire du jour.<\/p>\n

16h45 –\u00a0<\/strong>
\nPlus d’informations sur l’erreur de parcours : un circuit de 32 kilom\u00e8tres \u00e9tait pr\u00e9vu avant de prendre la direction de Katowice, la ville-arriv\u00e9e. L’escorte de la course a tout simplement \u00e9lud\u00e9 ce circuit initial.<\/p>\n

16h39 –\u00a0<\/strong>
\nLa tendance de l’\u00e9cart est \u00e0 la l\u00e9g\u00e8re baisse : 2’15\u00a0\u00bb.<\/p>\n

16h36 –\u00a0<\/strong>
\n2’20\u00a0\u00bb au dernier \u00e9cart.<\/p>\n

16h33 –\u00a0<\/strong>
\nNous avons retrouv\u00e9 les hommes de t\u00eate !\u00a0\"\"<\/p>\n

16h32 –\u00a0<\/strong>
\n2’15\u00a0\u00bb au passage du peloton sur la ligne du sprint interm\u00e9diaire.<\/p>\n

16h31 –\u00a0<\/strong>
\nPassage du deuxi\u00e8me sprint interm\u00e9diaire : 1. Biermans, 2. Gradek, 3. Bakelants.<\/p>\n

16h29 –\u00a0<\/strong>
\nLes hommes de t\u00eate arrivent au deuxi\u00e8me sprint interm\u00e9diaire.<\/p>\n

16h28 –\u00a0<\/strong>
\nConfirmation : un tour de circuit sera bien ajout\u00e9 en fin d’\u00e9tape.<\/p>\n

16h27 –\u00a0<\/strong>
\n2’30\u00a0\u00bb au dernier pointage.<\/p>\n

16h24 –\u00a0<\/strong>
\nComposition de l’\u00e9chapp\u00e9e :\u00a0Jan Bakelants (AG2R), Jenthe Biermans (Katusha), Kamil Gradek (CCC), Evgeny Shalunov (Gazprom) et Adam Stachowiak (Pologne)<\/p>\n

16h22 –\u00a0<\/strong>
\n2’35\u00a0\u00bb d’\u00e9cart d\u00e9sormais.<\/p>\n

16h20 –\u00a0<\/strong>
\nPassage du premier sprint interm\u00e9diaire : Biermans est pass\u00e9 devant Bakelants et Gradek !<\/p>\n

16h19 –\u00a0<\/strong>
\nCorrection de l’\u00e9chapp\u00e9e : il s’agit du 194 Kamil Gradek (CCC) et non du 184 Luis Angel Mat\u00e9 (Cofidis) \u00e0 l’avant.<\/p>\n

16h15 –\u00a0<\/strong>
\n2’30\u00a0\u00bb<\/p>\n

16h05 –\u00a0<\/strong>
\nL’\u00e9chapp\u00e9e de cinq coureurs \u00e0 2’10\u00a0\u00bb d’avance sur le peloton.<\/p>\n

16h04 –\u00a0<\/strong>
\nLes coureurs sont all\u00e9s \u00e0 Piekary au lieu de Zbroslawice suite \u00e0 une erreur de l’escorte polici\u00e8re. Des spectateurs y \u00e9taient venus nombreux profiter de la course et ne verront finalement pas passer le peloton.<\/p>\n

15h58 –\u00a0<\/strong>
\nL’avance de l’\u00e9chapp\u00e9e est assez importante pour avoir laiss\u00e9 passer les voitures de leurs directeurs sportifs.<\/p>\n

15h54 –\u00a0<\/strong>
\nLa r\u00e9ception de radiotour est tr\u00e8s mauvaise : l’erreur de parcours a \u00e9t\u00e9 \u00e9voqu\u00e9e, il se pourrait qu’un tour de circuit soit ajout\u00e9 \u00e0 la fin du parcours.<\/p>\n

15h52 –\u00a0<\/strong>
\nConfirmation de la composition de l’\u00e9chapp\u00e9e :\u00a0Jan Bakelants (AG2R), Jenthe Biermans (Katusha), Luis Angel Mat\u00e9 (Cofidis), Evgeny Shalunov (Gazprom) et Adam Stachowiak (Pologne).<\/p>\n

15h46 –\u00a0<\/strong>
\nEn raison de l’erreur de parcours nous ne recevons plus radiotour et n’avons pas d’information sur la course pour l’instant.<\/p>\n

15h43 –\u00a0<\/strong>
\nIl est d\u00e9sormais certain que les coureurs n’ont pas emprunt\u00e9 le parcours pr\u00e9vu par le roadbook.<\/p>\n

15h41 – 150km<\/strong>
\nJan Bakelants (AG2R), Jenthe Biermans (Katusha), Luis Angel Mat\u00e9 (Cofidis), Evgeny Shalunov (Gazprom) et Adam Stachowiak (Pologne) forment la premi\u00e8re \u00e9chapp\u00e9e du jour.<\/p>\n

15h40 –\u00a0<\/strong>
\nCa y est ! Une \u00e9chapp\u00e9e d’au moins cinq coureurs se d\u00e9gagent.<\/p>\n

15h39 –\u00a0<\/strong>
\nIl se pourrait que les coureurs aient emprunt\u00e9 la mauvaise route. Ils ont fait un tour de circuit local et nous les avons perdu de vue.<\/p>\n

15h36 – 154km<\/strong>
\nPas d’attaque pour l’instant : le peloton \u00e9volue group\u00e9.<\/p>\n

15h33 – 156km \u00e0 parcourir<\/strong>
\nAucun coureur n’a quitt\u00e9 la course entre hier et aujourd’hui : ils sont donc 154 au d\u00e9part.<\/p>\n

15h33 – D\u00e9part r\u00e9el\u00a0<\/strong>
\nC’est parti pour 156 kilom\u00e8tres en direction de\u00a0Katowice.<\/p>\n

15h30 –\u00a0<\/strong>
\nAujourd’hui le ravitaillement sera autoris\u00e9 du km15 jusqu’aux 18 derniers kilom\u00e8tres.<\/p>\n

15h25 – D\u00e9part fictif\u00a0<\/strong>
\nLes coureurs s’\u00e9lancent pour 3,2 kilom\u00e8tres d’itin\u00e9raire d\u00e9fil\u00e9.<\/p>\n

15h10 – Avant course\u00a0<\/strong>
\nHier, Pascal Ackermann (Bora) s’est montr\u00e9 le plus fort au sprint et a remport\u00e9 la premi\u00e8re \u00e9tape. L’Allemand a donc troqu\u00e9 son maillot de champion national contre la tunique jaune de leader du g\u00e9n\u00e9ral (lire ici)<\/a>.<\/p>\n

15h – Avant course\u00a0<\/strong>
\nBonjour et bienvenue pour suivre la deuxi\u00e8me \u00e9tape du Tour de Pologne en direct comment\u00e9. D’ici au d\u00e9part fictif pr\u00e9vu \u00e0 15h25, vous pouvez retrouver la pr\u00e9sentation de ce qui attend les coureurs ce dimanche<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

18h55 – Fin du live\u00a0 Merci de nous avoir suivis. Retrouvez d\u00e8s maintenant le r\u00e9sum\u00e9 d\u00e9taill\u00e9 de l’\u00e9tape en cliquant ici. 18h52 –\u00a0 Giacomo Nizzolo est troisi\u00e8me devant Luka Mezgec. 18h52 –\u00a0 Comme hier, Alvaro Hodeg prend la deuxi\u00e8me place. 18h49 –\u00a0 Victoire d’Ackermann !! 18h48 – 1km Flamme rouge : un CCC est parti …<\/p>\n","protected":false},"author":15,"featured_media":10295,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[17,9,15,133,19],"tags":[],"class_list":["post-83931","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-une","category-course-en-direct","category-route","category-tour-de-pologne","category-worldtour"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/83931","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/15"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=83931"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/83931\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/10295"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=83931"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=83931"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=83931"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}